【正文】 （二）工程成本管理項目成本管理組織機構(gòu)圖：根據(jù)項目施工所處的階段，其每一個階段的成本管理工作主要有：施工準(zhǔn)備階段進行成本預(yù)測,確定成本目標(biāo)優(yōu)化施工方案，對施工方法、施工順序、機械設(shè)備的選擇、作業(yè)組織形式的確定、技術(shù)組織措施等方面進行認(rèn)真研究分析，運用價值工程思想，制定出科學(xué)先進、經(jīng)濟合理的施工方案。拔樁在拔樁前向內(nèi)灌水達到一定水位時，由下往上拆除內(nèi)支撐，拆除一層，將水灌進一層，拔樁時應(yīng)開啟振動錘，將樁側(cè)土振松后再由一檔(最慢的速度)起鉤，觀察吃水，逐漸加快起拔速度，若浮吊吃水過深，停止起拔，用千斤頂將樁側(cè)土頂松，再拔除。內(nèi)支撐內(nèi)支撐除了考慮受力情況外，還應(yīng)考慮墩身支模時不擋模板，內(nèi)支撐由上往下設(shè)置一邊抽水，一邊安裝，其數(shù)量和材料根據(jù)水壓力和土壓力計算決定。合攏合攏時片數(shù)的確定：在即將合攏時（約為15 片左右），開始測量并計算出鋼板樁底部的直線距離（x1），設(shè)鋼板樁寬度為d，設(shè)原設(shè)計還剩N 設(shè)片，N=x1/d，當(dāng)N 設(shè)+2 N N 設(shè)增加片兩鋼板樁，并繞圓弧X2，使X2/d=N 設(shè)+2增加兩片鋼板樁當(dāng)N 設(shè)1NN 設(shè)向外繞圓弧X3，X3/d=N 設(shè)合攏樁的處理：為了便于合攏，合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低，對于圓形樁，合攏時往往出現(xiàn)“上小下大”的情況，此時可用兩個走四滑車組向兩邊拉開，直到合攏樁兩邊的樁頂距離等于d（鋼板樁寬度），并且接近平行，將合攏樁插入，起動振動錘，將合攏樁打入到設(shè)計標(biāo)高。（2）插打工藝流程用振動錘夾正鋼板樁起吊至圍堰頂部，對準(zhǔn)鎖口插入鋼板樁開啟振動錘，緩慢下鉤快速下鉤，調(diào)整好鋼板樁與導(dǎo)向架的距離，下到土面插打一段時間，拔起，讓水滲入，減小摩擦，再插打，如此往復(fù)，直到達到設(shè)計標(biāo)高（3）插打注意事項當(dāng)鋼板樁久打不下時，應(yīng)停下來分析原因，看一看是否鎖口變形，樁身變形，或鋼板樁底腳有鐵件等，不能一味蠻干，磨損了鋼板樁；定期檢查高架浮吊上的螺栓，以防在振動錘長期振動下因松動而掉落，確保施工安全；振動錘的夾板采用液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，杜絕液壓泵失靈，引起鋼板樁掉落。鋼板樁的插打第一片鋼板樁的插打第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵，為了確保其插正及位置準(zhǔn)確，在導(dǎo)向架上設(shè)了一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1 厘米，插打時鋼板樁背靠緊導(dǎo)向架，一邊插打，浮吊一邊緩慢下鉤，并在互相垂直的兩個方向用經(jīng)緯儀觀察，發(fā)現(xiàn)偏移，用浮吊調(diào)整(浮吊的纜繩必須帶緊)，直到鋼板樁底達到設(shè)計標(biāo)高。