液氣壓傳動(dòng)課后作業(yè)答案(參考版)
2025-06-23 00:16本頁(yè)面
【正文】 。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無(wú)力。4. 歲月是無(wú)情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會(huì)看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。2）由電位計(jì)、活塞桿上的齒條與電位計(jì)外殼上的齒輪構(gòu)成的傳動(dòng)副承擔(dān)反饋和比較裝置的作用。如果運(yùn)動(dòng)方向不對(duì)，可采取什么簡(jiǎn)便的方法改正？2)說(shuō)明由圖中哪些元件承擔(dān)了反饋和比較裝置的作用。當(dāng)動(dòng)臂向某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，活塞桿2將運(yùn)動(dòng)，使電位器外殼旋轉(zhuǎn)。電液伺服閥的輸出使液壓缸3的活塞桿移動(dòng)。106 題106圖所示為一采用電液伺服閥的位置控制系統(tǒng)。216。216。 按控制元件的種類(lèi)和驅(qū)動(dòng)方式可分為：節(jié)流式控制(閥控式)系統(tǒng)和容積式控制(泵控式)系統(tǒng)兩類(lèi)。其中，輸入元件給出輸入信號(hào)；檢測(cè)反饋元件用于檢測(cè)系統(tǒng)的輸出信號(hào)并形成反饋信號(hào)，比較元件將輸入信號(hào)與反饋信號(hào)進(jìn)行比較得到控制信號(hào)輸入到放大轉(zhuǎn)換元件；放大轉(zhuǎn)換元件將比較后得到的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為液壓信號(hào)(流量、壓力)輸出，并進(jìn)行功率放大；執(zhí)行元件接受功率放大后的液壓信號(hào)對(duì)外做功，實(shí)現(xiàn)對(duì)被控對(duì)象的控制；被控對(duì)象即系統(tǒng)所要控制的對(duì)象，其輸出量即為系統(tǒng)的被控制量。該閥的特點(diǎn)：該兩級(jí)電液伺服閥由于其先導(dǎo)級(jí)閥是射流管式的，其噴嘴與接受器之間的距離較大，不容易發(fā)生堵塞，抗污染能力強(qiáng)，從而使得該閥具有抗污染能力強(qiáng)、可靠性高的突出優(yōu)點(diǎn)，在可靠性和抗污染能力方面，該閥相對(duì)于噴嘴擋板式兩級(jí)電液伺服閥要高得多，因而，該閥在民用飛機(jī)等民用領(lǐng)域上得到廣泛的應(yīng)用。當(dāng)給力矩馬達(dá)線(xiàn)圈通入電流時(shí)，控制電流產(chǎn)生的電磁力矩驅(qū)動(dòng)銜鐵組件轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，帶動(dòng)射流口偏離中位，從而在兩個(gè)接收口之間產(chǎn)生壓差，驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)。射流管式兩級(jí)電液伺服閥結(jié)構(gòu)圖如上圖所示，射流管式兩級(jí)電液伺服閥主要由力矩馬達(dá)、射流放大器和滑閥組成，其中，力矩馬達(dá)是動(dòng)鐵式的，它是該閥的電氣機(jī)械轉(zhuǎn)換器部分，射流放大器是該閥的先導(dǎo)級(jí)閥，是該閥的前置級(jí)，滑閥是該閥的功率級(jí)主閥。第十章作業(yè)一：分析射流管式兩級(jí)電液伺服閥的結(jié)構(gòu)、工作原理和特點(diǎn)。松開(kāi)拔銷(xiāo)：拔銷(xiāo)：油液經(jīng)減壓閥過(guò)單向閥，經(jīng)過(guò)二位二通電磁換向閥2DT右位，到達(dá)左缸下腔，實(shí)現(xiàn)拔銷(xiāo)；松開(kāi)：油液經(jīng)減壓閥過(guò)單向閥，經(jīng)過(guò)二位二通電磁換向閥2DT右位，到達(dá)右缸下腔，實(shí)現(xiàn)松開(kāi)。 