【正文】 。讓停車更安全——圖像對比為確保通過同一個識別器（臨時感應卡或遙感識別器）進入的車輛和駛出的車輛為同一輛車，所以在車庫入口處和出口處對車輛分別進行拍照。系統同時可以采用門禁卡作為出入地下車庫的識別器；針對某些內部人員的自備車輛可以要求他們采用門禁卡來出入地下車庫，但前題是這些感應卡必須先在停車場管理系統上經過授權；感應卡也可以與遙感卡進行捆綁，當遙感卡忘了攜帶或不慎丟失時，駕車者可以用隨身攜帶的門禁卡出入地下車庫；門禁卡和遙感卡必須事先在停車場管理系統上設置好捆綁。當用戶從電梯、樓梯前室出來，發(fā)現自己所在位置較為陌生并為取車不知所措時，在就近的觸摸式液晶屏一體機刷卡，系統根據之前停車時的刷卡記錄提標用戶所處位置及停車位置等信息，引導用戶取車。臨時用戶停車后，應在附近的讀卡器上刷卡，以便系統記錄您大概的停車位置。讀卡器的位置設置以無盲點、方便刷卡、節(jié)省設備為原則。防止因為車庫面積大出現的既耗時又耗力的取車動作。 取車引導取車引導是現今大型停車庫必設的一個停車場功能模塊。車位探測器探測到有車輛停泊，將有車信號傳給車位顯示燈，將車位空閑時顯示的綠燈狀態(tài)改成紅色；同時將此信息上傳給系統，由車位引導系統將剩余空車位數減一，并于入口滿位顯示屏顯示，同時將該車位號標示為有車。在每個車位的上方分別安裝超聲波探測器，探測器從上向下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的反射波，由此能夠正確地檢測出每個車位車輛有無情況，然后將各個車位的占用信息通過控制器傳給整套系統，系統通過后臺處理后，再將空閑車位信息分別顯示在空車位附近的通道引導屏上。如當車輛從A區(qū)進入B間時，線圈1首先感應到，線圈2稍后感應到，與這兩個線圈相連的車輛檢測器輸出一組信號給方向判別和車位計數控制器；A區(qū)的車位余數減一，B區(qū)的車位余數加一；當車輛從B區(qū)到A區(qū)時，線圈2首先感應到，線圈1稍后感應到，與這兩個線圈相連的車輛檢測器輸出另一組信號給方向判別和車位計數控制器，B區(qū)的車位余數減一，A區(qū)的車位余數加一；車位余數實時的在相對應的車位余數顯示屏上顯示。系統通過管理電腦接口與消防系統聯動，當停車場有緊急情況或火災發(fā)生時，所有顯示屏能夠顯示相關信息，引導駕駛員通過安全的路徑以最快的方式離開危險區(qū)域。地感線圈是系統的感知設備，通過它可以判斷車輛是否進入本停車區(qū)域場以及統計出進入的具體數量。每個邏輯停車分區(qū)的入口通道處設置顯示屏、地感線圈、區(qū)域引導控制器。注：特種車輛進入停車場，如：公安、消防、醫(yī)院、搶修等車輛進入停車場內，可由安保人員手動放行。系統可匯總各類數據以供業(yè)主管理部門參考。. 收費管理部分出口收費處內設備由管理崗亭、收費管理電腦（內配視頻捕捉卡）、IC卡臺式讀寫器、票據打印機、收費LED顯示屏、操作臺（由甲方自理）等組成。 收費員完成收費及圖像對比確認無誤后，按確認鍵，電動閘機欄桿升起，放行車輛。外部車輛外出管理臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將非接觸式IC卡交給收費員，收費員在IC卡讀寫器處刷卡，系統收費電腦按費率自動計算出應交費用，并通過收費LED顯示屏顯示，提示司機交費。當車輛安全通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。內部車輛外出管理當內部車輛接近停車場出口時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，啟動出口遠距離讀卡器工作，遠距離讀卡器偵測到有車輛進入，讀卡器對卡片進行判斷，如感應到有效卡片時，系統自動啟動道閘。. 出口部分出口部分主要由出口卡箱（內含感應式IC卡讀卡器等）、自動路閘、車輛檢測線圈、遠距離讀卡器等組成。