水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案(參考版)
2025-05-13 12:30本頁面
【正文】 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考榆林市鳳城路橋工程有限公司。壓實(shí)度測定點(diǎn)位的選擇要具有代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說明。壓實(shí)度測定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定壓實(shí)度測定采用灌砂法，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定，在單鋼輪壓路機(jī)振壓3遍、4遍后分別對結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面至無明顯輪跡，并對最終結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測。（2）取樣進(jìn)行篩份試驗(yàn)，用以檢測混合料的級配組成。（1）在拌和站和攤鋪現(xiàn)場取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測，出現(xiàn)偏差及時進(jìn)行調(diào)整。（3）根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量與攤鋪機(jī)行走速度的匹配關(guān)系，同時需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計（1）拌和場設(shè)專人對拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時間、產(chǎn)量，每車料出場時間，料車返回時間進(jìn)行統(tǒng)計。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時運(yùn)輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。（3）混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。（2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。七、試驗(yàn)段控制要點(diǎn)（1）壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。養(yǎng)生期設(shè)專人進(jìn)行交通管制，禁止一切車輛行駛，養(yǎng)生結(jié)束后，禁止一切車輛超載通行，并采取措施避免車輛集中快速通行。養(yǎng)生7d后，鉆芯取樣，評價芯樣外觀，對完整芯樣制作標(biāo)準(zhǔn)試件，測定強(qiáng)度。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。
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