噪聲的測量ppt課件(參考版)
2025-05-06 18:24本頁面
【正文】 。 （ 2）測量 與機(jī)動(dòng)車輛噪聲相同。 （ 3）數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)處理與區(qū)域環(huán)境噪聲相同。測點(diǎn)的選擇，交通干線道路兩側(cè)兩點(diǎn)，其余功能區(qū)各設(shè)一點(diǎn)，多設(shè)不限，但一般不少于六個(gè)。取受試車輛同側(cè)兩次測量聲級的平均值中最大值作為被測車輛加速行駛或勻速行駛時(shí)的最大噪聲級。聲級計(jì)用 A計(jì)權(quán)，快檔讀取車輛駛過時(shí)的最大讀數(shù)。 （ 2）測量 測量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣， 白天一般選在上午 8： 0012： 00，下午 2： 006： 22： 005： 00。測試跑到應(yīng)有 20m以上平直、干燥的瀝青路面或混 凝路面，路面坡度不應(yīng)超過 ﹪ 。 4 機(jī)動(dòng)車輛噪聲 （ 1）布點(diǎn) 對城市環(huán)境密切相關(guān)的是車輛行駛的車外噪聲。 （ 2）測量在實(shí)際監(jiān)測中可通過測量不同 A聲級下的暴露時(shí)間，記錄測量數(shù)據(jù)。平均值的計(jì)算公式是： L（平均值） =（ ∑ Li﹒li)/l 其中 l — 全市干線總長度 ∑ Li， km； Li— 所測 i段干線的等效連續(xù) A聲級 Leq或百分升級 L10， dB（ A） li— 所測第 i段干線的長度， km。城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，可直接用 近似公式來計(jì)算 Leq和 s： Leq≈ L50+d2/60， d= L10 L90 s=(L16L84)/2 L16和 L84分別是測量的 200個(gè)數(shù)據(jù)按由大到小排列后，第 32個(gè)數(shù)和 168個(gè)數(shù)對應(yīng)的聲級值。 （ 3）數(shù)據(jù)處理 測量結(jié)果一般用統(tǒng)計(jì)噪聲級或等效連續(xù) A聲級來表示。 （ 2）測量 測量時(shí)應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進(jìn)行，以減免氣候條件的影響。 將全部測點(diǎn)的測量結(jié)果以 5dB為一個(gè)等級，劃分為若干等級，然后用不同的顏色或陰影線表示每一個(gè)等級，繪制在所要檢測的區(qū)域圖上 ,用于表示城市區(qū)域的噪聲污染分布。 將全部測點(diǎn)測得的連續(xù)等效 A聲級做算術(shù)平均或平均運(yùn)算，所得到的數(shù)值就代表該監(jiān)測項(xiàng)目的總噪聲水平。如果測量數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，則可用下述兩個(gè)近似公式來計(jì)算 Leq和 s： Leq≈ L50+d2/60， d= L10 L90 s=(L16L84)/2 所測數(shù)據(jù)均按由大到小順序排列，第 10個(gè)數(shù)據(jù)即為 L10，第 16個(gè)數(shù)據(jù)即為 L16，其它以此類推
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