【正文】 試求為及時(shí)清運(yùn)該住宅垃圾，每日和每周需出動(dòng)清運(yùn)多少次？累計(jì)工作多少小時(shí)？經(jīng)調(diào)查已知：平均運(yùn)輸時(shí)間為 ，容器裝車時(shí)間為 ；容器放回原處時(shí)間 ，卸車時(shí)間 ，非生產(chǎn)時(shí)間占全部工時(shí)的 25%。 8. 某住宅區(qū)生活垃圾量約為 250m3/周，擬用一垃圾車負(fù)責(zé)清運(yùn)工作，實(shí)行改良操作法的拖曳容器系統(tǒng)清運(yùn)。 每天運(yùn)輸距離（ x） /km 平均運(yùn)輸速度（ y） /(km/h) 總時(shí)間（ h=x/y） /h 2 17 5 28 8 32 12 36 16 40 20 42 25 45 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 7. 拖曳容器系統(tǒng)分析：從一新建工業(yè)園區(qū)收集垃圾，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從車庫到第一個(gè)容器放置點(diǎn)的時(shí)間（ t1）以及從最后一個(gè)容器到車庫的時(shí)間（ t2）分別為 15min和 20min。 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 習(xí)題與思考題 1. 垃圾的收集主要有哪些方式？您所在的城市采用哪些方式收集垃圾？ 2. 容器收集垃圾的方式有何優(yōu)缺點(diǎn)？如何確定每個(gè)收集點(diǎn)的容器數(shù)量？ 3. 確定城市生活垃圾收集線路時(shí)主要應(yīng)考慮哪些因素？試在你們學(xué)校的地圖上設(shè)計(jì)一條高效率的廢物收集路線。 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 控制危險(xiǎn)廢物發(fā)生泄露、產(chǎn)生危害的有效控制措施： （ 1）主管單位嚴(yán)格查驗(yàn)審批清運(yùn)車輛、船只和飛機(jī)等，簽發(fā)危險(xiǎn)廢物清運(yùn)許可證，同時(shí)清運(yùn)人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)； （ 2）清運(yùn)車輛、船只和飛機(jī)須有特種危險(xiǎn)物標(biāo)志或危險(xiǎn)符號(hào)，利于人們辨別，并引起注意。并應(yīng)便于檢查以防滲漏或溢出等事故的發(fā)生。因此，該中轉(zhuǎn)站所需的牽引車總數(shù)（ C）為： 半拖掛車數(shù)量 (D) 半拖掛車是輪流作業(yè)，一輛車滿載后，另一輛裝料，故半拖掛車的總數(shù)為： AB ?431 ttC ?424 nktt ?ACC 1?ACD )1( 1 ??固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste 第三節(jié) 危險(xiǎn)廢物的收集、貯存和運(yùn)輸 貯存 收運(yùn) 產(chǎn)生與收集 來源廣 保存在特種裝置內(nèi)，鋼制容器和特種塑料容器；嚴(yán)防滲漏、溢出、拋灑或揮發(fā)等情況 防火墻、混凝土地面、通風(fēng)好、標(biāo)記和編碼 嚴(yán)格規(guī)章制度，專用的公路槽車或鐵路槽車。 tkttF21?WFEA ?固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 每一個(gè)卸料臺(tái)配備一臺(tái)壓縮設(shè)備， 因此，壓縮設(shè)備數(shù)量 (B)為： 牽引車數(shù)量 (C) 為一個(gè)卸料臺(tái)工作的牽引車數(shù)量，按公式計(jì)算為： 式中， C1為牽引車數(shù)量； t3為垃圾清運(yùn)車輛往返的時(shí)間， h； t4為半拖掛車的裝料時(shí)間， h。 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 365 1kMWE y? 一個(gè)卸料臺(tái)工作量 式中， F為卸料臺(tái)一天接受清運(yùn)車數(shù)量，輛 /d； t1為中轉(zhuǎn)站 1天的工作時(shí)間，min/d； t2為一輛清運(yùn)垃圾車的卸料時(shí)間， min/輛； kt為清運(yùn)車到達(dá)的時(shí)間誤差系數(shù)。 卸料臺(tái)數(shù)量 (A) 該垃圾中轉(zhuǎn)站每天的工作量可按下式計(jì)算： 式中， E為每天的工作量， t/d； M為服務(wù)區(qū)的居民人數(shù)，人； Wy為垃圾年產(chǎn)量， t/(人 中型， 150~450t。 saC ?? 11 psaC ??? 22 bsaC ??? 33固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 當(dāng) S S 3時(shí)，中轉(zhuǎn)站垃圾清運(yùn)操作費(fèi)用低，即需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站； 當(dāng) S S 1時(shí)，應(yīng)用移動(dòng)容器方式直接進(jìn)行垃圾清運(yùn)操作較為經(jīng)濟(jì)合理，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站； 當(dāng) S 1 S S 3時(shí)，使用固定容器方式直接清運(yùn)垃圾，費(fèi)用合理，因此也不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 第二節(jié) 城市垃圾中轉(zhuǎn)站的設(shè)置 ① 移動(dòng)容器方式直接清運(yùn)操作； ② 固定容器方式直接清運(yùn)操作； ③ 中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)清運(yùn)操作 清運(yùn)操作費(fèi)用圖 Cn為垃圾清運(yùn)總費(fèi)用，元； S為垃圾清運(yùn)距離；千米； an為單位距離垃圾的清運(yùn)費(fèi)用，元 /千米； p為固定容器操作方式中集裝點(diǎn)垃圾裝卸和其它管理等費(fèi)用，元；b為轉(zhuǎn)運(yùn)站基建和操作管理增加給垃圾清運(yùn)的費(fèi)用，元。 (2) 城市垃圾產(chǎn)生量具有一定的可變性和隨機(jī)出現(xiàn)的特點(diǎn)。 School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 固體廢物處理與處置 Treatment and Disposal of Solid Waste 在地圖上標(biāo)明收集點(diǎn)位置 School of Chemical Engineering of Guangxi University for Nationalities 固體廢物處理與處置