【正文】 《自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 500842001)?！镀噹?、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5006797）《建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503362002） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006） 設(shè)計(jì)依據(jù) ㈢ 基礎(chǔ)選型框架結(jié)構(gòu)建筑采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或柱下條形基礎(chǔ)。保修車間主體采用框架結(jié)構(gòu)，屋面采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)保溫復(fù)合材料做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。建筑場(chǎng)地類別Ⅲ類，建筑抗震等級(jí)三級(jí)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)丙級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年。 本工程抗震設(shè)防烈度為七度，抗震設(shè)防分類為丙類?！督ㄖ拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112001）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002） 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB500682001） 設(shè)備表見表54。達(dá)到每小時(shí)4080輛。而人工清洗，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，浪費(fèi)水。1個(gè)32剪板機(jī)Q1142000，行程次數(shù)20rpm，剪切厚度4mm?？偙脝喂苈贰㈦p管路、四管路1個(gè)28電器維修工作臺(tái)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、分電器等1個(gè)29變速箱支撐架維修臺(tái)4051200變速箱2個(gè)30主傳動(dòng)器支撐架四種轎型一汽、二汽、斯太爾、湖橋。1臺(tái)5空氣動(dòng)力站6立方米、壓力11Mpa，儲(chǔ)氣罐2m3，1套6氣動(dòng)工具AB10P螺栓規(guī)格10mm，　　AB12P螺栓規(guī)格12mm，　　AB20P螺栓規(guī)格20mm，耗氣量 m3/min13套AB24P螺栓規(guī)格24mm，耗氣量 m3/min　　AB161螺栓規(guī)格16mm，　　　7無塵沙磨系統(tǒng)德國費(fèi)斯托,過濾面積5m2,氣流量850升/min,1套448CO2保護(hù)焊機(jī)3mm380V50HZ,電流調(diào)節(jié)40200A1臺(tái)9等離子切割機(jī)3mm,電流調(diào)節(jié)1530A,切割厚度8mm1臺(tái)10車床C6140最大加工直徑400mm,刀架上最大回轉(zhuǎn)直徑220mm1臺(tái)5511臺(tái)鉆F16最大鉆孔直徑16mm,主軸最大行程85cm4臺(tái)12臺(tái)虎鉗400mm加重型4臺(tái)13光鼓機(jī)T8360B加工直徑600，轉(zhuǎn)速45r/min，滑板行程4501臺(tái)14光布機(jī)T8360B同上2臺(tái)315工具箱鐵板厚度：70個(gè)16砂輪機(jī)200380V ，2850r/min，80粒棕鋼玉1個(gè)；綠碳化硅1個(gè)3個(gè)17高壓清洗機(jī)250kg/cm2380V ；工作壓力230250bar，流量15L/min，2個(gè)51018腳踏式黃油機(jī)容量13kg，壓力1314bar，油管：管徑1/4“，58m10個(gè)1910噸千斤SWTO10起重量10t，起升高度470mm5個(gè)20噴油嘴試驗(yàn)合250kg/cm2　1個(gè)21氣門鉸刀全發(fā)動(dòng)機(jī)型直徑22mm40mm2套22柴油車氣缸壓力表300kg/cm2　2塊23噴漆槍T3052018下壺,扇幅20cm,噴射距離25cm4把24充電機(jī)GCA30/300380V 50HZ,交流輸入最大電流33A2臺(tái)25拉管機(jī)EL50最大拉力110t,工作行程≤1101臺(tái)26水泵、氣泵維修工作臺(tái)氣泵缸徑,氣流量。