【正文】 安全費用的提取、使用檢查及審核項目部按規(guī)定提取施工安全費用，建立安全費用使用情況臺帳，?？顚Ｓ谩＃?）公司、項目部對高邊坡施工特種作業(yè)人員列名冊備案。 （3）隱患進(jìn)行整改后，受檢單位應(yīng)填寫隱患整改回執(zhí)單，按規(guī)定的期限上報隱患整改結(jié)果，由檢查負(fù)責(zé)人派專人進(jìn)行隱患整改情況的驗收。對客觀條件限制暫不能整改的隱患，應(yīng)采取相應(yīng)的臨時措施，項目安質(zhì)部備案，制定整改計劃，按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行治理。安全檢查的方法（1）定期安全檢查：項目經(jīng)理部每月至少組織一次由項目經(jīng)理親自帶隊，有關(guān)部門人員參加的全面、細(xì)致的安全生產(chǎn)檢查；（2）不定期安全檢查：項目部根據(jù)安全生產(chǎn)情況，不定期隨時深入生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查；（3）經(jīng)常性安全檢查：項目經(jīng)理部等施工生產(chǎn)一線的專職安全管理人員或兼職安全員應(yīng)每天深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，特別是對危險工作場所要進(jìn)行重點檢查；（4）季節(jié)性安全檢查：根據(jù)不同季節(jié)及氣候情況，要組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行有目的的安全檢查，制訂預(yù)防措施；（5）專業(yè)安全檢查：根據(jù)生產(chǎn)中存在的安全技術(shù)問題，組織專業(yè)技術(shù)人員參加的專業(yè)性檢查；（6）班組要堅持做好班前、班后安全檢查，由班組長及兼職安全員負(fù)責(zé)檢查：本班組人員遵章守紀(jì)情況；使用的機械、設(shè)備、設(shè)施、工具的安全狀況以及安全裝置、防護(hù)設(shè)施、防護(hù)用品的使用情況等，確保班組安全生產(chǎn)。通過安全檢查可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的不安全狀態(tài)、潛在危險、人為因素等，以便采取措施，保證安全生產(chǎn)。（2）發(fā)生交通事故立即報告部門，同時馬上道路交通安全管理人員，根據(jù)事故及堵塞情況，對事故地點交通進(jìn)行相應(yīng)的指揮和疏導(dǎo)。交通事故及交通堵塞應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生交通事故及交通堵塞，應(yīng)急措施的重點為傷員救治及交通疏導(dǎo)。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運。（2）出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。物體打擊事故應(yīng)急措施當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血處進(jìn)行處理。④對出血較嚴(yán)重的傷員，在止血的同時，還應(yīng)密切注視傷員的神志、皮膚溫度、脈膊、呼吸等體征情況，以判斷傷員是否進(jìn)入休克狀態(tài)。較大的動脈創(chuàng)傷出血，還應(yīng)在出血位置的上方動脈搏動處用手指壓迫或用止血膠管在傷口遠(yuǎn)心端進(jìn)行綁扎，加強止血效果。出血較嚴(yán)重者用多層敷料加壓包扎止血。高處墜落應(yīng)急措施（1）高處墜落傷害事故發(fā)生后，要分清輕、重、緩、急，在事故現(xiàn)場處理受傷人員時，要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細(xì)致，保護(hù)好事故現(xiàn)場，現(xiàn)場有經(jīng)驗的人員要立即對受傷人員作出診斷，對傷勢情況作出簡單處理，派車立即送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì)，以利于醫(yī)院作好準(zhǔn)備。采取：口對口（鼻）人工呼吸法；胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）。 （2）急救措施①觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，應(yīng)使觸電人安靜休息，不要走動，嚴(yán)密觀察，必要時送醫(yī)院診治。觸電事故應(yīng)急措施發(fā)生觸電事故現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，應(yīng)及時搶救。公眾教育與演練預(yù)案的實用性如何及預(yù)案的實施，必須做好公眾教育與演練，預(yù)案要組織員工學(xué)習(xí)與熟記。在查明原因的基礎(chǔ)上，對該應(yīng)急計劃進(jìn)行重新評審與校正。評價的主要內(nèi)容主要為是否有余燼復(fù)燃的可能，巖石松散情況及恢復(fù)生產(chǎn)所采取的措施等現(xiàn)場恢復(fù)過程中的危險，制定現(xiàn)場恢復(fù)程序防止其他事故的發(fā)生。現(xiàn)場恢復(fù)（1）救援工作結(jié)束后，組長、副組長、項目施工隊長、安全員會同有關(guān)部門，立即對現(xiàn)場清查與評估。 （3）救護(hù)隊要在救援機構(gòu)、救護(hù)車到達(dá)之前進(jìn)行急救工作，同時做好接應(yīng)協(xié)助救護(hù)人員的準(zhǔn)備。應(yīng)急響應(yīng)（1）組長、副組長接到報警后立即趕到現(xiàn)場指揮搶險工作。（3）項目部應(yīng)急救援小組組長、 副組長按照預(yù)案計劃安排行動程序，及時與指揮部應(yīng)急辦公室報警。⑥講清報警用的電話號碼和報警人姓名。④事故所在位置。②救護(hù)電話120。項目部現(xiàn)場值班人員立即向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T、救護(hù)部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報警與救助。（2）爆炸事件后，現(xiàn)場人員應(yīng)在第一時間迅速報警。⑦積極配合公司及地方公安部門、衛(wèi)生部門、環(huán)境保護(hù)部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門做好應(yīng)急響應(yīng)計劃的實施。