【正文】 。34. 低周反復(fù)加載試驗(yàn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和不足？低周反復(fù)加載試驗(yàn)的三個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是：1）試驗(yàn)設(shè)備比較簡(jiǎn)單；2）加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正；3）在試驗(yàn)的過(guò)程中，可以停下來(lái)觀察結(jié)構(gòu)的開(kāi)裂和破壞狀態(tài)，便于檢驗(yàn)、校核試驗(yàn)數(shù)據(jù)和儀器設(shè)備工作情況。但是由于測(cè)量誤差的存在，真值無(wú)法測(cè)得，只能用多次測(cè)量的算術(shù)平均值作為其近似值，測(cè)量次數(shù)越高，接近程度越高，當(dāng)測(cè)量次數(shù)足夠多時(shí)，近似值趨于穩(wěn)定。31. 對(duì)建筑結(jié)構(gòu)振動(dòng)的研究有哪些方面，列舉其中三個(gè)？1） 減震與隔震研究；2）減輕和防止地震災(zāi)害；3）風(fēng)震研究；4）建筑物承受其他振動(dòng)荷載的研究，如沖擊、爆炸等。29. 研究性疲勞試驗(yàn)一般研究哪些內(nèi)容？研究性疲勞試驗(yàn)一般研究以下內(nèi)容：1）開(kāi)裂荷載及開(kāi)裂情況；2）裂縫的寬度、長(zhǎng)度、間距及其隨荷載重復(fù)次數(shù)的變化；3）最大撓度及其變化；4）疲勞極限；5）疲勞破壞特征。2）如果在規(guī)定的荷載持載時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)裂縫，則將此級(jí)荷載與前一級(jí)荷載的平均值定為開(kāi)裂荷載實(shí)測(cè)值。試驗(yàn)要求做到結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服以后，進(jìn)入非線性工作階段，直至完全破壞；試驗(yàn)要求同時(shí)觀測(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、變形、非線性性能和結(jié)構(gòu)的實(shí)際破壞狀態(tài)。26. 偽靜力試驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，一般宜包括哪些內(nèi)容？偽靜力試驗(yàn)量測(cè)項(xiàng)目和內(nèi)容，一般宜包括下列各項(xiàng)：試驗(yàn)荷載值和結(jié)構(gòu)支承反力值；結(jié)構(gòu)構(gòu)件在每級(jí)荷載作用下的變形；結(jié)構(gòu)主體材料混凝土和砌體的應(yīng)變；結(jié)構(gòu)構(gòu)件主筋和箍筋的應(yīng)變；結(jié)構(gòu)構(gòu)件鋼筋在錨固區(qū)的粘結(jié)滑移；裂縫寬度及分布形態(tài)。中心受壓柱、小偏心受壓柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是混凝土被壓壞。24. 鋼筋混凝土柱的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志是怎樣的？柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。22. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載的目的是什么？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)時(shí)分級(jí)加（卸）荷載的目的主要是為了便于控制加（卸）載速度和觀察荷載與變形的關(guān)系，也為了統(tǒng)一各點(diǎn)加載的步調(diào)和為讀取各種數(shù)據(jù)提供所必須的時(shí)間。振動(dòng)試驗(yàn)的目的是測(cè)定結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性、結(jié)構(gòu)的響應(yīng)及結(jié)構(gòu)的破壞特性等。19. 鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括哪些內(nèi)容？鋼筋混凝土梁的裂縫觀測(cè)包括：及時(shí)地捕捉到第一條裂縫的出現(xiàn)，并盡可能準(zhǔn)確地記錄下此時(shí)的荷載值；按加載分級(jí)跟蹤描繪裂縫的開(kāi)展情況，并測(cè)出裂縫的寬度。17. 建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，分為哪幾類？建筑結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)按照試驗(yàn)方法和試驗(yàn)手段的不同，可以分為低周反復(fù)加載試驗(yàn)（偽靜力試驗(yàn)）、擬動(dòng)力試驗(yàn)和動(dòng)力加載試驗(yàn)。使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)的激振方法有：初位移法和初速度法。15. 結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)通常有哪幾項(xiàng)內(nèi)容？