經(jīng)濟(jì)師中級(jí)金融專業(yè)知識(shí)全真試題(參考版)
2025-05-05 02:28本頁面
【正文】 。 ? ?？傊@一方法用計(jì)算機(jī)計(jì)算將變得非常簡(jiǎn)單。其中： ? 路徑 1： 4t車，載貨量 ，行駛里程 30km； ? 路徑 2： 2t車，載貨量 ，行駛里程 16km； ? 路徑 3： 4t車，載貨量 3t，行駛里程 6km。 E （ 2 ）D （ 1 ）695741348A （ 1 . 5 ）B （ 3 ）9C （ 0 . 5 ）1 0387PP A B C D E P 8 3 10 8 7 A 8 17 15 9 B 9 11 10 C 7 13 D 6 E A B C D E A 3 1 1 6 B 4 0 0 C 11 4 D 9 E 序號(hào) 路程 節(jié)約數(shù)額 1 CD 11 2 DE 9 3 AE 6 4 BC 4 5 CE 4 6 AB 3 7 AC 1 8 AD 1 表 3 節(jié)約里程數(shù)額排序表 表 2 節(jié)約里程表 表 1 最短距離表 E （ 2 ）D （ 1 ）695741348A （ 1 . 5 ）B （ 3 ）9C （ 0 . 5 ）1 0387P? 從圖 129中可以看出，依次確定的 3條路徑均符合配送中心的約束條件。配送中心備有 2t和 4t載質(zhì)量的汽車，且汽車一次巡回行駛里程不能超過 30km。圖中連線上的數(shù)字表示公路里程（ km）。 A BPL 3L 1 L 2Q 1 Q 2例：里程節(jié)約法確定配送路徑 如圖所示某配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)圖。可根據(jù)用戶要求、道路條件等設(shè)計(jì)幾種巡回配送方案，再計(jì)算節(jié)約里程，以其中節(jié)約里程最大者為優(yōu)選的配送方案。如圖所示。 ? 適用于實(shí)際工作中為求得較優(yōu)解或最優(yōu)的近似解時(shí)采用。 節(jié)約法確定配送路徑的基本原理 ? 尋求配送方案的常用的方法很多，這里介紹車輛運(yùn)行計(jì)劃法。 配送車輛容量的限制； 道路運(yùn)行條件對(duì)配送的制約，如單行道、城區(qū)部分 收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格和數(shù)量的要求； 配送方案的約束條件 配送目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程受很多條件的限制，即約束條件。 ⑶配送服務(wù)水準(zhǔn)最優(yōu)。 配送方案目標(biāo)的選擇 ⑴配送效率最高或配送成本最低。 e 費(fèi)用結(jié)算 車輛按指定的計(jì)劃送到用戶，由用戶在回執(zhí)上簽字，完成配送工作后，即可通知財(cái)務(wù)部門結(jié)算。依據(jù)計(jì)劃調(diào)度運(yùn)輸車輛、裝卸機(jī)械及相關(guān)作業(yè)班組與人員，并將貨物送達(dá)時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶，使用戶按計(jì)劃準(zhǔn)備好接貨工作。配送計(jì)劃的主要內(nèi)容包括以下幾方面。 配送服務(wù)的基本形式 配送組織與管理方法 a 擬定配送計(jì)劃 擬定配送計(jì)劃供調(diào)度部門執(zhí)行。 ⑸加工配送方式 對(duì)配送的貨物進(jìn)行部分加工后，再按用戶要求進(jìn)行的配送活動(dòng)。 ⑶定時(shí)定量配送方式 按規(guī)定的時(shí)間、品種數(shù)量進(jìn)行配送作業(yè)。 配送服務(wù)的基本形式 ⑴定時(shí)配送方式 在規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行物品配送，每次配送的品種和數(shù)量均可按計(jì)劃執(zhí)行，也可按事先商定的聯(lián)絡(luò)方式下達(dá)配送通知，按用戶要求的品種、數(shù)量和時(shí)間進(jìn)行配送。 為了實(shí)現(xiàn)配送業(yè)務(wù)流程，在配送中心中 應(yīng)具有這些設(shè)施 ：收貨場(chǎng)所、驗(yàn)貨場(chǎng)所、分貨場(chǎng)所、倉儲(chǔ)面積、特殊商品存放場(chǎng)所、流通加工場(chǎng)所、配送場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所等；還應(yīng)當(dāng)有停車場(chǎng)、行車通道等設(shè)施。 完善了干線運(yùn)輸中的社會(huì)物流功能體系。 配送提高了物流服務(wù)水準(zhǔn)，簡(jiǎn)化了手續(xù)、方便了用戶，提高了貨物供應(yīng)的保證程度。 通過配送可以解脫出大量?jī)?chǔ)備資金用來開發(fā)企業(yè)新業(yè)務(wù)、改善財(cái)務(wù)狀況。 通過集中倉儲(chǔ)與配送可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織的低庫存或 零庫存的設(shè)想，并提高社會(huì)物流經(jīng)濟(jì)效益。 第四節(jié) 配送組織與管理 1 配送概述 配送的涵義與特點(diǎn) ? 所謂配送就是按照用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流據(jù)點(diǎn)（倉庫、商店、貨運(yùn)站、物流中心等）進(jìn)行分揀、加工和配貨等作業(yè)后，將配好之貨物送交收貨人的過程。 C類物資原則上可放松控制，實(shí)行較粗略的管理方法和一般性保管工作，注意倉儲(chǔ)的養(yǎng)護(hù)工作。根據(jù)物資購儲(chǔ)情況、出入庫頻度，適當(dāng)?shù)囟汛a擺放，提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率。對(duì)庫存量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，有詳細(xì)的進(jìn)出庫記錄，經(jīng)常檢查庫存情況，精心做好物資保管工作，隨時(shí)能提供準(zhǔn)確的倉儲(chǔ)物資信息，協(xié)助用戶貨主降低庫存，對(duì)庫存進(jìn)行嚴(yán)格控制。
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