【正文】 可 在 視 頻 播 放 畫 面 上 任 意 標 注 點 、線 、 矩 形 、 曲 線 等 圖 形 。4) 屏幕錄制模塊對 不 兼 容 的 視 頻 ， 無 法 下 載 的 視 頻 ， 可 以 用 錄 屏 的 方 式 進 行 錄 制 ， 輸 出 WMV、AVI 通 用 的 格 式 。2) 視頻編輯模塊在 查 看 錄 像 時 ， 可 直 接 在 視 頻 上 進 行 剪 切 、 拼 接 、 疊 加 文 字 、 圖 形 標 注 等 編 輯 操 作 ， 以 利 于 案 情 分 析和 工 作 匯 報 。 同 時 具 備 高 容 錯 能 力 ，能 夠 自 動 保 存 數(shù) 據(jù) 的 多 個 副 本 ， 確 保 數(shù) 據(jù) 的 高 可 靠 性 和 高 安 全 性 。 一 體 機 內(nèi) 置 專 用于 安 防 領(lǐng) 域 的 大 數(shù) 據(jù) 處 理 引 擎 ， 單 機 部 署 時 可 提 供 十 億 級 別 數(shù) 據(jù) 的 實 時 索 引 和 全 文 檢 索 ， 集 群 部 署 時 可支 持 百 億 級 數(shù) 據(jù) 的 秒 級 檢 索 能 力 ， 并 且 支 持 每 天 千 萬 級 別 的 數(shù) 據(jù) 更 新 ， 為 公 安 的 深 度 應(yīng) 用 提 供 更 加 快 捷的 數(shù) 據(jù) 支 撐 。 支 持 按 在 線 率 、 視 頻 完 好 率 、 錄 像 完 好 率 、 工 單 修 復(fù) 率 等 對 視頻 運 維 工 作 進 行 全 面 、 精 準 考 核 。 檢 測 對 象 包 括 前 端 設(shè) 備 、 視 頻 編 碼 設(shè) 備 、 解 碼 設(shè)備 、 存 儲 設(shè) 備 、 平 臺 服 務(wù) 器 等 設(shè) 備 的 在 線 狀 態(tài) 、 運 行 狀 態(tài) 以 及 對 所 有 視 頻 質(zhì) 量 的 分 析 、 診 斷 和 告 警 。 應(yīng)用服務(wù)器支持 Arcgis、 山 海 經(jīng) 緯 、 GIS（ 不 含 地 圖 數(shù) 據(jù) ） 等 多 種 GIS 引 擎 的 對 接 服 務(wù) ， 提 供 地 理 信 息 服 務(wù)平 臺 及 其 運 行 維 護 子 系 統(tǒng) 等 來 實 現(xiàn) 用 戶 對 服 務(wù) 、 圖 層 、 數(shù) 據(jù) 的 管 理 以 及 對 系 統(tǒng) 的 維 護 ， 同 時 提 供 大 量 的服 務(wù) 接 口 來 實 現(xiàn) 對 業(yè) 務(wù) 系 統(tǒng) 的 支 撐 。 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)單元流 媒 體 轉(zhuǎn) 發(fā) 單 元 提 供 視 頻 流 的 轉(zhuǎn) 發(fā) 及 分 發(fā) 服 務(wù) ， 可 將 一 路 視 頻 流 分 發(fā) 成 多 路 ， 減 少 前 端 設(shè) 備 連 接 及傳輸網(wǎng)絡(luò)壓力，支持標準的 RTSP/RTP 視頻傳輸協(xié)議，支持級聯(lián)和分布式部署，支持流媒體集群和負 載 均衡 ， 同 時 在 資 源 有 限 的 情 況 下 ， 支 持 干 線 管 理 ， 實 現(xiàn) 基 于 用 戶 的 優(yōu) 先 級 搶 占 。 視頻接入服務(wù)單元視 頻 接 入 服 務(wù) 單 元 提 供 視 頻 設(shè) 備 接 入 服 務(wù) ， 實 現(xiàn) 視 頻 設(shè) 備 的 注 冊 、 接 入 管 理 、 設(shè) 備 資 源 管 理 等 功 能的一體化，可兼容各廠商的 IP 視頻編碼設(shè)備，屏蔽了前端設(shè)備接口或協(xié)議的差異性。