既有線項目施工安全措施30條(參考版)
2025-06-20 17:10本頁面
【正文】 交通不便的地區(qū)應(yīng)設(shè)職工醫(yī)院，應(yīng)急處理傷病人員。 合理安排作業(yè)人員的文化、物質(zhì)生活，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。 1隧峒施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預(yù)案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少影響和損失。施工技術(shù)部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護參數(shù)，改進施工方法。 1專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應(yīng)逐級做好記錄。 1峒內(nèi)、峒外都應(yīng)設(shè)置宣傳標語和警示標志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識。有條件時，應(yīng)在人行道和運輸?shù)缆分g設(shè)置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術(shù)標準，保證安全需要。 1成峒地段，供電線路必須正規(guī)架設(shè)。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)優(yōu)先安排，保證及時供應(yīng)到位。 1峒內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。必須做好峒門。一般情況下，襯砌完成５０米即應(yīng)做峒門端墻、翼墻。一般情況下不得大于８０米。 改變臨時支護類型、標準，必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批，設(shè)計、監(jiān)理同意。檢查錨桿抗拔力，每３００根錨桿抽樣１組，每組不少于８根。 ７、爆破起爆后，應(yīng)派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護。 ６、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計，采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。 ５、恫內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。機械設(shè)備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責(zé)保管?！栋惨?guī)》和設(shè)計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術(shù)措施。 復(fù)線區(qū)間待卸或臨線行車的站內(nèi)卸料作業(yè)，嚴禁打開相臨行車線
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