結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)通常有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：1）結(jié)構(gòu)的振動(dòng)位移、速度、加速度的測(cè)量；2）結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性測(cè)定；3）結(jié)構(gòu)的振動(dòng)反應(yīng)測(cè)量。14. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1）。12. 試驗(yàn)安全問(wèn)題應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行考慮？試驗(yàn)安全問(wèn)題可以從以下幾方面進(jìn)行考慮：試件的安全措施、儀器設(shè)備的安全措施和人身的安全措施。力量系統(tǒng)的基本量綱組合是長(zhǎng)度、時(shí)間、力。在沖擊荷載作用下，強(qiáng)度與彈性模量的變化尤為顯著。應(yīng)變速率的大小，又直接影響結(jié)構(gòu)材料的強(qiáng)度。由于加速度作用引起慣性力，以致荷載的大小又直接與結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量有關(guān)，動(dòng)力荷載對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振使應(yīng)變及撓度增大。9. 受彎構(gòu)件斜截面的疲勞破壞標(biāo)志有哪些？受彎構(gòu)件斜截面疲勞破壞標(biāo)志有：1）與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂，這是當(dāng)腹筋配筋率正?；蜉^低時(shí)可能發(fā)生；2）混凝土剪壓疲勞破壞，這是當(dāng)腹筋配筋率很高時(shí)可能發(fā)生；3）與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂，這是當(dāng)縱向配筋率較低時(shí)可能發(fā)生。它們只與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、剛度和材料有關(guān)。這是另一種更為危險(xiǎn)的脆性破壞，它發(fā)生于配筋過(guò)少或預(yù)應(yīng)力過(guò)高的梁。配筋過(guò)多或混凝土強(qiáng)度太低的梁，出現(xiàn)此種標(biāo)志。2）受壓區(qū)混凝土破壞。6. 簡(jiǎn)述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有哪些？鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗(yàn)標(biāo)志有：1），或撓度達(dá)到跨度的1/50，將此作為鋼筋屈服的標(biāo)志。3. 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有哪些？結(jié)構(gòu)試驗(yàn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的試驗(yàn)誤差主要有：試件制作誤差、材料性能誤差、試件安裝誤差、荷載和量測(cè)設(shè)備誤差、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法非標(biāo)準(zhǔn)誤差4. 鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？鋼筋混凝土梁的試驗(yàn)觀測(cè)的主要內(nèi)容有：撓度觀測(cè)，轉(zhuǎn)角測(cè)量，應(yīng)變測(cè)量，裂縫測(cè)量和承載力極限的觀測(cè)。它包括加載速度的快慢、加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短、分級(jí)荷載的大小和加載、卸載循環(huán)的次數(shù)等。在從整體結(jié)構(gòu)中取出部分構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須注意其邊界條件的模擬，使其能如實(shí)反映該部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作狀況。（）23. 在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，人們發(fā)現(xiàn)加載速度愈低，引起結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的應(yīng)變速率愈高，則試件強(qiáng)度和彈性模量也就相應(yīng)提高。（）21. 偽靜力試驗(yàn)的結(jié)果通常是由荷載－變形的滯回曲線以及有關(guān)參數(shù)來(lái)表達(dá)，它們是研究結(jié)構(gòu)抗震性能的基本數(shù)據(jù)。（√）19. 在動(dòng)力反復(fù)荷載作用下，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要比靜力低周反復(fù)加載降低10％以上，由此可見(jiàn)動(dòng)力加載對(duì)應(yīng)變速率所產(chǎn)生的作用。（√）17. 激振就是使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生激烈的振動(dòng)（）18. 