【摘要】2010年4月27日電話(huà):0755-83725753/29001153傳真:0755-29739796聯(lián)系人:趙中良一、工程概況洪橋頭好利萬(wàn)、米諾廠(chǎng)邊坡位于。該人工邊坡為巖土混合邊坡,巖坡坡面裂隙發(fā)育。邊坡所在區(qū)地形地貌為丘陵斜坡,自然斜坡坡度15~200,原始植被發(fā)育茂密。邊坡底邊周長(zhǎng)約190m,為折線(xiàn)形展布,整體呈南北走向。
2025-05-02 07:08
【摘要】沉降觀(guān)測(cè)施工方案河南科技大學(xué)圖書(shū)信息中心圖書(shū)館工程沉降觀(guān)測(cè)施工方案審批審核編制鄭州市第一建筑工程集團(tuán)有限公司目錄目錄 1第一章公司簡(jiǎn)介 3第二章編制依據(jù) 5、編制依據(jù) 5、編制原則
2025-06-10 12:34
【摘要】鹽河入海溝通工程—鹽灌船閘土建工程項(xiàng)目主體沉降、位移觀(guān)測(cè)方案1、工程概況鹽灌船閘位于江蘇省連云港市灌南縣境內(nèi),處于鹽河與灌河的交匯處,船閘縱軸線(xiàn)分別與鹽河、灌河的航道中心線(xiàn)相交,兩交點(diǎn)直線(xiàn)距離為2636m;船閘引航道與鹽河及武障河的銜接采用彎曲段過(guò)渡,鹽灌船閘中心線(xiàn)位于武障河節(jié)制閘中心以南約500m,與節(jié)制閘軸線(xiàn)交角°。鹽灌船閘為Ⅲ
2024-10-31 10:22
【摘要】第一篇:一級(jí)公路沉降、位移觀(guān)測(cè)方案 高速公路建設(shè)過(guò)程所面臨的地形地質(zhì)條件以及氣候條件都更加復(fù)雜化,高填方路基大量出現(xiàn),最大填方高度甚至超過(guò)50米,進(jìn)行高填方路基施工。致使路基沉降在公路建設(shè)中普遍存在...
2024-11-16 23:47
【摘要】第一篇:測(cè)量沉降位移觀(guān)測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 一.實(shí)習(xí)時(shí)間 X年X月X日至X年X月X日 二.實(shí)習(xí)地點(diǎn) XX三.實(shí)習(xí)目的 本次實(shí)習(xí)為期半年,是在校結(jié)束前的最后一次。本次實(shí)習(xí)的目的是,通過(guò)實(shí)習(xí),...
2024-11-17 22:08
【摘要】中基日造柴油機(jī)有限公司監(jiān)測(cè)報(bào)告中基日造柴油機(jī)有限公司沉降、水平位移觀(guān)測(cè)成果(第十二次) 浙江有色測(cè)繪院二〇一〇年八月施測(cè)單位:浙江有色測(cè)繪院總結(jié)編寫(xiě):審核:委托單位:中基日造柴油機(jī)有限公司審核:1、概況根據(jù)工程計(jì)劃及
2025-08-07 10:33
【摘要】杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XX標(biāo)段XX隧道沉降觀(guān)測(cè)方案XX集團(tuán)杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指揮部X工區(qū)二○XX年X月-2-文件編制單位:XX集團(tuán)杭甬客專(zhuān)二標(biāo)測(cè)量一
2024-11-10 10:57
【摘要】范文范例參考北京市朝陽(yáng)區(qū)太陽(yáng)宮鄉(xiāng)回遷安置房項(xiàng)目主體沉降觀(guān)測(cè)方案項(xiàng)目工程師:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:項(xiàng)目審定人:江蘇省建集團(tuán)有限公司北京市朝陽(yáng)區(qū)太陽(yáng)宮鄉(xiāng)回遷安置房項(xiàng)目部2017年5月
2025-04-29 05:12
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專(zhuān)用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車(chē)的行車(chē)安全,盡量滿(mǎn)足旅客對(duì)舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元
2025-06-10 11:29
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專(zhuān)用紙摘要為確保高速列車(chē)的行車(chē)安全,盡量滿(mǎn)足旅客對(duì)舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模型,模擬逐級(jí)加荷條件下路基的沉降變形,為路基填筑施工控制提供了科學(xué)的參考;分析軌道與列車(chē)荷載特點(diǎn),對(duì)軌道、列車(chē)荷載在穩(wěn)定、沉降計(jì)算中的
2025-07-01 18:21
【摘要】:審核:審批:編制日期:目錄第一章總則 1一、適用范圍 1二、工作依據(jù) 1第二章組織管理 2一、組織機(jī)構(gòu) 2二、職責(zé)分工 2(一)分部 2(二)各工區(qū) 2三、設(shè)備
2025-06-04 01:09
【摘要】目錄1、編制依據(jù)..............................................................................................................-1-2、工程概況............................................
2025-05-06 03:06
【摘要】完美WORD格式密級(jí):編號(hào):華潤(rùn)置地(秦皇島)沉降觀(guān)測(cè)方案編制人:審核人:審批人:日期:總包單位:中建三局建設(shè)工程股份有限公司
2025-04-26 04:35
【摘要】-1-目錄1、編制依據(jù)........................................................................................................-1-2、工程概況...............................................
2025-02-08 04:54
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專(zhuān)用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車(chē)的行車(chē)安全,盡量滿(mǎn)足旅客對(duì)舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模
2025-01-19 21:52