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高速軌道交通運輸專用銅合金導線材料高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程可行性研究報告(參考版)

2025-05-17 18:49本頁面
  

【正文】 年工作300天。項 目 管 理 圖云南省發(fā)展和改革委員會宏觀管理云南銅業(yè)股份有限公司監(jiān)督管理項目領導小組云南銅業(yè)銅材有限公司項目經(jīng)理部項 目 前 期 籌 劃 建 設 管 理 組質量 監(jiān)督 處 財務 核算 處 新產(chǎn)品開發(fā)處 技 術 處 云 公 有南 司 限銅 云 公業(yè) 南 司股 銅份 業(yè)有 銅限 材云 公南 司銅 生業(yè) 產(chǎn)股 部份 有限云 公南 司銅 技業(yè) 術股 部份 有 限云 公南 司銅 投業(yè) 資股 部份 有限云 公南 司銅 工業(yè) 程股 管份 理有 部限轉 理 入 體企 系業(yè)法人管項目實施階段項目管理項目準備階段項目管理、實施階段監(jiān)督管理項目建成投產(chǎn)后企業(yè)管理12 勞動定員及人員培訓 勞動定員和工作制度本項目主要建設連鑄連軋車間、接觸線車間和合金絞線車間。建設期結束,正式投入生產(chǎn)之后,由項目法人按現(xiàn)代企業(yè)制度進行經(jīng)營管理。在項目具體實施中,采用項目法人責任制管理。11 項目實施管理項目承擔單位的控股公司云南銅業(yè)股份有限公司從本項目前期準備階段開始,就將其納入公司決策管理層的直接管理之下,并成立了以云南銅業(yè)集團總經(jīng)理助理黃善富為負責人的項目領導組,管理和協(xié)調XX具體承擔項目實施過程中有關問題。項目建設進度見進度安排表。2006年6月—2006年10月: 人員培訓、設備安裝試調階段,2006年11月—2007年2月: 工程建設驗收、試生產(chǎn)。2005年3月— 2005年9月: 項目設計、組織實施準備階段。 10 建設工期和進度安排 建設工期本項目建設從2003年9月進行準備,項目建設從2005年3月開始,2007年3月正式投產(chǎn),總工期為2年。在項目設計和建設中,本著“建設、生產(chǎn)、治污”三同時的原則,對廢氣、廢水、廢渣均采取相應有效地綜合治理措施,嚴格做到達標排放。 環(huán)保設施投資 本項目環(huán)保設施主要包括廢氣防治、廢水處理、噪聲防治設施,攤入本項目環(huán)保投資約為50萬元。這樣循環(huán)水泵疊加后的噪聲經(jīng)吸音、隔音后,應可控制廠界噪聲晝間低于65 dB、夜間55dB(A)的治理效果。噪音(1)生產(chǎn)中噪聲:因為生產(chǎn)線廠房內多數(shù)噪聲及各單機噪聲小于或等于65dB(A)經(jīng)廠房隔阻聲音衰減,傳到廠界時完全可以低于《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》GB 12348—90,執(zhí)行Ⅱ類區(qū)標準。廢水排放可達到《污水綜合排放標準》GB8978—1996,執(zhí)行一級標準。另外生產(chǎn)中銑棱廢料、均作為工頻感應電爐返回料使用。(2)乙炔涂炭產(chǎn)生的廢氣由于生產(chǎn)工藝是連續(xù)澆注方式,為便于連鑄錠坯容易脫離鑄帶,采用氧—乙炔不完全燃燒生成的乙炔炭黑噴涂鑄造機輪帶表面,噴嘴周圍逸散的含炭煙氣約200m3/h,本次設計中針對性的加強自然通風和機械通風,使煙氣擴散稀釋后排出車間。玻璃鋼冷卻塔1臺,敞開式操作,單機噪聲為58dB(A)左右。(2)連續(xù)性噪聲連續(xù)噪音為連鑄連軋車間內連鑄機、連軋機傳動機構的電動機噪聲、乙炔噴嘴燃燒噪聲,噪聲總值為65dB(A),低于85dB(A)的車間標準。噪音(1)陣發(fā)性噪聲工頻感應電爐加料量產(chǎn)生陣發(fā)性噪聲,聲級約78dB(A)。這兩種液體均自成循環(huán)系統(tǒng), 系統(tǒng)中設過濾裝置,濾液循環(huán)使用。生活污水:排水量約13t/d。原設計已考慮設置軟水循水泵站,使冷卻水循環(huán)使用。廢渣按生產(chǎn)規(guī)模計算,工頻感應電爐年產(chǎn)爐渣約140噸,其主要成份為銅、氧化銅等。乙炔涂炭產(chǎn)生的廢氣:在鑄造機輪帶表面噴涂炭黑過程中,利用乙炔氣和氧氣的不完全燃燒產(chǎn)生炭黑,致使噴嘴四周產(chǎn)生廢氣,造成局部污染。煙氣中主要成份為NCO、CO甲烷等。另外,在銅液含氧量超標時,還補加插木還原方法,一般插木還原一次時間為5分鐘至6分鐘。(源)分析本項目建成投產(chǎn)后,可能產(chǎn)生的污染源分析如下?!豆I(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》TJ36—79?!