【正文】 進(jìn)刀過(guò)程如下：① 當(dāng)采煤機(jī)割至工作面端頭時(shí)，其后的輸送機(jī)槽已移近煤壁，采煤機(jī)機(jī)身處沿留有一段下部煤，如圖61a所示；② 調(diào)換滾位置，前滾筒降下、后滾筒升起、并沿輸送機(jī)彎曲段返向割入煤壁，直至輸送機(jī)直線段為止。兩工序分別滯后采煤機(jī)后滾筒5～10m和10～15m。選用PCM132型錘式破碎機(jī)，其技術(shù)特征見表69。根據(jù)以上原則及其他的配套情況，選用SSJ1200/500型帶式輸送機(jī)，其技術(shù)特征見表68。表67 SZB830/180型轉(zhuǎn)載機(jī)技術(shù)特征表型號(hào)SZB830/180單位出廠長(zhǎng)度m爬坡角度10176。表66 SGZ764/320W型刮板輸送機(jī)技術(shù)特征表型 號(hào)SGZ764/320W單 位設(shè)計(jì)長(zhǎng)度200m出廠長(zhǎng)度150m運(yùn)輸能力900t/h鏈速m/s電動(dòng)機(jī)型號(hào)KBY680160功率2160kW轉(zhuǎn)速1475r/min電壓1140V液力耦合器型號(hào)YL560減速器速比1：布置方式平行布置中部槽規(guī)格1500764222mm圓環(huán)鏈規(guī)格230108Cmm刮板鏈形式中雙鏈刮板間距920mm總重t與采煤機(jī)配套牽引方式無(wú)鏈制造廠家張家口煤礦機(jī)械廠（3）轉(zhuǎn)載機(jī)選型選型原則：轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)輸能力應(yīng)大于工作面輸送機(jī)的能力（），它的溜槽寬度或鏈速一般應(yīng)大于工作面輸送機(jī)；轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)型，應(yīng)盡量與工作面輸送機(jī)的機(jī)型一致，便于日常維護(hù)及配件管理；轉(zhuǎn)載機(jī)尾部與工作面輸送機(jī)的連接處要配套。因此，工作面采用ZZ4000/18/38型支撐掩護(hù)式支架支護(hù)工作面，其主要技術(shù)特征見表65。K= ∕=~。表65 ZFS4400/16/28型液壓支架的技術(shù)特征表項(xiàng)目技術(shù)特征單位型號(hào)ZFS4400/16/28型式支撐掩護(hù)式支架高度～m寬度～m中心距m初撐力3140kN工作阻力4000kN支護(hù)強(qiáng)度MPa對(duì)底板比壓MPa適應(yīng)傾角30176。③支架的初撐力根據(jù)《綜采生產(chǎn)管理手冊(cè)》規(guī)定，直接頂板中等穩(wěn)定時(shí)，初撐力一般為工作阻力的70%～80%，取75%。Q = 82500103 = 根據(jù)“三機(jī)”選型配套原則，選擇的ZZ4000/18/38型液壓支架，其工作阻力為4000KN，經(jīng)演算，P不大于支架額定工作阻力的80%，初撐力也滿足要求。其大小計(jì)算采用估計(jì)法，由公式6－3計(jì)算得出：Q=NHSγ103 （6–5）式中：Q—支架工作阻力，kN；N—支架載荷相當(dāng)采高巖重的倍數(shù)，根據(jù)計(jì)算及實(shí)測(cè)分析，一般認(rèn)為中等穩(wěn)定頂板以下或使用掩護(hù)支架時(shí)，可取N=6~8。（1）支架工作阻力。支撐掩護(hù)式支架具有支撐能力大，切頂能力強(qiáng)，支撐效率高的特點(diǎn)，因此，設(shè)計(jì)決定采用支撐掩護(hù)式放頂煤液壓支架。表63 MG200/475W型采煤機(jī)技術(shù)特征表技術(shù)特征單位規(guī)格型號(hào)MG200/475W采　高m～適應(yīng)煤質(zhì)硬度kg/cm2f=3～3煤層傾角176。選用配套編號(hào)ZC87ZZ38的配套設(shè)備。進(jìn)12刀，設(shè)計(jì)生產(chǎn)面年產(chǎn)量240萬(wàn)t，為實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效，用一個(gè)工作面保產(chǎn)。 綜采工作面的設(shè)備選型及配套工作面主要參數(shù)見表62。