自動(dòng)溫控加熱系統(tǒng)。清洗車間清洗車間為全封閉的生產(chǎn)車間，設(shè)1個(gè)汽車清洗位，建筑面積191 m2。加油站的構(gòu)造材料必須采用以鐵物撞擊不發(fā)生火花的可靠防火材料。埋地罐之間距離不應(yīng)小于2m，罐與罐之間應(yīng)采用防滲混凝土墻隔開。貯油罐及配套的潛油泵均埋于地下，儲(chǔ)氣罐置于地上。加油站包括辦公室、油庫和加油站三部分。保修流程為：加油（氣）站加油（氣）站布置在場(chǎng)址的東南角，采用框架結(jié)構(gòu)，建筑面積385平方米,為一級(jí)加油站，以自用為主。根據(jù)以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，每車按照25日/次水平進(jìn)行保修。洗件堿、蓄電池電解液、洗車油污等廢水應(yīng)根據(jù)國家現(xiàn)行的《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定經(jīng)過處理后排放。地溝墻面應(yīng)選用光潔的飾面材料（如瓷磚）以利于清洗，墻內(nèi)應(yīng)設(shè)有照明燈具洞口和低壓安全燈電源。保修設(shè)備主要包括金屬切削、清洗、舉升、拆裝、修理專用、檢測(cè)、鍛壓、焊接切割、木工縫紉、起重運(yùn)輸、動(dòng)力、噴漆、熱處理和環(huán)境保護(hù)等設(shè)備（詳見設(shè)備表）。對(duì)于有較大噪聲、有毒氣體、液體和易燃?xì)怏w的空壓機(jī)間、蓄電池間、乙炔間在布置時(shí)按GBJ67－84《汽車庫建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》執(zhí)行。其它如電工間、蓄電池間、設(shè)備維修間、材料配件工具庫、動(dòng)力站等構(gòu)成輔助車間。出入口設(shè)計(jì)方便維修車輛進(jìn)出，采取順車進(jìn)、順車出的平面布局。建筑采用主體框架，屋頂網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)形式，建筑層高7m。項(xiàng)目設(shè)置二級(jí)保修車間，共設(shè)置20個(gè)修車位，其中15個(gè)采用舉升設(shè)備，改善工人的工作條件，5個(gè)采用地溝。食堂能夠同時(shí)滿足50%（340人）的職工就餐的需要，建筑面積為750m2。根據(jù)公交女工較多的情況，浴室按60噴頭設(shè)置，建筑面積800 m2。根據(jù)公交工作時(shí)間長的特點(diǎn)，設(shè)有休息室、浴室、食堂。綜合樓還是分公司的辦公用建筑，設(shè)置部分管理用房，包括辦公、會(huì)議室、活動(dòng)室、資料室等。調(diào)度實(shí)行計(jì)算機(jī)輔助管理，運(yùn)營調(diào)度采取有線中心調(diào)度，在主要線路上可配備無線報(bào)話設(shè)施，逐步向車輛監(jiān)控以及與計(jì)算機(jī)結(jié)合的“示蹤”調(diào)度系統(tǒng)發(fā)展。綜合樓的平面設(shè)計(jì)采用“L”型布置，3層局部2層，建筑面積5217m2。功能設(shè)計(jì)上選擇相對(duì)寬闊的門廳，使人感覺寬敞舒適，同時(shí)做到層間功能分區(qū)合理，垂直交通便利，建筑造型設(shè)計(jì)在對(duì)稱中求得變化，注重不失現(xiàn)代感。天然氣罐2ⅹ4000m3 ,地上5附屬設(shè)施1107磚混1層合 計(jì)11580 建筑設(shè)計(jì)綜合樓綜合樓起到管理、休息、餐飲等功能，是人員集中的場(chǎng)所，功能較為復(fù)雜。汽油罐2ⅹ25m3 ,地下。保修車間防火類別為Ⅱ類，停車場(chǎng)防火類別為Ⅲ類，加油站等級(jí)為一級(jí)。場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，需根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告、建筑物基礎(chǔ)深度和處理方式，進(jìn)行場(chǎng)地坡度和土方量計(jì)算，場(chǎng)地排水采用平坡式排水方式，預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)填挖土方量不大。場(chǎng)區(qū)內(nèi)各種管線整體考慮，采用地下敷設(shè)的方式，減少管道的占地，使空間更加整潔?？刂撇萜旱拿娣e在合理范圍內(nèi)。也可以利用喬木對(duì)建筑、車輛進(jìn)行遮陽，改善職工的工作環(huán)境。