電動車暖風系統ptc電加熱器簡介(參考版)
2025-06-19 14:39本頁面
【正文】 例如，三菱汽車開發(fā)的i‐MiEV使用PTC暖風裝置加熱冷卻循環(huán)水，而日產在2010年汽車展覽會發(fā)布的leaf采用了直接用PTC加熱空氣的方式。PTC加熱器按傳導方式分類： (1)以熱傳導為主的PTC陶瓷加熱器，其特點是通過PTC發(fā)熱元件表面安裝的電極板(導電兼?zhèn)鳠?絕緣層(隔電兼?zhèn)鳠?導熱蓄熱板(有的還附加有導熱膠)等多層傳熱結構,把PTC元件發(fā)出的熱量傳到被加熱的物體上.(2)以所形成的熱風進行對流式傳熱的各種PTC陶瓷熱風器，其特點是輸出功率大,并能自動調節(jié)吹出風溫和輸出熱量.(3)紅外線輻射加熱器，其特點實際利用PTC元件或導熱板表面迅速發(fā)出的熱量直接或間接地激發(fā)接觸其表面的遠紅外涂料或遠紅外材料使之輻射出紅外線,便構成了PTC陶瓷紅外輻射加熱器.種類： 電動車空調系統的工作效率和其利用率對續(xù)航里程的影響很大,特別是暖風的利用會更多的消耗電能,而對汽油發(fā)動機的轎車來說由于暖風直接采用發(fā)動機的散熱，因此通
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