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正文內(nèi)容

煤廠擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告(參考版)

2025-05-08 23:30本頁(yè)面
  

【正文】 Q=480=(m3/min)=按采煤、掘進(jìn)、硐室及其它地點(diǎn)實(shí)際需風(fēng)量進(jìn)行計(jì)算Q=(∑Q采+∑Q掘+∑Q硐+∑Q它)k式中:∑Q采、∑Q掘、∑Q硐、∑Q它—分別為采煤工作面,掘進(jìn)工作面、獨(dú)立通風(fēng)硐室及其它行人、維護(hù)巷道、瓦斯抽采巷道等所需風(fēng)量總和(。硐室深度不超過(guò)6m。其它各類(lèi)躲避硐室、信號(hào)硐室等所采用擴(kuò)散通風(fēng)。三、風(fēng)井?dāng)?shù)目、位置、服務(wù)范圍及服務(wù)年限全礦設(shè)計(jì)1個(gè)回風(fēng)井,位于井田西部邊界,(不含建設(shè)期)。該巷道位于B1煤層底板巖層中,基本沿走向布置,半圓拱形斷面,砌碹支護(hù),與原采空區(qū)之間有多處相通并已密閉,巷道維護(hù)狀況良好。原沙灣煤礦與本礦同屬于一個(gè)業(yè)主,在資源整合前就已經(jīng)關(guān)閉,其產(chǎn)權(quán)全部轉(zhuǎn)移給本礦。利用原X煤廠主平硐作為擴(kuò)建后的主平硐,該巷道位于C1煤層頂板巖層中穿層布置,半圓拱形斷面,砌碹支護(hù),與原采空區(qū)之間有一道密閉,巷道維護(hù)狀況及密閉質(zhì)量良好。二、通風(fēng)系統(tǒng)中利用巷道現(xiàn)狀利用原X煤廠風(fēng)井作為擴(kuò)建后的進(jìn)風(fēng)平硐,該巷道位于B1煤層底板巖層中,半圓拱形斷面,礦工鋼架棚支護(hù),與原采空區(qū)之間有一道密閉,巷道維護(hù)狀況及密閉質(zhì)量良好。各采區(qū)回風(fēng)上山、回風(fēng)大巷均設(shè)計(jì)為專(zhuān)用回風(fēng)巷,回風(fēng)平硐設(shè)計(jì)為專(zhuān)用回風(fēng)井?;夭晒ぷ髅娌捎萌L(fēng)壓“U”型通風(fēng);掘進(jìn)工作面采用局部通風(fēng)機(jī)配阻燃、抗靜電膠質(zhì)風(fēng)筒進(jìn)行壓入式通風(fēng)。四、地溫及沖擊地壓礦井地溫正常、無(wú)沖擊地壓。表511 采掘工作面及其它地點(diǎn)瓦斯涌出量預(yù)測(cè)表(瓦斯抽采后)序號(hào)瓦斯涌出地點(diǎn)絕對(duì)瓦斯涌出量(m3/min)1回采工作面(炮采)2煤巷掘進(jìn)工作面3巖巷掘進(jìn)工作面4采空區(qū)及其它地點(diǎn)合計(jì)根據(jù)《四川省X先鋒硫煤礦區(qū)德趕壩礦段煤礦精查地質(zhì)報(bào)告》,礦井開(kāi)采的BBC1煤層均無(wú)煤塵爆炸危險(xiǎn)性,BB2煤層具有煤塵爆炸危險(xiǎn)性;BB2煤層屬不易自燃煤層,BB4煤層屬自燃~不易自燃煤層,C1煤層屬自燃煤層。按第十三章第三節(jié)瓦斯抽采設(shè)計(jì),扣除瓦斯抽采量后。因此,礦井絕對(duì)瓦斯涌出量與礦井產(chǎn)量近似成正比增加。本礦按高瓦斯礦井進(jìn)行設(shè)計(jì)。 第五章 通風(fēng)與安全第一節(jié) 概 況一、礦井瓦斯根據(jù)宜市經(jīng)[2008]446號(hào)“關(guān)于全市煤礦瓦斯等級(jí)鑒定結(jié)果的批復(fù)”,為高瓦斯礦井。 井巷工程量詳見(jiàn)表431。五、移交生產(chǎn)時(shí)井巷工程量礦井移交生產(chǎn)時(shí)井巷工程量總計(jì)7141m,工程總量43840m3 。四、礦井生產(chǎn)時(shí)期采掘比例礦井正常生產(chǎn)時(shí),布置1個(gè)回采工作面,2個(gè)掘進(jìn)工作面,采掘比為1:2。