方形：方形鋼板樁圍堰通常用方形導(dǎo)向，在圍堰的內(nèi)側(cè)打8 根定位樁（可以用鋼板樁代替），待快要合攏時，焊接牛腿，安裝上導(dǎo)向框。鋼板樁的處理：檢查鋼板樁鎖口，只能用同樣鎖口的鋼板樁，按設(shè)計好的尺寸計算鋼板樁的數(shù)量，確保鋼板樁數(shù)量夠用；剔除鎖口破裂，扭曲的鋼板樁；剔除變形的鋼板樁；剔除鋼板樁表面的焊接鋼板，鋼筋，混凝土殘跡；在鋼板樁鎖口內(nèi)涂上黃油以減少插打時鎖口間的摩擦并減少鋼板樁圍堰的滲漏。（七）打拔工具樁施工方案優(yōu)勢在以前的插打鋼板樁中多用柴油打樁機打樁，現(xiàn)在都改用振動錘插打鋼板樁，此法和前者相比具有以下幾點優(yōu)勢：操作簡便，速度快，移位方便；振動錘同時兼起拔樁功能；節(jié)約了器材，減少了打樁船（20 個中～60 浮箱），從而節(jié)約了運輸費和器材租賃費；縮短了工期，精減了人員，從而節(jié)約了大量的工費。進入夏季后要保證對溝槽進行24小時監(jiān)控，保證施工期間不受雨水的影響。溝槽每段開挖至設(shè)計標(biāo)高后（整個車站分為10段挖土），要在溝槽周圍挖3030cm的排水溝，在每段溝槽的對角布置兩座集水井，每座井內(nèi)放置2寸潛水泵各一臺，設(shè)專人隨時將井中的積水排除。（六）施工排水、降水施工明排水在進行土方開挖施工前,測工將原地面標(biāo)高進行實測，發(fā)現(xiàn)溝槽開挖處的地面低于周圍地面（，）。在有松動后再邊震邊拔，防止蠻干。當(dāng)人爬上打樁機塔架和走在臨水的導(dǎo)向環(huán)上時，應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶。對打樁機主塔架，設(shè)浪風(fēng)繩固定，防止風(fēng)大時，樁架搖晃嚴(yán)重發(fā)現(xiàn)意外事故。用高架索道進行水平和垂直運輸時，對兩端的地垅埋設(shè)要牢固，同時對索道的起重能力進行實測，保證在運輸時，索道有足夠的承受能力。（4）安全措施為確保施工中的安全，在進行鋼板樁圍堰施工時，必須將安全工作放在首位，預(yù)防為主。在低水位處設(shè)置連通管，到圍堰內(nèi)抽水時，再予封閉，在圍堰內(nèi)抽水時，鋼板樁鎖口漏水，在圍堰外撒大量細(xì)煤渣、木屑、谷糠等細(xì)物，借漏水的吸力附于鎖口內(nèi)堵水，或者在圍堰內(nèi)用板條、棉絮等楔入鎖口內(nèi)嵌縫，撒煤渣等物堵漏時，要考慮水流方向并盡量接近漏縫，漏縫較深時，用袋裝下放到漏縫附近處徐徐倒撒，同時當(dāng)圍堰內(nèi)抽水至各層支撐導(dǎo)梁處，逐層將導(dǎo)梁與鋼板樁之間的縫隙用木楔楔緊，使導(dǎo)梁受力均勻。打樁時必須在樁頂安裝樁帽，以免樁頂破壞切忌錘擊過猛，以免樁尖彎卷，造成拔樁困難。在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規(guī)定的順序吊插。在無法順利合攏時，則根據(jù)合攏口的實際尺寸制造異形鋼板樁合攏。為保證插樁順利合攏，要求樁身垂直，并且圍堰周邊的鋼板數(shù)要均分，為保證樁身垂直，于第一組鋼板樁設(shè)固定于圍堰支撐上的導(dǎo)向木，順導(dǎo)向木下插，使第一組鋼板樁樁身垂直，由于鋼板樁樁組上下寬度不完全一致，鎖口間隙也不完全一致，樁身仍有可能傾斜，在施工中加強測量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，使每組鋼板樁在順圍堰周邊方向及其垂直方向的傾斜度均不大于5‰，同時為了使圍堰周邊能為鋼板樁數(shù)所均分，事先在圍堰導(dǎo)梁上按鋼板樁組的實際寬度畫出各組鋼板樁的位置，使寬度誤差分散，并在插樁時，據(jù)此調(diào)整鋼板樁的平面位置，使誤差不大于177。