不同建筑結(jié)構(gòu)實(shí)例與分析(參考版)
2024-11-01 08:06本頁(yè)面
【正文】 建 筑 結(jié) 構(gòu) 實(shí) 例 分 析 建筑一班：宋吉江 20201911128 。慕尼黑人非常喜歡這個(gè)球場(chǎng)，并親切地將其稱為“安全帶”。它不同尋常的表面由 2874 個(gè)菱形膜結(jié)構(gòu)構(gòu)成，膜結(jié)構(gòu)具有自我清潔、防火、防水以及隔熱性能。 建筑評(píng)論：運(yùn)用張拉膜結(jié)構(gòu)仿照了遠(yuǎn)處的雪山的造型，仿佛與雪山融為一體，同時(shí)也滿足了機(jī)場(chǎng)大空間的需求。另外一樣富有盛名的是，連接各航廈和 A 大堂的行人天橋，能令旅客看著飛機(jī)掠過(guò)。 十八、 幕結(jié)構(gòu) 沒(méi)有找到。線條非常優(yōu)美。自行車館雙曲拋物線形鋼結(jié)構(gòu)，落地周圈是玻璃，里面是大堂。在奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)結(jié)束后，這個(gè) 6000 座的體育館將為運(yùn)動(dòng)員和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)使用。 建筑評(píng)論 ：只找到這一個(gè)雙曲扁殼結(jié)構(gòu)的建筑，它提供了良好的開(kāi)敞空間，并且美觀大方， 十七、 雙曲拋物面結(jié)構(gòu) 實(shí)例：倫敦奧運(yùn)會(huì)的自行車場(chǎng)館 2020 倫敦奧運(yùn)會(huì)的自行車場(chǎng)館是第一個(gè)并投入試運(yùn)行的永久場(chǎng)館，共耗時(shí) 18 個(gè)月。殼體運(yùn)用了鍍鋅鋼板，設(shè)計(jì)注重幾何造型的美觀以及營(yíng)造結(jié)構(gòu)的輕盈感。 十六、 雙曲扁殼結(jié)構(gòu) 實(shí)例： 圣安東尼工業(yè)考古園 建筑師在這個(gè)考古挖掘現(xiàn)場(chǎng)的競(jìng)賽中拔得頭籌，競(jìng)賽要求為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)一個(gè)保護(hù)體，并能疏導(dǎo)人們進(jìn)入。設(shè)計(jì)通過(guò)忽略場(chǎng)地的方式對(duì) 周圍環(huán)境和建筑做出回應(yīng)。其圓潤(rùn)的形體模糊了屋頂和墻面，橋梁與建筑的范圍。兩個(gè)位于鐵路兩側(cè)的圓頂建筑通過(guò)橫跨鐵路的天橋被連接起來(lái)，材料是ETFE 和鋁飄帶。 實(shí)例二： 新港 車站 新港市因?yàn)樵?2020年 10月年要舉辦最負(fù)盛名的高爾夫賽事而需要迫切改善不足的車站設(shè)施。木材通過(guò)炭化處理具備防火性。穹頂?shù)谋そY(jié)構(gòu)是由木材組成的菱形體系。整個(gè)穹頂結(jié)構(gòu)只鼓起 10 多米高，這造成了具挑戰(zhàn)性的結(jié)構(gòu)。下層空間是零售和停車場(chǎng)。并給予一個(gè)開(kāi)放，靈活空間。 十五、 圓頂結(jié)構(gòu) 實(shí)例一： 西班牙的一個(gè)休閑娛樂(lè)綜合建筑項(xiàng)目 四個(gè)均布的結(jié)構(gòu)支撐支持著這個(gè)巨大的穹頂。餐廳位于室內(nèi)外漸變的邊界區(qū)域，餐廳外的地板上建筑師種植了花草樹(shù) 木。房頂事混凝土與透明丙烯酸形成的開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，人們抬頭就能看見(jiàn)天空。 實(shí)例二：日本私人住宅 建筑師計(jì)劃一個(gè)本質(zhì)是橫向結(jié)構(gòu)的房屋，創(chuàng)造一個(gè)開(kāi)口在南向的，室內(nèi)到室外逐漸漸變的建筑。許多人認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)進(jìn)超出他們的期望，不僅聯(lián)系過(guò)去，更是展望未來(lái)，是留給子孫后代的財(cái)富。 建筑評(píng)論：利用薄殼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，來(lái)建造了一個(gè)水電站，流線型的外表十分漂亮。同時(shí)水電站的結(jié)構(gòu)能夠有效的房子噪音。建筑看上去是柔性的，其外觀是由三個(gè)彎面鋼筋混凝土薄殼構(gòu)成。巧妙的與河流，周圍環(huán)境，以及傍邊的老建筑達(dá)到協(xié)調(diào)。 建筑評(píng)論：現(xiàn)代建筑運(yùn)用筒殼結(jié)構(gòu)的已經(jīng)不多了，但是這種薄壁空間結(jié)構(gòu)仍然看上去十分美觀與輕巧。 1400—1500 個(gè)管狀金屬充當(dāng)錨件并平衡結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)力?；⌒瓮鈿そ?jīng)過(guò)一系列的合作設(shè)計(jì)，做了 1:1 的足尺模型之后，由結(jié)構(gòu)工程師敲定。 建筑評(píng)論：運(yùn)用懸索結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了一種別樣的特色，像一頂頂被吊著的帳篷。整個(gè)棚頂呈圓錐形，由網(wǎng)索鋼纜 組成，每一網(wǎng)格為 75 75 厘米，網(wǎng)索屋頂鑲嵌淺灰棕色丙烯塑料玻璃，用氟丁橡膠卡將玻璃卡在鋁框中，使覆蓋部分內(nèi)光線充足且柔和。 建筑評(píng)論：巨跨橋梁都是懸索結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)只承受軸向拉力，同時(shí)也是堅(jiān)固無(wú)比的。 十二、 懸索結(jié)構(gòu) 實(shí)例一： 南京長(zhǎng)江三橋 南京長(zhǎng)江三橋，是長(zhǎng)江南京段繼南京長(zhǎng)江大橋、二橋之后建設(shè)的又一座跨江通道， 2020 年 10 月，三橋建成通車。 57 米高面向廣場(chǎng)的半圓形空間效果與結(jié)構(gòu)完美結(jié)合，具有強(qiáng)烈的韻律感，通過(guò)表面肌理的處理，顯得豐富而細(xì)膩，白色的編織網(wǎng)狀屋頂鋼結(jié)構(gòu)將成為天津市新的地標(biāo)式建筑。站房設(shè)計(jì)以圓拱和放射狀百葉形象表現(xiàn)光芒四射，寓意天津城市發(fā)展的美好前景和光輝未來(lái)。地下一層為出站廳，東西兩側(cè)為出租車出站車道，候車平臺(tái)長(zhǎng) 126 米。站房為圓拱形結(jié)構(gòu)，南北長(zhǎng) 380 米，東西跨度 126 米，高 50 米。 建筑評(píng)論：古老的拱結(jié)構(gòu)運(yùn)用在
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