淺談復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)論文(參考版)
2025-06-03 18:15本頁(yè)面
【正文】 （2012年6月5號(hào)前）指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容簡(jiǎn)介，并在指導(dǎo)實(shí)習(xí)崗位上的意義：論文主要內(nèi)容包括復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的技術(shù)原理和特點(diǎn)、施工工藝及其流程、質(zhì)量控制的要點(diǎn)，分析了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的影響因素、常見質(zhì)量問題。 提交論文、各種表格及電子版論文。參考文獻(xiàn)[1]熊政專，李志鵬，李建委沉管鋼筋混凝土夯擴(kuò)載體樁的試驗(yàn)研究[j].煤炭工程：55~66.[2]仇凱斌，介玉祁，李廣信. 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁承載力性狀有限分析[j]. 工程力學(xué)：90~93[3]沈保漢. 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁[j]. 施工技術(shù)：51~52.[4]復(fù)合載體夯擴(kuò)設(shè)計(jì)規(guī)程 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書題目： 淺談復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù) 任務(wù)與要求： 重點(diǎn)論述夯擴(kuò)樁的施工工藝。對(duì)于我們從事建筑行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，重要的不只是經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)也是我們必須具備的，但是最重要的無(wú)疑是溝通與協(xié)調(diào)能力。不僅承載力比其它樁高，工程進(jìn)度比沉管灌注樁提高一倍，并且降低了工程造價(jià)。該技術(shù)在施工過(guò)程中，具有無(wú)污染、低噪聲、地震感的特點(diǎn)，同時(shí)還可消納大量舊房改造后的建筑垃圾，變廢為寶，利國(guó)利民。 ②儒林苑小區(qū)，地上5層，地下1層，框架結(jié)構(gòu)，建筑面積8000m2，設(shè)計(jì)為樁下獨(dú)立基礎(chǔ)，采用灌注樁（直徑600mm），場(chǎng)地內(nèi)地層結(jié)構(gòu)至上而下為粘質(zhì)粉土填土、房渣土、粉質(zhì)粘土～重粉質(zhì)粘土、砂質(zhì)粘土～粘質(zhì)粉土（180KPa）、砂質(zhì)粉土（200KPa）、重粉質(zhì)粘土（230KPa），分析后，～粘質(zhì)粉土的持力層，改用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁，設(shè)計(jì)樁徑410mm，布樁216根，實(shí)施后，效果良好，%的造價(jià)。粉細(xì)砂土承載力為180Kpa，卵石層承載力為2500Kpa。相對(duì)于一般的地基處理方法，在提供相同承載力的情況下，采用該技術(shù)可為建設(shè)單位節(jié)約20%左右的基礎(chǔ)投資，同時(shí)施工單位可創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟(jì)效益。9復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的效益分析 “復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)”這種將地基處理與地基施工合二為一的施工工藝，推向市場(chǎng)的短短幾年內(nèi)，就取得了令人矚目的成績(jī)，受到建設(shè)單位和開發(fā)商的青睞，其原因在于大幅度降低地基處理費(fèi)用的同時(shí)，基礎(chǔ)費(fèi)用也有很大的節(jié)約，與其他地基基礎(chǔ)方案相比，其以工程造價(jià)低的優(yōu)勢(shì)而被選用。因此，其工程應(yīng)用范圍廣，推廣前景廣闊。8復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的工程應(yīng)用范圍復(fù)合載體夯擴(kuò)樁廣泛地適用于工業(yè)與民用建筑。樁身不應(yīng)進(jìn)入有承壓水的土層中。地質(zhì)條件是指被加固土層應(yīng)具有良好的擠密性，足夠的厚度（不宜小于2m），穩(wěn)定的層面和適宜的埋深，不具備這些條件不宜采用。當(dāng)軟塑狀態(tài)的粘性土、素填土、雜填土和濕陷性黃土經(jīng)過(guò)載荷試驗(yàn)確定樁基承載力穩(wěn)定時(shí)，也可作為樁端被加固土層。6復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的適用范圍復(fù)合載體夯擴(kuò)樁適用處理可塑到硬朔狀態(tài)的粘土、粉質(zhì)粘土、粉土。c. 控制拔管速度，在淤泥質(zhì)土中。 采取的主要措施為：a. 合理的組織施工，避免混凝土澆筑過(guò)程中斷， 對(duì)中斷時(shí)間超過(guò)混凝土?xí)r間的采用復(fù)打法，重新澆筑混凝土。C. 混凝土粗 骨料粒徑太大，澆筑混凝土?xí)r在管內(nèi)發(fā)生“架橋”現(xiàn)象，造成斷樁。 （4） 斷樁 產(chǎn)生的主要原因：a. 拔管的速度太快，混凝土尚未流出樁管外，周圍 的土迅速回縮，造成斷樁。探明鋼筋籠標(biāo)高差異情況，鋼筋籠偏低量 計(jì)算出系統(tǒng)誤差，在下放時(shí)就預(yù)先提高系統(tǒng)誤差。保證每次下方鋼筋籠都得到 控制。 采取的主要措施為：首先，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高及樁架高度，地面標(biāo)高計(jì)算出 吊放鋼筋的鋼絲繩長(zhǎng)度。故采用此施工法時(shí)必須保證已施工的樁達(dá)到60%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，若采用隔夜跳打施工只會(huì)增加斷樁的可能性。在實(shí)際過(guò)程中，實(shí)測(cè)施工前與施工后地面標(biāo)高相差較大。第一批樁施工7天后在施工剩余的樁。對(duì)于設(shè)計(jì)的部分樁間距小于4d的采用跳打法施工。 采取的主要措施為：首先控制混凝土的坍落度，控制在8~10cm。c. 混凝土稠度太大，和易性較差，拔管時(shí)管壁對(duì)混凝土產(chǎn)生摩擦力造成縮頸。（2） 樁的直徑不能保證，發(fā)生縮頸 產(chǎn)生的主要原因：a. 在淤泥質(zhì)土中，由于套管在該層的震蕩作用使混凝土不能順利灌入而被淤泥質(zhì)土填充進(jìn)來(lái)，造成樁在該層縮頸。嚴(yán)格控制外夯管上拔高度h。 采取的主要措施為：首先進(jìn)行時(shí)夯擴(kuò)，根據(jù)夯擴(kuò)情況，確認(rèn)計(jì)算夯擴(kuò)頭是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b. 夯擴(kuò)投料過(guò)多過(guò)少所致。主要容易出現(xiàn)以下幾個(gè)方面的問題。6常見質(zhì)量問題與分析復(fù)合載體夯擴(kuò)樁同所有類型的樁一樣，主要的技術(shù)問題是質(zhì)量不易控制。造成斷樁或樁身于干硬性混凝土體脫離等事故。持力層為粉土或砂土?xí)r應(yīng)取最小值，含水量較高的粘性土取較高值。實(shí)際表明，三擊貫入度能可靠的反映土層擠密的效果，可以直接反饋載體夯擴(kuò)的質(zhì)量與被加固土層土性與三擊貫入度的關(guān)系。 三擊貫入度是指填充料被夯實(shí)后，當(dāng)不再填料后連續(xù)夯擊三次時(shí)錘的下沉量。當(dāng)以含水量高的粘土作為加固土層時(shí)，填充料可以減少細(xì)長(zhǎng)錘對(duì)土體的直接沖擊，有利于孔隙水壓力的消散，避免形
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