【正文】 第九章　社會影響分析利益相關者識別該項目的主要利益相關者包括當?shù)氐木用?、消費者、運輸服務者和政府，他們總體上對擬建項目不持反對態(tài)度。該項目建設和建成投用，對于促進建筑業(yè)發(fā)展，增加服務業(yè)比重，優(yōu)化城市經(jīng)濟結構，具有直接的現(xiàn)實意義。（3）促進發(fā)展公用事業(yè)該項目建設需要配套建設各種公用工程，需要建設供排水管道、供電、供氣、供熱工程，促進公用事業(yè)的發(fā)展。推動建筑業(yè)實現(xiàn)節(jié)能。該項目建設重點影響以下產(chǎn)業(yè)：(1)節(jié)能建材業(yè)隨著節(jié)能環(huán)保政策的不斷加強，國家嚴把土地閘門，新型墻體材料越來越受到重視。見下表投資估算序號 項目 總投資（萬元） 備注1開發(fā)建設投資34200前期工程費200基礎設施建設費1000含道路、電力、管網(wǎng)、綠化等配套設施建筑安裝工程費330002其它費用10284土地費用及其它8040勘察設計費660可研編制費165招標代理費165管理費用990按建筑工程費的3％監(jiān)理費用2643預備費990基本預備費990價差預備費4項目總投資45474本項目投資總額人民幣45474萬元，全部為自籌。基本預備費率取3％。建筑材料價格均依據(jù)信陽市現(xiàn)行規(guī)定并結合當前的市場情況進行估算。 工程費用根據(jù)相同結構的類似工程決算，并參考現(xiàn)行市場材料價格和信陽市工程造價指數(shù)信息進行調(diào)整，以單方指標計入。第八章　經(jīng)濟影響分析本項目投資估算范圍包括工程的土地購置、建筑主體及配套公用工程、室外工程和其它費用等。根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112001)附錄A、分組規(guī)定，該地區(qū)地震烈度小于六度，區(qū)域穩(wěn)定性較好，無設防特殊要求。三、施工現(xiàn)場廢物處理工程建設需要很多工人，實際需要的人工數(shù)決定于工程承包單位的機械化程度。為了減少施工對周圍居民的影響，工程在距民舍200m的區(qū)域內(nèi)不允許在晚上十一時至次日上六時內(nèi)施工，同時應在施工設備和方法中加以考慮，盡量采用低噪聲機械。工程承包者應按照棄土處理計劃，及時運走棄土，并在裝運的過程中不要超載，裝土車沿途不灑落，車輛駛出工地前應將輪子的泥土去除干凈，防止沿程棄土滿地，影響環(huán)境整潔，同時施工者應對工地門前的環(huán)境實行保潔制度，一旦有棄土、建材撤落應及時清掃。一、減少揚塵工程施工中溝渠挖出的泥土堆在路旁，旱季風致?lián)P塵和機械揚塵導致沿線塵土飛揚，影響附近居民和工廠。棄土處置地不明確或無規(guī)劃亂丟亂放，將影響土地利用、河流流暢，破壞自然、生態(tài)環(huán)境，影響城市的建設和整潔。三、棄土的影響施工期間將產(chǎn)生許多棄土，這些棄土在運輸、處置過程中都可能對環(huán)境產(chǎn)生影響。預測距聲源不同距離處的噪聲值 單位：dB(A)序號設備名稱聲功率級不同距離處的噪聲值5m10m20m40m60m80m100m150m200m1翻斗車1068478726663605855522裝載車1068478726663605855523推土機1169488827673706865624挖掘機1088680746865626057545打樁機1361141081029693908885826混凝土攪拌車1108882767067646259567振搗棒1017973676158555350478電鋸1118983777168656360579吊車10381756963605755524910工程鉆機9674686256535048454211平地機10684787266636058555212移動式空壓機109878175696664615855二、生活區(qū)垃圾的影響工程施工時，施工區(qū)內(nèi)很多工人的食宿將會安排在工作區(qū)域內(nèi)。根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—93）不同施工階段作業(yè)噪聲限值見下表。噪聲的影響施工噪聲包括金屬切削施工噪聲和建筑施工噪聲，主要來自施工時鋼結構構件加工、施工機械和建筑材料運輸、車輛馬達的轟鳴喇叭的喧鬧聲。堆土裸露、旱干風致，以致車輛過住，滿天塵土，使大氣中懸浮顆粒物含量驟增，嚴重影響市容和景觀。本項目對生態(tài)環(huán)境影響主要為工程建設造成的影響。全年相對濕度74%，屬濕潤、半濕潤區(qū)。降水分布由南向北逐漸遞減，年降水量南、北相差140毫米左右，49月為雨季，7月為高峰，最大24小時降水量是1987年7月21日；夏季降水量占全年的46%，過分集中，易成澇災；春季占26%，秋季占18%，冬季占10%。