【正文】 雨后繼續(xù)施工時(shí)，先對(duì)接合部位進(jìn)行技術(shù)處理后，再進(jìn)行澆注。 ③砼初凝前，應(yīng)采取防雨措施，用塑料薄膜保護(hù)。 ②砼澆筑前不得在中雨以上進(jìn)行，遇雨停工 時(shí)應(yīng)采取防雨措施。 第 20 頁(yè) 共 21 頁(yè) ②銹蝕嚴(yán) 重的鋼筋使用前要 進(jìn)行除銹，并試驗(yàn)確定是否降級(jí)處理。 ②模板支撐 處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí) 或加好墊板，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。 ⑤施工中，取土、運(yùn)土、鋪填、 壓實(shí)等各道工序 應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，雨前 應(yīng)及時(shí)壓完己填土層，并做成一定坡勢(shì)，以利排除雨水?；樱ú郏┩谕旰蠹皶r(shí)組織打砼墊層，基坑周圍設(shè)排水溝和集水井，隨時(shí)保護(hù)排水暢通。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)降水等級(jí)超過(guò)中雨時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土壤情況，表層土接近或達(dá)到飽和，此 時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行挖土施工，以免發(fā)生機(jī)械傾覆等安全事故。（2）對(duì)某些不可避免的噪音，采取設(shè)置隔音屏障的辦法以吸收和隔阻噪音的擴(kuò)散。選用環(huán)保型的低噪音低排放施工機(jī)械，改進(jìn)施工工藝，盡可能減小施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。擬用專門車輛運(yùn)至指定第 19 頁(yè) 共 21 頁(yè)地點(diǎn)。（2）在施工中做好排水，嚴(yán)禁將施工污水排放到道路及農(nóng)田、水渠中，保 證道路處于無(wú)坑塘積水等良好狀態(tài)。同時(shí)設(shè)專人 對(duì)車身、 車輪用清水進(jìn)行沖洗，保證現(xiàn)場(chǎng)外的道路清潔，防止干燥時(shí)塵土飛揚(yáng)，影響交通環(huán) 境。（5）擾民處理發(fā)現(xiàn)擾民、民擾事件后，由項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的擾民及民擾領(lǐng)導(dǎo)小組（文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組）負(fù)責(zé)處理，保證給居民、業(yè)主滿意的答復(fù)。③、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工作噪音大的車間（如木工加工房）進(jìn)行隔音封閉；將一些噪音大的工序盡可能安排在白天進(jìn)行，且盡量避開(kāi)業(yè)主午休時(shí)間。（3）、減少噪音污染措施①、在周邊居民區(qū)及辦公樓等噪音敏感區(qū)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定期用專用儀器測(cè)量，噪音指標(biāo)控制在國(guó)家有關(guān)規(guī)范允許值以內(nèi)。③、現(xiàn)場(chǎng)道路及材料堆場(chǎng)進(jìn)行硬化， 現(xiàn)場(chǎng)道路出入口設(shè)洗車槽，減少車輛帶塵。根據(jù)南京市有關(guān)文件規(guī)定，我們將采取以下措施防止施工擾民：（1）、減少水污染措施①、施工廢水、食堂設(shè)隔油池、廁所設(shè)三級(jí)化糞池，使現(xiàn)場(chǎng)用水經(jīng)過(guò)處理合格后進(jìn)入城市排污管網(wǎng)。2．采取措施，減少污染、防止施工 擾民施工污染主要包括四方面：水污染、大氣污染、噪音污染和建筑垃圾。（3）、定期與業(yè)主進(jìn)行溝通，及時(shí)了解情況，達(dá)成 諒 解。（2）、成立擾民及民擾問(wèn)題工作小組，建立從 組織→實(shí)施→檢查記錄→整改的環(huán)保工作自我保證體系。 七、環(huán)境保護(hù)及防止施工擾民措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的重要國(guó)策，施工全過(guò)程為了減少或避免施工對(duì)環(huán)境的影響，必須采取有效的環(huán)保措施以降低施工對(duì)周遍環(huán)境的影響，本工程施工的環(huán)境保護(hù)措施必須滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門提出的環(huán)保要求，針對(duì)本工程的特點(diǎn)擬從以下幾方面采取措施。3）現(xiàn)場(chǎng)材料員認(rèn)真做好材料的驗(yàn)收工作（包括數(shù)量、質(zhì)量、質(zhì)保書(shū)），并且做好 記錄（包括車第 17 頁(yè) 共 21 頁(yè)號(hào)、車次、運(yùn)輸單位等）。 材料堆放管理1）各種設(shè)備、材料盡量遠(yuǎn)離操作區(qū)域，并不許堆放過(guò)高，防止倒塌下落 傷人。7）運(yùn)輸車輛出場(chǎng)均要檢查，做到不將污染物帶出施工場(chǎng)地。