浙江省公路工程質(zhì)量督查辦法(參考版)
2025-04-20 23:13本頁面
【正文】 即：L=∑（L nfn）/∑fn其中：L n為合同段工程實體質(zhì)量評分，按附件三實體督查內(nèi)容中各實測項目評分的平均值計算。 fn為合同段的合同額（下同）。項目施工工藝評分N ：采用各受檢合同段施工工藝評分的加權(quán)平均值計。附件四:督查項目計分方法項目質(zhì)量管理行為評分M ：M= A+(B1+B2+…+Bn)/n+(C1+C2+…+Cn)/n+ (D1+D2+…+Dn)/n其中：A、B、C、D分別為建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、設計單位的質(zhì)量管理行為評分，均以各項督查內(nèi)容評分的平均值減去應扣除分數(shù)計。標有*的實測項目，按表中評價方法評價。（組）數(shù)應不少于3點（組）且滿足評價需要?？斩矗ǘ我r砌時檢測）發(fā)現(xiàn)1處空洞，本項計0分；無空洞，計100分。錨桿間距按實測值不大于設計值為合格，計算合格率。襯砌支護砼強度同橋梁工程的“砼強度”。裂縫寬度按《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)有關(guān)標準評價，如有超出，本項計0分。鋼筋位置按檢評標準的允許偏差計算合格率。強度50Mpa時，標準差，評價該構(gòu)件強度均勻性為不合格，計算合格率。強度均勻性對于單個構(gòu)件，當測區(qū)強度平均值25Mpa時，標準差。橋梁工程上、下部結(jié)構(gòu)砼強度采用回彈法，計算合格率?；鶎拥谆鶎雍穸劝凑諉吸c厚度大（等）于設計值15mm時為合格，計算合格率。路面工程面 層瀝青層壓實度按單點值大（等）于試驗室標準密度的95%（SMA為96%）為合格，計算合格率砼面層強度采用鉆芯法檢測劈裂強度，大（等）于設計值為合格，計算合格率。路床彎沉連續(xù)檢測時：彎沉代表值大于設計值時為不合格，本項目評分為0分；彎沉代表值小于設計值時，按照單點大于L+2S為不合格，計算總合格率。鋼筋連接（焊接或機械連接）連接（長度、角度）規(guī)范，無焊傷存放防雨、防潮、防（除）銹，無防護措施計0分。砌體砌筑和勾縫砌筑、勾縫密實牢固軟基處理處理范圍及深度符合設計要求沉降觀測按要求進行設置、布點和觀測路面工程瀝青面層材料規(guī)格及存放場地硬化,無混堆；集料針片狀符合要求 攤鋪和碾壓溫度、速度現(xiàn)場控制有效，滿足要求均勻性瀝青用量穩(wěn)定，無明顯離析或明顯超粒徑層間處理無污染，粘層油適量，交通管制到位砼面層材料規(guī)格及存放場地硬化，無混堆；水泥存放符合防雨、防潮要求；集料針片狀符合要求均勻性水灰比穩(wěn)定，無明顯離析或明顯超粒徑
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