建設(shè)項(xiàng)目審批備案表-書(參考版)
2025-04-20 01:12本頁面
【正文】 10 / 10。（3）營運(yùn)期道路兩側(cè)特別是大氣環(huán)境敏感區(qū)附近應(yīng)種植對NO2等污染物有吸收作用或抗性較強(qiáng)的喬、灌木，以凈化吸收車輛尾氣中的空氣污染物，削減大氣總懸浮微粒、NO2等污染物。環(huán)境保護(hù)對策和措施（1）確保施工噪聲不影響公路沿線的學(xué)校教學(xué)環(huán)境和居民生活環(huán)境，對距居民區(qū)300米以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲較大的施工機(jī)械在夜間22∶00～6∶00停止施工，主要運(yùn)輸通道也應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)。施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的清洗水，經(jīng)沉砂隔油池處理后排放。社會(huì)環(huán)境全線共征地1238畝，其中永久性占地972畝，工程臨時(shí)用地266畝。環(huán)境空氣公路施工期對環(huán)境空氣的污染主要為二次揚(yáng)塵。由于大型車的噪聲影響較大，％，預(yù)測交通量大型車比例20％左右，有較大的降幅，公路營運(yùn)后，噪聲的影響應(yīng)較預(yù)測值小。在無法避開的情況下，采取臨時(shí)降噪措施，如安置臨時(shí)聲屏障。 ②施工機(jī)械噪聲夜間影響嚴(yán)重，施工場地300m范圍內(nèi)有居民區(qū)的地方禁止夜間使用高噪聲的施工機(jī)械，盡可能避免夜間施工。根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》（GB1252390），不同施工階段作業(yè)噪聲限值為：晝間7075dB(A)，夜間55dB(A)。噪聲施工期噪聲公路工程建設(shè)施工工作量大，而且機(jī)械化程度高，由此而產(chǎn)生的噪聲對周圍區(qū)域環(huán)境有一定的影響。，取土場和棄土堆均為山地，對村民的生活不造成影響，但棄土堆為永久占地，水土流失量為4t/a。本公路施工期長達(dá)26個(gè)月，施工要經(jīng)過幾個(gè)雨季，水土流失不可避免。水土保持沿線路基共占用土地1238畝。由于公路路線基本上采取老線，沿線附近野生動(dòng)物數(shù)量很少，主要是一些適應(yīng)這種環(huán)境的常見種類。改建公路沿線附近多為開發(fā)程度極高的區(qū)域，野生植物數(shù)量不多。由于本公路為改建公路，除新建和裁彎取直的路段外，大部分路段只是沿用公路老線，對公路附近的植被影響很小。填方路段植被破壞主要是施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的碾壓和施工人員活動(dòng)的破壞，一般來說，這種破壞是毀滅性的，但當(dāng)外界破壞因素完全停止后，公路兩側(cè)植被將向著受破壞之前的類型恢復(fù)。由于公路經(jīng)過的地形、填挖方的情況不同，橋梁、路基等施工方式不同，對植被的破壞程度也有所區(qū)別。公路工程沿線植被最大變化發(fā)生在公路施工過程中，首先是征用土地，破壞綠色植被。占用菜地僅為2畝，％。改建公路共占用耕地520畝，其對農(nóng)業(yè)的影響主要體現(xiàn)在稻谷上，按當(dāng)?shù)厮久慨€平均單產(chǎn)400公斤、兩季800公斤計(jì)算，%。因此，在優(yōu)化設(shè)計(jì)方案時(shí)應(yīng)盡可能利用低產(chǎn)山坡和荒地，盡量不占用良田，以減少對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來的損失。但公路占地是永久性的，被占用的土地將永遠(yuǎn)喪失所有農(nóng)業(yè)功能。三、主要環(huán)境問題生態(tài)環(huán)境改建公路永久占地占吉安市區(qū)（吉州區(qū)、青原區(qū)）、％。從沿線現(xiàn)場踏勘看，本公路等級低、路況差，大型車比例高，且混合交通狀況嚴(yán)重，一部分路段街道化嚴(yán)重。，％，楓田鎮(zhèn)紅園小學(xué)由于臨路，聲環(huán)境現(xiàn)狀超標(biāo)較為嚴(yán)重，安福至山莊的交通量較低，為604輛/標(biāo)準(zhǔn)中型車，山莊中心小學(xué)臨路，且監(jiān)測期間恰逢學(xué)校的運(yùn)動(dòng)會(huì)，聲環(huán)境現(xiàn)狀超標(biāo)也較為嚴(yán)重。固江鎮(zhèn)中心小學(xué)監(jiān)測點(diǎn)的環(huán)境空氣評價(jià)因子中NO2濃度值各項(xiàng)指標(biāo)均未出現(xiàn)超
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