【正文】 既然出現(xiàn)這種偏差是客觀存在的，因此，我們就不必太在意這種偏差的大小程度。同樣，將來國內(nèi)市場需求總量的預測值與實際值之間也會產(chǎn)生偏差。而忽略了現(xiàn)有裝置中有些可能被淘汰，在建和擬建裝置中有的可能因為種種原因而導致下馬，而現(xiàn)正準備報批的裝置中有的可能沒有被批準，另外還有一些現(xiàn)在沒有報批，而在預測時間內(nèi)又被批準建設的裝置。(1) 市場供求總量的偏差通過任何分析預測的方法預測出來的將來市場供求總量的預測值與實際值之間都會有一定偏差。(4) 產(chǎn)品銷售方式：對于近距離大客戶，可采用直接銷售方式，減少中間環(huán)節(jié)，讓利給客戶；對于遠距離市場，既可直接銷售，也可尋找代理商或經(jīng)銷商，代理、承包、定點銷售，以最大限度利用經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡。(2) 建立較為完善的銷售服務網(wǎng)絡，以滿足不同層次用戶的需求。只要建設單位做好產(chǎn)品的銷售工作和內(nèi)部管理工作，那么，在今后的市場競爭中，就可以立于不敗之地。本項目的原料焦爐氣屬于副產(chǎn)品，價格低廉，從這一點來說，與國內(nèi)其它原料的競爭對手相比，優(yōu)勢是比較明顯的。本項目的甲醇產(chǎn)品質(zhì)量將符合GB3382004一等品或優(yōu)等品要求，因此，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，本項目甲醇產(chǎn)品并不處于劣勢。另外，天然氣價格下降的可能性更是不可能的。 產(chǎn)品市場競爭力分析本項目產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢主要在于成本優(yōu)勢。 市場競爭力分析 主要競爭對手情況本裝置擬建于省零石市，其市場競爭對手為國內(nèi)大型的甲醇生產(chǎn)廠家，尤其是以焦爐氣為原料的廠家?？紤]未來各種因素對產(chǎn)品價格影響和地區(qū)間的價格差異，并考慮一定的風險因素，在本報告書中，對產(chǎn)品甲醇的價格按1600元/噸進行經(jīng)濟效益測算。由公式：Ft=αxt+(1α)Ft1式中α—平滑系數(shù)，0〈α〈1；xt—歷史數(shù)據(jù)序列x在t時的觀測值；Ft 和Ft1是t時和t1時的平滑值。結合目前甲醇國內(nèi)外市場價格，考慮到我國加入WTO組織后及未來各種因素對甲醇產(chǎn)品價格影響，預計今后幾年內(nèi)，甲醇價格不會再沿續(xù)前幾年的高價位，但也不會長久地維持2001年的低價位。但就近期甲醇價格來看，目前西南地區(qū)甲醇主流價格2600～2750元/噸，華北地區(qū)甲醇主流價格2150～2420元/噸，華中地區(qū)甲醇主流價格仍然保持在2300～2500元/噸，華南地區(qū)甲醇主流價格2620～2750元/噸，華東地區(qū)甲醇主流價格2600～2700元/噸。2005年影響國內(nèi)甲醇市場運行的主要不利因素是新建裝置大量涌現(xiàn)，產(chǎn)能增速過快。(3) 隨著甲醇摻混汽油作汽車燃料技術的成熟以及世界石油價格的居高不下，近幾年國內(nèi)汽車燃油摻燒甲醇已非常普及。我國約有40%的甲醇來源于進口，國際市場甲醇價格的變化對國內(nèi)市場影響極大，國內(nèi)甲醇價格基本上是以進口甲醇到港價為基準，然后加價30%（含關稅、商檢費、倉儲費、短路途運輸費、經(jīng)銷商利潤等）。比2003年增加172元/噸。據(jù)對主要生產(chǎn)廠家出廠價格統(tǒng)計。由于伊拉克戰(zhàn)爭結束，國際石油價格迅速回落，在我國由于SARS的影響，國際貿(mào)易、生產(chǎn)、交通受到干擾，從4月下旬開始，甲醇價格明顯回落，最低達到2000元/噸，在以后的幾個月有些波動，但價格一般在2040~2450元/噸之間，十月又開始回升。