【正文】 門站危險(xiǎn)因素1）火災(zāi)爆炸33（1）工藝設(shè)備缺陷由于工藝操作壓力高、且存在壓力波動(dòng)，因承壓設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷、安裝不良、使用過程中受腐蝕、應(yīng)力破壞等導(dǎo)致設(shè)備缺陷，或操作失誤、。3）容器爆炸因強(qiáng)度設(shè)計(jì)不當(dāng)、管道選材不當(dāng)、管道線路選擇不當(dāng)、管道敷設(shè)不當(dāng)、管道防腐不足、管道附件缺陷、施工缺陷、氣源質(zhì)量控制不嚴(yán)、人為影響、自然環(huán)境影響，引起管道缺陷，引發(fā)壓力管道爆炸事故。具體分析同上。由于天氣寒冷，加上天然氣含水量過高、管道埋深不足等原因造成管道凍堵，造成安全隱患，引發(fā)天然氣泄漏、火災(zāi)、爆炸等事故。管線敷設(shè)線路較長，沿線居民用火、工業(yè)用火、施工動(dòng)火、車輛產(chǎn)生的火花、人吸煙等產(chǎn)生的激發(fā)能源，如遇管道因破損發(fā)生天然氣泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故。在管道附近修建房屋、公路、其它建（構(gòu)）筑物等設(shè)施，或進(jìn)行挖溝渠、挖砂土等作業(yè)，破壞管道基礎(chǔ)、增加管道負(fù)荷，造成管道受壓、彎曲、變形、破損，引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故。（8）氣源質(zhì)量控制不嚴(yán)天然氣質(zhì)量控制不嚴(yán)，使管內(nèi)輸送的天然氣露點(diǎn)、硫化物飛、二氧化碳等含量過高，使管道易發(fā)生硫化物、二氧化碳腐蝕，造成管道破壞，引發(fā)天然氣泄漏、火災(zāi)、爆炸事故。管溝開挖深度或穿越深度不夠、基礎(chǔ)不實(shí)，在回填壓實(shí)時(shí)，易使管道彎曲變形。在施工過程中，造成鋼管防腐層損壞，在損壞處要進(jìn)行補(bǔ)傷。（7）施工缺陷管道焊接缺陷，如焊接處裂紋、夾渣、未熔透、未熔合、焊瘤、氣孔和咬邊等，造成管道質(zhì)量缺陷，產(chǎn)生安全隱患，引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故。管道被腐蝕而破損，導(dǎo)致天然氣泄漏，引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故。管道與建筑物、構(gòu)筑物或其他管道（如熱力管、給排水管等）、樹木相鄰敷設(shè)，如果間距不足、防護(hù)不當(dāng)，可能受熱、受腐蝕、植物生長等作用而造成安全隱患，引發(fā)天然氣泄漏、火災(zāi)、爆炸事故；或天然氣泄漏后沿附近管溝擴(kuò)散，引發(fā)天然氣火災(zāi)、爆炸事故。（4）管道敷設(shè)不當(dāng)輸氣管道采用埋地方式敷設(shè)，如果覆土層厚度不足，對(duì)外荷載過大、穿越段、不良地質(zhì)段保護(hù)措施不足，如穿越水域段，在敷設(shè)深度不足、穿越方式不當(dāng)、無穩(wěn)管措施等，可能因水力作用而破壞管道；穿越公路段，在防護(hù)措施不當(dāng)?shù)那疤嵯拢ㄈ鐭o套管或套管材料、長度等設(shè)計(jì)不當(dāng)），可能因路面上重型車輛的碾壓，導(dǎo)致管道破裂。30（3）管道線路選擇不當(dāng)管道線路走向應(yīng)根據(jù)地形、工程地質(zhì)、社會(huì)環(huán)境等條件，經(jīng)多方案對(duì)比后確定。（2）管道選材不當(dāng)天然氣管道要求管材具有強(qiáng)度高，塑性、韌性、可焊性好、抗腐蝕能力強(qiáng)。 主要危險(xiǎn)物質(zhì)及特性該工程涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)為天然氣，主要組分為甲烷（含量約97%），其危險(xiǎn)有害特性見表31。4）根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB182182009）規(guī)定的危險(xiǎn)化學(xué)品特性及其臨界量，對(duì)項(xiàng)目中涉及到的各種物質(zhì)進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的計(jì)算與辨識(shí)。3）參照《職業(yè)病危害因素分類目錄（2002）》（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)[2002]63號(hào)）將危險(xiǎn)、有害因素分為粉塵類、放射性物質(zhì)類、化學(xué)物質(zhì)類、物理因素、生物因素、導(dǎo)致職業(yè)性皮膚病的危害因素、導(dǎo)致職業(yè)性眼病的危害因素、導(dǎo)致職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病的危害因素、職業(yè)性腫瘤的職業(yè)病危害因素、其他職業(yè)病危害因素等10類。2）參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB64411986），綜合考慮起因物、引發(fā)事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電等20類。 