66千伏輸電線路施工組織設(shè)計(jì)方案(參考版)
2024-11-09 09:46本頁(yè)面
【正文】 文明施工考核、管理辦法 在施工過程中，由文明施工檢查小組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定期的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的好人好事及時(shí)進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反文明施工制度的，視其情節(jié)輕重給予扣發(fā)工程款10%15%的處罰，并責(zé)令改正。 作業(yè)人員登桿塔和桿塔上作業(yè)時(shí)，要防止掉工具材料。作業(yè)施工完工后，要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的工具材料，將剩余的材料及時(shí)清運(yùn)。要經(jīng)常對(duì)作業(yè)施工隊(duì)的文明作業(yè)施工情況不定期的進(jìn)行巡回檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求施工隊(duì)立即整改，并對(duì)檢查的情況進(jìn)行登記，作為施工隊(duì)考核的依據(jù)。 施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是施工單位的窗口，施工現(xiàn)場(chǎng)管理的好壞，直接影響施工單位在社會(huì)上形象，樹立“大文明”意識(shí)，樹立文明施工從我做起的思想，形成人人關(guān)心施工文明，人人遵守文明施工制度的良好局面。 八 、文明施工 文明施工目標(biāo) 爭(zhēng)創(chuàng)電力集團(tuán)公司文明生產(chǎn)標(biāo)兵單位的稱號(hào)。 鋁包帶應(yīng)緊密纏繞，其纏繞方向應(yīng)與外層鋁股的絞制方向一致。 懸垂線夾安裝完成后，絕緣串應(yīng)垂直于地平面，其偏移值不得在超過 中心線 200mm，所裝附件的螺栓開口銷必須開口，其開口角度應(yīng)在 60度 90 度之間。 ,但其各相間馳 度的相對(duì)誤差不得大于 200mm。 緊線時(shí)應(yīng)根據(jù)施工荷載，驗(yàn)算緊線塔的強(qiáng)度，必要時(shí)應(yīng)閉市監(jiān)時(shí)拉線或進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，緊線主牽引繩對(duì)地夾角不得大于 30度，弧度檔緊線的過牽引長(zhǎng)度不超過 100mm，進(jìn)出線檔不 50mm。 ③連續(xù)損傷雖在允許補(bǔ)修范圍之內(nèi)，但其損傷成度已超出一個(gè)補(bǔ)修金具能補(bǔ)修的長(zhǎng)度。 ①鋼芯鋁絞線鋼芯斷股。 導(dǎo)線損傷超過修光標(biāo)準(zhǔn)，但損傷截面積不超過導(dǎo)電部分總截面積的 7%或強(qiáng)度 損失不超過總拉斷力約 5%的聽?wèi){應(yīng)纏繞或用預(yù)絞絲修理。 鋁單股損傷深度不中于直徑 1/2。 當(dāng)架空線發(fā)生損傷 時(shí)，應(yīng) 視損傷程度，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行處理，不得馬虎過關(guān)。 桿塔組立后，桿塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁間橫線路方向位移不得 50mm。 螺栓的穿入方向應(yīng)滿足驗(yàn)收規(guī)范要求，當(dāng)螺孔有偏差時(shí)，不得強(qiáng)行組裝，在征得現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的允許后，進(jìn)行護(hù)孔或重新擴(kuò)孔。 桿塔組立 桿塔組 裝應(yīng)緊密，用螺栓連接的構(gòu)件， 連接時(shí)螺栓兩端應(yīng)加墊片。 施工中所用的材料，均應(yīng)有合格證，鋼材檢驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)所用材料的規(guī)格及型號(hào)滿足施工圖紙要求，并與合格證及檢驗(yàn)報(bào)告相符。 在與帶電的輸電線路并行或鉆越帶電的輸電線路的地段施工時(shí)，應(yīng)加掛流動(dòng)地線，以免感應(yīng)電傷害工作人員。 桿塔下工作人員，應(yīng)站在安全位置，并戴好安全帽。 附件安裝 對(duì)附件安裝所用的工器具要進(jìn)行檢查，鐵塔下應(yīng)設(shè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，上下傳遞物件應(yīng)用繩索，不得向下拋扔?？缭酵ｋ姷碾娏€路時(shí)，應(yīng)辦理停電手續(xù)，接到停電通知后，應(yīng)先驗(yàn)電，確無電壓后在跨越處兩端掛設(shè)接地線。掛線時(shí)應(yīng)待絕緣子串或避雷線線夾已快要接觸到掛線點(diǎn)時(shí)，再接近掛線金具進(jìn)行操作，掛線時(shí)應(yīng)盡量減少架空線的過牽引力。利用汽車絞盤緊線時(shí)，應(yīng)有熟練師傅操作。 緊線時(shí)，架空線的卡具型號(hào)必須符合線材型號(hào)的要求，不得以大代小或以小代大。在放線過程 中，如遇障礙卡線，應(yīng)用大 繩或其他工具進(jìn)行處理，不得直接用手拉，處理時(shí)施工人員應(yīng)站在線彎的外側(cè) 緊線前，應(yīng)檢查所用工器具和施工機(jī)械是否滿足強(qiáng)度要求，已放的架空線有無絞股和卡 住現(xiàn)象，馳度觀測(cè)人員是否以到位，通信聯(lián)系是否通暢等。放線滑 車的封口應(yīng)卡死，滑車保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 放線緊線 放線前，放線耐張段桿塔必須全部整修合格，耐張桿塔做好臨時(shí)穩(wěn)固措施對(duì)施工人員明確分工，使其各負(fù)其則。吊裝過程中，工作人員應(yīng)相互呼應(yīng)，由專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)專人對(duì)全部起吊過程的安全進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾 正不安全的動(dòng)作。 在使用吊車整體組立桿塔
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