場(chǎng)前區(qū)是綠化的重點(diǎn)，可以設(shè)置豐富多樣的景觀系統(tǒng)，形成喬、灌、綠地、噴泉相結(jié)合的的立體綠化，美化環(huán)境，并可設(shè)置廳臺(tái)等建筑小品，把種植樹木、花卉和水池、草坪、花壇、休息亭臺(tái)結(jié)合起來，適當(dāng)點(diǎn)綴以反映公共交通特點(diǎn)的建筑小品，使職工精神在工作緊張之余得到放松。 綠化系統(tǒng)場(chǎng)址空曠地較多，盡量較多的布置綠化系統(tǒng)達(dá)到美化生產(chǎn)、生活環(huán)境，減少對(duì)外景的干擾，減少空氣的粉塵的作用。 公建系統(tǒng)項(xiàng)目用電負(fù)荷主要集中在綜合樓和加油站，因此變配電室設(shè)置在綜合樓的1樓位置，以減少線損。場(chǎng)區(qū)內(nèi)道路形成環(huán)狀，方便公交車輛通行和改變方向。南側(cè)入口作為人員和車輛的入口，東側(cè)作為出口，形成環(huán)路，使公交出入不受影響。在綜合樓附近設(shè)置小汽車停車位18個(gè)，自行車停車位300個(gè)。停車坪的排水坡度（縱、橫坡）%。停車坪與回車道一起構(gòu)成站內(nèi)停車、行車、回車的整體。為了提高場(chǎng)地的利用效率，公共交通車輛的停放方式采用垂直式布置（，），以24個(gè)停車位為一組，成組布置，共設(shè)13組，停車位共312個(gè)。根據(jù)運(yùn)營期間情況的發(fā)展，立體停車也可適當(dāng)考慮。方案一作為本項(xiàng)目的優(yōu)選方案。（見方案圖二）表51 方案主要技術(shù)指標(biāo)對(duì)比項(xiàng) 目方案一方案二總建筑面積（m2）1158011216綜合樓（m2）52175300保修車間（m2）46804233清洗車間（m2）191191加油站（m2）385385附屬設(shè)置（m2）11071107大車停車位（個(gè)）312288綠地面積（m2）2263333493容積率綠地率30%%方案比選表52 方案比選表項(xiàng) 目優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)方案一土地利用率高，生產(chǎn)、管理聯(lián)系性強(qiáng)，停車數(shù)量多生產(chǎn)功能不集中，管理與生產(chǎn)干擾大方案二生產(chǎn)區(qū)集中，綠地集中土地利用率低，生產(chǎn)、管理聯(lián)系困難，保修車間與練習(xí)場(chǎng)間距過大，停車數(shù)量少兩方案均能滿足項(xiàng)目功能的需要，建設(shè)規(guī)模、投資接近。場(chǎng)地的西北角設(shè)附屬設(shè)置，附近設(shè)一練習(xí)場(chǎng)。在場(chǎng)址東入口南側(cè)設(shè)綜合樓，滿足管理、休息、餐飲的需要。場(chǎng)地的東南角設(shè)置清洗車間和加油加氣站，將清洗、加油的流程布置在一起。南側(cè)為主出入口。綠地沿場(chǎng)地四周布置，減少對(duì)周邊的影響。利用北部的凸出部分，設(shè)置保養(yǎng)車間，呈“U”型，減少對(duì)辦公區(qū)的干擾，附近設(shè)置練習(xí)場(chǎng)一個(gè)。場(chǎng)地的東南角設(shè)置清洗車間和加油加氣站，有利于車輛實(shí)現(xiàn)調(diào)度、清洗、加油的流程。中間場(chǎng)地設(shè)置216個(gè)停車位，并在西側(cè)預(yù)留96個(gè)停車位，作為發(fā)展用地，使停車總數(shù)達(dá)到312個(gè)。方案以城市道路為依托，分別在場(chǎng)址東側(cè)和南側(cè)各設(shè)置一出入口。公用工程深入負(fù)荷中心。合理組織車流、人流，做到順暢、便捷，并相互獨(dú)立。 總平面布置 總平面圖布置原則合理布局，提高土地資源利用。 建設(shè)規(guī)模和功能建設(shè)規(guī)模：建設(shè)300標(biāo)臺(tái)公交停車場(chǎng)一座。《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB5006797)《汽車加油、加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB501562002）《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（GB503522005）《城市公共汽車和無軌電車工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（1996）第五章 工程建設(shè)方案 工程設(shè)計(jì)依據(jù)交通本項(xiàng)目場(chǎng)址西側(cè)為107國道，與市區(qū)主要道路相連，場(chǎng)址東、南兩側(cè)規(guī)劃有市政道路。待條件具備后，采用集中供熱。