【正文】 為用戶修改方便，以上的附加屬性項添加可以直接在人機交互界面上進行，操作如下： 點擊屏幕下拉菜單“檢查入庫 \地物屬性結構設置”彈出如圖 356所示對話框： 圖 356 設置附加屬性 在該對話框中進行設置同樣可以將上面面狀居民地的各附加屬性寫入。 注： RESRGN為用戶自定義層名，可在 。 在圖形數(shù)據(jù)最終進入 GIS系統(tǒng)的形勢下，對于實體本身的一些屬性還必須作一些更多更具體的描述和說明，因此給實體增加了一個附加屬性，該屬性可以由用戶根據(jù)實際的需要進行設置和添加。這樣便將坎上每個測量點的坎高進行了更改。 十字絲跳至下一個結點，命令區(qū)提示： 當前坎高 = ,輸入新坎高 默認當前值 :輸入新值，回車（或直接回車默認 1米 ）。結果如圖 355: 圖 355 線型換向后 通過右側(cè) 屏幕菜單的“地貌土質(zhì)”項繪一條未加固陡坎，在命令區(qū)提示 輸入坎高 :(米 )時，回車默認 1米。 這樣，該條未加固陡坎即轉(zhuǎn)變了坎的方向。 這時原圖變?yōu)閳D 353: 圖 353 通過加入實體編碼變換圖形 在第一步提示時，也可以直接輸入編碼（此例中輸入未加固陡坎的編碼204201），這樣在下一步中選擇的實體將轉(zhuǎn)換成編碼為 204201的未加固陡坎。 將鼠標移至“數(shù)據(jù)處理”菜單項，點擊左鍵，彈出下拉菜單，選擇“查看實體編碼”項，命令區(qū)提示： 選擇圖形實體 ，鼠標變成一個方框，選擇圖形，則屏幕彈出如圖 351屬性信息，或直接將鼠標其移至多點房屋的線上，則屏幕自動出現(xiàn)該地物屬性，如圖 352: 圖 3－ 51 查看實體編碼 圖 352 自動顯示實體屬性 將鼠標移至“數(shù)據(jù)處理”菜單項，點擊左鍵，彈出下拉菜單，選擇“加入實體編碼”項，命令區(qū)提示： 輸入代碼 (C)/選擇已有地物 鼠標變成一個方框，這時選擇下側(cè)的陡坎。 圖 350 例圖 將鼠標移至“繪圖處理”菜單項，按左鍵，選擇“改變當前圖形比例尺”功能，命令區(qū)提示： 當前比例尺為 1: 500 輸入新 比例尺 1:500 1:輸入要求轉(zhuǎn)換的比例尺，例如輸入 1000。 此時，原圖轉(zhuǎn)化為圖 349。用鼠標左鍵點取骨架線，再點取顯示藍色方框的結點使其變紅，移動到其它位置，或者將骨架線移動位置，效果如圖 348。屏幕菜單的使用參見《參考手冊》第一章。下面舉例說明。 對于圖形的編輯， CASS 2020提供“編輯”和“地物編輯”兩種下拉菜單。另外，對于地圖上的許多文字注記說明，如：道路、河流、街道等也是很重要的。 以上即是繪制等高線的全過程。 圖 346 三維效果 另外利用“低級著色方式”、“高級著色方式”功能還可對三維模型進行渲染等操作，利用“顯示”菜單下的“三維靜態(tài)顯示”的功能可以轉(zhuǎn)換角度、視點、坐標軸，利用“顯示”菜單下的“三維動態(tài)顯示”功能可以繪出更高級的三維動態(tài)效果。 是否擬合 ? (1)是 (2)否 1回車，默認選 1，擬合。如果測區(qū)內(nèi)的地勢較為平坦，可以輸入較大的值，將地形的起伏狀態(tài)放大。然后移動鼠標至“繪制三維模型” 項，按左鍵，命令區(qū)提示： 輸入高程乘系數(shù) :輸入 5。 建立了 DTM之后，就可以生成三維模型，觀察一下立體效果。執(zhí)行此功能后，系統(tǒng)提示如下： 請輸入濾波閥值： 這個值越大，精簡的程度就越大，但是會導致等高線失真 (即變形 )，因此，用戶可根據(jù)實際需要選擇合適的值。