平 臺 主 要 功 能 模 塊 如 下 ： 系統(tǒng)管理中心系 統(tǒng) 管 理 中 心 是 整 個 平 臺 的 核 心 組 件 ， 負 責 所 有 系 統(tǒng) 資 源 的 管 理 、 配 置 、 認 證 ， 提 供 統(tǒng) 一 的 分 級 配 置及 查 詢 界 面 ； 提 供 平 臺 的 用 戶 管 理 、 權(quán) 限 分 配 、 統(tǒng) 一 用 戶 認 證 及 鑒 權(quán) 服 務(wù) ； 提 供 日 志 管 理 、 自 動 化 任 務(wù)管 理 、 電 子 地 圖 管 理 、 跨 網(wǎng) 域 訪 問 管 理 等 平 臺 管 理 服 務(wù) ； 提 供 B/S 客戶端、 C/S 客 戶 端 、 移 動 客 戶 端 的登 錄 管 理 、 信 息 獲 取 和 消 息 轉(zhuǎn) 發(fā) 服 務(wù) ； 提 供 報 警 管 理 、 報 警 聯(lián) 動 配 置 功 能 ， 支 持 報 警 消 息 的 接 收 、 分 發(fā) 、聯(lián) 動 及 處 理 ； 提 供 平 臺 對 接 服 務(wù) 接 口 ， 方 便 第 三 方 平 臺 對 視 頻 業(yè) 務(wù) 的 集 成 接 入 。 將 前 端 設(shè) 備 所 采 集 的 信 息 結(jié) 合 案 件 需 要 進 行 充 分 分 析 和 應(yīng) 用 ， 在 實 戰(zhàn) 中 能 夠 提 供 給公安 更 多 的 研 判 和 管 控 服 務(wù) 。 對 于 統(tǒng) 計 結(jié) 果 支 持 以 excel 文 件 的 形 式 導 出 。8) 網(wǎng)絡(luò)虛擬身份分析查詢序 號 采 集 內(nèi) 容 說 明智 能 終 端 基 本 信 息 采 集 內(nèi) 容1 終 端 的 MAC 地 址 智 能 終 端 對 應(yīng) 的 MAC 地 址2 信 號 強 度 終 端 對 應(yīng) 的 信 號 接 收 強 度3 掃 描 次 數(shù) 智 能 終 端 數(shù) 據(jù) 包 采 集 到 的 次 數(shù)4 歷 史 常 用 AP 名 稱 曾 經(jīng) 用 過 或 嘗 試 連 接 過 的 無 線 路 由 名 稱平安城市智慧管理系統(tǒng)建設(shè)方案根 據(jù) 確 定 的 Mac 地 址 ， 查 詢 相 關(guān) 的 終 端 網(wǎng) 絡(luò) 信 息 ， 包 括 ：?歷 史 常 用 AP 的 列 表?該 設(shè) 備 歷 史 訪 問 的 IP 地 址 、 端 口 信 息 、 訪 問 內(nèi) 容 列 表?虛 擬 身 份 的 相 關(guān) 信 息 （ 在 使 用 AP 上 網(wǎng) 的 情 況 下 ）， 如 賬 號 、 微 信 賬 號 等 等 。6) 軌跡追蹤對 于 某 個 特 定 的 Mac 地 址 ， 可 以 結(jié) 合 PGIS 地 圖 顯 示 其 時 空 軌 跡 。 方 便 后 期 的 查 詢 和 審 計 。 通 過 該 功 能 可 以 對 當 前 接 入 的 設(shè) 備進 行 遠 程 配 置 和 狀 態(tài) 獲 取 。 采 集 內(nèi) 容 表2) 系統(tǒng)管理功能管 理 人 員 或 授 權(quán) 訪 問 人 員 ， 對 系 統(tǒng) 基 礎(chǔ) 資 料 數(shù) 據(jù) 進 行 維 護 管 理 。? 數(shù)據(jù)應(yīng)用應(yīng) 用服務(wù) 器主要 根據(jù)用戶的 應(yīng)用需 要從數(shù) 據(jù)庫中 查找相應(yīng)的 數(shù)據(jù)， 并向用 戶提供 查詢和 應(yīng)用服 務(wù) 。 可 存 儲 100 億 級 數(shù) 據(jù) 。所 有 采 集 前 端 的 數(shù) 據(jù) 都 匯 入 到 采 集 服 務(wù) 器 ， 用 于 數(shù) 據(jù) 緩 存 。