Ⅰ快退：油液經(jīng)4DT右位進(jìn)入Ⅰ缸有桿腔，實(shí)現(xiàn)Ⅰ缸快退。 Ⅰ工進(jìn)：低壓大流量泵經(jīng)1DT左位卸荷，油液經(jīng)4DT左位和3DT右位進(jìn)入Ⅰ缸無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)Ⅰ缸工進(jìn)。 Ⅰ快進(jìn)：油液經(jīng)4DT左位和3DT右位進(jìn)入Ⅰ缸無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)Ⅰ缸快進(jìn)。定位：油液經(jīng)減壓閥過(guò)單向閥，經(jīng)過(guò)二位二通電磁換向閥左位，到達(dá)左缸上腔，實(shí)現(xiàn)定位。 題83表 電氣元件動(dòng)作循環(huán)表電磁鐵動(dòng)作1DT2DT3DT4DT5DT6DTYJ附注定位夾緊Ⅰ、Ⅱ兩缸各自進(jìn)行獨(dú)立循環(huán)動(dòng)作，互不約束。（1）工件先夾緊，刀架再進(jìn)刀，刀架退回以后，工件才能松夾；（2）刀架能實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)——工進(jìn)——快退——原位停止”的循環(huán)；（3）工件夾緊力可以調(diào)節(jié)，而且不會(huì)因?yàn)楦鲃?dòng)作循環(huán)負(fù)載的不同而改變；（4）在裝夾和測(cè)量工件尺寸時(shí)，要求液壓泵卸荷。動(dòng)作1DT2DT3DTYJ快進(jìn)+工進(jìn)++擋鐵停留++快退+原位停止各個(gè)元件名稱(chēng)和作用：變量泵（1）：提供流量可變的油液?jiǎn)蜗蜷y（7）：?jiǎn)蜗驅(qū)娨簱Q向閥(3)：控制油路方向二位二通電磁閥（4）：作為油路開(kāi)關(guān)換向調(diào)速閥（6）：控制流量，改變缸動(dòng)作速度順序閥（8）： 快進(jìn)到工進(jìn)的順序控制溢流閥（9）： 背壓基本回路：換向回路、鎖緊回路、卸荷回路、容積節(jié)流調(diào)速回路、速度換接回路、外控順序閥控制的背壓回路?；赜停焊椎臒o(wú)桿腔單向閥8調(diào)速閥4單向閥7換向閥右位油箱；缸的無(wú)桿腔單向閥12調(diào)速閥5單向閥11換向閥右位油箱。回油：、缸的有桿腔換向閥左位油箱。（3）換向閥中位時(shí)，泵卸荷。單向閥橋式整流油路能保證活塞上下運(yùn)動(dòng)均能通過(guò)調(diào)速閥4調(diào)速。（2）溢流閥：應(yīng)作定壓溢流閥用。壓力油同時(shí)進(jìn)入兩液壓缸的無(wú)桿腔，活塞上升。（2）各種液壓閥類(lèi)在液壓回路中起什么作用？（3）寫(xiě)出工作時(shí)各油路流動(dòng)情況。用順序閥實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作回路行程控制單一，改變動(dòng)作順序較困難79 如題79圖所示，液壓缸和固定，由活塞帶動(dòng)負(fù)載。用電磁換向閥實(shí)現(xiàn)的順序動(dòng)作回路這種回路調(diào)整行程方便，只需改變電氣控制線(xiàn)路就可以組成多種動(dòng)作順序，可利用電氣實(shí)現(xiàn)互鎖，動(dòng)作可靠。（1）====Vn==36000mL/min=36L/minP=pq=Pq=610 3610/60= P= kw（2）F= (Ap Ap)=(100105 105010110)=42750N（3）P=F=F=42750=（4）=77 改正如題77圖所示的進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路中的錯(cuò)誤，并簡(jiǎn)要分析出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因（壓力繼電
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