【正文】 十二、檢測時間本次外業(yè)檢測時間為2016年4月25日~5月3日，內(nèi)業(yè)資料完成時間為5月30日（試驗檢測資料出具時間為外業(yè)檢測后12個工作日內(nèi)）。檢測人員不得將試驗檢測數(shù)據(jù)在報刊、雜志上公開發(fā)表，未經(jīng)業(yè)主同意，試驗檢測機構(gòu)或個人不得將試驗檢測數(shù)據(jù)和有關(guān)內(nèi)容透露給第三方。確保檢驗數(shù)據(jù)的真實、準確、公正，及時提供檢測報告，不受第三方干擾。嚴格履行合同中規(guī)定的試驗檢測工作內(nèi)容，不拖延、推諉，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。嚴格按照涼山州公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站制定的《2016年4月全州在建公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工程實體及原材料質(zhì)量檢測方案》執(zhí)行。原材檢查的實施辦法在針對在建工程每個標段進行原材抽檢時，抽檢內(nèi)容以及取樣頻率按涼山州公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站要求進行原材料抽檢，我單位在抽檢時，在對原材料進行抽檢時，需對應(yīng)做好現(xiàn)場記錄并貼上標簽進行標識；標簽內(nèi)容包含項目名稱、工程部位、施工單位、規(guī)格、樣品描述等內(nèi)容；原始記錄登記表內(nèi)容包括項目名稱、施工單位、樣品規(guī)格、樣品描述、工程結(jié)構(gòu)部位等內(nèi)容，原材料取樣單必須經(jīng)過施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主單位、質(zhì)檢站以及抽檢單位負責人等相關(guān)單位等簽字認可后，我單位才對原材料樣品進行試驗檢測等后續(xù)任務(wù)。具體檢測方式為：主要采用目測的辦法進行，對要求實測面積、尺寸、深度等需具體量化的指標，采用鋼尺、游標卡尺、裂縫寬度觀測儀等專用儀器設(shè)備進行實測，典型的外觀缺陷采用照片的形式予以記錄。外觀檢查的實施辦法1）施工過程中，結(jié)合過程檢測對隱蔽工程進行外觀檢查。b、對于桿塔等材料造成的高處墜落，應(yīng)對同一批次的材料進行檢驗，不合格的材料統(tǒng)一處理，不準再次使用。④、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。②、根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況配備相應(yīng)的搶險救援器材，器材必須是合格物品，使用人員必須對器材有相應(yīng)的了解。②、高處墜落發(fā)生后，在場人員根據(jù)傷員的傷勢情況，按照《人身傷亡事故現(xiàn)場處置方案》中的相應(yīng)應(yīng)急處置措施實施救援后，及時送往當?shù)蒯t(yī)院救治。④、傷勢較重超出救援能力情況下及時聯(lián)系當?shù)丶本戎行幕蜥t(yī)療部門救治。②、對于墜落至地面的傷員，現(xiàn)場人員根據(jù)傷者情況，采取止血、固定、心臟復(fù)蘇等不同的救助方法進行救助。（3）物體打擊和高空墜落事故1）事件特征作業(yè)人員在高處作業(yè)時，從高處墜落至地面、高處平臺或懸掛空中，造成人身傷害2）應(yīng)急現(xiàn)場作業(yè)人員①、救助傷員，做好先期急救處置工作。為防止傷口感染，應(yīng)用清潔布片覆蓋。④、搶救時用撬杠大錘將車門打開將人抬出車外，先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程度。②、發(fā)生交通事故時要保持冷靜，記錄肇事車輛、肇事司機等信息，保護好事故現(xiàn)場，并用手機、相機等設(shè)備對現(xiàn)場拍照，依法合規(guī)配合做好事件處理。d、傷員傷情現(xiàn)場救助能力達不到時，不要盲目行動，保持鎮(zhèn)靜，等待救援隊伍施救。b、耳、鼻出血時，說明病情嚴重，一定讓傷者平躺、受傷的一側(cè)向下，不可堵塞耳鼻（保持鎮(zhèn)靜、等待救援）。