則礦井實(shí)際出煤量為：A總=A（1+10%） 　 　 　　 (64) 式中：　A總——礦井總出煤量，Mt； A——工作面實(shí)際出煤量，Mt；A總=(1+10%)=104t240104t所以，能滿足礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。由以式662可得：V0=A/LgMγC0d （63）=240104/（160330）= m/d，則日進(jìn)刀數(shù)為：N= V0/=為方便工人工作和管理，取N=12，即每天進(jìn)12刀。工作面的日產(chǎn)量為：A0= A/d （61）式中： A0——工作面日產(chǎn)量，t； A——礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，240萬(wàn)t；d——年工作日，取330天?？紤]到掘進(jìn)煤量及綜采面的生產(chǎn)能力，工作面日進(jìn)12刀。一般綜采面的長(zhǎng)度范圍為150～200m，這里選擇工作面的長(zhǎng)度為160m。 回采工作面長(zhǎng)度的確定影響工作面長(zhǎng)度的因素有煤層賦存條件、機(jī)械裝備及技術(shù)特征、巷道布置。確定二2煤層的采煤方法為頃向長(zhǎng)壁采煤法。9～15穩(wěn)定性穩(wěn)定硬度f(wàn)=煤層牌號(hào).直接頂巖性粉砂巖厚度m老頂巖性細(xì)砂巖厚度m根據(jù)可采煤層的特征表，176。6 采煤方法 采煤工藝方式 采煤方法的選擇本首采帶區(qū)可采煤層的特征見表61所示。硐室斷面形狀為半圓拱，采用不可燃材料支護(hù)和錨噴支護(hù)。（3）帶區(qū)變電所帶區(qū)變電所應(yīng)設(shè)在帶區(qū)用電負(fù)荷集中的地方，故放在兩條大巷之間。所以煤倉(cāng)斷面直徑取5m，煤倉(cāng)高度15m。用混凝土砌碹支護(hù)，壁厚300mm，其容量為Q=Q0+LMBγC0式中： Q——煤倉(cāng)容量，t；Q0——防空倉(cāng)漏風(fēng)留煤量，取10t；L——割煤機(jī)半小時(shí)運(yùn)行距離，120m；M——煤層厚度，；B——進(jìn)刀深度，；γ——煤的容重，；C0——工作面的采出率。 帶區(qū)主要硐室布置（1）帶區(qū)煤倉(cāng)根據(jù)《煤礦設(shè)計(jì)指南》第742頁(yè)關(guān)于采/帶區(qū)煤倉(cāng)容量的計(jì)算，可以按照工作面半小時(shí)的最大產(chǎn)量來(lái)確定。車場(chǎng)采用絞車提升。頂板繞道式井底車場(chǎng)先由軌道大巷做一段平的斜巷，然后用15176。本設(shè)計(jì)帶區(qū)車場(chǎng)的裝煤車場(chǎng)采用大巷裝車式車場(chǎng)，輔助提升車場(chǎng)采用頂板繞道式車場(chǎng)。為緩傾斜煤層。帶區(qū)煤柱損失：14205+107013－87=帶區(qū)回采率：(+)=%75%符合規(guī)范要求。兩條集中巷間距8m，軌道集中巷距運(yùn)輸大巷10m。故帶區(qū)將能滿足礦井產(chǎn)量要求。（2）帶區(qū)生產(chǎn)能力式中：AB——帶區(qū)生產(chǎn)能力；k1——帶區(qū)掘進(jìn)出煤系數(shù)，；k2——工作面之間出煤影響系數(shù)，由于同采的工作面?zhèn)€數(shù)為1，故k2取1； 　　A0i——工作面生產(chǎn)能力。=33012＝3168 m/a； γ—煤層容重，t／m3； C0—工作面回采率，取c＝。雙向割煤，往返一次割兩刀，每班兩個(gè)循環(huán)。 帶區(qū)生產(chǎn)能力本礦井初期采用一個(gè)工作面回采。掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)時(shí)，延長(zhǎng)刮板運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)延長(zhǎng)到刮板運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度時(shí)，拆除刮板運(yùn)輸機(jī)中部槽，將其縮到25～50m，并將可伸縮帶式輸送機(jī)延伸50～75m。 