高桿燈的總體設(shè)計(jì)(參考版)
2024-11-05 19:22本頁(yè)面
【正文】 裝飾型燈盤(pán)則是在完成主結(jié)構(gòu)造型的支撐下 ,裝 飾成款式繁多的牽?；ㄐ?,蘑菇形 ,圓盤(pán)形 ,飛碟形等 等但無(wú)論如何 ,以風(fēng)荷載計(jì)算及制作 ,使用的實(shí)踐來(lái) 看 ,燈盤(pán)能小則小 ,漏孔系數(shù)能大則盡量大 .這樣 ,相 應(yīng)的風(fēng)荷載作用就越小 ,對(duì)桿體和基座的威脅也越 小 .基于這一點(diǎn) ,有些廠家用鋼管把燈盤(pán)做成圓環(huán)狀 , 照明燈具均勻地安裝在圓環(huán)上 .滬寧高速公路上的高 桿燈就是這種方式而飛碟形燈盤(pán)巧妙地集功能和審 美于一體 ,一則造型美觀 ,線條流暢 {二則當(dāng)它懸掛在 桿頂經(jīng)受風(fēng)荷載作用時(shí) ,由于其科學(xué)的整體造型及空 氣動(dòng)力學(xué)原理 ,無(wú)形中受到 一個(gè)向上的舉力 (此舉力 當(dāng)然小于燈盤(pán)的重力 ),從而減輕了燈桿和基座的負(fù) 荷 .這兩種燈盤(pán)值得借鑒 ,推廣 . 在制作燈盤(pán)時(shí) ,也有些人為了追求美觀 ,學(xué)著飛 碟形燈盤(pán)全封閉的款式 ,用鋁板或其它材料把圓盤(pán) 形 ,橢圓形燈盤(pán)的周圍與底面封閉起來(lái) ,但這樣適得 其反 . 3燈盤(pán)的升降系統(tǒng) 燈盤(pán)的升降系統(tǒng)即卷?yè)P(yáng)機(jī)有電器控制 ,電動(dòng)機(jī) , 減速機(jī) ,傳動(dòng)齒輪 ,輪軸 ,鋼索和滑輪組成 .設(shè)計(jì)制作 好升降系統(tǒng)并保障其正常運(yùn)作 ,是高桿燈技術(shù)中的一 個(gè)重大問(wèn)題 .這里要注重兩個(gè)方面的內(nèi)容 . 套工作的減速機(jī)及其 輸出力矩 ,及減小體積 ,便于在 桿根內(nèi)部安裝作業(yè) . ①利用動(dòng)滑輪省力一半 (但不省功 )的原理 ,在許 可的燈盤(pán)提升時(shí)間及減速機(jī)能夠承受的輸出力矩之 內(nèi) ,可大幅度縮減電動(dòng)機(jī)的功率 .②把裝飾型燈盤(pán)盡 可能做成分解式 ,卷?yè)P(yáng)機(jī)只提升其裝置燈具的一部 分 ,另一部分固定在燈桿的桿頂上 ,從而減小提升負(fù) 荷 .⑧科學(xué)地構(gòu)思燈盤(pán)的主結(jié)構(gòu) ,從整體上減輕燈盤(pán) 的重量 ,減小提升力 . ①利用行程開(kāi)關(guān) ,有效地控制好燈盤(pán)安全升降的 行程 ,以免發(fā)生燈盤(pán)上升沖頂或下降結(jié)束時(shí)撞毀的可 能 .②選擇具有自鎖功能的減速機(jī) ,使升 降系統(tǒng)在運(yùn) 轉(zhuǎn)中 ,因突發(fā)意外時(shí) ,減速機(jī)能迅速自鎖 .③分管升降 動(dòng)作的兩只交流接觸器采用線路互鎖或直接選擇機(jī) 械互鎖式 ,避免升降操作中錯(cuò)按升降按鈕而損壞控制 電路 . 在此需說(shuō)明的是 ,目前國(guó)內(nèi)
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