【正文】 。扣件按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB158311995 的規(guī)定抽樣檢測。鋼管螺栓擰緊力矩達(dá) 65N腳手架鋼管質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素鋼結(jié)構(gòu)》GB7002022 中 Q235A 級鋼的規(guī)定；鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)使用。安裝和拆除支撐時應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，操作人員應(yīng)配戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。1施工通道、長時間的材料堆場、砼泵車行駛路線及泵車設(shè)置等部位的地下室頂板均嚴(yán)格按此方案進(jìn)行頂撐加固。投入使用后安全員及棟號負(fù)責(zé)人每天進(jìn)行一次現(xiàn)場檢查支撐架體的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題在第一時間內(nèi)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通報，并采取可靠的加固應(yīng)對措施進(jìn)行加固處理。并不再使用該地方作為施工場地。每周對車庫頂板面、板底、框架梁、支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。（3）方木、板等堆放高度要求不超過 2m。（1）盤圓和直條鋼筋堆放高度要求不超過一層（單捆） 。對加固的施工區(qū)域，堆放材料嚴(yán)禁超過 50KN/m2。在混凝土澆搗時，運(yùn)輸車輛較多，現(xiàn)場配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫頂板上的道路，只能停一輛混凝土運(yùn)輸車。 為了保證架體的穩(wěn)定，在使用過程中應(yīng)定專人定期查看以下項(xiàng)目：扣件的設(shè)置和連接，支撐等構(gòu)造是否符合要求，扣件是否松動，腳手架是否變形。拆下的扣件和配件及時運(yùn)至地面，嚴(yán)禁亂堆亂放，必須做到工完場清。拆除的作業(yè)人員，必須戴安全帽，穿軟底鞋。三、支撐架的拆除第 17 頁 共 18 頁腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架道扣件連接、支撐體系等是否符合要求。二、支撐架的保養(yǎng)檢查扣件是否有松動的同時，應(yīng)對扣件的旋轉(zhuǎn)面及螺絲絲口上油一次。支撐架使用中應(yīng)定專人定期查看以下項(xiàng)目：扣件的設(shè)置和連接，支撐等的構(gòu)造是否符合要求，扣件螺栓是否松動，腳手架是否變形，并做詳細(xì)書面記錄。后澆帶處采用 16工字鋼和2012009000 鋼板架設(shè)在后澆帶上以便過車。m；且不應(yīng)大于65N剪刀撐斜桿的接長須采用搭接，搭接長度1米，設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件，旋轉(zhuǎn)扣件距管頭100mm以上?！?0176。（4）剪刀撐與橫向斜撐在豎向須沿長度連續(xù)設(shè)置剪刀撐。地下室頂板的頂撐加固立桿與負(fù)一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。（3）立桿每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于50mm的木墊板。（2）縱橫向水平桿縱橫向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3。搭設(shè)要求（1）腳手架構(gòu)架所有立桿縱距，立桿排距均為 900mm900mm；立桿步距為 1500mm，實(shí)際搭設(shè)時根據(jù)搭設(shè)高度進(jìn)行選擇。（3）桿件接長采用對接扣件。第 14 頁 共 18 頁（2）桿件之間的斜交節(jié)點(diǎn)采用旋轉(zhuǎn)扣件。對接扣件開口朝上或朝內(nèi)，各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm。三、構(gòu)造要求桿件與扣件（1）扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。第七章 支撐架搭設(shè)及拆除一、搭設(shè)范圍按現(xiàn)場施工通道和材料堆放的需要，在地下室頂板上設(shè)置車道、鋼筋原材、磚、砂石等材料和鋼筋、木工制作房、半成品堆場放部位；（加固區(qū)域詳見施工平面布置圖） 。同時在后澆帶頂部鋪設(shè)道板。m綜上,可承受與腹板平行的剪力設(shè)計(jì)值為 每個車輪帶給工字鋼的荷載為：400/4=100KN符合工字鋼承載要求!車輛可以安全通過。mhbtwtr1r 1:6x xyy第 13 頁 共 18 頁只承受與腹板平行的剪力時, 可承受的剪力設(shè)計(jì)值Vmax= fv Ix twSx = 104 103 103 = kN整體穩(wěn)定控制的單向彎矩承載力設(shè)計(jì)值（繞 xx 軸）簡支梁 I16, 鋼號 Q235, 受壓翼緣自由長度 l1 為 ,跨中無側(cè)向支承, 集中荷載作用在上翼緣，查表 , 并插值計(jì)算, 得軋制普通工字鋼簡支梁的?b 為 ?b , 根據(jù)()式, 得 ?b39。五、后澆帶行車驗(yàn)算因車庫頂板有多條后澆帶，其中后澆帶按最寬進(jìn)行 1000mm，故需用 16工字鋼架設(shè)在第 12 頁 共 18 頁后澆帶上以便過車。直條二、三級鋼筋堆載驗(yàn)算1）每捆的重量計(jì)算得：約 25KN/捆2）一扎鋼筋每米的重量為：25/9= KN/M第 11 頁 共 18 頁3）工字鋼架放置為保證結(jié)構(gòu)安全，將鋼筋堆放架設(shè)置在車庫頂板次梁位置上，間隔同次梁, 米（次梁尺寸為 250800mm） ，4）現(xiàn)假設(shè)平均每格堆放 2 扎鋼筋，每一格架子底梁受到重量為：2＜滿足要求！三、鋼管堆載驗(yàn)算計(jì)算1）算鋼管理論重量得 Ф48 鋼管每米自重：2）堆載面分布中得出 1M 寬 高空間內(nèi)可堆放約 675 根鋼管，1M 長 1M 寬的地方堆載 1M 高鋼管，其重量為：（ KN/M）（675 根）=驗(yàn)算（ 高鋼管荷載為 KN/M2）（頂板可承受荷載 ） ，符合頂板承載要求。2）根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50092022 附錄 條,局部荷載的有效分布寬度按公式 計(jì)算有效載荷面積：第 10 頁 共 18 頁（1）bcy = bty+2S+h= ＋0+（ 車 輪 寬 bty選 600mm， 板 厚 160mm， 無 墊 層 S不 計(jì) ） =（2）當(dāng) bcx≥bcy,bcy≤, bcx≤L 時；b= bcy+=+（次梁間距 L 為 ）=（3）有效載荷面積s=bL==3）局部荷載分布的壓強(qiáng)（車貨總重 500KN）/（4 個車輪）/（有效面積 ）=驗(yàn)算車庫頂板行車驗(yàn)算：（500KN 車重荷載 ）＜（頂板可承受荷載 KN/m2） ，符合頂板承載要求。按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092022 附錄 ：單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL2 式中：L——板的跨度，考慮車型狀況，出于安全考慮，取車輪外邊各 1