結(jié)構(gòu)抗震試驗(yàn)的特點(diǎn)是荷載作用反復(fù)，結(jié)構(gòu)變形很大。（√）15. 鋼筋混凝土梁受拉主筋的應(yīng)力可用兩種方法測(cè)量：一種是預(yù)埋電阻應(yīng)變片法，另一種是在混凝土的表面預(yù)留孔洞（或稱窗口）。（）14. （√）13. 柱分為中心受壓柱、小偏心受壓柱、大偏心受壓柱。（）10. 測(cè)量結(jié)構(gòu)振動(dòng)時(shí)，安裝在結(jié)構(gòu)上的振動(dòng)傳感器的質(zhì)量應(yīng)盡可能大，才能不影響結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性（）11. 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的測(cè)定方法有：自由振動(dòng)法、共振法和脈動(dòng)法。（）8. 鋼筋混凝土梁及單向板是典型的受彎構(gòu)件，試驗(yàn)時(shí)安裝成一端固定支座一端簡(jiǎn)支支座。（√）6. 結(jié)構(gòu)偽靜力試驗(yàn)的主要目的是研究結(jié)構(gòu)在經(jīng)受模擬地震作用的低周反復(fù)荷載后的力學(xué)性能和破壞機(jī)理。（√）4. 移動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的動(dòng)撓度往往比靜撓度小（）5. （√）3. （√）2. 66. 受彎構(gòu)件的斜截面疲勞破壞標(biāo)志有（II、III、IV ）。水泥砂漿 63. 結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力試驗(yàn)可以分為周期性的動(dòng)力加載試驗(yàn)和非周期性的動(dòng)力加載試驗(yàn)，下列各項(xiàng)中，不屬于周期性的動(dòng)力加載設(shè)備的是（模擬地震振動(dòng)臺(tái) ）。61. 振動(dòng)是物體運(yùn)動(dòng)的特殊形式，它的運(yùn)動(dòng)參數(shù)——位移、速度和加速度都是（ 時(shí)間 ）的函數(shù)62. 疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。在運(yùn)行過(guò)程中，需要做動(dòng)態(tài)撓度與動(dòng)應(yīng)變測(cè)量。59. 疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。57. （承載力檢驗(yàn)的荷載設(shè)計(jì)值 ），是指在承載能力狀態(tài)下，根據(jù)構(gòu)件設(shè)計(jì)控制截面上的內(nèi)力設(shè)計(jì)值和構(gòu)件試驗(yàn)加載方式，經(jīng)換算后確定的荷載值（包括自重）。應(yīng)變 ）項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)試驗(yàn)設(shè)計(jì)的內(nèi)容54. （ 鋼筋與混凝土錨固 ）的疲勞破壞常發(fā)生在采用熱處理鋼筋、冷拔低碳鋼絲、鋼絞線配筋的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中。53. 下列各項(xiàng)中，（（ 靜載試驗(yàn) ）的最大荷載按正常使用的最不利組合選取51. （ 偽靜力 ）的結(jié)果通常是由荷載－變形的滯回曲線以及有關(guān)參數(shù)來(lái)表達(dá)。彈性模型材料和強(qiáng)度模型材料 1/4~1 ）。 I、II、III、IV ）等主要環(huán)節(jié)。I．縱向主筋疲勞斷裂II．受壓區(qū)混凝土疲勞破壞III．與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂IV．混凝土剪壓疲勞破壞46. 不同種類的構(gòu)件具有不同的破壞機(jī)制，（ II、III ）將引起弓形等的“捏縮”效應(yīng)，并隨著主筋在混凝土中的滑移量的增大以及斜裂縫的張合向Z形曲線發(fā)展。44. （ 正常使用極限狀態(tài)檢驗(yàn)的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 ），是指在正常使用極限狀態(tài)下，根據(jù)構(gòu)件設(shè)計(jì)控制截面上的荷載標(biāo)準(zhǔn)組合效應(yīng)與構(gòu)件試驗(yàn)的加載方式，經(jīng)換算后確定的荷載值（包括自重）。43. 在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的試件設(shè)計(jì)時(shí)，若設(shè)計(jì)試件的尺寸太小，要考慮（尺寸效應(yīng) 40. 梁及單向板是典型的受彎構(gòu)件，試驗(yàn)時(shí)安裝成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，即（ 一端用固定鉸支座，另一端用活動(dòng)鉸支座 ），將梁安裝在臺(tái)座上41. 梁的（ 撓度值 ）是梁的最基本最重要的工作性能之一，它直接決定梁的使用性能的好壞，也是確定梁的開(kāi)裂荷載的指標(biāo)之一。當(dāng)應(yīng)力小于某一值時(shí)，荷載重復(fù)次數(shù)增加不會(huì)引起疲勞現(xiàn)象，而大于該值則出現(xiàn)疲勞破壞，該應(yīng)力值被稱為（ 疲勞極限 ）。37. 對(duì)于下列區(qū)域的應(yīng)變測(cè)量，應(yīng)采用應(yīng)變花的是：（