要還原它的真面目，請做下面的操作： 用“等高線”菜單下的“切除穿高程注記等高線”，然后看結果，如下圖 345： 圖 345 剪切后等高線夾持點 這時，在等高線上出現(xiàn)了密布的夾持點，這些點才是這條等高線真正的特征點，所以如果你看到一個很簡單的圖在生成了等高線后變得非 常大，原因就在這里。以高程為 38的等高線為例說明，如圖 344： 圖 344 剪切前等高線夾持點 選中等高線，你會發(fā)現(xiàn)圖上出現(xiàn)了一些夾持點，千萬不要認為這些點就是這條等高線上實際的點。 5．等值線濾波 此功能可在很大程度上給繪制好等高線的圖形文件減肥。 4．切除指定區(qū)域內(nèi)等高線 選擇一封閉復合線，系統(tǒng)將該復合線內(nèi)所有等高線切除。 選擇第二條線 :用鼠標指定第二條線，例如選擇公路的另一邊。 圖 342等高線高程注記 2．等高線修剪 左鍵點擊“等高線 /等高線修剪 /批量修剪等高線”，彈出如圖 343所示對話框： 圖 343等高線修剪對話框 首先選擇是消隱還是修剪等高線，然后選擇是整圖處理還是手工選 擇需要修剪的等高線，最后選擇地物和注記符號，單擊確定后會根據(jù)輸入的條件修剪等高線。 命令區(qū)提示： 選擇需注記的等高（深）線： 移動鼠標至要注記高程的等高線位置，如圖 342之位置 A，按左鍵； 依法線方向指定相鄰一條等高（深）線： 移動鼠標至如圖 342之等高線位置 B，按左鍵。 當命令區(qū)顯示 : 繪制完成 !，便完成繪制等高線的工作如圖 341所示。選擇 4則用標準 SPLINE樣條曲線來繪制等高線，提示 請輸入樣條曲線容差 : 容差是曲線偏離理論點的允許差值，可直接回車。如選擬合方法 2，則擬合步距以 2米為宜，但這時生成的等高線數(shù)據(jù)量比較大，速度會稍慢。總共有四種擬合方式：不擬合（折線）、張力樣條擬合、三次 B樣條擬合和 SPLINE擬合。如果只生成單條等高線，那么就在單條等高線高程中輸入此條等高線的高程；如果生成多條等高線，則在等高距框中輸入相鄰兩條等高線之間的等高距。如在“新建圖形”狀態(tài)下繪制等高線，系統(tǒng)會提示您輸入繪圖比例尺。 完成本節(jié)的第一、二步準備操作后，便可進行等高線繪制。這樣，繪制的等高線不會內(nèi)插到修改前的三角形內(nèi)。 7. 刪三角網(wǎng) 生成等高線后就不再需要三角網(wǎng)了，這時如果要對等高線進行處理，三角網(wǎng)比較礙事，可以用此功能將整個三角網(wǎng)全部刪除。 6. 重組三角形 指定兩相鄰三角形的公共邊，系統(tǒng)自動將兩三角形刪除，并將兩三角形的另兩點連接起來構成兩個新的三角形，這樣做可以改變不合理的三角形連接。因為一個點會與周圍 很多點構成三角形，如果手工刪除三角形，不僅工作量較大而且容易出錯。通過此功能可將此點與相鄰的三角形頂點相連構成三角形，同時原三角形會自動被刪除。 3. 增加三角形 如果要增加三角形時，可選擇“等高線”菜單中的“增加三角形”項，依照屏幕的提示在要增加三角形的地方用鼠標點取，如果點取的地方?jīng)]有高程點，系統(tǒng)會提示輸入高程。如果出現(xiàn) CASS 2020在建立三角網(wǎng)后點無法繪制等高線，可過濾掉部分形狀特殊的三角形。刪除三角形后如圖 339。 1. 刪除三角形 如果在某局部內(nèi)沒有等高線通過的，則可將其局部內(nèi)相關的三角形刪除 。 