【正文】 。（6)加強內業(yè)資料的管理。（4)工程材料(鋼筋)、制品構件（模板、支架） 、機具設備等分門別類、有條理地堆放整齊，并正確標識；機具設備定機、定人保養(yǎng)，并保持運行正常，機容整潔。并掛牌施工，自覺接受社會監(jiān)督。中鐵大橋局京沈客專遼寧段 TJ11 標 扶壁式擋土墻施工方案23 文明施工措施（1)成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，落實文明施工現場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，做到現場文明施工管理有章可循。不得焚燒油氈、油漆施工廢棄材料等，產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體等有害物質，污染空氣。生活營地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被。（5)砼灌注作業(yè)結束后，對運輸車、模板、支架及作業(yè)場地及時進行清理、沖洗，污水排入污水溝，進入污水凈化池，以保證車輛和場地清爽。（4) 完工后及時清理施工場地及周圍環(huán)境，做到工完料凈，按要求及時拆除所有工地圍蔽、安全防護設施及其它臨時設施，并分類歸堆入庫存放。（2) 施工期間做好既有道路養(yǎng)護工作，不得隨意占用道路施工、堆放物料、搭設臨時建筑物，施工期間的廢水、泥漿不得流出場外，建筑垃圾及時清運。嚴格按照施工組織設計及業(yè)主有關文明施工要求組織施工，達到工地標準化文明施工標準。 、文明施工措施 管理目標采取一切合理措施保護現場內外環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產損失?；油诤煤蠹皶r澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。（5）基坑周圍應明確警示堆放的鋼筋線材不得超越基坑邊 2 米范圍警戒線，基坑邊警戒線內嚴禁機械靠近及堆放一切材料。（3）所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為 20CM，基坑一側按刷坡設一 4 米寬的安全通道，并懸掛提示標志，護欄周圍設置“非工作人員禁止入內、當心基坑、當心塌陷、當心墜落、必須佩戴安全帽等標志。（2）防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為 米，下橫桿桿離地高度為 米，立桿總長度 米，埋入地下 米，立桿間距 2 米。有雨、雪、露時應先清掃施工現場，待地面稍干不滑時再工作。拆模間隙時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。（7)模板的拆除時，應有專人指揮和切實的安全措施并在下面標出工作區(qū)，嚴禁非工作人員進入作業(yè)區(qū)。拆模以后，在堆放前拔掉朝天鐵釘，以策安全。（5)在拆除模板過程中，如發(fā)現混凝土有影響結構安全、質量問題時，應暫停拆除，經處理后，方可繼續(xù)拆模。（3)安裝模板操作人員應戴安全帽，高空作業(yè)應抬好安全帶。 支架、模板工程安全措施（1)模板安裝應在牢固的腳手架上進行，如中途停歇，應將就位的支架、模板聯結穩(wěn)固，不得架空擱置，以防掉下傷人。（6)安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。（3)對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設立明顯的標志牌。金屬外殼電箱作接地或接零保護。（2)電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。（5)高處上下交叉作業(yè)時，必須在上下兩層中間設密鋪棚板或其他隔離設施。操作人員必須系安全帶，穿平底鞋，嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。（2)高處作業(yè)面上的材料應堆放平穩(wěn)，工具應隨時放入工具袋內，傳遞物要安全可靠，嚴禁拋擲。中鐵大橋局京沈客專遼寧段 TJ11 標 扶壁式擋土墻施工方案20 安全保證措施 高空作業(yè)（1)從事高處作業(yè)人員應首先體檢。 安全檢查制度結合工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度。各級安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處罰果斷。不定期進行安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項目，結合有關現行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術課。制定安全措施，進行宣傳教育。項目經理部設安全質量部配專職安檢工程師，架子隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。當拆模后，迅速采用塑料布或土工布對混凝土進行后期養(yǎng)護。混凝土澆筑完后仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水?；炷琳駬v按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每一振點的振搗延續(xù)時間以混凝土不再沉落，表面呈現浮漿為度，避免重復振搗，防止過振、漏振。（4)混凝土振搗質量混凝土振搗采用插入式高頻振動棒設備。在炎熱季節(jié)澆筑混凝土時，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過 40℃。混凝土的澆筑采用分層連續(xù)推進的方式進行，不得隨意留置施工縫。