【正文】 。驗(yàn)證：提供檢查和提供客觀證據(jù)表明規(guī)定要求已經(jīng)滿足的認(rèn)可。計(jì)量型數(shù)據(jù)：是用于定量分析的測(cè)量結(jié)果。在產(chǎn)品可能發(fā)運(yùn)到顧客之前，對(duì)于用重新修整的工裝生產(chǎn)的產(chǎn)品要求進(jìn)行生產(chǎn)件批準(zhǔn)提交。工裝重新整修：指工裝的大修。工裝維修：是對(duì)某一工具進(jìn)行定期的磨尖、拋光或其它保養(yǎng)。（統(tǒng)計(jì)控制是對(duì)統(tǒng)計(jì)過(guò)程的一個(gè)描述性術(shù)語(yǔ)）提交等級(jí)：參見(jiàn)生產(chǎn)件提交要求的證據(jù)等級(jí)（）工具：是過(guò)程設(shè)備的一部分，是指一個(gè)部件或分總成。統(tǒng)計(jì)控制：是一個(gè)過(guò)程的狀態(tài)，變差的所有特殊原因已消除，僅存在普通原因。分承包方：對(duì)于為生產(chǎn)材料、生產(chǎn)或服務(wù)零件的提供者，他們直接地提供給戴姆勒克萊斯勒、福特、通用或其它要求此文件的顧客的供方，也包括熱處理、噴漆、電鍍或其它最終服務(wù)的提供者。一個(gè)穩(wěn)定過(guò)程是可以預(yù)測(cè)的。對(duì)于生產(chǎn)件批準(zhǔn)工程，工程規(guī)范指定的產(chǎn)品每一項(xiàng)特性都必須測(cè)量，要求實(shí)際測(cè)量和試驗(yàn)結(jié)果，不應(yīng)將規(guī)范由表示“過(guò)程呼聲”的控制限相混淆。對(duì)于散裝材料，見(jiàn)附錄F。特殊特性：見(jiàn)關(guān)鍵特性或主要產(chǎn)品特性。“現(xiàn)場(chǎng)”還包括其它公司制造零件的分銷(xiāo)商。重要的生產(chǎn)過(guò)程：是由至少300件或由顧客產(chǎn)品批準(zhǔn)部門(mén)同意的其它數(shù)量構(gòu)成的連續(xù)進(jìn)行的一個(gè)批次的制造，而且是在生產(chǎn)環(huán)境下至少持續(xù)1小時(shí)的生產(chǎn)。這種指定應(yīng)形成文件。重復(fù)性和再現(xiàn)性參見(jiàn)測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)安全特性（戴姆勒克萊斯勒公司的定義）：是一些要求特殊制造控制的規(guī)范，以便保證符合戴姆勒克萊斯勒公司或政府關(guān)于車(chē)輛安全性的要求。在獲得零件批準(zhǔn)之前,顧客可能不支付工裝的費(fèi)用。見(jiàn)QS－常規(guī)生產(chǎn)工裝是制造廠用于生產(chǎn)產(chǎn)品的工裝拒收在PPAP中使用，是指生產(chǎn)件提交和/。質(zhì)量策劃是指一種確定生產(chǎn)某具體產(chǎn)品或系列產(chǎn)品（如零件、材料等）所用方法（如測(cè)量、試驗(yàn)）的結(jié)構(gòu)化的過(guò)程。這些用于生產(chǎn)件批準(zhǔn)而提交的零件或材料要由供方驗(yàn)證滿足所有設(shè)計(jì)記錄上的要求。生產(chǎn)材料由顧客給定一個(gè)生產(chǎn)件編號(hào)，且直接裝運(yùn)給顧客的材料。如：進(jìn)給量、速度、循環(huán)時(shí)間、壓力、溫度、生產(chǎn)性節(jié)拍等。易損工裝指鉆頭、切削刀具、鑲嵌刀片等，用于生產(chǎn)產(chǎn)品，并在過(guò)程中消耗過(guò)程是一個(gè)產(chǎn)生輸出，即某種產(chǎn)品或服務(wù)的人、設(shè)備、方法、材料和環(huán)境的組合，一個(gè)過(guò)程能包含一項(xiàng)業(yè)務(wù)的任何方面。實(shí)驗(yàn)室范圍包含如下內(nèi)容的質(zhì)量記錄：● 供方實(shí)驗(yàn)室有能力和資格進(jìn)行的特定的試驗(yàn)、評(píng)價(jià)和校準(zhǔn)● 用以進(jìn)行上述活動(dòng)的設(shè)備清單● 進(jìn)行上述活動(dòng)所用的方法和標(biāo)準(zhǔn)清單標(biāo)記過(guò)的圖樣是由顧客工程師修改、簽字和注明日期的工程圖樣（必須包括工程更改編號(hào)）測(cè)量系統(tǒng)分析研究參見(jiàn)測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)零件提交保證書(shū)是指對(duì)所有新開(kāi)發(fā)或修改的產(chǎn)品所要求的一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件。