案例分析-計算題(參考版)
2025-04-20 04:35本頁面
【正文】 167。 合同中已經(jīng)規(guī)定了包裝的形式，應該嚴格執(zhí)行合同的規(guī)定。 責任在賣方。 問：你認為責任在誰，應如何處理？167。要求買方付款。到貨后，對方以包裝不符合為由拒絕收貨。 ，合同規(guī)定紙箱裝，每箱15公斤（內(nèi)裝15小盒，每小盒1公斤）。 2004/c No. 845789167。 SMCO167。 目的地167。 收貨人or買方名稱的英文縮寫字母或簡稱167。因為本案例中的數(shù)量是按臺來記數(shù)的，所以不能增減。 UCP500規(guī)定：除非信用證規(guī)定不得增減，只要支取的金額不超過信用證金額，則可有5%的增減幅度。 問：其原因何在？167。當持單到銀行議付時，銀行則不予議付。如甩下40臺并未超過5%。但在出口裝船時發(fā)現(xiàn)有40臺的包裝破裂，有的風罩變形，有的形狀鈕脫落，臨時更換已來不及。 運費＝100（1＋30%＋10%）＝167。 M：203040＝24000立方厘米＝167。 解：167。當時燃油附加費為30%，蒙巴薩港口擁擠附加費為10%。167。167。167。167。167。167。 （3）若此交易憑信用證交易，賣方該批交貨違反了交貨期，則買方又能主張什么權利？為什么？167。 （1）上述情況，買方能否享有此權利？為什么？167。因而買方以此為理由，主張以后各批均應撤銷。合同規(guī)定：“自2月份開始，每月裝船1000公噸，分十批交貨。167。167。167。167。 賣方能否安全收匯？為什么？167。167。 我國某公司與英商按CIF倫敦簽約，出口瓷器1萬件，合同與信用證均規(guī)定：“裝運期3/4月份，每月裝運5000件，允許轉船。 因為根據(jù)UCP500的規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運。 可以不用修改信用證。167。 我國對按CFR合同出口一批貨物，合同規(guī)定3/4月份裝運，國外來證也如此，別無其它字樣。但對于全部檢驗費3000美元的費用應當由買方自己承擔。167。 問：對方的要求是否合理？為什么？167。各有關方均證明集裝箱外表完好無損，為此，買方要求我公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔全部檢驗費3000美元。貨物交運后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上標明：“Shippers Load and count”，在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，我公司及時交單議付了貨款。167。 ?。?5－ ＝（美元）167。 ＝（美元）167。 F＝Fb+S167。 故：應按尺碼噸計算運費。 每箱體積：45厘米40厘米25厘米＝167。 解：167。216。 我某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報FOB價。167。167。 例題：216。但以這種貿(mào)易術語變形成交的情況下,進口手續(xù)由買方辦理，進口報關費仍由買方負擔。因為，按CIF術語成交屬于象征性交貨,買賣雙方風險劃分的界限以船舷為界,其特點是賣方憑單交貨,，賣方收到買方開來的信用證后及時辦理了裝運手續(xù),并制作好一整套結匯單據(jù),這說明賣方已完成了交貨義務且風險也已轉移給了買方,因此，只要賣方提交了單據(jù)符合信用證的規(guī)定，賣方就可以及時收回貨款.n 2)在實際業(yè)務中若發(fā)生本案的情形，買方應及時與保險公司取得聯(lián)系，憑保險單及有關的說明向保險公司提出索賠,以彌補意外事故造成的貨物損失。FCA、CPT、CIP的比較相同點適用的運輸方式相同，均適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運風險劃分均以貨交承運人（第一承運人）為界不同點FCA賣方不負責辦理運輸、保險，不承擔相應費用，價格中不含出口運費、保險費CPT賣方辦理運輸并支付運費，價格中包含運費CIP賣方辦理運輸、保險并支付運費、保險費，價格中包含運費、保險費n 三. 練習題n 選擇題(單項)2000年通則的規(guī)定，以FOB貿(mào)易術語的變形成交,買賣雙方風險的劃分界限是() Ex Ship’s Hold與DES相比，買方承擔的風險() 3. 某外貿(mào)公司對外以CFR報價,如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應采用() 4. 下列術語中賣方不負責辦理出口手續(xù)及支付相關費用的是() A. FCA B. FAS D. EXW() 6. CIF Ex Ship’s Hold屬于() A. 內(nèi)陸交貨類 ，按CIF新加坡術語成交,合同規(guī)定采用租船運輸，如我方不想負擔卸貨費用，我方應采用的貿(mào)易術語變形() Liner Terms Landed C. CIF Ex Ship’s Hold EX Tackle，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，途中貨物滅失和損壞的風險( ) A. 前者由賣方承擔，后者由買方承擔 C. 均由買方承擔 D. 前者由買方承擔，后者由賣方承擔.n 選擇題(多項)1. FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP術語的主要區(qū)別是（）A. 適用的運輸方式不同 B. 風險轉移的地點不同 . 運輸單據(jù)不同2. 以下對于貿(mào)易術語變形說法正確的是() . 不改變支付條件3. 根據(jù)2000年通則的解釋,以下()是責任、費用劃分點相分離的貿(mào)易術語 B. CIF C. CPT D. CIP4. CIF 術語與DES術語的區(qū)別是() ,DES為憑實物交貨 ，而且費用劃分也不同， D. CIF合同屬于裝運合同，DES合同屬于到達合同 ,以下答案正確的是()
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