段鬯C合排放標準》GB 8978—1996,執(zhí)行二級標準?!洞髿馕廴疚锞C合排放標準》GB16297—1996,執(zhí)行二級標準。 執(zhí)行的環(huán)保標準《環(huán)境空氣質量標準》GB3095—1996,執(zhí)行二級標準。 該項目廠址位于某市西郊王家橋,廠區(qū)至某市西站(某――畹町公路起點0km處)5km,距市中心8Km,項目廠址周圍無湖泊、水庫,無名勝古跡、無自然保護區(qū)。設備一覽表 序號 名稱及規(guī)格型號備注 1玻璃鋼屋頂風機 RDA400 L=2600m3/h N=57PaN=10臺、防腐 2 500型通風器 L=2574m3/h24個 其他輔助設施本項目是建在XX內,該公司已有完善并能滿足需要的生活福利設施和輔助生產(chǎn)設施,所以本設計不再另設空壓站、乙炔站、氧氣站等輔助生產(chǎn)設施和生活福利設施。通風器的選取根據(jù)一定的換氣次數(shù)計算得出。風機的選取根據(jù)一定的散熱量計算而得。車間通風除塵現(xiàn)狀為:工頻感應爐爐口設有封氣裝置和除塵排煙裝置,經(jīng)測試,煙氣能達標排放,(詳見環(huán)保章節(jié));設置廠房排氣天窗;自然通風。夏季室外平均風速:冬季室外平均風速:冬季大氣壓力:夏季大氣壓力:夏季年主導風向:冬:SW23夏:SW15 設計范圍和方案設計本次設計對連鑄連軋車間的通風除塵現(xiàn)狀進行核實改造、對新建承力纜車間和接觸線車間進行通風設計。冬季通風室外計算(干球)溫度:8 C176。3.工藝專業(yè)所提條件。 通風空調 設計依據(jù)1.《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》(GB19-87)。用氣量720m3/t。 供氣本工程壓縮空氣服務于連鑄連軋生產(chǎn)線上各用氣裝置。其標號及質量均可滿足要求。 建筑材料鋼材:由某鋼材市場及昆鋼解決?;A方案為:樁承臺基礎,樁長約18米,承臺厚度h=800。鋼筋混凝土柱,預制H型鋼梁,C型檁條,240厚空心磚維護墻。基礎方案為:樁承臺基礎,樁長約20米,承臺厚度h=800。鋼筋混凝土柱,預制拱型屋面板,240厚空心磚維護墻?;A方案為:樁承臺基礎,樁長約20米,承臺厚度h=800。鋼筋混凝土柱,鋼桁架梁,預制大型屋面板,240厚空心磚維護墻,鋼操作平臺。該廠房設計要求達到環(huán)保、節(jié)能要求。該項目的生產(chǎn)車間廠房生產(chǎn)類別為丁類,建筑物耐火等級為二級,該廠房抗震設防烈度為八度,無人防設計要求。地震設防烈度8度,場地土類別3類,地基承載力Fak=100KPa。項目建設地點:XX位于某市西郊王家橋。 土 建 概述高速軌道交通運輸專用銅合金導線產(chǎn)業(yè)化項目,由XX承建,建設規(guī)模年產(chǎn)銅及銅銀、銅錫合金導線12000噸。 主要儀表選型由于國產(chǎn)控制系統(tǒng)已進入成熟期,其質量穩(wěn)定﹑工作可靠﹑價格低廉,除高壓浸出工段外,選用國產(chǎn)控制系統(tǒng)。接觸線車間采用西門子直流電機調速系統(tǒng)。主 要 設 備 表序號設備名稱型號及規(guī)格單 位數(shù) 量備 注一電爐冷卻系統(tǒng)1封閉冷卻塔AJAXQ=32m3/h △t=10℃ N=臺1二冷卻水循環(huán)系統(tǒng)1冷卻塔CDBNL340玻璃鋼Q=31m3/h △t=8℃ N=臺12循環(huán)加壓泵65FL36124Q=36m3/h H=48m N=臺3二用一備3機械過濾器GLQ7Q=4m3/h套1 自動化儀表 設計原則和裝備水平按照先進﹑適用﹑可靠﹑便于維護﹑操作和節(jié)約投資等設計原則進行自動化儀表設計。、構筑物及設備: 主要建、構筑物:本項目所需建筑物為磚混結構循環(huán)給水泵房,LBH=7200420004000(利用原有);所需構筑物為兩個LBH=400040001500鋼筋混凝土水池。排水量:本項目排水量為13m3/d,全部為生活廢水和少量車間地面沖洗廢水。因此消防系統(tǒng)可就近從原有管網(wǎng)系統(tǒng)接出,沿新建項目場地形成環(huán)狀供水管網(wǎng)(與生產(chǎn)給水管網(wǎng)合用),并在新建管網(wǎng)上設置2~3個SS100/。消防水量:本項目新建廠房耐火等級均為二級,最大建筑物體積小于20000m3;根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》,生產(chǎn)火災危險性屬丁、戊類,可不設室內消防給水,室外消防水量為15L/s,火災延續(xù)時間2h,同時發(fā)生火災次數(shù)為一次,消防用水量為108m3。(4)軟水供給系統(tǒng): 。