下表是復(fù)打汽錘打單根鋼板樁所需的錘擊能，用組合樁時，可按樁數(shù)加倍（3）質(zhì)量控制在拼接鋼板樁時，兩端鋼板樁要對正頂緊夾持于牢固的夾具內(nèi)施焊，要求兩鋼板樁端頭間縫隙不大于3mm，斷面上的錯位不大于2mm，使用新鋼板樁時，要有其機械性能和化學(xué)成份的出廠證明文件，并詳細(xì)丈量尺寸，檢驗是否符合要求。（2）機械設(shè)備配置在岸邊或淺水處，用簡易腳手架或直接用打樁機或吊機、扒桿等機械打樁，在較深水中打樁時，要根據(jù)工地使用機械及水上作業(yè)的設(shè)備要求安排。拔樁：鋼板樁拔樁前，先將圍堰內(nèi)的支撐，從下到上陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水至高出圍堰外水位1～，使內(nèi)外水壓平衡，使板樁擠壓力消失，并與部分砼脫離(指有水下砼封底部份)。抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。抽水堵漏：鋼板樁插打完，即可抽水開挖。起吊前，鎖口內(nèi)嵌填黃油瀝青混合料。鋼板樁的吊運插打與合攏：鋼板樁檢查合格后，由兩組平車運至碼頭，按插樁順序堆碼最多允許堆放四層，每層用墊木隔開高差不得大于10mm，上下層墊木中線要在同一垂直線上，允許誤差不得大于20mm。導(dǎo)框采用在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，固定在定位樁上。水中導(dǎo)框距岸邊或已成墩（或施工便橋）較遠者，用前方交會法定位。組樁及單樁的鎖口內(nèi)，涂以黃油混合物油膏（重量配合比為黃油：瀝青：干鋸末：干粘土＝2：2：2：1），以減少插打時的摩阻力，并加強防滲性能。同時接頭強度與其它斷面相等，接長焊接時，用堅固夾具夾平，以免變形，在焊接時，先對焊，再焊接加固板，對新樁或接長樁、在樁端制作吊樁孔。同時，鋼板樁的入土深度及是否使用支撐，要通過檢算進行確定。圍堰內(nèi)側(cè)工作面的大與小。如用雙層圍堰時，在雙層圍堰的夾層中間一般填粘土，特殊情況下，在夾層下部灌注水下砼提高防滲能力，在鋼板樁圍堰的施工中，多用槽形鋼板樁。在一般道路工程溝槽施工中，淺基多用矩形及木導(dǎo)框，較深溝槽多用圓形及型鋼。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。破除舊路面分幅施工，方向自東向西以自然大路口為界分成幾個段落，每個段落先用破碎錘將路面結(jié)構(gòu)破碎松散后，用反鏟挖掘機將廢渣打堆，待具備運輸條件時，自卸車停放在未被破碎的道路上，然后挖掘機將廢渣裝車外運，待一側(cè)舊路破碎完畢后，再用同樣的方法將另一側(cè)破碎，自卸車停放在已破碎完畢的路基上外運。（四）舊路面及舊結(jié)構(gòu)物的拆除舊路面拆除擬采用挖掘機配油錘進行破碎后，再用反鏟挖掘機打堆，存放于臨時的堆土區(qū)，待具備交通運輸條件后裝車外運的方式施工。操作者或使用者可以快速查詢，做到信息的完整和有序。微機同步全程管理資料：項目部分管理全部采用微機管理，使用先進的項目管理軟件如《項目管理2000》進行進度成本跟蹤分析及與公司進行信息交換，通過電子郵件進行資料傳等等。