在顧客發(fā)布的過(guò)程要求中包括任何KPC只是作為一個(gè)起點(diǎn)，不能影響供方對(duì)設(shè)計(jì)、制造過(guò)程、顧客應(yīng)用和確定其它KPC的責(zé)任。主要產(chǎn)品特性是一些影響后續(xù)操作、產(chǎn)品功能或顧客滿意度的產(chǎn)品特性。主要過(guò)程特性（戴姆勒克萊斯勒）主要過(guò)程特性是過(guò)程用于制造或裝配一個(gè)部件或系統(tǒng)的可測(cè)量的要求，它們對(duì)該部件或系統(tǒng)的功能、質(zhì)量和/或可靠性有重大影響。對(duì)于所有其它部件或系統(tǒng)，用菱形符合來(lái)表示主要設(shè)計(jì)特性。主要設(shè)計(jì)特性（戴姆勒克萊斯勒）指某一零件、系統(tǒng)或總成有公差規(guī)定并可測(cè)量的特性，且這些特性在超出公差的情況下，會(huì)對(duì)該零件或系統(tǒng)的功能、質(zhì)量成本或可靠性產(chǎn)生不利的或降級(jí)的影響。主要控制特性是一些過(guò)程參數(shù)，為此必需將變差控制在一個(gè)目標(biāo)值附近，以保證重要的特性值維持在其目標(biāo)值上。首次樣品是以前用于生產(chǎn)件提交的一個(gè)術(shù)語(yǔ)臨時(shí)批準(zhǔn)在PPAP中，用于根據(jù)規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量發(fā)運(yùn)產(chǎn)品。當(dāng)使用X－R圖時(shí)，要求至少有25個(gè)子組（每個(gè)子組最少4件）以獲得足夠的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策。（如：在設(shè)備或工裝分承包方的工廠、安裝后在供方的工廠）。初始過(guò)程研究是為獲得與內(nèi)部或顧客要求相關(guān)的新的或修改的過(guò)程性能的早期信息所進(jìn)行的短期研究。供方因此獲得授權(quán)，發(fā)運(yùn)來(lái)由顧客計(jì)劃部門(mén)要求的零件或材料生產(chǎn)數(shù)量。參見(jiàn)潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)。每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不同，但是通常包括：清潔整理、照明、噪聲、HVAC（保溫、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)、ESI）（靜電釋放）控制和清潔整理有關(guān)的安全性危害。設(shè)計(jì)記錄是零件圖樣、規(guī)范、和/或電子（CAD）數(shù)據(jù),用來(lái)傳送生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品必需的信息文件是指確定應(yīng)遵循的過(guò)程的資料（一般為紙或電子形式），如：質(zhì)量手冊(cè)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、各種圖表等。注：當(dāng)適用于其它的生產(chǎn)部門(mén)時(shí)，有些顧客按照地理區(qū)域分派該項(xiàng)職責(zé)，還有一些則是指定采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行。關(guān)鍵特性GM的定義見(jiàn)主要產(chǎn)品特性顧客是已經(jīng)定了合同購(gòu)買(mǎi)該產(chǎn)品的部門(mén)。關(guān)鍵特性福特汽車(chē)公司的定義：關(guān)鍵特性是指那些能夠影響符合政府法規(guī)或車(chē)輛/產(chǎn)品的安全功能，需要特定的供方、裝配、發(fā)運(yùn)或監(jiān)測(cè)，并在控制計(jì)劃上加以規(guī)定的產(chǎn)品要求（尺寸、性能試驗(yàn)）或過(guò)程參數(shù)。每種零件都必須有控制計(jì)劃，但是，在許多情況下，“系列零件”控制計(jì)劃可適用于相同的過(guò)程生產(chǎn)出的許多零件。控制：見(jiàn)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制控制圖見(jiàn)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)控制計(jì)劃是指對(duì)控制生產(chǎn)件或散裝材料和過(guò)程的系統(tǒng)的書(shū)面描述。這些結(jié)果接近于每一個(gè)圖注尺寸和其它要求。