司機取卡后，自動閘機起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的吐卡機箱顯示屏（如設有語音系統，則同時語音響起）提示司機按鍵取卡，司機按鍵，卡箱內發(fā)卡器即發(fā)送一張感應IC卡，經吐卡機芯傳送至入口卡箱出卡口，并完成讀卡及判斷過程，如為有效卡片，則系統提示歡迎信息，表示可安全通過，系統自動啟動道閘。系統將本次車輛進入的時間、入口、車輛信息等記錄至電腦數據庫中。同時圖像識別系統自動啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛入場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據相應卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。合法使用期間內車輛可憑卡通行停車場。內部車輛進入管理內部車輛實行憑卡出入管理。 系統流程. 入口流程. 出口流程 出入口管理. 入口部分入口部分主要由入口卡箱（內含感應式IC卡讀卡器、IC卡出卡機、LED顯示屏等）、自動道閘、車輛檢測線圈、滿位顯示屏、遠距離讀卡器等組成。管理人員可以在停車環(huán)境外的任意固定地點對于停車地點執(zhí)行完全控制權，完成各種統計、監(jiān)視、報警、引導等功能，系統主要涉及外部臨時人員與固定用戶兩種。人們在日常生活、工作時，將會有大量的車輛出入，包括內部車輛和訪客車輛，為有效科學的管理進出車輛，停車管理系統的應用會起到較好的管控效果。圖像比對系統可以在刷卡時自動彈出持卡人的照片信息，供管理員進行比對。 異常報警該系統具有圖形化電子地圖，可實時反應門的開關狀態(tài)。同理，如果第二道門沒有關好前，第一道也不予以刷卡打開。互鎖的雙門可實現相互制約，提高系統安全性。雙門互鎖許多重要區(qū)域，通行需經過兩道門，要求兩道門予以互鎖，以方便有效地控制尾隨或者秩序進入。本功能與防尾隨實現的功能類似，只是方式不同。該功能可為落實具體某人何時處于某個區(qū)域提供有效證據，同時有效地防止尾隨。本功能是防止持卡人尾隨別人進入。當管理人員被劫持入門時，可讀卡后輸入約定脅迫碼進門，在入侵者不知情的情況下，中心將能及時接收此脅迫信息并啟動應急處理機制，確實保障該人員及受控區(qū)域的安全。例如金庫等，只有兩人同時讀卡才能開門。刷卡加密碼開門在重要房間的讀卡器（需采用帶鍵盤的讀卡器）可設置為刷卡加密碼方式，確保內部安全，禁止無關人員隨意出入，以提高整個受控區(qū)域的安全及管理級別。報警事件發(fā)生時，計算機屏幕上會彈出醒目的報警提示框。同時擁有權限的管理人員，在電子地圖上可對各門點進行直接地開/閉控制。動態(tài)電子地圖門禁子系統以圖形的形式顯示門禁的狀態(tài)，比如當前門是開門還是關門狀態(tài)，或者是門長時間打開而產生的報警狀態(tài)。實現對指定區(qū)域分級、分時段的通行權限管理，限制外來人員隨意進入受控區(qū)域，并根據管理人員的職位或工作性質確定其通行級別和允許通行的時段，有效防止內盜外盜。實時監(jiān)控系統管理人員可以通過客戶端實時查看每個門人員的進出情況（客戶端可以顯出當前開啟的門號、通過人員的卡號及姓名、讀卡和通行是否成功等信息）、每個門區(qū)的狀態(tài)（包括門的開關，各種非正常狀態(tài)報警等）；也可以在緊急狀態(tài)遠程打開或關閉所有的門區(qū)。系統可對每張卡片進行分級別、分區(qū)域、分時段管理持卡人可進出授權的活動區(qū)域。 系統的應用發(fā)卡授權管理系統采用集中統一發(fā)卡、分散授權模式。