26第三章 主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析 辨識(shí)與分析主要危險(xiǎn)有害因素的依據(jù)、過程根據(jù)該項(xiàng)目特點(diǎn)，主要采用以下標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)對(duì)項(xiàng)目存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析。5）安全標(biāo)志在門站設(shè)置了“嚴(yán)禁煙火”、“禁止吸煙”等相應(yīng)的警示標(biāo)志；每個(gè)出口處設(shè)置了“安全出口”標(biāo)志。所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬部分均可靠接地，以防漏電或產(chǎn)生靜電引起火災(zāi)，同時(shí)按規(guī)范要求設(shè)有防雷措施。另外設(shè)有1臺(tái)75kW的柴油發(fā)電機(jī)組做為備用電源。3）安全供電、供水該工程自控、儀表系統(tǒng)用電采用二級(jí)負(fù)荷，其他用電為三級(jí)負(fù)荷。2）防爆天然氣進(jìn)出站管線上設(shè)有切斷閥門和絕緣接頭；進(jìn)出站管線上各設(shè)置1套安全閥，天然氣自動(dòng)放空；在進(jìn)出站管線、調(diào)壓器前設(shè)有手動(dòng)放空閥，放空管線匯集至放空匯管接至站外放空火炬。工藝裝置與各建構(gòu)筑物的安全間距符合要求。24 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)該工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表見表26。 消防該工程的介質(zhì)為高壓天然氣，火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為甲類。冷熱水通過無縫鋼管由直燃機(jī)送至調(diào)度中心，室外管道架空敷設(shè)并保溫。鍋爐額定出水溫度為90℃，熱水由管道送至燃?xì)馇裂b設(shè)備的換熱器，與天然氣熱交換以加熱天然氣。明溝末端連接雨水管，管徑為DN400，管道連接采用熱熔連接。（1）污水系統(tǒng)門站內(nèi)的生活污水由管道收集后，經(jīng)化糞池處理，排放至站外市政污水 23管網(wǎng)。2）排水系統(tǒng)該工程排水系統(tǒng)對(duì)象為站區(qū)污水和雨水。由站外市政給水管道就近引入給水管，給水引入管徑dn110。 給排水陳貴門站內(nèi)用水主要為日常生產(chǎn)、生活用水、綠化用水、道路及回車場地澆灑用水。設(shè)置有工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)，主要對(duì)場站進(jìn)出口處、橇裝工藝裝置區(qū)等進(jìn)行視頻監(jiān)控。儀控系統(tǒng)采用TNS的接地方式，接地電阻小于1歐。223）儀表供電及防雷接地控制系統(tǒng)及現(xiàn)場儀表負(fù)荷均為二級(jí)負(fù)荷。站控系統(tǒng)以PLC為硬件核心，配以相應(yīng)軟件直接采集各生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)測點(diǎn)的各類工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等信號(hào)，根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行狀況對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行控制、調(diào)節(jié)。 第一級(jí)：場站工藝數(shù)據(jù)的測量（現(xiàn)場儀表）。通過組態(tài)軟件和數(shù)據(jù)庫軟件，對(duì)工藝過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、記錄，完成信息、事件處理和匯總，同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、工作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫積累，做出負(fù)荷預(yù)測、預(yù)報(bào)和趨勢分析，輔助制定合理的運(yùn)行方案。全場各接地體均用扁鋼連接，形成了全站等電位。高壓配電裝置電源入口端內(nèi)均設(shè)有相應(yīng)的避雷器，低壓線路進(jìn)入配電箱時(shí)加裝有避雷器。所有建構(gòu)筑物頂部設(shè)有避雷 21帶，經(jīng)避雷帶、引下線與接地極相連。天然氣爆炸性級(jí)別為IIA，組別為T1，因此爆炸危險(xiǎn)場所內(nèi)用電設(shè)備均選用EX：dIIBT4型，室外各用電設(shè)備防護(hù)等級(jí)為IP65。低壓配電系統(tǒng)采用三相四線制，采用放射式配電方式，低壓配電系統(tǒng)層次不超過2級(jí)。3）供配電系統(tǒng)該工程采用戶外箱式變配電站（125kVA）的低壓室做為全站配電主要設(shè)施。2）負(fù)荷等級(jí)及用電負(fù)荷該工程自控、儀表系統(tǒng)用電采用二級(jí)負(fù)荷，其他用電為三級(jí)負(fù)荷。