【正文】 i、 盡量縮短放線、緊線、附件安裝各工序的操作時(shí)間，避免導(dǎo)線在滑輪上停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因風(fēng)擺動(dòng)、竄動(dòng)、鞭擊等磨損導(dǎo)線。 g、 過(guò)輪錨線時(shí)，臨鋼絲繩應(yīng)與滑輪上導(dǎo)線隔開(kāi)，以免壓傷導(dǎo)線，其方法可在滑輪上部焊接一根鋼管，使臨錨鋼繩從該鋼管上方穿過(guò)。另外，在卡線器的尾部導(dǎo)線應(yīng)包套橡膠管，避免導(dǎo)線尾部接觸鋼繩磨損導(dǎo)線。 d、 導(dǎo)線接續(xù)管的鋼甲護(hù)套外面應(yīng)纏繞黑膠布，以防止在放線時(shí)鞭擊相鄰子導(dǎo)線。 b、 在進(jìn)行導(dǎo)線壓接時(shí)，操作場(chǎng)應(yīng)鋪放苫布等，將導(dǎo)線放在苫布上進(jìn)行壓接，切勿使導(dǎo)線接觸地面，更不允許現(xiàn)場(chǎng)人員腳導(dǎo)線或有其它工具等碰傷導(dǎo)線。 （ 11） 為防止磨損導(dǎo)線，在放線過(guò)程中，可采取如下措施： a、 合理選擇放線張力。 （ 9） 開(kāi)始牽引時(shí)速度要慢，以后逐漸加大 速度，避免突然加速，使導(dǎo)線起伏波動(dòng)發(fā)生跳槽。一般可在牽張場(chǎng)地，導(dǎo)線壓接操作場(chǎng)地的牽引繩和導(dǎo)線上安裝接地滑車(chē)，并良好接地。停止?fàn)恳龝r(shí)應(yīng)先停牽引機(jī)，后停張力機(jī)，以免拉斷導(dǎo)線。 （ 7） 張力放線順序宜先放中相后放邊相導(dǎo)線。當(dāng)牽引板過(guò)滑輪之后，發(fā)生翻轉(zhuǎn)或抗扭錘搭在導(dǎo)線上，應(yīng)立即停止放線。 （ 5） 牽引板過(guò)直線塔放線滑車(chē)時(shí)，可不減速直接通過(guò)，但過(guò)轉(zhuǎn)角塔放線滑車(chē)時(shí)，應(yīng)減速通過(guò)，一般以 15m/min 的速度通過(guò)為宜。 （ 3） 全線應(yīng)保持良好的通信聯(lián)系，及時(shí)將放線情況通知指揮負(fù)責(zé)人，以便采取措施，防止發(fā)生意外事故。 根據(jù)張力放線的特點(diǎn)，進(jìn)行張力放線時(shí)，應(yīng)注意以下安全要求： （ 1） 導(dǎo)線通過(guò)越線架時(shí)，距越線架頂不宜小于 或在越線架頂上安置朝天放線滑車(chē)，使導(dǎo)線從朝天滑車(chē)上通過(guò)，以防磨損導(dǎo)線。 （ 1） 牽引板未過(guò)第一個(gè)放線滑車(chē)前 （ 2） 牽引板到達(dá)每個(gè)放線滑車(chē)前 30m； （ 3） 牽引板碰跨越架時(shí) ； （ 4） 抗彎連接器到達(dá)牽引機(jī)前 10m； ******電力工程有限公司 第 23頁(yè) /共 34 頁(yè) （ 5） 導(dǎo)線盤(pán)上剩余約 50m 線時(shí)； （ 6） 導(dǎo)線換盤(pán)后繼續(xù)牽引，至連接網(wǎng)套出張力機(jī)集中壓接停機(jī)臨錨止； （ 7） 集中壓接，松臨后繼續(xù)牽引前 30m。 （七）放線的速度控制 放線的速度，應(yīng)根據(jù)張牽機(jī)的性能和放線區(qū)段的路徑情況，如轉(zhuǎn)角逐塔轉(zhuǎn)角的大小，各滑車(chē)懸掛點(diǎn)高差情況，交叉跨越情況，操作人員的工作經(jīng)驗(yàn)和熟練程度等而定。 （ 4） 導(dǎo)線展放完后，在牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)，分別將導(dǎo)線按順序臨錨架上。 （ 2） 轉(zhuǎn)角塔的監(jiān)護(hù)人應(yīng)根據(jù)牽引繩和導(dǎo)線在滑輪中的受力情況，及時(shí)高速滑車(chē)的偏角。張力機(jī)收緊導(dǎo)線，拆除臨 錨后，便可繼續(xù)牽引，展放第二軸導(dǎo)線。張力輪后的導(dǎo)線用卡線器卡信后再用白棕繩固定在線軸架上，卸下空盤(pán)，裝 上新盤(pán)。 ******電力工程有限公司 第 22頁(yè) /共 34 頁(yè) （ 10） 在展放導(dǎo)線過(guò)程中，張力機(jī)根據(jù)導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)被跨越物、跨越架距離的大小調(diào)整張力，但必須保持牽引板的平衡，以防其翻轉(zhuǎn)或線混絞。將線軸架的剎車(chē)調(diào)至使張力輪的尾張力在2~3KN，但所有線軸應(yīng)一致，不得有大有小。 （ 8） 當(dāng)牽引繩牽動(dòng)導(dǎo)線，張力機(jī)出口側(cè)的導(dǎo)線懸空時(shí)，在導(dǎo)線上分別掛接地滑車(chē)。 （ 7） 將從導(dǎo)線輪引出的線頭，通過(guò) 3t 旋轉(zhuǎn)器按編號(hào)順序與牽引板的后側(cè)連接。為防止導(dǎo)線通過(guò)導(dǎo)線輪時(shí)發(fā)生松股，導(dǎo)線在導(dǎo)線輪上的纏繞方向，應(yīng)與其外層線股捻回方向相同。 （ 5） 用￠ 13 棕繩纏繞在張力機(jī)的導(dǎo)線輪上，繩頭與連接網(wǎng)套連接后，驅(qū)動(dòng)張力機(jī)，人力拉 緊棕繩，隨著張力輪出線端吐出棕繩，導(dǎo)線便一圈一圈地纏繞在導(dǎo)線輪上，在此作業(yè)過(guò)程中，線軸架應(yīng)適當(dāng)制動(dòng)線軸，使導(dǎo)線在輪上不會(huì)太松。 （ 3） 拆除線軸包裝板和拔凈釘子等雜物，檢查外層導(dǎo)線質(zhì)量是否良好，如有缺陷應(yīng)及時(shí)處理或做好標(biāo)記；如需切除應(yīng)計(jì)算接頭變動(dòng)位置，是否會(huì)靠近滑車(chē)或竄至不允有接頭的檔內(nèi)。 張力場(chǎng)操作和布置 （ 1） 就位導(dǎo)線軸架，應(yīng)使各線軸架正對(duì)張力機(jī)上的引輪，使導(dǎo)線在放出過(guò)程中不與線軸側(cè)板磨擦。 ******電力工程有限公司 第 21頁(yè) /共 34 頁(yè) （ 3） 收緊錨定牽引機(jī)的臨錨手扳葫蘆。當(dāng)牽引繩繞滿(mǎn)全輪并引出約 4M 后，拆除抗彎連接器，將牽引繩繩頭掛在繩盤(pán)的掛鉤上。在剩余的地線線頭裝上連接網(wǎng)套，展放另一根地線。 （ 4） 當(dāng)?shù)鼐€牽 引至張力機(jī)前時(shí)停止?fàn)恳?，使旋轉(zhuǎn)器不進(jìn)入牽引輪。 （ 3） 當(dāng)連接網(wǎng)套展放至張機(jī)前約 10M 時(shí)，停止?fàn)恳趶埩C(jī)前約 20M 處安裝卡線器進(jìn)行臨錨。 （五）展放地線 地線的展放方法與展放牽引繩基本相同，增加的作業(yè)內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)： （ 1） 地線線頭通過(guò)鋼繩連接網(wǎng)套和 3T 旋轉(zhuǎn)器后，再與導(dǎo)引繩子連接。當(dāng)剩余 2 圈時(shí)停止?fàn)恳?，在小張力機(jī)的后側(cè)用人力拉信，卸下空盤(pán)，裝上滿(mǎn)盤(pán)，繩頭用 8T 抗彎連接器連接，其圓弧應(yīng)向著大牽引機(jī)，全繩繞入新盤(pán)后 便可通知牽引機(jī)繼續(xù)牽放?