門禁消防聯動結合消防分區(qū)進行劃分，要求消防干觸點信號接入相應區(qū)域的弱電間，以便門禁系統接受并強切相關區(qū)域的受控門；接收消防信號后，響應區(qū)域的門被強制打開并同時向消防系統提供消防的反饋信號，以便消防系統確認。當緊急狀態(tài)發(fā)生時，消防系統直接通過門禁消防模塊，控制相應區(qū)域的門禁打開，以配合消防人員疏散人群及滅火搶險。 與消防聯動根據國家的消防規(guī)定門禁控制系統需與消防系統建立協同運作機制，當緊急情況發(fā)生時，消防通道的門能自動打開。在實際工程項目應用中，可根據現場具體情況從上述四種認證方式選擇。單門雙控：單門雙向管制，進門刷卡、出門刷卡。 門禁認證門禁系統通常采用以下幾種管制方式實現對各出入口的監(jiān)視和控制：單門單控：單門單向管制，進門刷卡、出門按鈕開門。本案采用雙路供電，一路供門禁控制器，一路供電控鎖。 制作標準：ISO 14443 TYPE A/B 系統架構門禁控制子系統采用RS485與TCP/IP相結合的方式組建網絡，由綜合布線系統和網絡系統為門禁系統配置控制專網，可通過劃分VLAN的方式配置專網域，實現系統的網絡接入與系統數據交互，其系統架構如下圖如示：多功能門禁控制主機提供4/8/16門禁控制。 數據保存：＞10年216。 工作溫度：20℃85℃216。 讀寫距離：0~10CM216。 工作頻率： MHZ216。 芯　片：Philips Mifare 1 S50216。MIFARE 1芯片技術及性能要求：216。鎖具選擇與安裝速查表應用場所常采用的執(zhí)行設備安裝設計要點單向開啟、平開木門(含帶木框的復合材料門)陰極電控鎖適用于單扇門；～；可與普通單舌機械鎖配合使用電控撞鎖適用于單扇門；安裝于門體靠近開啟邊，～；配合件安裝在邊門框上一體化電子鎖磁力鎖安裝于上門框，靠近門開啟邊；配合件安裝于門體上；磁力鎖的鎖體不應暴露在防護面(門外)陽極電控鎖自動平開門安裝于上門框；應選用帶閉鎖裝置的設備或另加電控鎖；外掛式門機不應暴露在防護面(門外)；應有防夾措施單向開啟、平開鑲玻璃門(不含帶木框門)陽極電控鎖；磁力鎖；自動平開門機同本表第1條相關內容單向開啟、平開玻璃門帶專用玻璃門夾的陽極電控鎖；帶專用玻璃門夾的磁力鎖；玻璃門夾電控鎖安裝位置同本表第1條相關內容；玻璃門夾的作用面不應安裝在防護面(門外)；無框(單玻璃框)門的鎖引線應有防護措施雙向開啟、平開玻璃門帶專用玻璃門夾的陽極電控鎖；玻璃門夾電控鎖同本表第3條相關內容單扇、推拉門陽極電控鎖同本表第3條相關內容磁力鎖安裝于邊門框；配合件安裝于門體上不應暴露在防護面(門外)推拉門專用電控掛鉤鎖根據鎖體結構不同，可安裝于上門框或邊門框；配合件安裝于門體上；不應暴露在防護面(門外)自動推拉門機安裝于上門框；應選用帶閉鎖裝置的設備或另加電控鎖；應有防夾措施雙扇、推拉門陽極電控鎖同本表第3條相關內容推拉門專用電控掛鉤鎖應選用安裝于上門框的設備；配合件安裝于門體上；不應暴露在防護面(門外)自動推拉門機同本表第5條相關內容金屬防盜門電控撞鎖；磁力鎖自動門機同本表第5條相關內容電機驅動鎖舌電控鎖根據鎖體結構不同，可安裝于門框或門體上防尾隨人員快速通道電控三棍閘；自動啟閉速通門應與地面有牢固的連接；常與非接觸式讀卡器配合使用；自動啟閉速通門應有防夾措施 卡片選用卡片作為一卡通系統用戶的主要身份標識，卡片的安全性和管理的方便性直接影響到一卡通系統的應用。該系統由感應卡、感應讀卡器、門組、門禁控制器組成。門禁控制子系統通過讀卡器辯識，只有經過授權的人才能通過受控的區(qū)域門組。智能管理：在需要監(jiān)視、控制和身份識別的門上除了安裝門磁開關、電控鎖，還要安裝感應讀卡機，智能感應門禁系統功能的靈活性更強，它可以通過系統的權限管控，由系統根據預先的設置自動決定是否允許人員通過，同時還有報警功能，當有人非法強行通過時，系統會自動發(fā)生報警信息，提示監(jiān)管人員的注意及時處理。簡單管理：是在通行門上安裝門磁感應器，當通行門開、關時，安裝在門上的