帶區(qū)內(nèi)各種巷道的掘進(jìn)方法帶區(qū)內(nèi)巷道采用綜合機(jī)械化掘進(jìn)，選用AM—50型掘進(jìn)機(jī)，SEP—160A轉(zhuǎn)載機(jī)，SGB—620/40（SGW—40T）型刮板運(yùn)輸機(jī)，SSJ650/222（SJ—44）型可伸縮帶式輸送機(jī)，JBT—52—2局部扇風(fēng)機(jī)。供電、排水系統(tǒng)為：地面變電站→副井→井下中央變電所→帶區(qū)變電所→移動(dòng)變電站→工作面。運(yùn)料系統(tǒng)為：副井→井底車場(chǎng)→軌道大巷→行人運(yùn)料進(jìn)風(fēng)斜巷→分帶回風(fēng)巷→工作面。風(fēng)流線路為：副井→井底車場(chǎng)→軌道大巷→行人運(yùn)料進(jìn)風(fēng)斜巷→分帶回風(fēng)巷→工作面→分帶運(yùn)煤巷→回風(fēng)斜巷→運(yùn)輸大巷→風(fēng)井。表54 分帶接替順序142536 帶區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)帶區(qū)內(nèi)的開采采用后退式開采（面向集中大巷），通風(fēng)方式采用U型通風(fēng)方式。在保證一個(gè)工作面達(dá)產(chǎn)的同時(shí)，注意另一分帶的準(zhǔn)備，保證工作面的正常接替。具體布置見帶區(qū)巷道布置圖。開拓巷道布置兩條大巷，一條運(yùn)煤和回風(fēng)，另一條輔助運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)行人，通過(guò)帶區(qū)下部車場(chǎng)和帶區(qū)集中巷相連接。各分帶巷道采用留小煤柱沿空掘巷的方法，在沿空掘進(jìn)區(qū)段回風(fēng)小平巷時(shí)，以利于巷道回風(fēng)和支護(hù)。水平運(yùn)輸大巷和軌道大巷布置在煤層中，水平間距30m，外側(cè)各留設(shè)20m保護(hù)煤柱。 煤柱尺寸的確定帶區(qū)內(nèi)的煤柱主要是帶區(qū)邊界煤柱、分帶之間保護(hù)煤柱、集中巷保護(hù)煤柱。（3）掘進(jìn)通風(fēng)采用壓入式局扇進(jìn)行通風(fēng)，局扇應(yīng)在新鮮風(fēng)流處。 確定帶區(qū)各種巷道的尺寸、支護(hù)方式及通風(fēng)方式（1）尺寸分帶巷道的尺寸應(yīng)能滿足綜放工作面運(yùn)煤、輔助運(yùn)輸和通風(fēng)的需要，由此確定分帶回風(fēng)巷的尺寸（寬高）為3300mm3000mm，分帶運(yùn)輸巷的尺寸為3200mm3000mm。根據(jù)《規(guī)范》規(guī)定：綜采面長(zhǎng)度一般不小于150m。屬緩傾斜煤層。該帶區(qū)南北走向平均長(zhǎng)約1556m，東西傾向平均長(zhǎng)約1420m，首采帶區(qū)垂高約為280m。 地表情況本首采帶區(qū)地表為農(nóng)田、小水溝，無(wú)大的地表水系和水體。由于砂巖裂隙發(fā)育不均，一般富水性弱，只在局部相對(duì)較強(qiáng)，以靜儲(chǔ)量為主，補(bǔ)給源不足，在開采時(shí)可能表現(xiàn)為少量突水、淋水、滴水。表52 二2煤層頂?shù)装鍘r性特征表偽 頂直接頂老頂直接底老底巖性泥巖粉砂巖細(xì)砂巖粉砂巖細(xì)砂巖厚度/m普氏硬度/f 水文地質(zhì)本首采帶區(qū)水文地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單型，第四系含水層直接覆蓋在煤層露頭之上，是淺部煤層開采的主要補(bǔ)給水源，故在該首采帶區(qū)上部留設(shè)高度為50m的防水煤柱，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)首采帶區(qū)開采造成突水威脅。左右。地溫29～30℃。