；剞D(zhuǎn)繩盤(pán)、拆下抗彎連接器，卸下已纏滿(mǎn)的繩盤(pán)，裝上空盤(pán)，將導(dǎo)引繩頭掛歷在繩盤(pán)的掛在繩盤(pán)的掛鉤上，通知小張力機(jī)側(cè)，便可繼續(xù)牽引。 （ 5） 當(dāng)抗彎連接器接近小牽引機(jī)時(shí)，應(yīng)放慢牽引速度。 （ 3） 指揮人了解沿線監(jiān)護(hù)人允許牽引后，發(fā)布牽引指令，開(kāi)始用慢速牽引，沿線監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)導(dǎo)引繩的升空，如有被樹(shù)枝等刮信，應(yīng)將其妥當(dāng)處理。引出繩頭與導(dǎo)引繩頭用 8t 旋轉(zhuǎn)器進(jìn)行連接。 （ 4） 監(jiān)護(hù)人員要正確使用對(duì)講機(jī)，認(rèn)真保管對(duì)講機(jī)，不講與工作無(wú)關(guān)的話(huà)，嚴(yán)禁用對(duì)講機(jī)收聽(tīng)電臺(tái)節(jié)目。 （ 3） 從準(zhǔn)備工作開(kāi)始至指揮人發(fā)出收工指令的整個(gè)時(shí)間內(nèi)，沿線監(jiān)護(hù)人員均要隨時(shí)回答指揮人的查詢(xún)，并將發(fā)現(xiàn)的異常情況立即進(jìn)行匯報(bào)。檢查工作由指揮人逐一點(diǎn)名詢(xún)問(wèn)。若牽引繩與導(dǎo)線同時(shí)進(jìn)行牽入，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 （ 3） 通信聯(lián)絡(luò)指揮投在張力場(chǎng)。 （ 2） 在放線區(qū)段內(nèi)的近地點(diǎn)、控制檔、壓線滑車(chē)設(shè)置點(diǎn)、轉(zhuǎn)角塔、重要跨越處以及最高塔轉(zhuǎn)向牽引時(shí)的轉(zhuǎn)向滑車(chē)處抱歉設(shè)置監(jiān)護(hù) 通信人員。隨后固定線軸架、進(jìn)線和吊裝線盤(pán)，線頭穿入邊接網(wǎng)套后并與已繞于張力輪上的Φ 13 麻繩連接后，開(kāi)動(dòng)張力機(jī)，將導(dǎo)線纏繞入張力輪內(nèi)，線頭引出后連接在牽線板上。 導(dǎo)引繩的用途是用來(lái)牽引牽涉引繩的。導(dǎo)引繩穿過(guò)放線滑車(chē)后再牽引繩端繼續(xù)展放，到第二基桿塔時(shí)再按前述方法將導(dǎo)引繩穿過(guò)放線滑車(chē)后繼續(xù)展放，直到將導(dǎo)引繩放完為止。 (一） 展放導(dǎo)引繩。張力放線工序?yàn)檎狗艑?dǎo)引繩、展放牽引繩展放導(dǎo)線、錨線。 放線 張力放線是利用張力機(jī)和牽引機(jī)作為動(dòng)力，用牽引繩以一定的張力牽引導(dǎo)線，使導(dǎo)線懸空展放的一種施工方法。 跨越架的搭設(shè) 送電線路通常要跨越公路、鐵路 、通信線和電力線路等各種障礙物，為了不使導(dǎo)線受到損傷及不影響被跨越物的安全運(yùn)行，在架線施工前，對(duì)這些交叉跨越的障礙物，通常采用搭設(shè)跨越鐵路、公路、通信線路及 10KV 等停電線路。 架線工程 通道的清理 送電線路通過(guò)的走廊，應(yīng)該留有通道，通道內(nèi)的高大樹(shù)木、房屋及其他障礙物等，在架線施工前應(yīng)進(jìn)行清理。 （ 13） 鐵塔組裝有困難時(shí)，應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝，個(gè)別螺孔位置需擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔部與應(yīng)不超過(guò) 3mm 時(shí)，應(yīng)堵焊后重新擴(kuò)孔，并進(jìn)行防腐處理，嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。 