【正文】 旁站監(jiān)理人員在旁站過(guò)程中應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的做好旁站監(jiān)理記錄，收集和保存旁站原始資料，旁站記錄必須經(jīng)旁站監(jiān)理簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序施工。按照表格內(nèi)容實(shí)事求是地認(rèn)真填寫施工情況。澆筑時(shí)檢查砼拌和情況、配合比是否符合要求、振搗情況并隨時(shí)檢查模板有無(wú)漏漿。⑶、護(hù)欄監(jiān)理旁站的工作內(nèi)容護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的施工監(jiān)理旁站內(nèi)容有：在進(jìn)行護(hù)欄施工時(shí)主要檢查護(hù)欄基座順直度，重點(diǎn)預(yù)埋件位置、數(shù)量，對(duì)首段混凝土澆筑過(guò)程旁站，澆筑前檢查驗(yàn)收鋼筋制作情況，包括：鋼筋直徑、數(shù)量、焊接情況、骨架尺寸。⑵、泄水管安裝前，應(yīng)對(duì)泄水管的半成品質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。橋面系附屬工程監(jiān)理旁站工作內(nèi)容橋面系附屬工程有：伸縮縫、泄水管、護(hù)欄，重點(diǎn)對(duì)首件工程進(jìn)行監(jiān)理旁站。⑸、砼澆筑時(shí)檢查砼質(zhì)量、振搗情況、提漿拉毛情況、養(yǎng)生情況。橋面鋪裝監(jiān)理旁站工作內(nèi)容⑴、梁板應(yīng)當(dāng)沖洗干凈；⑵、驗(yàn)收鋼筋網(wǎng)；⑶、高程驗(yàn)收除用水準(zhǔn)測(cè)高外還要掛線測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)不能保證最小厚度應(yīng)采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理方案。如標(biāo)高有差異，一般要求先處理好后再安裝。⑶、板端伸縮（連續(xù)）縫嚴(yán)禁出現(xiàn)過(guò)寬或頂牢（即無(wú)縫）現(xiàn)象，如出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須重新吊起返工，斜交板應(yīng)保證板端斜交角與設(shè)計(jì)一致。板梁安裝的監(jiān)理旁站的工作內(nèi)容⑴、安裝的方法：要求根據(jù)實(shí)際情況宜采用架橋機(jī)等安裝方法。④、—，另一頭流出相同的泥漿后堵塞。稠度在1418s范圍內(nèi)。⑷、壓漿①、張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿。③、壓力泵、壓力表、油管等有漏油或延伸量偏大、偏小等情況對(duì)千斤頂應(yīng)重新標(biāo)定。任何情況下監(jiān)理不在場(chǎng)承包人都不準(zhǔn)開(kāi)工，否則應(yīng)重新張拉。6%。⑧、計(jì)算實(shí)測(cè)引伸量的方法：△L=△L1+△L2 式中：△L1從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（mm） △L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm）,可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。根據(jù)鋼鉸線的實(shí)際直徑隨時(shí)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸，應(yīng)使鋼鉸線只有夾片的牙痕而無(wú)刮傷，如鋼絞線出現(xiàn)嚴(yán)重刮傷的限位板限位尺寸過(guò)小，如出現(xiàn)滑絲或無(wú)明顯夾片痕則有可能是限位尺寸過(guò)大。④、切割鋼鉸線或做標(biāo)記：安裝千斤頂前應(yīng)將鋼鉸線尾端切割成一個(gè)平面或用油漆標(biāo)出一個(gè)平面以便量測(cè)總伸長(zhǎng)量。②、預(yù)應(yīng)力張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)時(shí)要求施工，無(wú)設(shè)計(jì)時(shí)按對(duì)稱張拉的原則。⑤預(yù)留試塊：每塊梁板最少留三組試塊，其中一組用于同條件養(yǎng)生控制張拉時(shí)的強(qiáng)度。振搗時(shí)即不能漏振又不能過(guò)振。③、振搗：振搗使用插入式振搗棒振搗為主附著式振搗器配合使用，個(gè)別部位輔插針振搗，振搗器要慢插慢拔，要插入下層的5—10cm。監(jiān)理旁站的工作內(nèi)容有：⑴、砼澆筑①、砼澆筑監(jiān)理要全過(guò)程旁站，要隨時(shí)檢查砼和易性和坍落度。蓋梁施工應(yīng)重點(diǎn)注意分層澆筑的順序和分層時(shí)間間隔，防止上下層砼形成工作縫。⑷、澆筑時(shí)檢查砼質(zhì)量，隨時(shí)檢測(cè)坍落度，并注意振搗情況，發(fā)現(xiàn)過(guò)振、漏振及時(shí)制止；隨時(shí)檢查分層厚度和澆筑順序。模板安裝后驗(yàn)收模板平整度、豎直度、支架穩(wěn)定性、保護(hù)層厚度。⑵、蓋梁模板必須使用大塊整體鋼模板，側(cè)面不允許有橫向縫痕跡（即不允許因模板高度不夠而在上部加高）。立柱、墩臺(tái)帽砼施工監(jiān)理旁站工作內(nèi)容⑴、支架、模板施工前監(jiān)理應(yīng)檢查驗(yàn)收下承部位的標(biāo)高，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可架立底模。⑼、探測(cè)鉆孔深度和砼面的測(cè)錘宜為平底，圓錐形，重量不小于4kg。⑺、—，最大埋深一般不大于6m。⑹、 m的要求。⑷、清孔完成后檢測(cè)泥漿性能指標(biāo)，摩擦樁清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率2％，粘度1720秒。⑶、提高清孔質(zhì)量，減少孔底沉淀厚度，應(yīng)盡量采用（換）抽漿法清孔。