隧道高壓突涌水實時預(yù)報預(yù)警(參考版)
2025-05-03 13:59本頁面
【正文】 雙向四車道公路隧道。 ? 在 FLAC3D中建立的隧道分析模型 ? （共分 1190片，每片 604單元） ?主洞 3變海域方向 突水預(yù)測圖 1 ? 2車通入主洞突水預(yù)測圖 1 ? 雅礱江錦屏二級水電站引水隧洞工程 ? ，四個主引水隧洞，一個排水洞，兩個服務(wù)隧洞。 ? 輸出數(shù)據(jù) ?計算涌水量（預(yù)測值） ?平面與縱剖面突水圖 ?橫截面突水分布圖 ? 系統(tǒng)功能 ?（ 1）涌水量預(yù)測 ?（ 2）圍巖穩(wěn)定性分析 ?（ 3）圍巖變形分析 ?（ 4）突水預(yù)測 三、工程實例 ? 我國大陸第一條海底隧道 — 國家重點工程 — 廈門東通道（翔安隧道） ? 雅礱江錦屏二級水電站引水隧洞工程 ? 長江第一隧 — 武漢長江隧道工程 ? 我國大陸第一條海底隧道 — 國家重點工程 — 廈門東通道（翔安隧道） ? ，雙向四車道公路隧道。 ?當(dāng) I、 II、 III與 VI圖層對應(yīng)單元顏色 各異 時，則各圖層疊加后總值為 黃色 。 ?當(dāng) 所有 圖層對應(yīng)單元均為 綠色 時，則各圖層疊加后總值為 綠色 。 ?綜合預(yù)測預(yù)報模型總值則是： ?當(dāng) I、 II、 III、 VI圖層對應(yīng)單元均為 紅色 時，則各圖層疊加后總值為 紅色 。 ?每個結(jié)點總孔隙水壓力 pxyz： ?（ [pxyz]max， [pxyz]min），有效應(yīng)力理論。 ?每個單元有體積應(yīng)變 εv： ?（ [εv]max， [εv]min），變形控制理論。 ?最小主應(yīng)力 σmin： ?
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