管理調(diào)度中心和搶險(xiǎn)維修中心合建于一處，均設(shè)在門站內(nèi)。圍墻為磚混結(jié)構(gòu)，方便辦公車輛及搶維修車輛進(jìn)入。站區(qū)鋪砌場地采用混凝土方格磚鋪砌。管理調(diào)度中心主要是營業(yè)大廳、儀表控制間、配電間及站場值班人員辦公和值班室等；輔助用房主要有加熱用鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、直燃機(jī)房、機(jī)修搶險(xiǎn)以及備品備件庫等用房；放空區(qū)主要為站場工藝放空用火炬。門站主要分為工藝裝置區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)和放空區(qū)。4）總圖布置陳貴門站總平面布置圖見報(bào)告附件。站內(nèi)埋地管道采用加強(qiáng)級(jí)三層PE結(jié)構(gòu)外防腐層，補(bǔ)口采用帶環(huán)氧底漆的三層結(jié)構(gòu)輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮套（帶）；站場內(nèi)露空管道及設(shè)備采用環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵江心島漆和氟碳防腐涂料面漆防腐。加臭劑采用四氫噻吩，加臭量為20mg/m3。（7）加臭裝置加臭采用橇裝全自動(dòng)加臭裝置。（6）換熱設(shè)備該工程采用天然氣熱水爐加熱交換器組成的換熱系統(tǒng)在調(diào)壓設(shè)備前對(duì)天然氣進(jìn)行加熱。一級(jí)調(diào)壓結(jié)構(gòu)采用串聯(lián)監(jiān)控＋并聯(lián)備用（近期1用1備，遠(yuǎn)期2用1備）的方式；二級(jí)調(diào)壓結(jié)構(gòu)采用自力式調(diào)壓。單路采用緊急切斷閥＋監(jiān)控調(diào)壓器＋工作調(diào)壓器的方式。（5）調(diào)壓設(shè)備~， MPa。站內(nèi)自用氣計(jì)量選用體積修正儀對(duì)溫度、壓力進(jìn)行修正。進(jìn)、出站計(jì)量均選用流量計(jì)算機(jī)進(jìn)行溫度、壓力修正。中石化計(jì)量裝置選用與川氣東送工程相一致的超聲波流量計(jì)。（4）記錄儀表中石化工藝裝置的計(jì)量部分主要是對(duì)下游公司（公司和省天然氣公司）供氣的貿(mào)易計(jì)量。（3）清管器收、發(fā)裝置由于本工程距離較短，未設(shè)置清管裝置。（2）閥門站內(nèi)主要截?cái)嚅y門采用電動(dòng)球閥；排污閥、放空閥采用節(jié)流截止閥；一般截?cái)嚅y門采用球閥。天然氣分離一級(jí)選用高效型旋風(fēng)除塵器，二級(jí)除塵選用過濾分離器。站內(nèi)另設(shè)有一套用于生產(chǎn)及職工生活用氣的自用氣系統(tǒng)，經(jīng)分離后的天然氣由匯2引出，經(jīng)加熱、計(jì)量后送去站內(nèi)生產(chǎn)、生活用氣。16接收省公司供氣后，校核計(jì)量后直接進(jìn)入?yún)R管2。匯管5后分5個(gè)支路，其中3路為一用一備一預(yù)留，后一路出站進(jìn)入陳貴中壓管網(wǎng)，供氣規(guī)模7104m3/a，1104m3/h；匯管5另外一路為預(yù)留用戶接口，還有一路為次高壓管道出口，108m3/a，104m3/h，在出站前通過等徑三通分為兩路出口。②調(diào)壓計(jì)量裝置工藝流程：門站橇裝設(shè)備共有兩路氣源進(jìn)口，一路為中調(diào)壓計(jì)量站來氣，接收川氣東送天然氣；另一路為省天然氣公司接收站工藝橇裝來氣，遠(yuǎn)期接收線來氣。對(duì)省天然氣公司“線”方向和方向供氣管線均設(shè)截?cái)嚅y。15（4）工藝流程①中石化計(jì)量調(diào)壓裝置工藝流程：川氣東送分輸閥室來氣經(jīng)進(jìn)站截?cái)嚅y進(jìn)入工藝裝置區(qū)，通過匯管1后通過旋風(fēng)分離器和過濾分離器二級(jí)過濾后，進(jìn)入?yún)R管2，匯管2之前預(yù)留換熱接口，匯管2后分三路分輸（其中一路為預(yù)留路），一路出口設(shè)電動(dòng)閥后進(jìn)入?yún)R管3，分三路（1用1備1預(yù)留）采用“3＋0結(jié)構(gòu)”計(jì)量；匯管2后的另一路出口設(shè)電動(dòng)閥后進(jìn)入?yún)R管5，分三路（1用1備1預(yù)留）采用“3＋0結(jié)構(gòu)”計(jì)量、。l 向供應(yīng)的天然氣加臭。l 向本公司下游用戶供氣。l 發(fā)生事故時(shí)，進(jìn)出工藝裝置區(qū)天然氣緊急截?cái)?。②調(diào)壓計(jì)量裝置l 接收中石化計(jì)量調(diào)壓裝置來氣。 l 預(yù)留標(biāo)定車接管。 l 進(jìn)站天然氣過濾、分離、計(jì)量和調(diào)壓。l 發(fā)生事故時(shí)，進(jìn)出站天然氣緊急截?cái)?。?）功能①中石化分輸計(jì)量橇l 接收川氣東送新屋閥室來氣。1）站場工藝（1）建設(shè)規(guī)模分輸計(jì)量橇規(guī)模：104m3/h；計(jì)量橇接收規(guī)模：104m3/h。 門站工程門站天然氣輸送管道接收川氣東送來氣，向市及省“線”供氣。l 陰保測試樁：包括電流測試樁和電壓測試樁，盡量將線路里程樁、轉(zhuǎn)角樁與測試樁合一，若不能