樁基施工監(jiān)理旁站工作內(nèi)容⑴、當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，高于承壓水位2米。⑹、支座試驗(yàn)，如果試驗(yàn)監(jiān)理人員要求檢查，承包人應(yīng)做出安排并提供設(shè)備，監(jiān)理試驗(yàn)人員參與試驗(yàn)。⑸、灌漿的流動(dòng)度和抗壓強(qiáng)度、粘度試驗(yàn)應(yīng)由監(jiān)理試驗(yàn)人員監(jiān)督承包人完成試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員簽名認(rèn)可。⑶、鉆孔灌注樁的無(wú)損試驗(yàn)、樁承載力試驗(yàn)、鉆芯取樣試驗(yàn)、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的加載試驗(yàn)以及混凝土質(zhì)量事故檢測(cè)等重大試驗(yàn)，應(yīng)由監(jiān)理單位的有關(guān)監(jiān)理人員、試驗(yàn)監(jiān)理人員共同參加。⑵、混凝土拌和澆注過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員應(yīng)核查承包人的施工配合比、施工現(xiàn)場(chǎng)材料計(jì)量、各種材料的指標(biāo)、溫度、濕度、含氣量、塌落度試驗(yàn)，監(jiān)督并獨(dú)立進(jìn)行混凝土試件的制作、編號(hào)、養(yǎng)生、混凝土試件達(dá)到養(yǎng)生期，監(jiān)理試驗(yàn)人員應(yīng)監(jiān)督承包人在試驗(yàn)室進(jìn)行混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?；炷僚浜媳燃坝嘘P(guān)技術(shù)指標(biāo)。水泥漿：稠度、泌水率、自由膨脹率、抗壓強(qiáng)度。錨具：硬度及探傷試驗(yàn)。鋼筋：鋼筋拉力試驗(yàn)、鋼筋彎曲試驗(yàn)、鋼筋可焊性試驗(yàn)。水泥：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間和安定性、膠砂強(qiáng)度、堿含量、C3A含量、及合同、技術(shù)規(guī)范要求的其它項(xiàng)目。合同、技術(shù)規(guī)范要求的其它項(xiàng)目。㈤、橋梁工程監(jiān)理旁站工作內(nèi)容施工準(zhǔn)備監(jiān)理旁站的工作內(nèi)容承包人應(yīng)在開(kāi)工前規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將橋梁工程用原材料、混凝土配合比試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，作為開(kāi)工應(yīng)具備的條件之一。監(jiān)理人員要隨時(shí)對(duì)混合料溫度進(jìn)行抽測(cè)，對(duì)溫度超出規(guī)范要求的范圍時(shí)，該混合料不予使用。碾壓SMA路面時(shí)要：“緊跟、慢壓、高頻、低幅”,密切注意壓實(shí)度的變化。碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由外側(cè)向中心碾壓，在超高段由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。壓路機(jī)應(yīng)保持均速碾壓，不應(yīng)突然改變方向?qū)е禄旌狭贤埔?。⑷、混合料的壓?shí)成型應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的機(jī)械組合。中下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)控制高程，上面層SMA混合料宜采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平。熨平板的接縫應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯離析或拖痕。⑶、混合料的攤鋪攤鋪機(jī)預(yù)熱。運(yùn)輸車卸料時(shí)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前100300mm處停住，空擋等候。為保證攤鋪連續(xù)不間斷作業(yè)，運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)有富余。裝料時(shí)，應(yīng)采用汽車多次移動(dòng)位置，平衡裝料，減少混合料離析。瀝青混合料出廠時(shí)逐車檢查混合料重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。成品儲(chǔ)料倉(cāng)，應(yīng)有良好的保溫性能，貯存過(guò)程中溫度下降不大于10℃，且普通混合料貯存時(shí)間不得超過(guò)72h。施工過(guò)程中監(jiān)理旁站的工作內(nèi)容⑴、瀝青混合料的拌制為保證瀝青混合料的質(zhì)量，拌和設(shè)備應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)，其產(chǎn)量應(yīng)不小于300t/h，拌和過(guò)程中能逐盤采集并打印各材料用量、混合料拌和量、拌合溫度、瀝青用量等各種參數(shù)。瀝青路面施工應(yīng)是專業(yè)隊(duì)伍，不能采用臨時(shí)拼湊的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等多家隊(duì)伍組合的施工組織方式，以保證施工中的協(xié)調(diào)配合。試驗(yàn)工程師對(duì)試驗(yàn)段混合料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理、檢測(cè)。試驗(yàn)路段試驗(yàn)段應(yīng)由總監(jiān)理工程師（或總監(jiān)代表）主持，道路專業(yè)工程師、試驗(yàn)專業(yè)工程師參加?；旌狭吓浜媳龋焊黝悶r青混合料中的各種骨料比例，集料