2003年一季度國內(nèi)甲醇價格大幅度上漲，2月價格創(chuàng)了8年的新高，高達2800元/噸左右，華東地區(qū)最高達到3000元/噸。表220 我國甲醇價格變化情況(元/噸)時間價格時間價格1990年125013001998年140025501991年160017001999年118018251992年165019932000年120024001993年130018002001年125021001994年250035002002年170023001995年250039002003年200030001996年200028002004年220026001997年180024002005年1月225029501999年國內(nèi)甲醇市場平均價格在1300元/噸左右；2000年甲醇價格普遍呈上升趨勢，甚至高達2400元/噸；2001年國內(nèi)甲醇行情受國際甲醇行情影響，甲醇價格一度在1250～1500元/噸間波動；2002年上半年我國甲醇十分緊俏，價格普遍達1700～2000元/噸，下半年甲醇價格上升至22002300元/噸。 產(chǎn)品國內(nèi)市場銷售價格近年來，我國甲醇價格大幅度上漲，其原因是社會需求量增加，致使產(chǎn)品供不應求；國家調(diào)整了原油、天然氣、糧食等價格，使甲醇生產(chǎn)成本增加；更主要的是受國際市場上甲醇價格行情上漲下跌的影響，使甲醇價格波動較大。近年來世界甲醇價格變化見表219和圖24。起降價幅度和速度在化工產(chǎn)品歷史上是極為罕見的。由于甲醇價格高，生產(chǎn)甲醇有利可圖，刺激了許多閑置的甲醇裝置重新啟動；后因?qū)TBE作汽油添加劑有爭論，使MTBE發(fā)展受阻，甲醇需求急劇下降，價格暴跌，1995年底回落到120美元/噸。據(jù)預測，2008年我國醫(yī)藥工業(yè)約需甲醇48萬噸，農(nóng)藥需甲醇34萬噸，其他方面需求量約70萬噸。從2001年至2004年，短短三年間，據(jù)有關專家分析，我國甲醇消費量迅猛增加、價格上漲的主要原因是甲醇大量用于摻燒汽油，據(jù)初步估計，目前國內(nèi)每年用于摻混在汽油的甲醇量已超過100萬噸。f. 取樣品200mL等量注入兩只100 mL具塞量筒中，將容器垂直放置于已調(diào)至8℃的低溫冰箱中，48h后取出觀察，樣品應清亮透明，沒有分層。仲裁試驗GB/T 511 方法測定結果為準。c. 仲裁試驗以GB/T 380 方法測定結果為準。a. 本標準規(guī)定了鉛含量最大限值，但不應人為加鉛。表214 四川省M10車用甲醇汽油技術要求與試驗方法項目質(zhì)量指標試驗方法90號93號95號97號甲醇含量，%（V/V）~SH/T 0663抗爆性：研究法辛烷值（RON） ≥抗爆指數(shù)（RON＋MON）/2 ≥90859388959097—GB/T5487GB/T503GB/T5487鉛含量a，g/L ≤GB/T8020餾程：10%蒸發(fā)溫度，℃ ≤50%蒸發(fā)溫度，℃ ≤90%蒸發(fā)溫度，℃ ≤終餾點，℃ ≤殘餾量%（V/V） ≤651101752052GB/T6536飽和蒸汽壓，kPa從3月16日至9月15日 ≤從9月16日至3月15日 ≤8088GB/T8017實際膠質(zhì)，mg/100ml ≤5GB/T8019誘導期b，min ≥480GB/T256硫含量c，%（m/m） ≤GB/T17040硫醇（需滿足下列要求之）：博士試驗硫醇硫含量，%（m/m） ≤通過SH/T0174GB/T1792銅片腐蝕（50℃，3h），級 ≤1GB/T5096水溶性酸或堿無GB/T259機械雜質(zhì)無目測d水分，%（m/m） ≤SH/T0246氧含量e，%（V/V） ≤SH/T0663苯含量e，%（V/V） ≤SH/T0713芳烴含量 ，%（V/V） ≤36GB/T11132烯烴含量，%（V/V） ≤32GB/T11132低溫穩(wěn)定性（8℃，48h）清亮透明，無分層目測f注1：錳含量，試驗方法采用SH/T0711，含錳甲醇汽油在儲存、運輸和取樣時應避光。近年國內(nèi)甲醇汽油燃料的開發(fā)進展很快，目前已生產(chǎn)出以甲醇為燃料的汽車，并已經(jīng)解決甲醇——汽油摻混的諸多技術問題。