二、巷道掘進(jìn)進(jìn)度指標(biāo)炮掘掘進(jìn)指標(biāo):巖石平巷100m/月,巖石斜巷80m/月,煤巖平巷120m/月、煤巖斜巷100m/月。(二)采區(qū)設(shè)備采區(qū)主要設(shè)備配置詳見(jiàn)表421。主要硐室通風(fēng)采區(qū)變電所和采區(qū)絞車(chē)房采用獨(dú)立通風(fēng),其回風(fēng)直接引入采區(qū)專(zhuān)用回風(fēng)巷。采區(qū)通風(fēng)各采區(qū)回風(fēng)上山設(shè)計(jì)為采區(qū)專(zhuān)用回風(fēng)巷。材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)孛娌牧?、設(shè)備→主平硐、運(yùn)輸大巷→采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)→采區(qū)軌道上山提升→上部或中部車(chē)場(chǎng)→通過(guò)軌道石門(mén)至工作面回風(fēng)巷。四、采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)及設(shè)備(一)采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸工作面煤炭人工攉煤→工作面刮板輸送機(jī)→工作面運(yùn)輸機(jī)巷刮板輸送機(jī)→工作面溜煤斜巷→集中運(yùn)輸巷兼瓦斯抽采巷(礦車(chē)運(yùn)輸)→采區(qū)中部車(chē)場(chǎng)→采區(qū)軌道上山(絞車(chē)下放)→采區(qū)下部車(chē)場(chǎng)→運(yùn)輸大巷、主平硐(機(jī)車(chē)牽引)→地面儲(chǔ)煤場(chǎng)。103式中:ΣA采——采煤工作面生產(chǎn)能力,kt/a;m—回采工作面開(kāi)采煤層的平均厚度,;l—回采工作面長(zhǎng)度,首采工作面長(zhǎng)85m;L—回采工作面年推進(jìn)度,841m;r—開(kāi)采煤層的平均容重,;C—工作面回采率,97%。γM工作面生產(chǎn)能力(1)回采工作面年產(chǎn)量工作面生產(chǎn)能力按下式計(jì)算:ΣA采=Σn工作面長(zhǎng)度及推進(jìn)度采煤工作面長(zhǎng)度70~90m,首采工作面長(zhǎng)85m。首采工作面首采工作面布置在一采區(qū)一區(qū)段 (區(qū)段標(biāo)高+680~+655m),開(kāi)采B2煤層,工作面編號(hào)為1122,煤層傾角17176。于B1煤層底板沿走向布置區(qū)段巖石集中運(yùn)輸巷(兼瓦斯抽采巷),每間隔60~80m設(shè)一聯(lián)絡(luò)斜巷與工作面機(jī)巷相連,用于工作面行人或溜煤(行人與溜煤分別使用不同的聯(lián)絡(luò)巷),聯(lián)絡(luò)斜巷傾角30176。三、回采工作面回采工作面巷道布置回采工作面巷道由工作面機(jī)巷、回風(fēng)巷及開(kāi)切眼組成。二采區(qū)內(nèi)所有煤層未開(kāi)采,自上而下的煤層開(kāi)采順序?yàn)椋篊1→B4→B3→B2→B1??鄢喜匡L(fēng)氧化帶及采空區(qū)煤柱、H1滑坡煤柱后,一采區(qū)設(shè)計(jì)傾斜寬約350m,劃分為四個(gè)區(qū)段開(kāi)采,各區(qū)段標(biāo)高分別為:一區(qū)段標(biāo)高+655~680m;二區(qū)段標(biāo)高+630~+655m;三區(qū)段標(biāo)高+605~+630m;四區(qū)段標(biāo)高+605~+585m。第二節(jié) 采區(qū)布置一、投產(chǎn)采區(qū)位置及數(shù)目投產(chǎn)采區(qū)為一采區(qū),位于礦井東翼。