⑤負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)計劃的演練。③負(fù)責(zé)準(zhǔn)備現(xiàn)場應(yīng)急資源。 應(yīng)急救援組織機構(gòu)（1）組 長：呂以俊副組長：李柏偉、施權(quán)洛成 員：徐頌新、徐羅尼、周雙、周根榮公安部門：110 消防部門：119急救中心：120 交通部門：122項目部應(yīng)急小組通訊：職務(wù)/部門姓名聯(lián)系電話組長呂以俊13059617366副組長李柏偉13757803027施權(quán)洛13646789137成員徐頌新13575369115徐羅尼13626782501周雙15906422236周根榮13754261434其主要職責(zé)是：①執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及省、局、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。對于本方案中的其他應(yīng)急預(yù)案的事故，響應(yīng)及善后處理程序參照《爆破安全應(yīng)急救援預(yù)案》中的要求執(zhí)行。六、應(yīng)急救援預(yù)案當(dāng)發(fā)生事故，為有效防止事故擴(kuò)大，降低員工生命危險，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，特制定應(yīng)急救援預(yù)案。⑤設(shè)置和采取相關(guān)防護(hù)措施。③設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等，以免駕駛員走冤枉路。②道路正在施工的路段的施工標(biāo)志：根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于道路施工時需設(shè)置指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行。取得當(dāng)?shù)卮迕?、影響單位的支持。②各道口封閉期間每一道口設(shè)置一名交通指揮員，指揮車輛繞道通行和協(xié)調(diào)路口矛盾。在施工前二天對即將施工的路口設(shè)置封閉施工告示牌，告知封閉施工時間和注意事項及開放交通時間。為確保道路的通暢及安全，原則上每天施工時間安排在6:00~18:00，夜間不安排施工任務(wù)。通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛蹍飛土石傷人、對半幅通車單向行駛路段利用村、廠等交叉路口和空曠的平地每小于500修建一個駁車道，便于交通堵塞后疏導(dǎo)。協(xié)調(diào)指揮部、交管部門在市、縣電視臺播出道路封閉施工單向形式告示。⑨為減少車流量以便我項目更好的組織施工和單向行駛，我項目把能分流的車輛盡量分流，在能分流的路段設(shè)置導(dǎo)向分流牌。前方施工300m、前方施工200m、前方施工100m的反光牌各一個。待放行的車輛通行完畢，尾車通過另一端，交通指揮員接到尾車旗，確認(rèn)半幅通車段無影響車輛通行的情況，另一端放行，周而復(fù)始。用對講機確認(rèn)是否放行。一面紅旗一面綠旗，搖動紅旗為車輛靠邊等候，搖動綠旗為車輛通行。一面紅旗一面綠旗，搖動紅旗為車輛靠邊等候，搖動綠旗為車輛通行。②路基挖方需要爆破時，提前20分鐘對爆破路段前后1km的路段進(jìn)行全封閉，爆破結(jié)束后20分鐘后放行。、交通管制措施為保證通車及通車安全，交通管制以半幅封閉，各交叉口作為施工控制點，交錯封閉半幅車道進(jìn)行施工組織，便道、村、等交叉口等均要設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)志、警示標(biāo)牌、限速牌，并安排人員管理。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。同時在運輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。（9）加強對本項目的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。（7）同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時，在重點路段施工時，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。（6）施工過程中，對行人、非機動車及機動車的正常行駛帶來不便，可能出現(xiàn)行人、非機動車與機動車爭道的現(xiàn)象，引發(fā)交通事故。（5）施工半邊道路及臨時路時，在施工作業(yè)面與交通車輛行駛線之間設(shè)置交管部門批準(zhǔn)的自制鋼護(hù)欄或交通路錐，分隔行車道與作業(yè)面。（3）在標(biāo)頭和標(biāo)尾兩端設(shè)置限速標(biāo)牌，限制時速不大于40km/h。（2）加強與交警的聯(lián)系溝通協(xié)商，確定合理的交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。應(yīng)在邊坡坡底進(jìn)行圍擋，將施工區(qū)域與行車道路進(jìn)行隔離。②邊坡防護(hù)作業(yè)，因其施工時間長、對老路占用較少等特點，在做好各項交通安全管理措施的前提下，可采取邊施工邊通車的方式。因此在不同的施工階段也應(yīng)實行不同的交通管制措施：①當(dāng)進(jìn)行邊坡開挖及爆破作業(yè)時，必須進(jìn)行交通封閉。（5）穩(wěn)定控制標(biāo)準(zhǔn)； 邊坡穩(wěn)定性評價主要根據(jù)以下幾點進(jìn)行綜合判斷： ①最大位移速率小于2mm/d； ②邊坡開挖停止后位移速率呈收斂趨勢； ③坡面、坡頂有無開裂，裂縫的變化趨勢如何； 在監(jiān)測的過程中如果出現(xiàn)有上述一點或幾點現(xiàn)象時，都應(yīng)引起注意，及時對各項監(jiān)測內(nèi)容作綜合分析，并通過其他項目的監(jiān)測資料相互進(jìn)行對照、比較，以進(jìn)一步討論邊坡的穩(wěn)定性，以便及早發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，采取相應(yīng)的補救措施。 變形量增大和變形速率加快時：加大監(jiān)測頻次（4）監(jiān)測人員項目部成立高邊坡監(jiān)控量測小組，由技術(shù)、安全管理人員組成。