鐵路橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-04 01:04本頁面
【正文】 樁身截面配筋如設(shè)計(jì)圖紙。箍筋采用Φ8200mm，為增加鋼筋籠剛度，順鋼筋籠長度每隔2m加一道φ18的骨架鋼筋。樁身混凝土為C25，根據(jù)《橋規(guī)》規(guī)定，取=%,則選用20φ20的Ⅰ級鋼筋，取凈保護(hù)層厚度，采用對稱配筋，則主筋凈距為：，符合要求。墩身埋于土中高度：∴可以用m法直接查表計(jì)算 樁身截面配筋設(shè)計(jì)（一孔重載）（1）樁身彎矩計(jì)算 ∴任意深度z處樁身截面彎矩：列表計(jì)算如下： 由表知： （2）計(jì)算偏心距初始偏心距：偏心距放大系數(shù)：其中，影響系數(shù)計(jì)算長度：，（為變形系數(shù)） 主力+附加力，所以K=則∴ （3）配筋根據(jù)灌注樁構(gòu)造要求，橋梁樁基主筋宜采用光圓鋼筋，主筋直徑不宜小于16mm，凈距不宜小于120mm，且任一情況下不得小于80mm，主筋凈保護(hù)層不應(yīng)小于60mm。m）水平力(KN)托盤頂0托盤底1234墩底5墩頂水平力墩帽風(fēng)力托盤風(fēng)力墩身風(fēng)力墩頂彎矩總計(jì)墩頂水平位移計(jì)算注：墩帽托盤 C40：，墩身 C30：墩冒+08托盤+0812段3+0823段3+0834段3+0845段3+08總計(jì)表中，：分段高度，：分段中線到墩頂鉸支座距離， 五、樁基檢算 單樁承載力檢算（按雙孔重載計(jì)算） 則樁頂內(nèi)力：樁身C25混凝土容重，土平均重度則樁自重：樁入土部分同體積土重：則 其中，故單樁軸向受壓承載力滿足要求。 計(jì)算單樁樁頂剛度 其中， ∴∴又，查表有，∴ 計(jì)算承臺剛性系數(shù) 對于低承臺樁基，承臺完全處于軟塑砂粘土中，因此，承臺的計(jì)算寬度為：，∴ 計(jì)算承臺底面形心處的位移a，b，β樁基為豎直樁基，樁群對稱布置，則有：由上式得承臺形心位移：① 荷載情況1—雙線、縱向、二孔重載： ② 荷載情況2—雙線、縱向、單孔重載： 四、墩身彈性水平位移δ的計(jì)算假定墩帽、托盤和基礎(chǔ)部分產(chǎn)生剛性轉(zhuǎn)動，將墩身分為四個(gè)部分，（由于墩身45段下部分在土中，故將其分為兩段，只計(jì)算土上部分風(fēng)力），分別計(jì)算它們所受的風(fēng)荷載,橋上有車時(shí)的風(fēng)壓強(qiáng)度W=800Pa，縱向水平風(fēng)力等于風(fēng)荷載強(qiáng)度乘以迎風(fēng)面積,分別計(jì)算出四部分的上下底邊長及中線長，然后計(jì)算出各個(gè)截面的彎矩，再求和即可得到托盤底面所受的總彎矩。 樁在承臺底面的布置查《鐵路橋規(guī)》，當(dāng)時(shí)，（設(shè)計(jì)樁徑），滿足樁間距和和承臺邊到樁凈距的前提下得到樁在承臺底面的布置情況，如下圖（單位：cm）：樁與承臺連接方式采用主筋伸入式，樁伸入承臺板內(nèi)10cm，具體配筋見后面詳述。畫出土層分布圖，選用粗砂層為持力層，=，則取樁長l=42m。雙線、縱向、一孔重載：N=,H=,M=墩頂外力： 雙線、縱向、一孔重載： H=,M=二、擬定尺寸樁身采用C25混凝土。241。241。 橋墩尺寸：如圖1所示(單位：cm，標(biāo)高：m)。地下水位標(biāo)高：+ 標(biāo)高：梁頂標(biāo)高+，墩底+。 建筑材料：支撐墊石、頂帽、托盤采用C40鋼筋混凝土，墩身采用C30混凝土，樁身采用C25混凝土。梁高3m，每孔梁重8530kN。第二篇 設(shè)計(jì)計(jì)算書一、收集資料㈠ 設(shè)計(jì)資料 線路：雙線、直線、坡度4‰、線距5m。樁身對稱布置20根Φ20的光圓鋼筋，鋼筋總長15m。地基容許承載力[σ]=644kPa，單樁軸向受壓容許承載力[P]=，對于主力加附加力[P]?；A(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)——鐵路橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師： 班 級： 姓 名： 學(xué) 號：目 錄第一篇
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1