甲醇是一種易燃液體，燃燒性能良好，辛烷值高，抗爆性能好，被稱為新一代燃料。預測近期內(nèi)甲醛對甲醇的需求量以每年10%的速度繼續(xù)增長，2008年需要甲醇250萬噸；近期內(nèi)醋酸對甲醇的需求量將繼續(xù)增長，2008年需要甲醇110萬噸，再加上其他化工產(chǎn)品對甲醇的需求，預計2008年我國化學工業(yè)對甲醇的需求量約520萬噸。表213 世界各地區(qū)甲醇供需預測（單位：萬噸）年份19961998200020052010美國能力供應量需求量凈進口量開工率%8670768686加拿大能力供應量需求量凈出口量開工率%10085879090拉美能力供應量需求量凈出口量開工率%8981898788西歐能力供應量需求量凈進口量開工率%9065687986東歐能力供應量需求量凈出口量0開工率%6553556280中東能力供應量需求量凈出口量開工率%9988899090非洲能力供應量需求量凈出口量開工率%9285909091日本能力000供應量000需求量凈進口量開工率%3030000亞洲其他國家能力供應量需求量凈進口量開工率%8387899090大洋洲能力供應量需求量凈出口量開工率%10085879091我國甲醇主要用于化學合成，其次是用作燃料和溶劑，近年來增長最迅速的是燃料。美國、西歐和亞洲仍是甲醇的最大消費市場，而亞洲將是未來幾年甲醇消費增長最快的地區(qū)。預計今后幾年，由于甲醇大量用于摻燒汽油，燃料市場將得到迅猛增長。表211 國內(nèi)近年甲醇產(chǎn)量與表觀消費量年份產(chǎn)量kt能力kt凈進口量kt表觀消費量kt開工率%自給率%198645455445019885706761990640860199287110601994130019961998200036002001370020022520445020033300*600014374737200444067400132657322005近年來我國甲醇消費增長迅速，1990年我國甲醇消費量約68萬噸，1998年增長到207萬噸，%。但90年代中期起，設備開工率僅50％左右，大量進口甲醇沖擊國內(nèi)市場，尤以2000年以后，每年進口量在1500kt左右，2002年達到1800kt，占消費總量的40％，但2003年以后形勢有所變化，進口量開始下降，自給率上升到70％以上。世界甲醇消費構成見表210和圖21。羰基合成醋酸等先進生產(chǎn)工藝的推廣也將大力推進發(fā)展中國家甲醇的消費。日本甲醇主要用于生產(chǎn)甲醛，約占總消費量的35%，以下依次為MMA（16%）、醋酸（9%）、MTBE（8%）、甲烷氯化物（%）。日本甲醇需求完全依賴進口，本土最后一套裝置已關閉，而消費量在200萬噸左右。西歐甲醇主要用于生產(chǎn)甲醛，約占總消費量的43%，其次為MTBE（20%）、醋酸（7%）。西歐甲醇一直是供不應求，多年以來自給率均保持在50%左右，每年進口量在250萬噸左右。其它溶劑消費6%，甲烷氯化物消費4%，甲基丙烯酸甲酯消費3%。美國是甲醇最大的生產(chǎn)國和消費國，由于燃氣價位不斷攀升，甲醇生產(chǎn)裝置開工率一直不高，近年來甲醇進口量均保持在200萬噸左右，同時也有少量出口。在19972002年間，世界甲醇需求量年均增長3~4%。此外，還有一些在役甲醇裝置也不同程度地進行擴能改造；一些2~5萬噸/年的小甲醇項目也在進行。(2) 甲醇項目已被批準，但尚未建設的有6家，合計能力197萬噸/年，除一家以天然氣為原料、一家以焦爐煤氣為原料外，其余4家均以煤為原料，能力有165萬噸/年。為此，我國一些投資公司和地區(qū)，特別是有煤和天然氣資源的地區(qū)，以及已有甲醇生產(chǎn)裝置的企業(yè)都在規(guī)劃新上甲醇項目，現(xiàn)將國內(nèi)在建、已批、報批的甲醇項目建設情況概括如下：(1) 甲醇項目已被批準，正在建設的有18家21個項目（含4家5萬噸/年以下規(guī)模），合計能力381萬噸/年。表26 世界新建和擬建的甲醇裝置裝置