AP 基 本 信 息 采 集 內(nèi) 容1 AP 的 MAC 地 址 無 線 路 由 、 熱 點 的 MAC 地 址2 SSID 無 線 路 由 、 熱 點 的 名 稱3 信 號 強 度 無 線 路 由 器 對 應(yīng) 的 信 號 接 收 強 度4 服 務(wù) 信 道 無 線 路 由 的 服 務(wù) 信 道5 加 密 方 式 無 線 路 由 器 的 加 密 方 式虛 擬 身 份 相 關(guān) （ 上 網(wǎng) 過 程 中 能 夠 采 集 ）1 賬 號 騰 訊 聊 天 賬 戶 號 碼2 微 信 識 別 號 微 信 識 別 號平安城市智慧管理系統(tǒng)建設(shè)方案WIFI 探 針 智 能 終 端 信 息 采 集 應(yīng) 用 系 統(tǒng) 架 構(gòu) 圖3 微 博 賬 號 微 博 賬 號4 淘 寶 賬 號 淘 寶 賬 號5 IMEI 移 動 設(shè) 備 識 別 碼6 IMSI 移 動 用 戶 識 別 碼7 手 機 號 碼 部 分 手 機 號 碼平安城市智慧管理系統(tǒng)建設(shè)方案? 前端采集部分前 端 采 集 部 分 包 括 采 集 前 端 與 采 集 服 務(wù) 器 。 其 中 ， 采 集 前 端 設(shè) 備 包 括 獨 立 的 智 能 終 端 特 征 采 集 前 端 和 帶 智 能 終 端 采集功能的 smart 攝像機；采集服務(wù)器主要用于采集信息的匯聚；大數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的 存 儲 ， 檢 索 與查 詢 ； 應(yīng) 用 服 務(wù) 器 用 于 向 用 戶 提 供 應(yīng) 用 服 務(wù) 。 其 能 夠 將 前 端 設(shè) 備 所 采 集 的 信 息 結(jié) 合 案 件 需 要 進 行 充 分 分析 和 應(yīng) 用 ， 在 實 戰(zhàn) 中 能 夠 提 供 給 公 安 更 多 的 研 判 和 管 控 服 務(wù) 。平安城市智慧管理系統(tǒng)建設(shè)方案 道 路 智 慧 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 系 統(tǒng) 性 能 表 ：序號 項目 性能指標1 道 路 斷 面 監(jiān) 控 支 持 25fps(19201200)；2 視 頻 壓 縮 標 準 3 壓 縮 輸 出 碼 率 32Kbps~16Mbps；4 最 低 照 度 彩 色 ： ≤ lux（ AGC ON） 黑 白 ： ≤ lux（ AGC ON） ；5 亮 度 等 級 不 小 于 10 級 ；6 水 平 解 像 力 不 小 于 1000 線 ；7 監(jiān) 控 覆 蓋 范 圍 縱 深 視 頻 監(jiān) 控 覆 蓋 范 圍 不 少 于 200 米 ， 橫 向 視 頻 監(jiān) 控 覆 蓋范 圍 不 少 于 6 車 道 （ 每 車 道 按 照 米 計 算 ） ；8 分 析 車 道 數(shù) 在 視 頻 監(jiān) 控 覆 蓋 范 圍 條 件 下 ， 對 靠 近 攝 像 機 的 3 條 車 道 進行 自 動 車 輛 捕 獲 和 識 別 ；9 機 動 車 抓 拍 支 持 、 通 行 抓 拍 1 張 照 片 ；白 天 ：第 一 車 道 （ 靠 近 立 桿 ） 車 輛 捕 獲 率 ≥ 90%；第 二 車 道 車 輛 捕 獲 率 ≥ 80%；第 三 車 道 車 輛 捕 獲 率 ≥ 70%；10 車 輛 捕 獲 率夜 間 環(huán) 境 亮 度 高 于 70lux， ≥ 70%； 夜 間 環(huán) 境 亮 度 低 于 70lux時 車 輛 捕 獲 率 無 法 保 證 ；車 輛 號 牌 識 別 率 ： ≥ 85%；11 車 輛 號 牌 識 別 率號 牌 識 別 準 確 率 ： 白 天 ≥ 90%， 晚 上 ≥ 80%；12 圖 片 格 式 及 占 用空 間 JEPG，24bit 彩 色 。15 網(wǎng) 絡(luò) 遠 程 維 護 可 以實時查看 前端設(shè)備的 運行狀態(tài)。13 錄 像視頻及圖片快速 檢 索可 根據(jù)車輛號 牌、車牌顏 色等車輛特征屬 性信息結(jié)合 通行地 點、通行時 間進行精確 或模糊條件查詢 ，快速檢索 定位到 所 需 關(guān) 注 的 對 象 的 錄 像 視 頻 及 圖 片 。