人工挖孔樁專項(xiàng)施工技術(shù)方案(參考版)
2025-04-27 23:57本頁面
【正文】 重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 元綠二級公路第二合同段三工區(qū) 2010年3月1日。(5)、當(dāng)核實(shí)所有人員獲救后，將受傷人員的位置進(jìn)行拍照或錄像，禁止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，等待事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。(3)、當(dāng)孔內(nèi)少部分坍塌時(shí)，現(xiàn)場搶救組專業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不要傷及被埋人員； (4)、被搶救出來的傷員，要由現(xiàn)場急救人員進(jìn)行搶救，首先觀察傷者的受傷情況，如遇呼吸、心臟停止跳動的，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。四、發(fā)生事故的應(yīng)急措施組織措施(1)成立應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下： 組 長：揭選紅 電話：15912815298 副 組長：楊華剛、王旭山 現(xiàn)場指揮：楊興文 電話：15126216842 成 員：程孝武 趙興明 劉 清 韓春輝 徐桂松 許永中 (2)、執(zhí)行人員：搶險(xiǎn)救援隊(duì)（3）、駕駛員：周開念 車輛：渝A 16593 聯(lián)系電話：15126370048具體應(yīng)急措施（1）、當(dāng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)挖孔內(nèi)發(fā)出異常聲音或呼救時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并立即下令停止作業(yè)，并組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)員到達(dá)指定地點(diǎn)。二、人工挖孔樁作業(yè)主要安全事故表現(xiàn)為以下三種： 孔內(nèi)作業(yè)人員缺氧或中毒窒息； 孔內(nèi)作業(yè)人員遭受孔外物體墜落打擊； 孔內(nèi)作業(yè)人員遭遇突發(fā)性塌孔。這就要求在施工過程中的作業(yè)人員在人工挖孔作業(yè)時(shí)確保安全，防止安全事故的發(fā)生。附表： 《橋梁工程一覽表》、 重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 元綠二級公路第二合同段三工區(qū) 2010年3月1日人工挖孔樁施工安全事故應(yīng)急預(yù)案人工挖孔樁施工是一種快捷便利的樁基施工方法，同時(shí)也是安全風(fēng)險(xiǎn)極高的作業(yè)方法。（6）施工中注意巖層的分布及地質(zhì)條件的變化，并對接近溶洞部位進(jìn)行敲打和鉆孔，防止泥塑狀物質(zhì)突然涌入，危及孔下作業(yè)人員。（4）對孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具配專業(yè)管理，設(shè)置高出地面的圍欄，出入孔須使用專用鋼筋梯。（2）每次作業(yè)人員入孔作業(yè)前（或作業(yè)過程中聞到刺激性氣味）應(yīng)對孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢驗(yàn)，方能下孔作業(yè)；孔內(nèi)爆破后，必須對孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)15min，檢查氣體的排放后，方能下孔作業(yè)，同時(shí)必須檢查護(hù)壁是否塌裂，人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。專
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