境內(nèi)風向以東北風為最多，其次是西南風和東風，多出現(xiàn)在4月和7月，8月份多“干熱風”?！妫妫?959年8月），極端最低氣溫20℃（1969年1月）。固始縣地處來熱帶北部邊緣，屬亞熱帶向暖溫帶過渡的季風氣候，具有降水充沛、雨熱同季、氣候溫和、四季分明的特征。長期在大別山北測沿東北15176。固始縣地處黃淮平原向大別山過渡帶。消防電梯的井底應設排水設施，排水泵的供配電應按消防設備設計。如果電梯自身無充電電源，在火災聯(lián)動系統(tǒng)中還要給斷開客梯電源的控制模塊（非消電切換）設置一定的延時，以便平層。相反，如果客梯的自動平層裝置將轎廂停在就近的樓層，并打開轎廂門，讓乘客迅速撤離電梯，從最近的疏散樓梯或安全出口疏散，會更加安全。因為發(fā)生火災時，電梯井道具有煙囪效應，可能會引起火勢向井道內(nèi)蔓延。做法主要有兩種：一種是對一般建筑，在人工確認火災后，消防控制室向電梯控制室發(fā)出強制電梯下降的指令；另一種是對自動化程度較高的建筑，可用消防電梯前室的感煙探測器聯(lián)動控制電梯或由火災自動報警聯(lián)動控制器確認火災后，向電梯控制盤發(fā)出信號，強制電梯下降到首層。許多品牌的電梯具有生產(chǎn)廠商遠程監(jiān)測功能，因此，設有綜合布線系統(tǒng)的建筑，其電梯機房內(nèi)宜設有信息接口。對于消防電梯，其轎廂內(nèi)應設有和消防控制室的專用對講電話。設有消防控制室的高層建筑或建筑群，其客梯轎廂內(nèi)宜設有和保安控制室及機房值班室的通訊電話。電梯的消防設計：消防電梯的前室及合用前室、電梯機房應設置火災探測器，并應單獨劃分探測區(qū)域。電梯的接地保護和等電位聯(lián)結：機房和轎廂的電氣設備、井道內(nèi)的金屬件與建筑物的用電設備采用同一接地體；轎廂和金屬件應采用等電位聯(lián)結；當轎廂接地線采用電纜線芯時，不得少于兩根。在轎頂、機房、滑輪間、底坑應裝有２Ｐ＋ＰＥ型的電源插座，插座電源回路應設漏電保護。井道照明：井道內(nèi)應設置永久性電氣照明，再設中間燈（不宜超過７ｍ），并分別在機房和底坑設置一控制開關。電梯機房的照度不應小于2001ｘ，并應設置電源插座。電梯的照明及通風電梯機房及前室照明：消防電梯間及其前室應設置應急照明。在電梯井道內(nèi)應采用阻燃型明敷電纜，明敷的穿線管、槽應是阻燃的。向電梯供電的電源線路，不應敷設在電梯井道內(nèi)。當故障電流造成其主電源開關動作時，將同時切斷附屬設施的電源。轎廂的照明電源可從電梯的動力電源隔離電器前取得，并應裝設隔離電器和短路保護電器。電梯的主電源開關不應切斷下列供電電路：轎廂照明和通風；機房和滑輪間照明；機房、轎頂和底坑的電源插座；井道照明；報警裝置。因此，消防用電設備應采用專用的供電回路。當消防電梯和普通客梯都是二級以上負荷時，應從不同的配電回路分別提供雙路電源。高層建筑的消防電梯，一類高層建筑應按一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電，并應在最末一級配電箱處設置自動切換裝置。電梯的電源應由專用回路供電，并不得和其它導線敷設于同一電線管或電線槽中。面對面排列電梯的共用機房布置為：機房深度方向的伸長超出各井道后墻的距離，并且與支撐曳引機的混凝土地面在一個水平面上。單臺電梯機房布置和并列成排電梯的共用機房布置為：機房的后墻應與井道或最深的井道相對應的墻處在一條直線上，機房的兩個側墻之一應與井道或共用井道相對應的墻處在一條直線上。機房高度:多臺電梯共用機房的最小高度,應等于其中最高機房的高度。機房寬度多臺電梯共用機房的最小寬度,應等于共用井道的總寬度加上最大的一臺電梯單獨安裝時所需的側向延伸長度總和。b)額定載重量不相同的兩臺電梯的共用機房最小地面面積,應等于各臺電梯單獨安裝所需最小地面面積之和,再加上兩臺電梯井道面積之差值。單臺電梯或多臺并列成排布置的電梯，候梯廳深度不應小于最大的轎廂深度。電梯間距相鄰兩層站間的最小距離應符合：層門入口高2000mm時，為2450mm；層門入口高2100mm時，為2550mm。額定速度額定速度不應小于1m/s?！蹲≌O計規(guī)范》（GB50096－1999）；《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92）；《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB50045－95）；《通用用電設備配電設計規(guī)范》（GB50055－93）；《電梯安裝驗收規(guī)范》（GB10060—93）；《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—95）；《電梯技術條件》（GB/T10058—1997）；《電梯試驗方法》（GB/T10059—1997）；《電梯、自動扶梯、自動人行道名詞術語》（GB/T7024—1997）；《電梯主參數(shù)及較廂、井道、機房的型式與尺寸（第一部分）》（GB/—97）；《電梯主參數(shù)及較廂、井道、機房的型式與尺寸（第二部分）》（GB/—97）；《電梯主參數(shù)及較廂、井道、機房的型式與尺寸（第三部分）》（GB/—97）；《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50310－2002）；《等電位聯(lián)結安裝》（02Ｄ501－2）；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50166－98）；其他現(xiàn)行標準和規(guī)范。