變壓器組成及作用ppt課件(參考版)
2025-05-10 12:44本頁(yè)面
【正文】 ? （ ODAF和 ODWF）：強(qiáng)油導(dǎo)向冷卻是把冷油直接導(dǎo)向線段，將線段上的熱量很快帶走，使繞組最熱點(diǎn)溫度下降，但絕緣結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 ? （ OFWF）：這種方式與強(qiáng)油風(fēng)冷式相比只是冷卻器有所不同。 ? （ OFAF）：是在強(qiáng)迫自冷式的散熱器組上以各種方法安裝風(fēng)扇的冷卻方式，但是最廣泛采用的是在油箱周圍安裝強(qiáng)油風(fēng)冷式冷卻裝置。 對(duì) 于 負(fù)載 率 較 低的 變壓 器，只在高峰 負(fù)載時(shí) 使用 風(fēng) 扇， 負(fù)載減 小 時(shí)也可以 關(guān)閉風(fēng) 扇以自冷方式 運(yùn) 行。冷卻的油向下流動(dòng)，在冷卻器身后上升，而形成自然循環(huán)冷卻 ? （ ONAF）：用風(fēng)扇向油浸自冷散熱器吹風(fēng)以提高散熱效果的一種方式。 ? （ ONAN）：這種方式維修簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛。由于空氣比油的冷卻作用差，因此電流密度要選低一些。 放油閥門(mén) 當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障（過(guò)熱、短路、擊穿等）時(shí)，變壓器油會(huì)急劇膨脹，使變壓器內(nèi)部壓力增大，不利于變壓器運(yùn)行，此時(shí)需將變壓器內(nèi)部非正常壓力排放出去，故在變壓器油箱本體接有放油閥門(mén)，加壓力釋放。 油箱是變壓器的外殼，用質(zhì)量好的鋼板焊接而成，能承受一定壓力，某些部位還具有防磁化性能。 %、 177。 %。 一般配電變壓器，如果沒(méi)有特殊的要求，都采用無(wú)載調(diào)壓分接頭開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)檔次為 177。這樣，可以通過(guò)分接開(kāi)關(guān)與不同的變壓器繞組抽頭連接來(lái)改變變壓器高低壓繞組的匝數(shù)比，從而達(dá)到調(diào)節(jié)變壓器輸出電壓的目的。它用于100kV以上的高電壓變壓器上套管型號(hào)表示說(shuō)明 分接開(kāi)關(guān) 電力變壓器的分接開(kāi)關(guān)是用來(lái)調(diào)節(jié)變壓器輸出電壓的。充油套管多用在 35kV級(jí)變壓器，它是在瓷套管充油，在瓷套管內(nèi)穿一根導(dǎo)電銅桿，銅桿外包絕緣紙。因電壓等級(jí)不同，絕緣套管有純瓷套管、充油套管和電容套管等形式。當(dāng)變壓器發(fā)生故障，產(chǎn)生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開(kāi)關(guān)而發(fā)出信號(hào)；當(dāng)變壓器發(fā)生嚴(yán)重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)一套機(jī)構(gòu)使另一水銀開(kāi)關(guān)接通，發(fā)出信號(hào)并跳閘，切除變壓器的電源。 氣體繼電器 氣體繼電器（瓦斯繼電器）： 裝在變壓器的
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