5） 現(xiàn)場(chǎng)布置圖必須根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際合理布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置。3） 施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)掛標(biāo)志牌，危 險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示 標(biāo)志。 道路與場(chǎng)地1） 施工 現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容管理， 實(shí)施劃區(qū)域分塊包干， 責(zé)任區(qū)域掛牌示意，生活區(qū)管理規(guī)定應(yīng)掛牌上墻，使全體職工熟知。 茶水棚工地現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)茶水棚確保施工工人茶水供應(yīng)，茶水棚內(nèi)必須有茶杯、消毒水、茶水棚周圍保持衛(wèi)生。 浴室、廁所1）生活區(qū)設(shè)置浴室滿貼磁磚，水龍頭保持完好，浴室內(nèi)無(wú)垃圾，無(wú)臭味。第 16 頁(yè) 共 21 頁(yè)4）房?jī)?nèi)堆放整齊，有防蠅、防塵、防鼠措施。2）買飯窗口硬件必須做到：廚房?jī)?nèi)吊平頂，滿貼瓷磚，餐廳窗口全部油漆，熟菜 間裝紗門、紗窗，有滅蠅設(shè)施。 施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員遵守國(guó)家法律法規(guī)，工地內(nèi)做到治安秩序良好，無(wú)刑事案件發(fā)生。 嚴(yán)格遵守社會(huì)公德、職業(yè)道德和職業(yè)紀(jì)律。 場(chǎng)地內(nèi)各種材料按布置圖堆放，標(biāo)志清晰，不得隨意堆放。 施工現(xiàn)場(chǎng)的“ 五牌一 圖” 應(yīng)字跡端正，表示明確，設(shè)置在明顯部位。建立衛(wèi)生責(zé)任制，定期考核評(píng)分，考核分?jǐn)?shù)掛牌，與 獎(jiǎng)金掛鉤。 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施 建立完善的文明施工管理制度，落實(shí)管理責(zé)任制。 所有進(jìn)出車輛，一律 經(jīng)洗車臺(tái)清理后進(jìn)入正式道路，保證臨時(shí)道及交通道路路面清潔衛(wèi)生。 文明施工目標(biāo)：實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，力爭(zhēng)達(dá)到江蘇省“省級(jí)文明工地”的要求。，應(yīng)隨時(shí)觀察各儀表及各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)異常，如有， 應(yīng)立即停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)行駛。，應(yīng)觀察各儀表指示值、 檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測(cè)試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能，確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到 40 度以上，制動(dòng)氣壓達(dá)安全壓力以上，方可起步。 自卸汽車安全操作規(guī)程，并應(yīng)遵守交通規(guī)則。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，需用人工處理， 嚴(yán)禁用鏟刀將懸空土方砸下。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)， 輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿， 車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不得過(guò)深，提斗不得過(guò)猛。 挖機(jī)安全操作規(guī)程，鏟斗內(nèi)、臂桿、履 帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按照“ 三不放過(guò)”的原則進(jìn)行整改，防止機(jī)械事故的發(fā)生。駕駛室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。所有測(cè)量計(jì)算值均列表，計(jì)算人和復(fù)核人簽字。采用往返測(cè)量法測(cè)量。軸線定位測(cè)量都必須以軸線控制基準(zhǔn)點(diǎn)和空導(dǎo)點(diǎn)為依據(jù)，采用“ 極坐標(biāo)法”用全站儀直接投測(cè)出中心點(diǎn)或者構(gòu)件交點(diǎn)，保證測(cè)量的精度。保證高程引測(cè)的精度。另外，必須在臨近的建筑物屋頂設(shè)置軸線定位控制空導(dǎo)點(diǎn)，加 強(qiáng)對(duì)高空部分的軸線 控制力度，保 證測(cè)量定位的精度。3）科學(xué)合理地采用成熟的施工技術(shù)和施工工藝，使科學(xué)管理發(fā)揮出最大的效益，以縮短工序間不必要的間歇時(shí)間和占用有效工期。各 個(gè) 工 區(qū) 之 間