三、采區(qū)及工作面回采率按《煤炭工業(yè)小型礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,采區(qū)回采率取85%,工作面回采率取97%。裝煤、運(yùn)煤:工作面采用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸、人工攉煤。開(kāi)采BB3煤層時(shí),由于煤層較厚,設(shè)計(jì)采用普通機(jī)械化采煤工藝,即采煤工作面采用MG265/315W型雙滾筒采煤機(jī)割煤,工作面采用SGB630/150C型刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸,工作面運(yùn)輸巷采用SZB730/40型刮板轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸。二、回采工藝采煤工藝選擇設(shè)計(jì)根據(jù)不同煤層厚度選擇不同的回采工藝。本礦為高瓦斯礦井;為提高礦井安全性,各煤層按自燃煤層,有煤塵爆炸危險(xiǎn)性設(shè)計(jì)?!恢苯禹敒榛疑凵皫r或泥巖,厚度3m;底板為淺灰色粘土巖。B3煤層頂板即B4煤層底板,厚度4m,底板為淺灰色粘土巖?!?;直接頂為半堅(jiān)硬薄~中厚層狀砂質(zhì)泥巖或粉砂巖,厚度2m;底板為深灰色泥巖~灰色粘土巖。 第四章 采區(qū)布置及裝備第一節(jié) 采煤方法一、采煤方法選擇煤層開(kāi)采技術(shù)條件礦井許可開(kāi)采煤層從上至下分別為CBBB2和B1煤層,、煤層傾角15176。經(jīng)計(jì)算,N=。機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)計(jì)算式中:N—機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù),臺(tái);k1—運(yùn)輸不均衡系數(shù),取k1=;k2—矸石系數(shù),取k1=;Ab—班產(chǎn)量,取Ab=;v—機(jī)車(chē)運(yùn)行速度,v=9km/h;Tb—每班工作時(shí)間,Tb=6h;θ—裝車(chē)及調(diào)車(chē)時(shí)間,取θ=25min;L—運(yùn)輸距離,L=。制動(dòng)距離校驗(yàn):式中:v——機(jī)車(chē)運(yùn)行速度,取v=9km/h;n煤——機(jī)車(chē)牽引煤車(chē)數(shù),n=20輛;式中其它參數(shù)同前。經(jīng)計(jì)算WZ=。經(jīng)計(jì)算,Wk=。按起動(dòng)和制動(dòng)條件,取n煤=20輛,n矸=13輛。ωy—重列車(chē)上坡運(yùn)行阻力系數(shù),取ωy=;P、q、q0、i、g—同上。表331 性  能  項(xiàng)  目技術(shù)參數(shù)及內(nèi)容粘重t最大牽引力kN()軌距mm600軸距mm800最大運(yùn)動(dòng)速度km/h(空載)10(額定負(fù)載)9最小水平轉(zhuǎn)彎半徑m6最大制動(dòng)力kN全速制動(dòng)距離m(空載)≦10(額定負(fù)載)運(yùn)貨≦40 運(yùn)人≦20外型尺寸(長(zhǎng)寬高)mm32009401500柴油機(jī)防爆電機(jī)功率kW轉(zhuǎn)速r/min2200機(jī)表溫度℃145尾氣溫度℃69機(jī)油壓力mpaCo含量NOx含量%起動(dòng)方式手搖冷卻方式水冷蒸發(fā)式離合器形式雙片干式變速箱形式3+3機(jī)械式行車(chē)制動(dòng)形式腳踏與手動(dòng)聯(lián)式減震形式疊片式燃油箱容量(L)(≦8小時(shí)工作日)20防爆發(fā)電機(jī)24V 200W防爆燈24V 50W環(huán)境溫度℃177。