b、橫線路方向者兩側(cè)由 內(nèi)向外，中間由左向右（面向受電側(cè)）或按統(tǒng)一方向。 b、垂直方向者由下向上。 （ 11） 必須加墊者，每端不可超過(guò)兩個(gè)。 （ 9） 螺桿與構(gòu)件面掛靠垂直，螺頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙。 （ 7） 抱桿拉線和承托鋼絲繩與塔身 的連接，宜選在塔身節(jié)點(diǎn)或有橫隔材的斷面處，否則應(yīng)緊貼塔身主材安裝臨時(shí)補(bǔ)強(qiáng)材，以防主材彎曲變形。 （ 5） 起吊鋼絲繩與抱桿的最大夾角不宜超過(guò) 30? ，以免抱桿受力過(guò)大。 （ 2） 承托鋼絲繩應(yīng)通過(guò)平衡滑輪后再與塔身連接固定，同時(shí)每根承托鋼絲繩還應(yīng)安裝雙鉤緊線器，以便調(diào)節(jié)鋼繩長(zhǎng)度保持抱桿垂直。 根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn) ,采用內(nèi)拉線抱桿吊裝鐵塔時(shí) ,需注意以下要求 : （ 1） 抱桿拉線及承托鋼 絲繩，安裝后應(yīng)保持等長(zhǎng)，以保證抱桿盡可能處于垂直狀態(tài)。 在起吊時(shí)隨著塔片的提升，應(yīng)控制調(diào)整大繩，以避免塔片碰塔身。 一切安裝就緒后，開(kāi)動(dòng)牽引設(shè)備，牽引起吊鋼絲繩將塔片吊至鐵塔身上端，由塔上作業(yè)人員將塔片安裝在塔上，然后調(diào)轉(zhuǎn)方向再起吊左側(cè)塔片。 抱桿安置在塔身中心線上，其下端有一個(gè)底滑輪并與四根承托綱絲繩連接來(lái)支承抱桿，抱桿腰部由安置在塔身上的腰環(huán)固定，以防止抱桿傾斜過(guò)大，抱桿的頂端放置一個(gè)朝天滑輪，起吊鋼絲繩通過(guò)朝天滑輪、腰滑輪和轉(zhuǎn)向滑輪后，與牽引設(shè)備連接。 鐵塔組立 我公司根據(jù)工程實(shí)際情況，決定采用 內(nèi)拉線抱桿分解吊裝鐵塔 在分散立塔前，先平整場(chǎng)地，清點(diǎn)塔材并按順序排列整齊，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，自塔腿往上一件件按順序組裝。左右時(shí)就要停止?fàn)恳?，?zhǔn)備好后拉線使后拉線處于準(zhǔn)備受力狀態(tài)繼續(xù)緩緩起立，當(dāng)桿重心接近兩絞與點(diǎn)的垂直面時(shí)，停止?fàn)渴?，依靠桿和牽引系統(tǒng)的重量，緩慢地放松后拉繩，使桿就位，要注意牽引系統(tǒng)，后側(cè)拉繩的操作要互相緊密配合。時(shí)，拉緊抱怨桿繩，防止抱桿脫帽進(jìn)的沖擊，并使抱桿慢慢落到地面。 c、當(dāng)桿立到 55176。當(dāng)桿起立至 60176。 （ 5）、起吊桿的注意事項(xiàng) a、起吊前應(yīng)檢查現(xiàn)場(chǎng)平面布置，必須符合施工技術(shù)設(shè)計(jì)的規(guī)定，當(dāng)桿剛剛離開(kāi)地面時(shí)，應(yīng)停止起吊，檢查各部有無(wú)?，F(xiàn)象，確無(wú)，方可起吊。 （ 4）、控制拉線的布置 立桿時(shí)，必須設(shè)置控制拉線，以保證起吊過(guò)程的安全。 絞磨機(jī)為 3t~6t 主牽引，鋼絲繩選 ，起吊鋼繩選 ，抱桿選用鋁合金人字抱桿。 