汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)調(diào)試方案(參考版)
2024-11-10 04:51本頁面
【正文】 如有，要及時(shí)果斷處理。 從觀察孔及時(shí)觀察各軸承座回油管路中的回油流量，以確定入口管濾網(wǎng)是否需要清 理。 工作現(xiàn)場必須照明充足。但是要控制在較低油位。沖洗過程中，排煙風(fēng)機(jī) 必須連續(xù)運(yùn)行。 9 設(shè)備系統(tǒng)儀表清單及聯(lián)鎖、保護(hù)定值 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 發(fā)訊號； 當(dāng)潤滑油壓升至 MPa 發(fā)訊號； 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 交流潤滑油泵自動(dòng)投入運(yùn)行； 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 直流潤滑油泵自動(dòng)投入運(yùn)行； 當(dāng)潤滑油壓降至 保護(hù)裝置動(dòng)作停機(jī)； 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 盤車裝置自動(dòng)停止； 10 安全 注意事項(xiàng) 泵首次啟動(dòng)時(shí)，兩側(cè)嚴(yán)禁站人，事故按鈕應(yīng)有專人看護(hù)； 注意主油箱油位，當(dāng)運(yùn)行穩(wěn)定后，油位下降嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)停泵檢查； 遇到下列情況時(shí)應(yīng)立即停泵； 泵或電機(jī)發(fā)生劇烈振動(dòng)或有撞擊現(xiàn)象； 泵或電機(jī)發(fā)生軸承溫度升高并超限； 電機(jī)電流超限，調(diào)整無效時(shí)； 消防器材齊全，并有專人負(fù)責(zé)，油系統(tǒng)周圍懸掛明顯的“禁止煙火”牌。拆除各軸承進(jìn)油管上加裝的銅濾網(wǎng)，各調(diào)節(jié)保安部套復(fù)位。 ＃ 3 冷油器，交替切換為兩臺(tái)運(yùn)行。 用壓力濾油機(jī)向主油箱注油至正常油位。清理各軸承座內(nèi)部。 按運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)： 主油箱放油（油溫不高于 40℃），用海綿、白布和面團(tuán)清理主油箱內(nèi)部（嚴(yán)禁使用棉紗）。 對調(diào)速油系統(tǒng)的設(shè)備、管道等部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查 ，對泄露點(diǎn)作好記錄和標(biāo)記。 ＃ 3 冷油器冷卻水入出口門關(guān)閉。用壓縮空氣清理主油箱。 25～ 30℃運(yùn)行 1～ 2 小時(shí) 升溫過程中約 1 小時(shí) 60～ 70℃運(yùn)行 1～ 2 小時(shí) 降溫過程約 1 小時(shí) 高、低溫油循環(huán)示意圖 及時(shí)清理潤滑油濾網(wǎng)。 整個(gè)油循環(huán)過程及時(shí)間按下圖控制。 ＃ 3 冷油器投小量冷卻水，使油溫緩慢降至 25～ 30℃。 兩臺(tái)潤滑油泵同時(shí)運(yùn)行 1～ 2 小時(shí)后，投主油箱 真空濾油機(jī) 加熱裝置，當(dāng)油溫升至 70℃時(shí)，停加熱裝置。 ＃ 3 冷油器冷卻水入、出口門關(guān)閉。 油系統(tǒng)沖洗的操作程序： 主油箱、潤滑油系統(tǒng)的沖洗： 投入主油箱真空濾油機(jī)運(yùn)行。 高壓油至啟動(dòng)閥油口打開，油排前箱。 將前軸承箱內(nèi)安全 油管與部套脫離，使油可以直排油箱。 油循環(huán)沖洗前的準(zhǔn)備工作： 用壓力濾油機(jī)向主油箱加油，加油過程中要經(jīng)常檢查油箱和油系統(tǒng)設(shè)備及管道有無滲油，油位計(jì)指示是否靈活、準(zhǔn)確。 汽機(jī)廠房內(nèi)壓縮空氣系統(tǒng)具備投運(yùn)條件。 油壓、油位溫度等表計(jì)完備，指示正常。 現(xiàn)場準(zhǔn)備好消防沙箱、滅火器等消防工具。 高壓油泵，交、直流潤滑油泵，排煙風(fēng)機(jī)空載試運(yùn)正常。各軸承進(jìn)油管在軸印度拉馬 2 30MW 自備電廠 1＃汽機(jī)潤滑油系統(tǒng)調(diào)試方案 河南第二火電建設(shè)公司印尼項(xiàng)目部調(diào)試所 第 8頁 共 10頁 承座入口處加裝 80 目銅濾網(wǎng)。 交 、 直流潤滑油泵試運(yùn)正常后即可做低油壓連鎖試驗(yàn) 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 發(fā)訊號； 當(dāng)潤滑油壓降至 MPa 交流潤滑油泵自動(dòng)投入運(yùn)行； 當(dāng)潤滑油壓降至 M
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