【正文】 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的 10 倍（光圓鋼筋）或12 倍（帶肋鋼筋） 。 鋼筋加工受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)作 180 度彎鉤，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段。D、鋼筋與鋼板進(jìn)行搭接焊時(shí)，搭接長度應(yīng)大于或等于鋼筋直徑的 3 倍（I 級(jí)鋼筋）或5 倍（Ⅱ級(jí)鋼筋） 。幫條和被焊鋼筋的軸線應(yīng)在同一平面上。A、鋼筋搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。搭接焊接偏移 且不大于 3mm焊縫高度 +—0焊縫寬度 +—0焊縫長度 咬肉深度 且不大于 數(shù)量 2 個(gè)1電弧焊接頭在 2d 長的焊縫表面上焊縫的氣孔及夾渣 面積 6m22 閃光 接頭處鋼筋軸線 彎折角 4176。鋼筋電弧焊接頭技術(shù)要求：①、鋼筋電弧焊接頭類型應(yīng)符合下表 44 規(guī)定： 接頭 接頭間圖 適用范圍.. . . . ..學(xué)習(xí)參考序號(hào) 類型 鋼筋類別鋼筋直徑（mm）1雙面焊縫幫條焊d4d(5)(10d)8d(5d)4d(5d)425md(10d)8)25md(.)dⅠ—Ⅲ級(jí)鋼筋 10402單面焊縫幫條焊dⅠ—Ⅱ級(jí)鋼筋 10403雙面焊縫搭接焊 )Ⅰ—Ⅱ級(jí)鋼筋 10404單面焊接搭接焊Ⅰ—Ⅱ級(jí)鋼筋 1040注：在無條件進(jìn)行序號(hào) 3 的雙面焊縫電弧焊時(shí)，可采用 4 的單面焊電弧焊。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切線算起）應(yīng)符合下表 43 規(guī)定：序號(hào) 鋼筋類別 受拉區(qū) 受壓區(qū)1 光圓鋼筋 30d+半圓形彎鉤 30d2 帶肋鋼筋 35d+直角形彎鉤 25d注：d 為鋼筋直徑；綁扎接頭的搭接長度除應(yīng)符合本表規(guī)定外，且在受拉區(qū)不得小于300mm，在受壓區(qū)不得小于 200mm。復(fù)檢鋼筋臺(tái)車就位前按照用儀器測(cè)放的隧道中線及標(biāo)高對(duì)已安扎好的鋼筋再次進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢查，看鋼筋位置是否正確，保護(hù)層能否滿足要求，環(huán)向主筋內(nèi)外面是否已安設(shè)混凝土保護(hù)層漿墊塊，只有符合要求后才能進(jìn)行臺(tái)車就位。鋼筋安設(shè)完成后，按中線標(biāo)高進(jìn)行輪廓尺寸檢查，合格后于內(nèi)層鋼筋掛設(shè)5cm 厚砂漿墊塊，以確保砼灌筑后鋼筋保護(hù)層厚度。 鋼筋施工鋼筋加工與綁扎鋼筋按要求在洞外加統(tǒng)一加工，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，在臺(tái)車上人工安裝綁扎。③觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，接頭外觀應(yīng)平整光潔。⑷、止水帶接頭的檢查：①檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。⑵、止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對(duì)稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過 3cm。⑻、襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏。冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長度不得小于 20cm。⑸止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制（一環(huán)長） ，盡量避免接頭。⑵中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用箱型模板保護(hù)，固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；⑶固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考1ⅠⅠⅠφ12Ⅰ2φ3ⅠⅠcⅠⅠ5cⅠ3 ⅠⅠ:ⅠⅠⅠ:Ⅰ。止水帶的接頭，搭接寬度不小于 15cm，冷接或焊接的縫寬不小于 5cm。襯砌模板臺(tái)車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，沿襯砌設(shè)計(jì)軸線每間隔 在擋頭板上鉆一φ12 鋼筋孔，然后將加工成形的 φ8 鋼筋卡由待模注混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，鋼筋卡內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，待模注混凝土凝固后拆除擋頭板，彎曲 φ8 鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環(huán)混凝土。止水帶安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施作沉降縫、施工縫。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢查，將 5 號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到 時(shí)停止充氣，保持 15min，壓力下降在 10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。 防水板施工質(zhì)量檢查⑴、目測(cè)檢驗(yàn)用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預(yù)留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設(shè)計(jì)，焊縫表面是否平整光滑，有無波形斷面。