即設備冷卻出水用管道收集后,利用余壓自流至CDBNL340型超低噪聲逆流式玻璃鋼冷卻塔進行冷卻,冷卻后的水自流入400040001500鋼筋砼循環(huán)冷水池,再用三臺65FL36124型多級泵(兩用一備,其中一臺為過濾器反沖洗泵)加壓后供合金絞線車間乳化液冷卻和接觸線車間乳化液冷卻使用。設備冷卻水進口溫度為27℃左右,設備冷卻水出口溫度為32℃左右。b、乳化液、鑄機冷卻循環(huán)系統(tǒng):該系統(tǒng)為連鑄連軋車間乳化液、鑄機冷卻水循環(huán)系統(tǒng),該循環(huán)處理系統(tǒng)已有,僅需對原系統(tǒng)進行清理和局部改造就能滿足本項目要求。a、電爐冷卻循環(huán)系統(tǒng): 該系統(tǒng)為連鑄連軋車間電爐冷卻軟水循環(huán)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用封閉式循環(huán)系統(tǒng)。為加強用水成本核算,采用水表進行計量。給水系統(tǒng):(1)新水(自來水)給水系統(tǒng):。各車間用水詳見“用水量表”。 給水1、用水量標準:工藝用水: 按工藝要求 車間生活用水: 35升/2、用水量:總用水量:,其中:新水量:(,),循環(huán)水量:。所以設計不再單獨設置。 給排水本項目設計依據(jù):《建筑設計防火規(guī)范》    (GBJ1687)2001版《建筑給排水設計規(guī)范》   (GBJ1588)1997版《室外給水設計規(guī)范》    (GBJ1386)1997版《室外排水設計規(guī)范》    (GBJ1487)1997版《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 ?。℅BJ14090)《給排水設計手冊》(1至11冊)《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設計規(guī)范》 (GB5005095)項目概況:本項目是在XX已有場地上實施。照明采用高效節(jié)能光源及燈具。防雷接地措施應符合相關行業(yè)標準。 照明及防雷接地一般照明由照明箱引來。 電信及電修本項目利用原程控交換總機,在各車間分別裝設行政分機2門,調度分機3門,供辦公行政及生產(chǎn)調度聯(lián)系用,通過中繼線可與市電話局用戶聯(lián)系通話。云銅專用銅合金導線材料項目的車間變電所容量的選擇是根據(jù)各車間負荷分布大小情況確定。高壓電力電纜選用阻燃型交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜(ZRYJV10/6kV)沿電纜橋架敷設;低壓電力電纜選用阻燃型交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜(ZRYJV1kV)沿電纜橋架或穿鋼管敷設。需調速的電動機(如水泵等),采用變頻調速裝置,變頻器擬選用ABB公司產(chǎn)品。保護裝置選用北京德威特公司生產(chǎn)的DVP600系列產(chǎn)品;直流操作電源選用免維護鉛酸電池屏。供電方案詳見供電系統(tǒng)簡圖。云銅專用銅合金導線材料項目一級負荷為連鑄連軋車間感應爐的保安動力負荷;其余均為二級負荷。6kV變電所設一臺動力變(630kVA) ,負責對車間為動力、照明負荷供電。6kV變電所設一臺動力變(315kVA) ,負責對車間為動力、照明負荷供電。保安電源由大華廠35kV總降10kV配電室電纜引來,裝設一臺動力變(800kVA),負責對車間一級負荷的保安動力負荷供電,所有一級負荷在供電末端進行雙電源切換。 供配電方案及配置(1)供電方案連鑄連軋車間現(xiàn)已建6kV配電室一座,6kV配電室6kV進線分別引自動力分廠35kV總降6kV母線及云南鋅廠35kV總降6kV母線,6kV單母線分段運行。項目年總耗電量900萬kWh。電源完全能滿足本項目用電需要。外 部 運 輸 量 表 名 稱運量(t/a)起點迄點運距一、運入量:電解銅云銅連鑄連軋車間錫某連鑄連軋車間5km銀某連鑄連軋車間5km乳化油某各車間倉庫5km酒精某各車間倉庫5km木炭某各車間倉庫5km耐火材料某各車間倉庫5km包裝材料及輔料某各車間倉庫5km小計二、運出量:銅導線連鑄連軋車間外銷合金絞線合金絞線車間外銷話繩、手機振動器導線合金絞線車間外銷接觸線接觸線車間外銷小計合計 供配電 電源 云銅專用銅合金導線材料項目主供電源由云南銅業(yè)動力分廠35kV總降和云南鋅廠35kV總降6kV母線各引一回路供電,動力分廠35kV總降和云南鋅廠35kV總降供電電源均引自距云南銅業(yè)股份有限公司廠區(qū)約2km 的普吉區(qū)域35kV變電站,雙回路35kV架空線路供電。,運出量為12000t/a
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