供暖目前場(chǎng)址尚不具備集中供熱條件。給排水本工程最高日生活用水量：。供電管網(wǎng)及供電量均可滿足項(xiàng)目需求。 建設(shè)條件供電本項(xiàng)目擬從周邊市政電力管網(wǎng)引入兩路10KV供電電源。氣溫全年平均氣溫 ℃極端最低氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃濕度冬季空氣調(diào)節(jié)室外計(jì)算相對(duì)濕度 53%夏季通風(fēng)室外相對(duì)濕度 75%年平均相對(duì)濕度 62%降水量 日最大降水量 時(shí)最大降水量 全年平均降水量 積雪深度最大積雪深度 190mm凍土深度最大凍土深度 56mm風(fēng)向冬季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 C32％，N10％夏季主導(dǎo)風(fēng)向及頻率 C35％，SElO％年主導(dǎo)風(fēng)向及其頻率 C32％，SE9％風(fēng)速冬季室外風(fēng)速 ／S夏季室外風(fēng)速 ／S全年平均風(fēng)速 ／S全年日照量數(shù) 冬季日照率 ％全年雷暴日數(shù) 大氣壓力冬季 夏季 地質(zhì)狀況某市地處太行山東麓華北沖積大平原，地跨山地與平原兩大地貌單位，地勢(shì)由西北向東南傾斜，坡降均為千分之一，平均海拔為6768m，市區(qū)為滹沱河山前洪水沖積造成的傾斜平原，基底巖層以上有較厚的第四紀(jì)覆蓋層，表層主要由亞粘土和輕亞粘土組成；地耐力一般為150200kpa。春季干旱多風(fēng)，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥，四季分明。根據(jù)推薦方案大客車停車位達(dá)到312個(gè)。項(xiàng)目利用南位村與107國道中間空地，面積75444 m2（），能夠滿足停車規(guī)模的需要。 項(xiàng)目占地規(guī)模的確定項(xiàng)目南部區(qū)域7條公交線路，共有218標(biāo)臺(tái)汽車，考慮到南部區(qū)域城市的快速發(fā)展和公交預(yù)留發(fā)展空間，停車規(guī)模確定為300標(biāo)臺(tái)。具體位置見附圖。場(chǎng)址地勢(shì)平坦，海拔65m, 地塊比較規(guī)則。表315 項(xiàng)目客運(yùn)量預(yù)測(cè)量（萬人次/年）計(jì)算年123456789101112客運(yùn)量1676 1721 1833 2937 3163 3336 3491 3618 3722 3800 3858 3901 圖311 項(xiàng)目客運(yùn)量預(yù)測(cè)圖第四章 場(chǎng)址選擇與建設(shè)條件 場(chǎng)址選擇 選址地點(diǎn)本項(xiàng)目擬建于某市區(qū)南部，107國道東側(cè)，南位村西，場(chǎng)區(qū)東距南位村65米，東、南鄰規(guī)劃路，西鄰晶雪冷凍冷藏廠和華油液化氣站，北側(cè)為空地?，F(xiàn)有7條線路客運(yùn)量數(shù)值見表314 ，其今后的客運(yùn)量在現(xiàn)有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上按模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，新增4條線路按項(xiàng)目第4年同時(shí)開通，并根據(jù)路線區(qū)域的人口、長度、車次等因素，參考類似路線情況，預(yù)測(cè)基年數(shù)值，在基年數(shù)值的基礎(chǔ)上按模型預(yù)測(cè)，并與現(xiàn)有7條線路數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加。預(yù)測(cè)結(jié)果如圖310。但由于受到城市人口，出行結(jié)構(gòu)，以及公交車容量，高峰客流的限制，客運(yùn)量不可能無限制快速增長，增長應(yīng)呈“S”曲線形。準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)客運(yùn)量的變化比較困難，報(bào)告試圖通過以往數(shù)據(jù)建立模型的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。表313 某市公交公司歷年發(fā)展情況年份路線條數(shù)(條)路線總長(公里)車輛(標(biāo)臺(tái))年客運(yùn)量(萬人次)1991465391992436685471993375636731994408151995438641996468281997538211998639321999689932000711103200182