圖46 運(yùn)輸大巷斷面圖表411 運(yùn)輸大巷斷面特征表圍巖類別斷面/m2掘進(jìn)尺寸/m噴射厚度/mm樹脂錨桿/mm凈周長(zhǎng)/m凈掘?qū)捀咄饴堕L(zhǎng)度排列方式間排距錨深規(guī)格煤層100100菱形8002000210014 圖47 軌道大巷斷面圖表412 軌道大巷斷面特征表圍巖類別斷面/m2掘進(jìn)尺寸/m噴射厚度/mm樹脂錨桿/mm凈周長(zhǎng)/m凈掘?qū)捀咄饴堕L(zhǎng)度排列方式間排距錨深規(guī)格煤層100100菱形80020002100165 準(zhǔn)備方式——帶區(qū)巷道布置 煤層的地質(zhì)特征 首采帶區(qū)煤層特征 本首采帶區(qū)所采為二2煤層，其煤層特征如表51：表51 二2煤層特征表煤層名稱煤厚平均傾角結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性容重普氏硬度牌號(hào)二2176。膠帶輸送機(jī)大巷采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。各主要開拓巷道的斷面尺寸，均按運(yùn)輸設(shè)備的外形尺寸以及《規(guī)程》第19條，第20條有關(guān)安全間隙的要求而確定其斷面尺寸，并按通風(fēng)要求驗(yàn)算其風(fēng)速，驗(yàn)算結(jié)果見第九章。（4）車場(chǎng)峒室的布置車場(chǎng)峒室的布置見圖45。矸石列車在副井重車線機(jī)車分離以后，電機(jī)車經(jīng)機(jī)車?yán)@道至副井空車線牽引空車經(jīng)繞道出井底車場(chǎng)。一列車的長(zhǎng)度L列車＝4500＋240015＝40500mm＝副井空重車線的長(zhǎng)度應(yīng)≥=所選車場(chǎng)的副井空車線的長(zhǎng)度L副井空車線＝，所選車場(chǎng)的副井重車線的長(zhǎng)度L副井重車線＝，符合要求。電機(jī)車選用ZK106/550直流架線式電機(jī)車，其尺寸為450010601550。.圖45 立井刀式環(huán)行井底車場(chǎng)（膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤）1—主井；2—副井；3—井底煤倉(cāng)；4—主排水泵房；5—管子道；6—沉淀池；7—水倉(cāng)；8—中央變電所；9—機(jī)車修理間；10—調(diào)度室；11—調(diào)車線；12—南翼入車站；13—北翼入車站；14—等候室；15—主井井底清理撒煤硐室；16—人行道；17—副井井底清理斜巷（2）車場(chǎng)副井空重車線的驗(yàn)算～。由于該車場(chǎng)采用了膠帶輸送機(jī)運(yùn)煤系統(tǒng)，使車場(chǎng)形式大為簡(jiǎn)化，選用刀式環(huán)行井底車場(chǎng)，通過(guò)能力較大。 井底車場(chǎng)（1）車場(chǎng)的型式和布置形式從礦車在井底井場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行特點(diǎn)看，井底車場(chǎng)有兩大類，即環(huán)形式和折返式。井筒直徑基巖段毛斷面積 m178。圖42 主井井筒斷面圖表48 主井井筒特征井型表土段毛斷面積 m2井筒直徑提升容器兩對(duì)12t箕斗 多繩摩檫輪提升機(jī)井深662m井筒支護(hù)混凝土砌碹厚450mm凈斷面積178。（4）風(fēng)速驗(yàn)算所選定的副井作為進(jìn)風(fēng)井，南、北風(fēng)井作為出風(fēng)井，其斷面的大小必須符合風(fēng)速要求。圓形斷面，178。副井井筒斷面見圖43，主要參數(shù)見表49。采用金屬罐道梁，型鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。（2）副井副井井筒采用立井形式，圓形斷面，178。此外，還布置有檢修道，動(dòng)力電纜，照明電纜，通迅信號(hào)電纜，人行臺(tái)階等設(shè)施。（1）主井主井井筒采用立井形式，圓形斷面，178。 礦井基本巷道 井筒由前章確定的開拓方案可知第一水平主、副井都為立井，在井田南翼上邊界中央斷層煤柱外設(shè)置一個(gè)風(fēng)井，在井田北翼600煤層處設(shè)北風(fēng)井。礦井為兩個(gè)水平，第一水平標(biāo)高為600m，第二水平標(biāo)高為850m，兩水平第一、二水平均為上下山開采，第一水平上山部分為600m以上， 1個(gè)階段，階段斜長(zhǎng)約1750m；下山部分為600m—750m，