選型計(jì)算如下:計(jì)算機(jī)車(chē)的牽引礦車(chē)數(shù)① 按重列車(chē)上坡起動(dòng)條件計(jì)算:式中:n1—按重列車(chē)上坡起動(dòng)牽引礦車(chē)數(shù),輛;P—機(jī)車(chē)質(zhì)量,;q—礦車(chē)裝載質(zhì)量,1t;q0—礦車(chē)質(zhì)量,;g—重力加速度,;φq—起動(dòng)粘著系數(shù),;i—運(yùn)輸線路坡度,3‰;a—列車(chē)起動(dòng)加速度,;ωq—重列車(chē)起動(dòng)阻力系數(shù),ωq=。煤的松散容重:1t/m3;矸石容重:。裝載容器:,礦車(chē)自重592kg。運(yùn)輸巷道長(zhǎng)度及坡度:L=930m,i=3‰。表322 礦井達(dá)產(chǎn)時(shí)各類(lèi)礦車(chē)數(shù)量表序號(hào)礦車(chē)型號(hào)使用地點(diǎn)礦車(chē)數(shù)(輛)備 注1主平硐、裝車(chē)站 40每列煤車(chē)20輛(5t機(jī)車(chē))運(yùn)行1列,地面1列軌道上山81鉤4輛,上、下車(chē)場(chǎng)各1鉤掘進(jìn)工作面122個(gè)掘進(jìn)(每個(gè)掘進(jìn)6輛)采煤工作面15其他10使用量小計(jì)85備用修理量9使用量的10%合計(jì)942MC16A材料車(chē)12按礦車(chē)總數(shù)的12%3MP16A平板車(chē)5按礦車(chē)總數(shù)的5%第三節(jié) 運(yùn)輸設(shè)備選型主平硐及+585m運(yùn)輸大巷采用防爆型柴油機(jī)車(chē)牽引礦車(chē)運(yùn)輸,采區(qū)車(chē)場(chǎng)采用雙軌布置,其余為單軌布置,軌型15kg/m,軌距600mm,鋼筋混凝土軌枕,道渣道床。表321 礦車(chē)規(guī)格特征表礦車(chē)類(lèi)型容積(m3)載重(t)外形尺寸軌距(mm)軸距(mm)自重(kg)名義最大長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)120008801150600550592MC16A材料車(chē)1220008801150600550490MP16A平板車(chē)122000880450600550510二、礦車(chē)數(shù)量按排列法計(jì)算,MC16A型材料車(chē)12輛,MP16A型平板車(chē)5輛。支架、材料及一般設(shè)備運(yùn)輸車(chē)輛選用MC16A型材料車(chē)運(yùn)輸材料、MP16A型平板車(chē)運(yùn)輸支架及設(shè)備。材料運(yùn)輸系統(tǒng)材料及設(shè)備由防爆特殊型柴油機(jī)車(chē)牽引至采區(qū)下車(chē)場(chǎng)場(chǎng)。二、運(yùn)輸系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)各采區(qū)下車(chē)場(chǎng)→+585m水平運(yùn)輸大巷、主平硐(機(jī)車(chē)牽引)→地面。于軌道上山下車(chē)場(chǎng)設(shè)信號(hào)及躲避硐室,采用半圓拱形斷面,砌碹支護(hù),硐室深4m,硐室內(nèi)安裝防爆通訊電話和信號(hào)裝置。消防材料庫(kù)消防材料庫(kù)設(shè)于+585m運(yùn)輸大巷一側(cè)底板巖層中,采用硐室式布置,全風(fēng)壓并聯(lián)通風(fēng),硐室長(zhǎng)40m,砌碹支護(hù),兩出口均安設(shè)向外開(kāi)啟的防火柵欄兩門(mén)。采區(qū)變電所于各采區(qū)下車(chē)場(chǎng)附近的B1煤層底板巖層中設(shè)采區(qū)變電所,采用獨(dú)立通風(fēng),其回風(fēng)直接引入回風(fēng)上山,設(shè)計(jì)為半圓拱形斷面,砌碹支護(hù),長(zhǎng)30m。二、硐室柴油機(jī)車(chē)修理在地面進(jìn)行,井下未設(shè)機(jī)車(chē)修理間。