圖 338 用 （修改三角網(wǎng)） 一般情況下，由于地形條件的限制在外業(yè)采集的碎部點很難一次性生成理想的等高線，如樓頂上控制點。最后選擇在建立 DTM的過程中是否考慮陡坎和地性線。 圖 337 選擇建模高程數(shù)據(jù)文件 首先選擇建立 DTM的方式，分為兩種方式：由數(shù)據(jù)文件生成和由圖面高程點生成，如果選擇由數(shù)據(jù)文件生成，則在坐標數(shù)據(jù)文件名中選擇坐標數(shù)據(jù)文件；如果選擇由圖面高程點生成，則在繪圖區(qū)選擇參加建立 DTM的高程點。 ① 移動鼠標至屏幕頂部菜單“等高線”項，按左鍵，出現(xiàn)如圖 336所示的下拉菜單。 圖 335 繪圖處理下拉菜單 要求輸入文件名時在“ C:\CASS2020\DEMO\”路徑下選擇“打開”： 注記高程點的距離 (米 ):根據(jù)規(guī)范要求輸入高程點注記距離（即注記高程點的密度），回車默認為注記全部高程點的高程。在這之前，可以先“定顯示區(qū)”及“展點”，“定顯示區(qū)”的操作與上一節(jié)“草圖法”中“點號定位”法的工作流程中的“定顯 示區(qū)” 的操作相同，出現(xiàn)圖 321所示界面要求輸入文件名時找到該如下路徑的數(shù)據(jù)文件“ C:\CASS2020\DEMO\”。借助計算機和地理信息系統(tǒng)軟件， DTM數(shù)據(jù)可以用于建立各種各樣的模型解決一些實際問題，主要的應用有：按用戶設定的等高距生成等高線圖、透視圖、坡度圖、斷面圖、渲染圖、與數(shù)字正射影像 DOM復合生成景觀圖，或者計算特定物體對象的體積、表面覆蓋面積等，還可用于空間復合、可達性分析、表面分析、擴散分析等方面。這個數(shù)據(jù)集合從微分角度三維地描述了該區(qū)域地形地貌的空間分布。 在繪等高線之前，必須先將野外測的高程點建立數(shù)字地面模型（ DTM），然后在數(shù)字地面模型上生成等高線。 CASS 2020能自動切除通過地物、注記、陡坎的等高線。在數(shù)字化自動成圖系統(tǒng)中，等高線是由計算機自動勾繪，生成的等高線精度相當高。 [Amber demo] 繪制等高線 在地形圖中，等高線是表示地貌起伏的一種重要手段。具體操作為： ① 點擊菜單命令：數(shù)據(jù)處理 \測圖精靈數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換 \讀入，則 CASS系統(tǒng)讀入測圖精靈生成的 *.SPD格式數(shù)據(jù)，自動進行圖形重構并生成 DWG格式圖形，與此同時還生成原始測量數(shù)據(jù)文件 *.HVS和坐標數(shù)據(jù)文件 *.DAT。這個文件和圖形文件在同一個目錄下，文件名相同，擴展名為 DAT。 在測完圖形后進行保存時，“測圖精靈”會提示輸入文件名，點“確定”后在“測圖精靈”的“ My Documents”目錄下會有擴展名為 SPD的文件。 “測圖精靈”的具體用法請參考本公司出版的《測圖精靈用戶手冊》。 在野外作業(yè)的過程中，通過點選 “測圖精靈”中的地物來給測得的實體賦屬性，發(fā)如同在 CASS 2020中給實體賦屬性一樣方便、快捷。大體上來說，使用這種作業(yè)模式，外業(yè)得“草圖”法的便捷，內(nèi)業(yè)得“簡碼”法的輕松。如果要編輯平面圖（文字注記、圖幅整飾等），則參考本章的第四節(jié)圖形編輯。