消防事故廣播回路按樓層分路，當發(fā)生火災時，消防控制室內(nèi)值班人員可根據(jù)火災發(fā)生區(qū)域，自動或手動進行事故廣播，及時指揮疏導人員撤離火災現(xiàn)場。在消防控制室設置聯(lián)動控制臺，控制方式分手動和自動控制兩種，通過聯(lián)動控制臺，實現(xiàn)對消火栓、自動噴灑滅火系統(tǒng)、防排煙機、加壓送風系統(tǒng)以及切斷一般照明及動力電源的監(jiān)視和控制?；馂膱缶到y(tǒng)采用中心控制報警系統(tǒng)，消防中心控制室設集中報警控制器，在小高層住宅樓、商業(yè)一層和地下室設置區(qū)域報警控制器，對區(qū)域內(nèi)的消防進行探測監(jiān)視和控制。室外有線電視信號引入處加裝避雷保護器，以防止雷電波侵入。干線選用SYWV—75—12型，用戶分支線選用SYV—75—5型，穿硬質(zhì)PVC管在板、墻內(nèi)暗敷。有線電視系統(tǒng)電視信號由市有線電視網(wǎng)引來，有線電視網(wǎng)系統(tǒng)采用放大器、分配器、分支器及同軸電纜組成網(wǎng)絡，用戶終端的電視信號輸出電平要求為64177。，轉(zhuǎn)彎、分支處及每隔50米段設弱電井或弱電手孔。設計范圍設計范圍包括通訊系統(tǒng)，有線電視系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)，火災自動報警系統(tǒng)。所用強弱電系統(tǒng)及防雷接地系統(tǒng)共用接地體，接地電阻要求不大于1歐姆。為防雷電波入侵，進出建筑物的各種金屬管道、穿線鋼管、電纜金屬外皮等在入戶處與接地裝置連接。要求突出屋面的所有金屬物均應就近與避雷帶網(wǎng)格連接。12010作為接地電阻測試點。避雷帶采用φ12鍍鋅圓鋼沿屋頂女兒墻明敷；引下線利用建筑物結構柱或剪力墻內(nèi)兩根主筋(≥φ16),上端與避雷帶焊接,下端連接基礎鋼筋及樁基內(nèi)主筋。應急疏散、樓層指示燈等應急照明燈具及標志燈采用自帶蓄電池，其工作時間應不少于60min。（2）應急照明：變配電所、消防控制室、樓梯、消防泵房、電梯機房等處設置火災應急照明，其容量按100%考慮，車庫應急照明按10—30%考慮。（1）光源：樓梯間、走道、電梯廳采用節(jié)能型環(huán)型熒光燈管的吸頂燈照明，設備用房、地下車庫等場所采用熒光燈照明。地下車庫內(nèi)除設應急照明外，在汽車出入口設過渡照明。地下車庫、地下人防、電梯間、樓梯間、公共通道和主要出入口等場所，應設急疏散指示照明及樓層指示燈，在正常及事故時均點燃。其他電力設備采用放射式或樹干式方式供電。（1）電力配電采用380/220V，50HZ，三相四線制系統(tǒng)。由單元配電總箱至樓層電度表箱采用樹干式系統(tǒng)。高壓系統(tǒng)電壓等級為10KV，低壓系統(tǒng)電壓等級為220V～380V。小區(qū)內(nèi)的景觀照明及道路照明電源就近取得,采用YJFAV22—。樓座內(nèi)線路可采用金屬線槽明設和穿鋼管暗設相結合的敷設方式。樓座內(nèi)配電干線采用YJV1KV電纜。（2）變配電所該小區(qū)可設一座50kV高壓開關所（可由供電有關部門負責設計），由供電部門引一路獨立的50kV電纜回路作為主供電源，另選四臺柴油發(fā)電機為消防及重要負荷的備供電源。一級負荷的容量比較小，可采用蓄電池作備用電源，燈具自帶蓄電池作為自備應急電源。人防系統(tǒng)的應急照明屬一級用電設備，人防系統(tǒng)重要的風機及水泵屬于二級用電設備。（1）負荷等級與供電要求多層普通住宅屬三級負荷用戶，其消防用電設備、排污水泵、生活水泵、主要通道及樓梯間照明、設備房備用照明，屬三級用電設備。設計依據(jù)《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16—92）；《住宅設計規(guī)范》（GB50096—1999）；《建筑照明設計標準》（GB 50034－2004）；《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057—94）；《10KV及以下變電所設計規(guī)范》（GB50053—94）；《供配