11 交 通 參 數(shù) 采 集 統(tǒng) 計系 統(tǒng) 支 持 統(tǒng) 計 交 通 流 參 數(shù) ， 包 括 流 量 、 車 速 、 時 間 占 有 率 、車 長、車頭時 距等；交通 數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期可 按需求進行 設(shè)置和 輸 出 ， 并 支 持 豐 富 的 圖 形 報 表 及 數(shù) 據(jù) 導 出 。10 機 非 人 圖 片 分 類 檢 索系 統(tǒng)采用輪廓 識別法自動 對機動車、非機 動車、行人 進行判 別和分類， 并將抓拍圖 片按機、非、人 進行分類存 儲。8 機 動 車 車 型 判 別 系 統(tǒng)能識別大 貨車、客車 、面包車、小貨 車、轎車、 中型客車、SUV/MPV 等 7 種 車 型 。 車 輛 牌 照 識 別 算 法 （ 車 牌 號 碼 識 別 、 車 牌 顏 色 識 別 ）集 成在微卡口 監(jiān)控單元中 ，無需專門配置 單獨的車牌 識別服 務(wù) 器 。6 機 動 車 車 牌 識 別系 統(tǒng)通過機動 車號牌定位 、字符切分、字 符匹配和圖 像預(yù)處 理實現(xiàn)號牌 自動識別功 能。4 非 機動車通行記錄抓拍系 統(tǒng)能夠?qū)ν?過微卡口監(jiān) 控點視頻檢測分 析區(qū)域（臨 近微卡 口監(jiān)控單元 的 2 條 車道）的非 機動車進行 自動記 錄，抓拍 1 張 照 片 并 生 成 一 條 非 機 動 車 通 行 記 錄 。2 全 天 候 高 清 視 頻 錄 像微 卡口監(jiān)控單 元在進行機 動車抓拍的同時 還能夠提供 一路全 實 時 的 高 清 視 頻 流 （ 25/30fps19201080pixel） ， 視 頻流 傳 輸 至 監(jiān) 控 中 心 進 行 錄 像 存 儲 。 并 完 成 圖 片 信 息 識 別 、 數(shù) 據(jù) 緩 存 以 及平安城市智慧管理系統(tǒng)建設(shè)方案壓 縮 上 傳 等 功 能 ， 主 要 由 智 慧 監(jiān) 控 單 元 組 成 。 系統(tǒng)架構(gòu)微 卡 口 子 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 示 意 圖 微 卡 口 系 統(tǒng) 負 責 完 成 道 路 斷 面 的 高 清 視 頻 圖 像 采 集 、 編 碼 、 壓 縮 及 圖 像 上 傳 ， 同 時 負 責 完 成 對 機 動車 的 信 息 采 集 和 分 類 。 在 滿 足 常 規(guī) 道 路 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 對 道 路 斷 面 全 覆 蓋的 視 頻 監(jiān) 控 需 求 以 及 全 天 候 的 高 清 錄 像 需 求 的 同 時 ， 微 卡 口 系 統(tǒng) 引 入 全 畫 面 視 頻 檢 測 、 視 頻 跟 蹤 、 車 牌識 別 等 多 種 業(yè) 內(nèi) 領(lǐng) 先 的 視 頻 智 能 技 術(shù) ， 使 得 傳 統(tǒng) 的 道 路 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 具 備 了 以 下 新 的 能 力 ：1) 機 動 車 通 行 記 錄 、 抓 拍 1 張 圖 片 ；2) 機 動 車 特 征 屬 性 （ 車 牌 號 碼 、 車 牌 顏 色 ） 自 動 提 取 ；3) 特 征 屬 性 視 頻 標 簽 自 動 疊 加 ；傳 統(tǒng) 的 視 頻 監(jiān) 控 模 式 存 在 海 量 視 頻 錄 像 堆 砌 在 中 心 ， 需 要 大 量 人 力 投 入 進 行 人 工 查 證 的 問 題 ； 微卡 口 系 統(tǒng) 提 供 了 車 輛 號 牌 等 視 頻 結(jié) 構(gòu) 化 數(shù) 據(jù) ， 在 具 有 道 路 監(jiān) 控 功 能 的 基 礎(chǔ) 上 ， 具 有 機 動 車 通 行 記 錄 、 機 動車 特 征 屬 性 （ 車 牌 號 碼 、 車 牌 顏 色 ） 自 動 提 取 、 特