③、傷員出血急救措施a、人身外傷出血一般采用加壓包扎止血法。b、呼吸特別困難、出現(xiàn)休克，及時采用“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中休克的急救方法。呼吸停止立即進行口對口吹氣，心跳停止進行心肺復(fù)蘇或心臟擠壓，并采用“現(xiàn)場人身傷亡事故應(yīng)急處置方案”中休克的急救方法。④、在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，不應(yīng)放棄現(xiàn)場搶救。②、運送傷員時盡可能使用擔架方式，避免傷員受到二次傷害。⑤、被搶救出來的傷員，根據(jù)傷員的傷勢情況，按照《人身傷亡事故現(xiàn)場處置方案》中的相應(yīng)應(yīng)急處置措施實施救援后，及時送往當?shù)蒯t(yī)院救治。d、應(yīng)急救援路線圖4）現(xiàn)場應(yīng)急處置程序及措施①、事故發(fā)生后應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉機械設(shè)備停止運行②、查看傷者，根據(jù)傷勢不同采取相應(yīng)的救助方法進行救助（傷員休克、骨折、出血等不同情況，現(xiàn)場采取止血、固定、人工呼吸等相應(yīng)急救措施）。b、急救箱及藥品。③、現(xiàn)場作業(yè)人員救助傷員；立即向現(xiàn)場負責人報告事故情況。2）現(xiàn)場人員應(yīng)急職責①、應(yīng)急工作組組長組織現(xiàn)場人員救助；立即向建設(shè)管理單位匯報事故情況。1）盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；2）控制現(xiàn)場態(tài)勢，加設(shè)明顯標志，防止新的事故發(fā)生；3）通知當?shù)亟煌ü芾聿块T級高速公路管理部門；4）有重大傷亡或維修人員傷亡時要報告上級管理部門級領(lǐng)導(dǎo)。5）指派專人指揮交通，并控制現(xiàn)場態(tài)勢防止事故擴大；6）報告執(zhí)法大隊。（1）安全生產(chǎn)事故處治檢測作業(yè)發(fā)生意外安全事故時，應(yīng)盡現(xiàn)有手段采取措施：1）一旦出現(xiàn)事故，作業(yè)現(xiàn)場負責人要積極組織人員進行搶救，撥打120急救車搶救傷員，并向領(lǐng)導(dǎo)報告；2）救援領(lǐng)導(dǎo)接到報告后立即組織人力、物力、車輛趕赴現(xiàn)場指揮搶救，并向上級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門報告；3）對傷員實行搶救：需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要做人工呼吸立即用車輛送往附近醫(yī)院對傷員進行搶救；4）保護好事故現(xiàn)場，以便對事故調(diào)查提供可靠證據(jù)。因此當事故的發(fā)生難以完全避免時，建立一套完善的重大事故應(yīng)急管理體系，組織及時有效的應(yīng)急救援行動，已經(jīng)成為抵御事故風險或者控制災(zāi)害蔓延、降低危害后果的關(guān)鍵手段?！熬C合治理”，就是標本兼治，重在治本，在采取斷然措施遏制重特大事故，實現(xiàn)治標的同時，積極探索和實施治本之策，綜合運用科技手段、法律手段、經(jīng)濟手段和必要的行政手段，從各個方面著手，解決影響制約安全生產(chǎn)的歷史性、深層次問題，做到思想認識上警鐘長鳴，制度保證上嚴密有效，技術(shù)支撐上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴格細致，事故處理上嚴肅認真?！邦A(yù)防為主”，就是按照系統(tǒng)化、科學化的管理思想，按照事故發(fā)生的規(guī)律和特點，千方百計預(yù)防事故發(fā)生，做到防范于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)?！鞍踩谝弧保褪且笤跈z測工作中，要始終把安全放在首位，優(yōu)先考慮項目經(jīng)理部所有人員的人身安全，實行“安全優(yōu)先”原則。