其中“草圖法”包括點號定位法、坐標定位法、編碼引導法；編碼引導法的外業(yè)工作也需要繪制草圖，但內(nèi)業(yè)通過編輯編碼引導文件，將編碼引導文件與無碼坐標數(shù)據(jù)文件合并生成帶簡碼的坐標數(shù)據(jù)文件，其后的操作等效于“簡碼法”，“簡碼識別”時就可自動繪圖。當提示區(qū)顯示“ 簡碼識別完畢！ ”同時在屏幕繪出平面圖形。 圖 333 選擇簡編碼文件 移動鼠標至“簡碼識別”項，該處以高亮度（深藍）顯示，按左鍵，即出現(xiàn)如圖 333所示對話窗。 2. 簡碼識別 簡碼識別的作用是將帶簡編碼格式的坐標數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換成計算機能識別的程序內(nèi)部碼（又稱繪圖碼）。用戶可根據(jù)自己 的需要通過 。要求輸入坐標數(shù)據(jù)文件名，此時輸入 C:＼ CASS2020＼ DEMO＼ 。輸入編碼引導文件名 C:＼CASS2020＼ DEMO＼ ,或通過 WINDOWS窗口操作找到此文件，然后用鼠標左鍵選擇“確定”按鈕。 ① 移動鼠標至繪圖屏幕的最上方，選擇“繪圖處理”項，按左鍵。 3. 編碼引導 編碼引導的作用是將“引導文件” 與“無碼的坐標數(shù)據(jù)文件”合并生成一個新的帶簡編碼格式的坐標數(shù)據(jù)文件。 ② 移動鼠標至“文件（ F）”項，按左鍵便出現(xiàn)文 件類操作的下拉菜單，然后移 動鼠標至“退出（ X）”項， ⑴ 每一行表示一個地物； ⑵ 每一行的第一項為地物的“地物代碼”，以后各數(shù)據(jù)為構成該地物的各測點的點號 (依連接順序的排列 )； ⑶ 同行的數(shù)據(jù)之間用逗號分隔； ⑷ 表示地物代碼的字母要大寫； ⑸用戶可根據(jù)自己的需要定制野外操作簡碼，通過更改C:\CASS2020\SYSTEM\，具體操作見本手冊附錄 A。 1. 編輯引導文件 ① 移動鼠標至繪圖屏幕的頂部菜單，選擇“編輯”的“編輯文本文件”項，該處以高亮度（深藍）顯示，按左鍵，屏幕命令區(qū)出現(xiàn)如圖 329 圖 329 編輯文本對話框 以 C:＼ CASS2020＼ DEMO＼ 。 注意：隨著鼠標在屏幕上移動，左下角提示的坐標實時變化。這時命令區(qū)提示： 輸入點 :輸入 ,，回車。下面以“路燈”為例進行演示。“捕捉方式”的詳細使用方法參見《參考手冊》第一章。 這樣，即將 33， 34， 35號點連成一間普通房屋。 圖 327 “捕捉方式”選項 輸入點 :同上操作捕捉 34號點。再移動鼠標到“ NOD”（節(jié)點）的圖標處按左鍵，圖標變亮表示該圖標已被選中，然后移鼠標至 OK處按左鍵。這時命令區(qū)提示： / / 1:輸入 1，回車（或直接回車默認選 1）。移動鼠標至右側(cè)菜單“居民地”處按左鍵，系統(tǒng)便彈出如圖 319所示的對話框。 3. 繪平面圖 與“點號 定位”法成圖流程類似，需先在屏幕上展點，根據(jù)外業(yè)草圖，選擇相應的地圖圖式符號在屏幕上將平面圖繪出來，區(qū)別在于不能通過測點點號來進行定位了。 2. 選擇坐標定位成圖法 移動鼠標至屏幕右側(cè)菜單區(qū)之“坐標定位”項，按左鍵，即進入“坐標定位”項的菜單。在操作的過程中，您可以嵌用 CAD的透明命令，如放大顯示、移動圖紙、刪除、文字注記等。注意：陡坎上的坎毛生成在繪圖方向的左側(cè)。 說明：擬合的作用是對復合線進行圓滑。 注：如果需要在點號定位的過程中臨時切換到坐標定位，可以按“ P”鍵，這時進入坐標定位狀態(tài)，想回