主牽引地錨距基礎(chǔ)中心的蹴應(yīng)為 — 倍的塔高并使?fàn)恳摻z繩與地面的夾角控制在 20176。 。 c、抱桿的初始傾斜角，不僅影響抱桿的起吊設(shè)備的受力 ，還對(duì)抱桿脫帽的時(shí)間有影響，初傾斜角太大，則抱桿脫落過(guò)早，初始角小，則抱桿脫落過(guò)遲，抱桿的初始角一般選 55176。 立桿 （ 1）、抱桿布置： a、為使抱桿不與桿身發(fā)生磨擦或碰撞，抱桿的根開(kāi)要大得多，使抱桿的有效高度有所降低。 F、 砼桿拉線下把一律安裝防御螺帽。 E、 拉線與積壓板應(yīng)緊密接觸，彎曲部分不應(yīng)有明顯松股，桿塔的多層拉線應(yīng)在監(jiān) 視下對(duì)稱(chēng)調(diào)節(jié)，防止受力過(guò)緊或受力不均勻，所有電桿的拉線初拉力應(yīng)調(diào)到 10KN 以上，組合拉線的各根拉線受力應(yīng)一致。 C、 拉線線夾凸背應(yīng)在尾線頭側(cè)，凸背朝向：?jiǎn)卫€朝上、朝外；雙拉線上把朝上，下把相互并列朝外。 雙拉線：上拉線朝上穿，下拉線朝下穿。雙吊桿向內(nèi) 向外，以保證吊桿園鋼與連接處連板中心在同一直線上。 (9)耐張桿邊、中吊桿、角鋼撐共穿釘時(shí)，邊吊桿、角鋼撐裝在靠桿身，中吊桿、角鋼撐裝在外邊。上下者由上向下穿。 (7)直線桿的水平拉桿安裝時(shí)調(diào)緊的初拉力達(dá)到 5000N 以上，可用激振法或憑經(jīng)驗(yàn)控制。 (5)所有桿型設(shè) 計(jì)為橢園孔的地方都應(yīng)加墊片，具體情況見(jiàn)施工組裝圖。揚(yáng)有螺栓不允許絲扣入剪切面，當(dāng)材料以厚代薄時(shí)，其邊接螺栓應(yīng)相應(yīng)加長(zhǎng)。 接地孔布置在兩桿外側(cè)。 立體結(jié)構(gòu)：水平方向者由內(nèi)向外穿。 中間者面向大號(hào)由左向右穿。 (2) 組裝時(shí)螺栓、穿釘?shù)拇┤敕较颍? ******電力工程有限公司 第 17頁(yè) /共 34 頁(yè) 單面結(jié)構(gòu)：順線路方向者由小號(hào)向大號(hào)穿。桿根的結(jié)構(gòu)鋼圈及桿頂?shù)匿撊ξ村冧\，也應(yīng)涂瀝青漆防銹。 （ 2） 焊完后的砼桿彎曲不得超過(guò)桿長(zhǎng)的 %，否則應(yīng)割斷重作。 （ 1） 為保 證焊后桿子正直焊接時(shí)應(yīng)有人監(jiān)視電桿變化，必要時(shí)調(diào)正桿子。 （ 6）、符合要求后，可先在鋼圈的對(duì)稱(chēng)位置點(diǎn)焊 34 處，點(diǎn)焊長(zhǎng)度為 2050mm，然后對(duì)稱(chēng)施焊，每層的直焊點(diǎn)和收口點(diǎn)要求相互錯(cuò)開(kāi)，焊下一層時(shí)反前一層的溶潭及油物清刷干凈。 （ 4）、應(yīng)將鋼圈對(duì)口及鋼圈上的油漆、垢、銹等到污物用砂布清除干凈。 （ 2）、電焊都必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并考試合格的焊工擔(dān)任，焊接操作時(shí)，須遵守電焊接的安全技術(shù)規(guī)定。 （ 15） 排桿時(shí)，場(chǎng)地高差較大需要拱架者，必須經(jīng)隊(duì)技師或技術(shù)作出方案，其架應(yīng)牢固可靠，同時(shí)不得下沉和晃動(dòng)。 （ 13） 排桿時(shí)打正人員應(yīng)站在桿軸線一端，用目測(cè)或拉 琴線指揮操作人員撥動(dòng)桿身，使桿上、下、左右均成一直線，同時(shí)應(yīng)保證各安裝孔位正確，鋼圈對(duì)口間隙在 2— 5mm，使用預(yù)拱法排桿。 11）動(dòng)桿身可用強(qiáng)索進(jìn)行