本工程準(zhǔn)備采用的科學(xué)可行的新技術(shù)、新工藝、新材料。開槽達到設(shè)計高程后，應(yīng)會同有關(guān)各方驗槽，通過之后方可進入下一道工序。由于設(shè)計上采用分流制，在施工中雨水一律不得接入原水管中。若地面標(biāo)高低于管道設(shè)計標(biāo)高且設(shè)計未采用管橋處，在原地面夯實后用條石擋墻壘砌至設(shè)計標(biāo)高。管道回填土要求應(yīng)按施工規(guī)范要進行。管道接口應(yīng)加強養(yǎng)護措施，避免開裂。在澆注砼平基后澆筑上部管基時，尤其要注意管下砼的密度必須達到有關(guān)規(guī)范要求。鋪管時從低到高處進行，鋪設(shè)在平緩地面的管道接口，承口朝來水方向，在斜坡地段，承口朝上坡方向。鋼筋混凝土管裝卸、運輸中應(yīng)特別注意防止接口部位損傷，堆放地點盡量選在避免或減少二次搬運、且便于裝卸、不礙交通的場所。鋼筋砼管道安裝了解和確定干管的標(biāo)高，位置，坡度，管徑等，然后根據(jù)圖紙要求，放線確定安裝位置線，然后依次開挖管道溝槽。向南頂進66m 用3d 時間就完成頂進工作。經(jīng)在土中掘進，出洞時擴孔刀具又磨穿接收坑側(cè)的雙層帷幕樁，使泥水平衡式頂管機在復(fù)雜的地層中完成任務(wù)。為解決這個問題，在現(xiàn)場，機頭進洞前在刀盤外沿焊接兩把臨時加工的擴孔切削刀具用于擴孔，擴展頂管掘進面。工作坑、接收坑采用鋼板樁密排打樁并留有龍門口，溝槽四周1m外均打直徑500mm 的帷幕樁用以保護地下設(shè)施和控制地下水，這樣才能使工作坑、接收坑挖土做坑工作完成。要保證土壓力平衡式頂管頂進順利，不僅要掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，還需注重研究不同土質(zhì)，進而制定相應(yīng)的工藝參數(shù)。 經(jīng)分析，造成這種掘進困難的原因是機頭已進入高壓縮粉砂土中，泥沙密度大、板結(jié)性強、硬度高，刀盤切土口稍大，驅(qū)動刀盤的電機就超過額定流，刀盤轉(zhuǎn)矩超載采取的措施：控制刀盤轉(zhuǎn)矩在35kN/m2以內(nèi),用調(diào)節(jié)主頂千斤頂頂速維持頂進；發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢不　斷地使用溝槽旁通系統(tǒng)反循環(huán)，將送水壓力輸送到排泥壓力中，原給水管改排泥管要反復(fù)沖洗，間隔操作上述措施，實施后經(jīng)過一段時間，終于使管路壓力達到正常值，被沖上來的泥沙幾乎全為極細(xì)的褐色砂粒夾有僵石，沉淀速度極快，在泥池中沉淀后用挖掘機配合人工挖掘?qū)⒊恋沓胤e沙清除。北向由于頂距較長，且管道坡度大，地質(zhì)情況也有較大的差異，有時土極硬，在頂進30m和70m地帶時，掘進機刀盤轉(zhuǎn)矩都出現(xiàn)急劇增大(已超過45kN/m2 ,有刀盤轉(zhuǎn)距表顯示)，機倉操作采用減小刀盤的切土口的措施(切土口僅有10mm)后沒有明顯的改善，機頭頻繁地發(fā)出報警信號，為保證施工的安全，地面采取調(diào)整變量油泵出油量降低主頂千斤頂速等措施做輔助性控制。泥水平衡式機械頂管頂進速度較快，施工中用4臺行程110 cm、推力2250kN 千斤頂做主頂，機頭的掘進速度控制在8 cm/ min ，在距地面較深的土層中頂進，用管道排泥。