鋼支撐及鋼圍檁方案(參考版)
2025-06-04 00:58本頁面
【正文】 采用增加鋼支撐的形式以阻止位移繼續(xù)擴(kuò)大，確?；蛹爸車ㄖ锏陌踩?。施工中需要重點(diǎn)做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差、鋼圍檁的位移的觀測，如超過允許值，應(yīng)迅速采取處理措施。由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因震動而失穩(wěn)，所以嚴(yán)禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。土方開挖時,要按標(biāo)準(zhǔn)放坡，保證基坑四周無滲水，以防樁間土脫落，基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上下基坑搭設(shè)臨時馬道。對施工人員加強(qiáng)安全施工的教育，定期進(jìn)行專業(yè)安全檢查。、施加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差（mm）橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移、鋼支撐的撓度要求鋼支撐的撓度控制是支撐架設(shè)與使用過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力施加過程中一定要注意觀測，如果超出允許范圍，應(yīng)及時卸荷，調(diào)整處理后方可繼續(xù)時施工。2 鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)型鋼項(xiàng) 目允許偏差（mm）截面幾何尺寸177。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力前由于自重產(chǎn)生過大的撓度，在施加軸力時汽車吊（或龍門吊）吊裝鋼絲繩必須持力，不得放松。鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測，確保其穩(wěn)定性。30mm；支撐兩端的標(biāo)高差：不大于2 0mm及支撐長度的l／600；支撐撓曲度：不大于支撐長度的1／1000；支撐水平軸線偏差：不大于30mm；支撐安裝偏心距離須小于20mm；每根支撐彎曲不超過15mm；斜撐支撐軸線要確保與鋼牛腿或托架端成水平垂直，其垂直度誤差不大于2%。⑸焊縫滿焊，焊縫表面要求焊波均勻，不準(zhǔn)有汽孔、夾渣、裂紋、肉瘤等現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行焊接質(zhì)量記錄驗(yàn)收制度，每道工序完成后，必須清渣自檢，經(jīng)過巡檢后，由施工負(fù)責(zé)人通知有關(guān)人員檢查驗(yàn)收。
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