1751227井筒長(zhǎng)度m320150187井筒坡度‰333支護(hù)材料錨噴錨噴砌碹支護(hù)厚度mm100100300凈寬m凈高m凈斷面m2掘進(jìn)寬m掘進(jìn)高m掘進(jìn)斷面m2井筒裝備15kg/m單軌布置備注改造利用改造利用改造利用第五節(jié) 井底車(chē)場(chǎng)及硐室一、井底車(chē)場(chǎng)礦井為平硐開(kāi)拓,無(wú)井底車(chē)場(chǎng)。各井筒特征詳見(jiàn)表241。+半圓拱形斷面,錨噴支護(hù)為主(井口5m段及其它局部破碎地段采用砌碹支護(hù))。二、井筒支護(hù)及裝備+582m主平硐半圓拱形斷面,錨噴支護(hù)為主(井口5m段及其它局部破碎地段采用砌碹支護(hù))。+改造利用原X煤廠+, 沿巖層走向布置于距B1煤層約20m的底板巖層中,擔(dān)負(fù)礦井進(jìn)風(fēng)。八、“三下”采煤開(kāi)采范圍內(nèi)無(wú)“三下”采煤。七、采區(qū)劃分及開(kāi)采順序采區(qū)劃分礦井劃分為2個(gè)采區(qū),東部原X煤廠范圍內(nèi)的CBB3煤層已采空,將該區(qū)域劃分為一采區(qū)進(jìn)行雙翼開(kāi)采,采區(qū)走向長(zhǎng)約740m;西部增擴(kuò)區(qū)域所有可采煤層均未開(kāi)采,劃分為二采區(qū)進(jìn)行單翼開(kāi)采,采區(qū)走向長(zhǎng)約540m?;仫L(fēng)大巷風(fēng)大巷亦沿走向布置于距B1煤層約20m的底板巖層中,根據(jù)上部采空區(qū)的具體位置,于底板巖層中分設(shè)+655m回風(fēng)大巷、+680m回風(fēng)大巷和總回風(fēng)斜巷。半圓拱形斷面,錨噴支護(hù),、。其中C1煤層開(kāi)采標(biāo)高+582m~+680m;B4煤層開(kāi)采標(biāo)高+582m~+680m;B3煤層開(kāi)采標(biāo)高+582m~+680m;B2煤層開(kāi)采標(biāo)高+582m~+680m;B1煤層開(kāi)采標(biāo)高+582m~+670m。五、水平劃分與標(biāo)高礦井許可開(kāi)采標(biāo)高為+582m~+698m,煤層平均傾角158~178,傾斜長(zhǎng)約356m。原沙灣煤礦與本礦同屬于一個(gè)業(yè)主,在資源整合前就已經(jīng)關(guān)閉,其產(chǎn)權(quán)全部轉(zhuǎn)移給本礦。設(shè)計(jì)利用原工業(yè)場(chǎng)地及建(構(gòu))筑物進(jìn)行補(bǔ)套完善,以滿足礦井?dāng)U建需要。3)+680m回風(fēng)平硐井口位于礦井西翼邊界外的B1煤層底板巖層中,井口坐標(biāo):X=,Y=,Z=+。四、井口及工業(yè)場(chǎng)地位置確定井口位置1)+582m主平硐井口位于礦井東南角礦區(qū)邊界外的C1煤層頂板巖層中,井口坐標(biāo):X=,Y=,Z=+。投產(chǎn)時(shí),于一采區(qū)B2煤層布置一個(gè)炮采工作面達(dá)到90kt/a的生產(chǎn)能力。各采區(qū)內(nèi)于B1煤層底板巖層中設(shè)底板瓦斯抽采巷(兼區(qū)段集中運(yùn)輸巷)。各采區(qū)均采用聯(lián)合布置方式,于距B1煤層約20m的底板巖層中沿傾向布置采區(qū)回風(fēng)上山、軌道上山和行人上山。報(bào)廢原B4煤層運(yùn)輸大巷,延伸主平硐至距B1煤層約20m的底板巖層,沿B1煤層底板向西布置底板運(yùn)輸大巷;回風(fēng)大巷布置于距B1煤層約20m的底板巖層中,并與回風(fēng)平硐貫通。改造利用已關(guān)閉的原沙灣煤礦+680 m主平硐作為專(zhuān)用回風(fēng)井。礦井采用平硐開(kāi)拓方式,全礦共設(shè)計(jì)通達(dá)地面的井筒3個(gè),分別是主平硐、進(jìn)風(fēng)平硐和回風(fēng)平硐。原X煤
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