臨時(shí)道路跨河便橋施工方案1(參考版)
2025-05-17 04:33本頁面
【正文】 凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須放置有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場(chǎng)地周圍的通道或影響環(huán)境。避免由于施工造成水土流失；加強(qiáng)對(duì)噪聲的治理。⑶經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路的維修24小時(shí)能連續(xù)作業(yè)。加強(qiáng)施工管理⑴加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理及施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度，強(qiáng)化施工過程控制，工序控制，樹立“質(zhì)量就是進(jìn)度、安全就是效益”的思想，加強(qiáng)工序協(xié)調(diào)、工種協(xié)調(diào)，減少矛盾，提高效率，確保工期。根據(jù)總工期安排，配足輔助性用工數(shù)量，按照項(xiàng)目法施工要求，從嚴(yán)進(jìn)行控制，以保證連續(xù)施工。2).為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的按期實(shí)現(xiàn)，要根據(jù)計(jì)劃安排情況，配置足夠的施工資源，包括材料供應(yīng)計(jì)劃，周轉(zhuǎn)材料使用計(jì)劃，設(shè)備配置計(jì)劃，勞動(dòng)力計(jì)劃等。做到組織健全、職責(zé)明確、協(xié)調(diào)到位。安全管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理：賈美麗項(xiàng)目總工：孫秋杰安 全 科：王世明施工班組：張磊 九、進(jìn)度保證措施 本便道計(jì)劃工期為7天建立完善的組織網(wǎng)絡(luò)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各施工責(zé)任部門組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，選派精干的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部、負(fù)責(zé)組織本工程的施工實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)交通方面合理組織，在息州大道和孫廟鄉(xiāng)交通分流處各設(shè)置交通指示牌，便于車輛按照交通指示牌進(jìn)行分流行駛，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮交通，同時(shí)在便道兩次設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。開工前要對(duì)機(jī)械操作人員和卡車司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。八、安全保證措施由于本工程機(jī)械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機(jī)械事故和交通事故。安裝護(hù)欄從安全方面考慮，為了車輛通行安全，將在河道上的臨時(shí)便道兩側(cè)加設(shè)波形防撞護(hù)欄，以便確保行車安全。路面路基反復(fù)充分壓實(shí)后進(jìn)行路面的施工。同樣采用自卸汽車運(yùn)至河道邊，用挖機(jī)進(jìn)行分層夯填，層與層間不能有夾層。素土回填圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，方可用素土分層回填至路床標(biāo)高。特別是圓管底基座砼必須滿注密實(shí)。每道圓管安裝間距控制在1020㎝。3管底處理用素土從河道兩側(cè)起點(diǎn)向河道中間擠淤，盡可能的把淤泥向便道兩側(cè)擠出，針對(duì)局部淤泥較深、地質(zhì)情況較差處，如若需要，將進(jìn)行特殊處理。五、施工方法施工流程施工放樣→管底處理→鋪設(shè)砼管道→素土回填→泥結(jié)碎石路面→安裝護(hù)欄測(cè)量定位采用GPS測(cè)量出臨時(shí)道路的具體位置，按施工平面布置圖放出開始至結(jié)束部位的位置
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