【正文】 : : 需要旅行社的數(shù)據(jù)信息，航空公司的數(shù)據(jù)信息，旅客的數(shù)據(jù)信息 : :數(shù)據(jù)庫的鏈接保持穩(wěn)定,數(shù)據(jù)的完整性,. : :::不超過時(shí)間:5秒. :點(diǎn)擊模塊. : . :1. 啟動(dòng)過程:需要數(shù)據(jù)庫的鏈接,:數(shù)據(jù)的備份,. : ,需要得到系統(tǒng)管理員的允許.操作命令一覽表 : 系統(tǒng)： 修改密碼 添加用戶 退出 航線信息管理： 艙位信息 客機(jī)信息 航線信息 客戶信息管理： 客戶類型 客戶信息 票務(wù)信息管理： 定票管理 幫助 About。如果突然斷電或系統(tǒng)沒有響應(yīng)，則關(guān)機(jī)，等系統(tǒng)重新啟動(dòng)時(shí)，會(huì)根據(jù)日志文件自動(dòng)ROLLBACK到正確的階段。 數(shù)據(jù)格式: 旅行社輸入： 旅客姓名 String 旅客性別 String 身份證號(hào)碼 String 聯(lián)系方式 String 電子郵件 String 工作單位 String 航班號(hào) String 航班日期 Date 飛機(jī)票號(hào) String 座位等級(jí) String 出發(fā)地 String 目的地 String 航空公司輸入： 旅客姓名 String 旅客性別 String 身份證號(hào)碼 String 聯(lián)系方式 String 電子郵件 String 工作單位 String 航班號(hào) String 航班日期 Date 飛機(jī)票號(hào) String 座位等級(jí) String 出發(fā)地 String 目的地 String 銷售統(tǒng)計(jì)的年月 String 旅客輸入：身份證號(hào)碼 String飛機(jī)票號(hào) String航班號(hào) String 航班日期 Date 出發(fā)地 String 目的地 String 輸入舉例: 旅行社輸入：旅客姓名 Jacques 旅客性別 選擇 男 身份證號(hào)碼 3425584678746 聯(lián)系方式 4868492 電子郵件 sdfa（可空） 工作單位 朝陽公司（可空） 航班號(hào) CR8001 航班日期 2007828 座位等級(jí) 商務(wù)艙或者經(jīng)濟(jì)艙 出發(fā)地 威海目的地 北京 飛機(jī)票號(hào) CR8001200782800 航空公司輸入：旅客姓名 Jacques 旅客性別 選擇 男 身份證號(hào)碼 3425584678746 聯(lián)系方式 4868492 電子郵件 sdfa（可空） 工作單位 朝陽公司（可空） 航班號(hào) CR8001 航班日期 2007828 座位等級(jí) 商務(wù)艙或者經(jīng)濟(jì)艙 出發(fā)地 威海目的地 北京飛機(jī)票號(hào) CR8001200782800 銷售統(tǒng)計(jì)的年月 選擇年2007 選擇8月份 旅客輸入：身份證號(hào)碼 3425584678746飛機(jī)票號(hào) CR8001200782800航班號(hào) CR8001 航班日期 2007828 出發(fā)地 威海 目的地 北京 : 數(shù)據(jù)背景: 數(shù)據(jù)的來源來自機(jī)場的考察和調(diào)研。: : 服務(wù)器端：Pentium II 450以上，1024M RAM，36G HD客戶機(jī)端：Pentium 133以上，32M RAM， HD : 系統(tǒng)軟件：服務(wù)器端：Windows XP 客戶機(jī)端：Windows XP數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL Server: 安裝和初始化: 由于本系統(tǒng)基于B/S結(jié)構(gòu)，所以無需安裝以及初始化，只有服務(wù)器將該系統(tǒng)頁面連接到互聯(lián)網(wǎng)上，用戶就可以通過網(wǎng)頁登陸的方式進(jìn)入系統(tǒng)操作。服務(wù)器端還實(shí)現(xiàn)了對航班信息的自動(dòng)管理和數(shù)據(jù)庫查詢，維護(hù)功能。輸入項(xiàng)目:輸入定票信息. 輸出項(xiàng)目:輸出更新后的機(jī)票信息 本模塊的界面如圖所示 機(jī)票信息列表： 添加定票信息： 查詢定票信息： 第六章 用戶操作手冊 : 參見第一章的引言 目標(biāo): 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在各個(gè)客戶機(jī)端預(yù)定機(jī)票的功能，并在B/S結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上采用了一些實(shí)時(shí)處理，以達(dá)到快速響應(yīng)。輸入項(xiàng)目:輸入客戶類型信息 輸出項(xiàng)目:輸出更新后的客戶類型信息列表 本模塊的界面如圖： 客戶類型信息： 添加客戶類型信息： 8. 客戶信息管理模塊的創(chuàng)建功能: 添加客戶信息，修改客戶信息，刪除客戶信息和查詢客戶信息。輸入項(xiàng)目: 輸入客機(jī)信息 輸出項(xiàng)目: 更新后的客機(jī)信息列表. 本系統(tǒng)的主要界面: 客機(jī)信息列表： 添加客機(jī)信息： 查詢客機(jī)信息 6． 航線信息管理模塊的創(chuàng)建功能: 添加航線信息，修改航線信息和刪除航線信息。輸出項(xiàng)目:無. 