能力：是指一個(gè)穩(wěn)定過(guò)程中固有變差的總范圍。當(dāng)使用這種設(shè)計(jì)記錄時(shí)，供方負(fù)責(zé)得到一張圖樣來(lái)傳達(dá)尺寸檢驗(yàn)的結(jié)果。關(guān)鍵特性（SGM的定義等同于主要產(chǎn)品特性）散裝材料要求檢查表：規(guī)定了顧客對(duì)散裝材料的PPAP要求（見(jiàn)附錄F）。散裝材料：諸如粘合劑、密封劑、化學(xué)品、涂料、紡織品和潤(rùn)滑劑等的物質(zhì)（如：不成型的固體、液體和氣體）。例如：一個(gè)要求的標(biāo)簽存在和不存在，所有要求的緊固件的安裝。使用來(lái)自一個(gè)批準(zhǔn)的分供方的產(chǎn)品并不減輕直接供方對(duì)那個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量的責(zé)任。批準(zhǔn)的材料：指由行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（如：SAE、ASTM、DIN和ISO）或由顧客規(guī)范控制的材料。以下僅對(duì)PPAP中的散裝材料：1）“批準(zhǔn)”要求一個(gè)簽字或口頭批準(zhǔn)的記錄；2）任何口頭批準(zhǔn)的記錄必須包括日期、批準(zhǔn)范圍、準(zhǔn)予批準(zhǔn)的顧客代表姓名和涉及到的供方代表姓名；3）“顧客同意”不要求簽字或記錄。批準(zhǔn)：在PPAP中，指零件、材料、和/或有關(guān)文件或記錄提交給顧客，并由顧客評(píng)審后，滿足所有的顧客要求。外觀項(xiàng)目：是指在車(chē)輛完工后即可見(jiàn)的產(chǎn)品。注：對(duì)于散裝材料，“在用零件”指合同約定的散裝材料，而不是由該材料隨后生產(chǎn)出的零件。該零件只有在顧客有關(guān)部門(mén)授權(quán)工裝報(bào)廢后才放棄。術(shù)語(yǔ)：對(duì)于其他有關(guān)的定義，參見(jiàn)統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制參考手冊(cè)、測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)和QS9000第三版認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室：是指經(jīng)國(guó)家承認(rèn)的認(rèn)可機(jī)構(gòu)（如：美國(guó)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可協(xié)會(huì)（A2A）或加拿大標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（SCC），按ISO/IEC導(dǎo)則25，或其替代文件，或國(guó)家的等效標(biāo)準(zhǔn)為實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可進(jìn)行評(píng)審和批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室）。在較大集裝箱中的每個(gè)提交樣品必須按規(guī)定進(jìn)行包裝和貼上標(biāo)簽。標(biāo)簽上要求的內(nèi)容必須由供方在發(fā)運(yùn)前填寫(xiě)。3．由一個(gè)部門(mén)準(zhǔn)予的臨時(shí)批準(zhǔn)不能自動(dòng)地保證授權(quán)發(fā)運(yùn)至其他的GM生產(chǎn)地。新的使用部門(mén)將保留在需要時(shí)進(jìn)行PPAP信息評(píng)審的權(quán)利。如果僅是由于零件將被 其他的GM生產(chǎn)地所使用，供方不需要再次評(píng)價(jià)零件或再次提交文件。不允許發(fā)運(yùn)零件。C．拒收(見(jiàn)1．5．2．3)零件或相關(guān)的文件未滿足規(guī)定的要求。要求產(chǎn)品工程師簽字。2．具有高的失效可能性和／或失效的性能／功能材料試驗(yàn)未完成試驗(yàn)。舉例：1．尺寸、材料證實(shí)／功能試驗(yàn)或外觀特性不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范，將影響車(chē)輛的裝配或顧客的滿意度。E級(jí)：零件不滿足GMl411表中的解釋的設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范。舉例：1．