高邊坡監(jiān)測：用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50100 米左右設(shè)置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。B、地表位移和深層位移：地表位移和深層位移的監(jiān)測周期與降水量相應(yīng)，旱季和少雨季節(jié)每月觀測3～4次，雨季每周觀測2～3次，C、監(jiān)控結(jié)束：監(jiān)控工作一般可在邊坡加固工程完成后6個月內(nèi)或當(dāng)年雨季結(jié)束后三個月如無明顯位移時結(jié)束，否則視具體情況定。②觀測點埋設(shè)：A、土質(zhì)邊坡段深埋砼樁作為觀測樁，砼樁采用預(yù)制方樁。支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力斜測儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測，支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測。地下水位監(jiān)控人工測量 觀測地下水變化與降雨關(guān)系，評判邊坡排水措施的有效性。（3）、監(jiān)測方法及要求①監(jiān)測方法及措施高邊坡監(jiān)測方法一覽表監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移監(jiān)控全站儀、光電測距儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)控水準(zhǔn)儀裂縫監(jiān)控標(biāo)樁、直尺或裂隙計觀測裂縫發(fā)展情況地下位移監(jiān)控斜測儀探測相對穩(wěn)定地層的下巖體位移、證實和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造物特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向，定量分析評價邊（滑）坡的穩(wěn)定狀態(tài)，評價邊（滑）坡加固有效效果。①監(jiān)測目的為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，施工過程中應(yīng)建立邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)控成果及信息，聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。非專業(yè)人員不得私自接電。每天安全員進(jìn)行巡視施工平臺徐頌新交通運輸事故及交通堵塞設(shè)置完善的交通禁戒設(shè)施，并保證道路具有良好的通行條件。高邊坡施工點徐頌新高處墜落施工人員按規(guī)定系好安全帶，做好臨邊防護(hù)，設(shè)置防護(hù)欄；做好覆蓋，防止跌落；設(shè)置警告標(biāo)志，做好安全教育，提高安全意識。施工前安全員檢查爆破施工點徐羅尼坍塌和滑坡按路塹高邊坡監(jiān)測表進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。設(shè)備、人員進(jìn)場前檢查，每天巡視。 （4）采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，減輕觸電的危險。（2）非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。、預(yù)防物體打擊的防護(hù)措施為現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格按要求做好各項安全防護(hù)措施，必須佩戴質(zhì)量合格的安全帽；挖方邊坡施工時及時清除邊坡上的危松石，以保證邊坡坡面的平整穩(wěn)定。嚴(yán)格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴(yán)加懲處。(4）如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。待按照處理方法進(jìn)行處理完畢，經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。(2）加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控，對點位有變化應(yīng)立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)，仔細(xì)分析點位的變動原因，及時將觀測結(jié)果上報監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計院。、預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護(hù)措施(1)防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護(hù)措施施工的過程中，對施工開挖的地質(zhì)情況，施工情況等信息進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計修改。⑥必須在爆破后進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確認(rèn)安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。④在危險區(qū)邊界，設(shè)置崗哨和標(biāo)志。②有專職安全監(jiān)督員專人負(fù)責(zé)安全。各種機械設(shè)備必須專人專機，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設(shè)備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。、危險源的具體預(yù)防措施（1）預(yù)防機械傷害事故的防護(hù)措施保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式三份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查，一份交底給工程質(zhì)檢科。（3）切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。危險源的監(jiān)控和防治措施、 危險源的綜合預(yù)防、控制措施（1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。(3）