存儲(chǔ)分配:程序運(yùn)行需要占用內(nèi)存約1MB左右. : 主窗體及其控件屬性設(shè)置控 件屬 性屬性取值frmMain(Form)NameFrmMainCaption大唐航空公司信息管理系統(tǒng)StartUpPositonCenterScreenWindowStateMaximizedSbStatusBar(StatusBar)NameSbStatusBarPanels(1)StyleSbrTextPanels(2)StyleSbrDatePanels(3)StyleSbrTime 3. 系統(tǒng)用戶管理模塊的創(chuàng)建 功能:用戶登錄，添加用戶和修改用戶密碼 輸入項(xiàng)目:用戶名和密碼 輸出項(xiàng)目:無. 存儲(chǔ)分配:程序運(yùn)行需要占用內(nèi)存約1MB 左右. 測試要點(diǎn):.4. 艙位信息管理模塊的創(chuàng)建 功能:添加艙位信息，修改艙位信息和刪除艙位信息?？蛻粜畔?shí)體ER圖訂票信息實(shí)體ER圖如圖所示。 航線信息實(shí)體ER圖客戶類型信息實(shí)體ER圖如圖所示。艙位等級(jí)信息實(shí)體ER圖客機(jī)信息實(shí)體ER圖如圖所示。l 訂票信息的輸入、查詢和修改，包括訂票編號(hào)、客戶編號(hào)、客戶姓名、客戶類型、折扣比例、航線編號(hào)、出發(fā)城市、到達(dá)城市、出發(fā)時(shí)間、艙位類型、票價(jià)、結(jié)算金額和備注信息等。l 客戶等級(jí)信息的輸入、修改，包括客戶等級(jí)編號(hào)、客戶等級(jí)名稱、折扣比例和備注信息等。l 客機(jī)信息的輸入、修改和查詢，包括客機(jī)編號(hào)、客機(jī)型號(hào)、購買時(shí)間、服役時(shí)間、經(jīng)濟(jì)艙座位數(shù)量、公務(wù)艙座位數(shù)量、頭等艙座位數(shù)量以及備注信息等。系統(tǒng)功能分析是在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)的基礎(chǔ)上完成。第五章: 詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書 ：參見第一章的編寫目的； 項(xiàng)目背景：參見第一章的項(xiàng)目背景 參考資料參見第一章的參考資料?？墒褂?SQL SERVER 的數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能機(jī)制。具體算法可參照參《ComputerNetwork》。這個(gè)工作主要是在準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)包，及解開網(wǎng)絡(luò)包這兩個(gè)模塊完成，它們各對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密及解密還原工作。在硬件方面要選擇較可靠、穩(wěn)定的服務(wù)器機(jī)種，保證系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的可靠性。若真斷電時(shí)，客戶機(jī)上將不會(huì)有太大的影響，主要是服務(wù)器上：在斷電后恢復(fù)過程可采用 SQL SERVER 的日志文件，對其進(jìn)行ROLLBACK 處理，對數(shù)據(jù)進(jìn)行恢復(fù)。出錯(cuò)信息必須給出相應(yīng)的出錯(cuò)原因，例：《全部班機(jī)座位已滿！》《查無此定位信息！》等。對與硬錯(cuò)誤，可在出錯(cuò)的相應(yīng)模塊中輸出簡單的出錯(cuò)語句，并將程序重置。由于其他問題，如網(wǎng)絡(luò)傳輸超時(shí)等，產(chǎn)生的問題，稱為硬錯(cuò)誤。硬件對本系統(tǒng)的速度影響將會(huì)大于軟件的影響。所以將采用高速ATM 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)客戶機(jī)與服務(wù)器之間的連接，以減少網(wǎng)絡(luò)傳輸上的開銷。4．4．3 運(yùn)行時(shí)間: 在軟體的需求分析中，對運(yùn)行時(shí)間的要求為必須對作出的操作有較快的反應(yīng)。在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶機(jī)在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務(wù)器的確認(rèn)收到信號(hào)，收到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。 4．4．2 運(yùn)行控制 運(yùn)行控制將嚴(yán)格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來實(shí)現(xiàn)。服務(wù)器程序的接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模塊必須始終處于活動(dòng)狀態(tài)。在接收數(shù)據(jù)模塊得到充分的數(shù)據(jù)時(shí)，將調(diào)用網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)送到服務(wù)器，并等待接收服務(wù)器返回的信息。出錯(cuò)信息將送入顯示模塊中，機(jī)票結(jié)構(gòu)，帳單結(jié)構(gòu)，送入打印準(zhǔn)備模塊中準(zhǔn)備打印格式。物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各模塊之間函數(shù)的信息傳遞。數(shù)據(jù)類型可參照上面所述。數(shù)據(jù)類型可參照上面所述。5． 錯(cuò)誤信息1. 錯(cuò)誤類型 INT2. 輸出語句 String用于關(guān)于錯(cuò)誤操作。3． 飛行目的1. 航班號(hào) String2. 目的地