尺寸、材料確認(rèn)／功能試驗(yàn)或外觀特性不滿足設(shè)計(jì)記錄要求，但不影響車(chē)輛的裝配或顧客的滿意度。注：想用小批量的工裝來(lái)滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要，就應(yīng)提交進(jìn)行完全生產(chǎn)批準(zhǔn)。舉例：1．零件使用額外的、代用的或臨時(shí)性工裝生產(chǎn)。只增加檢驗(yàn)不應(yīng)該考慮在返工之列，但是要記錄在GP－12計(jì)劃和／或過(guò)程流程團(tuán)和過(guò)程控制圖中。例如：修整、除砂、拋光、等等。(需要工程師簽字)B級(jí)：零件使用100％的生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，如GMl411表格中所解釋?zhuān)蠓倒?lái)滿足設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范要求。臨時(shí)工作單必須說(shuō)明零件和規(guī)范間的不同。4．試驗(yàn)尚未完成，且根據(jù)適當(dāng)?shù)墓こ處煹呐袛?，零件的使用不?huì)引起顧客不滿意的風(fēng)險(xiǎn)，如：長(zhǎng)期的材料試驗(yàn)、長(zhǎng)期的功能試驗(yàn)和環(huán)境暴露試驗(yàn)等。3．零件僅缺少正式的PPAP形成過(guò)程。2．文需要改進(jìn)。 舉例：1．在少于300件情況下進(jìn)行能力研究，經(jīng)SQE判斷，沒(méi)有達(dá)到滿意的穩(wěn)定性和能力。4．所有臨時(shí)批準(zhǔn)要求零件編號(hào)按下列要求分成A、B、C、D或E級(jí)：A級(jí)：零件使用100％生產(chǎn)工裝生產(chǎn)，滿足設(shè)計(jì)記錄的規(guī)范要求。為此目的而編制的“臨時(shí)恢復(fù)工作單”(GMl411)將與供方一起填寫(xiě)?！芭R時(shí)批準(zhǔn)”狀態(tài)指顧客決定使用沒(méi)有經(jīng)過(guò)“完全批準(zhǔn)”的零件。多腔工裝的每項(xiàng)提交必須規(guī)定出哪個(gè)和／或哪幾個(gè)型腔是提交進(jìn)行完全批準(zhǔn)的。2．獲得完全批準(zhǔn)的圖樣，必須是一個(gè)帶有EWO產(chǎn)品工程師簽名和日期的經(jīng)標(biāo)注的圖樣。2．通用汽車(chē)公司歐洲部的供方注意：等級(jí)2必須是對(duì)于通用汽車(chē)公司歐洲部所有提交中所使用的默認(rèn)等級(jí)，除非負(fù)責(zé)零件批準(zhǔn)的部門(mén)有其它特別規(guī)定。 提交等級(jí)()1．如果供方有判定準(zhǔn)則和一個(gè)過(guò)程，能夠確定分承包方證據(jù)的等級(jí)，以及其歸檔證據(jù)的相應(yīng)等級(jí)，則不要求供方保存來(lái)自分承包方的所有文件。鼓勵(lì)采用另加附頁(yè)的方法。如果要求額外的資料或較高等級(jí)的提交，必須由采購(gòu)部門(mén)通知該供方。4．GM將對(duì)保證書(shū)進(jìn)行評(píng)審以確定能否接受。鼓勵(lì)采用附頁(yè)的方式。1．實(shí)施更改之前，供方必須同采購(gòu)部門(mén)對(duì)所建議的更改進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)該分部的當(dāng)?shù)夭僮鬓k法，取得同意。II．3．2．7 初始過(guò)程研究(見(jiàn)1．2．2．9) 對(duì)于PPAP初始研究，最低的接受準(zhǔn)則要求必須是CPk或Ppk為1．67。所有要求獲得生產(chǎn)件批準(zhǔn)(PPAP)的零件都必須符合GP－12“早期生產(chǎn)遏制”的規(guī)定。關(guān)于試生產(chǎn)控制 計(jì)劃上的信息，參見(jiàn)克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃參考手冊(cè)第3．7節(jié)。 3．“要求工程批準(zhǔn)”或蓋有“功能性能的工程來(lái)源批準(zhǔn)”印章之處選項(xiàng)為“是”，且在圖樣或設(shè)計(jì)記錄上也如此標(biāo)注時(shí)，要求使用GM－364表格。 2．在初始提交時(shí)，所有的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)必須不到一年。 b)供方在提交PPAP時(shí)同時(shí)提交試驗(yàn)數(shù)據(jù)或結(jié)果。對(duì)數(shù)據(jù)信息必須提供更改等級(jí)及日期。 3．要