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)； 30cm30cm不 允 許 允 許 允 許圖 518 防水板搭接示意焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，必須用塑料片焊接覆蓋。在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點(diǎn)，保證其與混凝土表面密貼；⑷、防水板焊接 焊接時(shí)，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應(yīng)平整，不得有氣泡折皺及空隙；防水板之間的搭接縫應(yīng)采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動(dòng)爬行式熱合機(jī)熱熔焊接，細(xì)部處理或修補(bǔ)采用手持焊槍；開始焊接前，應(yīng)用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于 15mm；防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外，應(yīng)再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。⑥專用臺(tái)車上應(yīng)設(shè)有激光（點(diǎn)）接收靶。④臺(tái)車上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。1. 工作平臺(tái)就位；2. 接通電路線；3. 畫出隧道中線第一環(huán)及垂直隧道中線的橫斷面線。②臺(tái)車前端應(yīng)設(shè)有初期支護(hù)表面及襯砌內(nèi)輪廓檢查鋼架，并有整體移動(dòng)（上下、左右）的微調(diào)機(jī)構(gòu)。防水板鋪設(shè)宜采用專用臺(tái)車鋪設(shè)，臺(tái)車應(yīng)具備以下要求：①防水板專用臺(tái)車應(yīng)與模板臺(tái)車的行走軌道為同一軌道；軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)小于177。施工工藝流程如下圖 416。③盲管無泥砂、噴混凝土料或雜物堵塞，泄水孔通暢。排水盲管安裝質(zhì)量檢查①盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于 5cm、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于 10cm。⑤初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時(shí)，噴射混凝土應(yīng)分為 2～3 層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。③縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。施工控制要點(diǎn)①劃線時(shí)注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。⑥對(duì)環(huán)、縱向排水盲管采用三通相連。④用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。 ②鉆定位孔，定位孔間距在 30～50cm。④縱向盲管安設(shè)的坡度必須滿足設(shè)計(jì)要求。②當(dāng)隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時(shí)，均設(shè)排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為 1～2cm 水泥砂漿后，再進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況，在初期支護(hù)（噴射混凝土層）完成之前視情況埋設(shè)排水半管或線形排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引入隧道縱向排水管或通過盲溝（管）引入排水溝排出洞外，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度用 2m 尺進(jìn)行檢查，其平整度≤20mm。Ⅰ5m Ⅰ圖 514 初期支護(hù)面處理對(duì)初期支護(hù)表面凸凹不平處進(jìn)行處理，使混凝土表面平順，凸凹面滿足D/L≤1/6（D 為兩凸凹面間凹進(jìn)深度，L 為兩凸凹面間距離） 。②對(duì)有凸出的管道時(shí)，用砂漿抹平。隧道防排水施工工藝流程見圖 511基面檢查處理（檢查凈空及初期支護(hù)表面處理）環(huán)、縱向排水盲管安裝沉降縫、施工縫止水條安裝防水板鋪設(shè)防水板原材料檢驗(yàn)隱蔽檢查合格不合格襯砌臺(tái)車定位施工縫止水帶安裝灌筑二次襯砌混凝土隱蔽檢查合 格不合格隱蔽檢查 不合格合格拆模養(yǎng)護(hù)混凝土試驗(yàn)拌 和修補(bǔ)結(jié) 束.. . . . ..學(xué)習(xí)參考圖 511 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程基面處理基面處理主要對(duì)初期支護(hù)表面的滲漏水，外露的突出物及表面凸凹不平處進(jìn)行處理。集中出水點(diǎn)處沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以便地下水從管中集中流出。 每延米（1）環(huán)向排水盲管安設(shè)先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但根據(jù)洞壁實(shí)際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。表 59 隧道暗洞防排水每延米工程量表數(shù)量項(xiàng)目 規(guī)格 單位XXS5a XXS5a XXS4c備注土工布350∕㎡㎡ 每延米防水板 EVC 防水板，厚 m 每延米縱向排水管 Φ110 半邊打孔 PE 管 m 2 2 2 每延米橫向排水管 Φ110 PE 波紋管 m 每道環(huán)向排水管 Φ110 半圓管 m 每道鋼板膩?zhàn)又顾畮?3006mm m （2） （2） （2） 每延米橡膠止水帶 30010mm m 35 每道背貼式止水帶 4008mm m 35 每道C20 素混凝土 m179。