借助側(cè)面樁力，增加后背板東側(cè)拉力。在坑后背軟土一側(cè)，在打入的一根40 鋼樁上加焊工字鋼短節(jié)數(shù)段，以擴大受力面積。如何解決？經(jīng)反復(fù)研究采取以下措施：主頂后背選用結(jié)構(gòu)件的復(fù)合后背板，使其整體受力。這種情況影響后背1/4 的坑寬位置，造成后背受力不均。雙向頂進的工作坑內(nèi)， m，中間預(yù)留龍門口(槽鋼樁)。施工中出現(xiàn)的問題及解決辦法：工作坑后背是由40 鋼樁，樁長為10 m 經(jīng)密排打樁固結(jié)在土壤中。現(xiàn)在注漿孔布置在套環(huán)以內(nèi)，首先在套環(huán)內(nèi)形成一個完整漿套，注漿效果成倍提高。注漿配方：在不同土質(zhì)中應(yīng)采用不同的配比，根據(jù)上杭路的土質(zhì)情況注漿減阻的鈉基膨潤土中，膨潤土、水、 %、%、%。在頂管施工中，頂進距離的長短和減少管壁與土壤間的阻力是密切相關(guān)的，注漿效果得當(dāng)可將砼管阻力大為降低。前方壓力減小，刀盤載荷減小，刀盤向前限位開關(guān)自動復(fù)位，后方液壓站又恢復(fù)工作。在頂進施工過程中，控制土壓力的數(shù)值與理論計算數(shù)值相接近，在主動土壓力和被動土壓力之間，在實際應(yīng)用中將土壓力控制在100 kPa左右，機頭控制土壓力要小于刀盤前方被動土壓力，且大于刀盤前方的主動土壓力。管子進洞后，管子與洞口有一定間隙，地下水和泥沙會從間隙中流到坑中，嚴(yán)重時會造成洞口上部地表塌陷，殃及周圍管線和建筑物。 由于地下水位高，、 的中線上打水泥土攪拌樁(沿坑作防水帷幕)，樁直徑Ф=500mm，深10m，樁間距400mm，相互咬合100mm，防水帷幕水泥含量15 %。主坑采用鋼板樁卡板的方式，設(shè)計后背采用40 密排工字鋼，樁長10m。設(shè)備無論在頂進或停止時，切土口都可以關(guān)閉，即使遇到流沙情況，也能有效地防止挖掘面塌方。工作時刀盤全斷面切削泥土，并隨土壓力的大小前后伸縮來平衡掘進面的壓力，若刀盤前壓力小于土層主動土壓力時地面塌陷；若刀盤前壓力大于土層被動土壓力時地面隆起。 按照該理論，泥漿水在挖掘面上能形成泥膜，以防止地下水的滲透，然后再施加一定的壓力就可平衡地下水壓力，同時，也可以平衡土壓力。 采用泥水平衡式頂管能充分發(fā)揮平衡式機械頂管優(yōu)勢。若采用土壓平衡式頂管掘進機，操作比泥水平衡式簡單，棄土處理方便，但上杭路頂管的施工，管線施工土層為較細(xì)的砂性土，其特征為砂粒細(xì)、密度高、透水性差，俗稱“鐵板砂”，土壓平衡掘進機機械結(jié)構(gòu)只適合于軟土不適宜該地的硬土作業(yè)。平衡式頂管可以解決這一難題。頂管施工該工程部分路段管線覆土深，地下水活動量大，若采用人工掘進式頂管，首先要降低地下水。堆土線距溝邊不小于1米，對濕陷性黃土，溝邊寬度加大并作土埂，以防雨水流入溝內(nèi)；堆土且要做到不阻礙交通。管溝開挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動，當(dāng)無地下水時，挖至設(shè)計標(biāo)高以上5至10cm可停挖，遇有地下水時先挖到設(shè)計標(biāo)高10至15cm，待到安裝管道時平整溝底。溝底遇大顆粒石塊時，先將其挖至設(shè)計標(biāo)高以下20c