構件側面和底面的墊塊至少應為 4 個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。（3)混凝土澆筑質量澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環(huán)境與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。（2)混凝土運輸條件運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。 混凝土質量控制措施（1)混凝土攪拌質量控制采用強制性攪拌機、電子計量系統、高性能混凝土攪拌符合設計和驗標要求的規(guī)定。(3)鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。 鋼筋工程質量保證措施(1)鋼筋采購：必須有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋不采購，對使用的鋼筋嚴格按規(guī)定取樣，試驗合格后方能使用。模板接縫采用先進可靠的技術工藝,確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。(2)定期到具有相關資質的單位對測量試驗設備進行校驗和標定，確保設備性能良好，滿足工程需要。 “原材料管理臺賬 ”應填寫正確、真實、齊全。對于檢驗不合格的原材料，按有關規(guī)定清除出廠（場） 。(4)原材料進廠（場）后，對原材料的品種、規(guī)格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規(guī)定取樣和復驗。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。(1)除甲供、甲控材料外，自行采購的材料，必須在供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測” 、 “復檢” 、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。 精心組織、精心施工，嚴格按照工程質量標準進行管理，落實責任制、質量負責制，完善施工自檢、配合監(jiān)理檢查、驗收的質量保證體系。施工中嚴格實行“三檢制” ，形成監(jiān)理站、項目部、作業(yè)隊伍、工班、作業(yè)人員五級質量自檢流程。7 質量保證措施 組織措施調集具有類似工程施工經驗、技術力量強、設備過硬的施工隊伍投入到本工程施工，以高素質的施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。（11）嚴禁架子工在夜間進行架子搭拆工作。（10）當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發(fā)現留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續(xù)完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。增派專職人員，配備料斗（桶） ，防止火星和切割物濺落。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良好的照明設備。（7）所有高處作業(yè)人員，應嚴格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律，拆除工藝要求。吊運機械不允許搭設在支架上，應另立設置。所有桿件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。（4）所有桿件，登高措施必須隨支架步層拆除同步進行下降。（3）不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式） 。（2）拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留的材料、物件及垃圾塊。（1）警戒區(qū)域內嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續(xù)施工。 （即先搭后拆、后搭先拆的順序進行拆除） 。 支架拆除混凝土強度達到設計要求后拆除支架，拆除時，現場設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。②腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接，下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木填順。（3）斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板，欄桿高度應為 ，擋腳板高度不應小于 180mm。中鐵大橋局京沈客專遼寧段 TJ11 標 扶壁式擋土墻施工方案15 人行斜道（1）人行斜道附著外腳手架設置，人行斜道寬度不宜小于 lm，坡度宜采用 1:3。 腳手板的鋪設（1）腳手板應鋪滿、鋪穩(wěn)，離開墻面 20cm。在177。 安全網雙排腳手架外側掛密目安全立網并張掛在外排立桿內側。每搭設一步高進行立桿和大橫桿的校正。腳手架外側立面的兩端各設一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架升高連續(xù)設置,中間不間斷。沿腳手架縱向按每組剪刀撐跨越立桿根數為 5～6 根，斜桿與地面夾角為 45176。 剪刀撐設置剪刀撐搭設是將斜桿扣在立桿和小橫桿上的伸出部分上。腳手架各桿件伸出的端頭，均為 15cm，以防扣件滑脫。內立桿離墩身距離為 20cm，立桿的小橫桿緊固于立桿上，小橫桿靠墻的一端應離開墻面不大于 10cm。 鋼管扣件腳手架的搭設工藝流程如下：基礎準備——豎立管并同時安掃地桿