3）盲管無泥砂、噴混凝土料、水泥漿或雜物堵塞，泄水孔通暢。⑸　排水盲管安裝質(zhì)量檢查1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護(hù)的間距不得大于 5cm 、盲管與支護(hù)脫開的最大長度不得大于 10cm。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考4）初期支護(hù)中埋設(shè)排水半管時(shí)，噴射混凝土應(yīng)分為 2～3 層，施工中必須嚴(yán)格控制各噴層厚度，保證排水半管埋設(shè)數(shù)量，避免鑿槽或返工。2）縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內(nèi)。⑶ 橫向排水盲管施工橫向排水盲管是連接縱向排水管與側(cè)式暗溝相通，其設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在與縱向盲管拼接時(shí)需穿透防水板，注意在接頭處用土工布包裹再采用干硬性砂漿封堵，防止砼澆注過程中水泥漿進(jìn)入堵塞管道。4）用無紡布包住盲管，用扎絲捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。 2）鉆定位孔，定位孔間距在 30～50cm。⑴ 排水盲管布置環(huán)向排水盲管沿縱向設(shè)置的間距根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置，根據(jù)洞內(nèi)滲、漏水的實(shí)際情況，在地下水較大的地段應(yīng)加密設(shè)置排水盲管。其中縱向排水盲管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用，是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隧道沉降縫、伸縮縫采用橡膠止水帶止水及背貼式止水帶，隧道施工縫采用鋼板膩?zhàn)又顾畮А?防排水施工隧道防水主要是利用混凝土的自防水能力，混凝土的的抗?jié)B等級(jí)不得低于 S8。襯砌厚度檢查采用雷達(dá)檢測(cè)。、密實(shí)度及外觀檢測(cè)方法襯砌外觀要目測(cè)平順光滑，無蜂窩麻面。當(dāng)邊、拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)間不可過早。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障措施和規(guī)范要求執(zhí)行。④、拆模和養(yǎng)護(hù)砼拆模拱墻模板在砼強(qiáng)度達(dá)到 8Mpa 后方可拆模，拆模后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)作業(yè)，養(yǎng)護(hù)期齡為 14 天。后期（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 70%以上）可利用排氣管對(duì)拱頂因砼收縮產(chǎn)生的空隙進(jìn)行填實(shí)，回填灌漿壓力控制在 ～。隨著澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有水（實(shí)為混凝土表層的離析水、稀漿）自排氣管中流出時(shí)，即說明倉內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷粒柰ㄅ艢夤芎统烦霰盟蛙浌?。?dāng)混凝土澆筑面已接近頂部（以高于模板臺(tái)車頂部為界限） ，進(jìn)入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在預(yù)留注漿孔安裝排氣管（采用 鍍鋅管） ，排氣管一端盡可能靠防水板頂部。充分利用臺(tái)車上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆注混凝土，在出料管前端加接 3～5m 同徑軟管，使管口向下，避免水平對(duì)砼面直泵。脫模時(shí)間必須經(jīng)試驗(yàn)確保砼強(qiáng)度達(dá)到 8MPa 以上后才能脫模，脫模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。施工中嚴(yán)格按配合比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)格按配合比拌制砼，必須采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，采用重量法計(jì)量，砼攪拌.. . . . ..學(xué)習(xí)參考時(shí)間不能少于 3 分鐘；砼拌和完成后必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，否則將重新進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)或報(bào)廢。②、砼質(zhì)量控制精心試驗(yàn)鋼材、水泥、粗細(xì)骨料、水、外加劑等原材料，經(jīng)試驗(yàn)后精心選用符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的原材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并不斷優(yōu)化。①、襯砌凈空控制在拱墻襯砌前，對(duì)模板架立位置進(jìn)行測(cè)量放樣。砼澆筑：砼澆筑前，先清洗邊墻基礎(chǔ)頂面，清除雜質(zhì)，涂界面劑，仔細(xì)檢查臺(tái)車模板表面的平整度，整潔情況。準(zhǔn)備工作：在砼澆筑前，必須檢查輸送泵是否完好，拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常，砼罐車是否到位，配合比、外加劑是否調(diào)整好?；炷凉嘀仨氝B續(xù)進(jìn)行，因故不能連續(xù)灌筑，間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，必須按規(guī)定進(jìn)行接茬處理。并注意保護(hù)好預(yù)埋于混凝土內(nèi)部的注漿管，防止其歪斜和傾倒，以確保二次襯砌后回填注漿能順利進(jìn)行