根據(jù)現(xiàn)場檢測項目進行攜帶并裝配，其配置的安全防護器材如下表所示。檢測安全設(shè)備主要分為現(xiàn)場防護器材和試驗室安全設(shè)施。圖為：安全管理組織機構(gòu)圖安全生產(chǎn)管理小組，主要負責全面檢測工作的安全管理工作，督促安全管理組認真履行所負職責，尤其是對人員安全和重點機械設(shè)備的安全管理。此外，在檢測任務(wù)下達后成立以項目負責人為組長，安全負責人、安全管理組組長為組員的安全生產(chǎn)管理小組。負責項目安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作，對新上崗人員進行上崗前的安全教育。定期或不定期深入施工現(xiàn)場進行檢查，制止違章作業(yè)，糾正違章指揮。安全管理組全體人員在安全管理組組長的全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)下，合理分工，職責明確，責任到人。安全管理組設(shè)組長一名，專職安全員一人。試驗檢測過程中對工程實體的檢測方法、頻率嚴格按國家、交通部頒布的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)章及標準；工程實體具體檢測樣本的確定采取按涼山州公路工程質(zhì)量監(jiān)督分站中規(guī)定進行抽簽方式確定，具體檢測部位采用隨機的方式進行，一旦檢測樣本確定，不能隨意變動，如有特殊情況，報委托方批準后方能調(diào)整。主要檢測參數(shù)有細度、需水量比、燒失量、三氧化硫。其影響質(zhì)量的檢測參數(shù)有減水率、泌水率比、含氣量、對鋼筋的銹蝕作用等。瀝青混合料瀝青混合料由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料，主要用于路面的主導(dǎo)材料，其影響質(zhì)量的主要檢測參數(shù)包括配合比設(shè)計、瀝青含量、混合料馬歇爾試驗、混合料車轍試驗、混合料密度測定、凍融劈裂、浸水馬歇爾試驗、抗壓強度。鋼材鋼材在建設(shè)工程項目中的各個結(jié)構(gòu)主體中都運用廣泛，其增加結(jié)構(gòu)內(nèi)部的剛性及韌性；主要檢測參數(shù)有抗拉強度、冷彎試驗等。它可以把砂、石、鋼材粘結(jié)成為混凝土或鋼筋混凝土，而混凝土和鋼筋混凝土是現(xiàn)代建筑最廣泛使用的結(jié)構(gòu)。（三）原材料抽檢砂石集料砂石集料主要包含有粗集料細集料，其影響質(zhì)量的有很多參數(shù)，其主要的參數(shù)有篩分（粒經(jīng)大?。?、表觀密度、孔隙率、含泥量、砂當量、有機質(zhì)含量、軟弱顆粒含量、針片狀含量（礫石）、壓碎值、堅固性（5次循環(huán)）、含水率、吸水率、磨光試驗、磨耗試驗（級配料/單粒級）、合成級配等；這些主導(dǎo)參數(shù)的檢測使得在施工中根據(jù)設(shè)計的結(jié)構(gòu)的強度等進行配量，與其他材料配合，使工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量最優(yōu)化。砼護欄斷面尺寸每公里2處，每處不少于5點。波形梁護欄砼基礎(chǔ)尺寸每公里2處，每處不少于5點。波形梁立柱埋入深度每公里2處，每處不少于1根。交通安全設(shè)施防護欄波形梁基底金屬厚度及鍍層厚度每公里2處，每處不少于5點。錨桿拔力每座隧道抽查3根總體寬度每座中、短隧道測510點，長隧道測1020點，特長隧道測不少于20點。襯砌厚度用高頻地質(zhì)雷達連續(xù)檢測拱頂、拱腰三條線或鉆孔檢查。10尺厚度每公里雙車道2處（鉆孔取芯）橫坡每公里雙車道測2處180。（二）檢測頻率（現(xiàn)場實體）公路工程實體質(zhì)量抽查項目及頻率單位工程分部工程抽查項目檢測頻率備注路基工程排水工程斷面尺寸每公里抽2個斷面按檢測方案進行抽檢鋪砌厚度每合同段隨機開挖檢查35個斷面小橋墩臺混凝土強度每座墩、臺測不少于10個測區(qū)（超聲回彈綜合法，下同）梁體混凝土強度每座抽測10%梁板，每片梁不少于10個測區(qū)墩臺結(jié)構(gòu)尺寸每座墩、臺分別抽5個斷面，測點隨機布置梁體結(jié)構(gòu)尺寸每座測2塊梁板，每塊板隨機抽測板寬、板長、頂板厚各2點涵洞涵身混凝土強度每座不少于10個測區(qū)蓋板混凝土強度每座抽測2塊蓋板，每片不