塔吊群作業(yè)施工方案524(參考版)
2025-05-13 22:10本頁(yè)面
【正文】 （4） 具備指揮雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力，并嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則。（2） 信號(hào)工應(yīng)能熟練的應(yīng)用手勢(shì)、旗語(yǔ)和通訊設(shè)備，能夠按照現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和施工工藝要求指揮起吊、就位。5. 塔吊司機(jī)定期匯報(bào)，塔吊司機(jī)應(yīng)定期檢查塔吊的工作運(yùn)行狀況，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)主動(dòng)向項(xiàng)目部主管人員匯報(bào)，不得隱瞞事故隱患，同時(shí)主管人員應(yīng)立即派員檢查塔吊運(yùn)行狀況，確認(rèn)符合要求后才能繼續(xù)使用。3. 動(dòng)塔讓靜塔，兩塔吊臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止的塔吊，同時(shí)塔吊完成作業(yè)后應(yīng)迅速離開(kāi)交叉作業(yè)區(qū)。六、塔吊群運(yùn)行操作規(guī)則1. 后塔讓先塔，兩塔吊的塔臂在作業(yè)相交叉的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。15. 指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)答后信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。（10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。（8）現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。（6）、埋在地下物不準(zhǔn)吊。（4）、散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿(mǎn)不準(zhǔn)吊。（2）、斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。12. 塔吊司機(jī)及指揮人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)、嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，配備兩名塔吊司機(jī)各指揮人員輪流上班。8. 4級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)及塔吊頂升施工作業(yè)；9. 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置不小于2020O米的安全作業(yè)區(qū)。5. 夜間作業(yè)，必須有足夠的亮度照明；6. 所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。2. 對(duì)“四限位、兩保險(xiǎn)”特別是旋轉(zhuǎn)限位器要經(jīng)常檢查，保證其可靠性；3. 塔吊行走到距限位開(kāi)關(guān)碰塊3米時(shí)，應(yīng)提前減速停車(chē)。6. 塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)改頻率，對(duì)講機(jī)只能專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得
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