操作系統(tǒng)第二章進(jìn)程和線程復(fù)習(xí)題(五)(參考版)
2025-04-19 23:49本頁面
【正文】 E．S≤0。 B．S＜0A．任何時(shí)刻允許多個(gè)進(jìn)程在同一CPU上運(yùn)行B．進(jìn)程執(zhí)行的速度完全由進(jìn)程自己控制C．并發(fā)進(jìn)程在訪問共享資源時(shí)可能出現(xiàn)與時(shí)間有關(guān)的錯(cuò)誤D．同步是指并發(fā)進(jìn)程中存在的一種制約關(guān)系E．各自獨(dú)立的并發(fā)進(jìn)程在執(zhí)行時(shí)不會(huì)相互影響2. 一個(gè)正在運(yùn)行的進(jìn)程調(diào)用P(S)后，若S的值為（ ），則該進(jìn)程可以繼續(xù)運(yùn)行。 在單機(jī)環(huán)境下：常采用 共享內(nèi)存以及管道通信。8. 進(jìn)程之間的通信方式有幾種？在單機(jī)環(huán)境下，常用的哪幾種通信方式？答：三種：共享內(nèi)存，消息機(jī)制，以及管道通信若用PV操作來實(shí)現(xiàn)司機(jī)與售票員之間的協(xié)調(diào)工作，請(qǐng)回答下列問題：（1）司機(jī)與售票員之間的關(guān)系是同步還是互斥？解釋之。假定初始狀態(tài)為：車輛正在起點(diǎn)站停著車、開著門，等待第一批乘客。S是用于實(shí)現(xiàn)進(jìn)程同步的信號(hào)量，mutex是用于實(shí)現(xiàn)進(jìn)程互斥的信號(hào)量。其中進(jìn)程A和C使用信號(hào)量S1，進(jìn)程B和D使用信號(hào)量S2。 } [8]。 [6]。[2]。 read F。 read F。read F。[7]。 [3]。{{A() 。為了使這四個(gè)進(jìn)程并發(fā)執(zhí)行時(shí)能按系統(tǒng)要求使用文件，現(xiàn)用PV操作進(jìn)行管理，請(qǐng)回答下面的問題：（1）應(yīng)定義的信號(hào)量及初值： 意義： S0 S的值表示可繼續(xù)進(jìn)入售票廳的人數(shù) S=0 表示售票廳中已有20名顧客(購票者) S0 |S|的值為等待進(jìn)入售票廳的人數(shù) (2)上框?yàn)镻(S) 下框?yàn)閂(S) (3)S的最大值為20 S的最小值為20－n 5. 四個(gè)進(jìn)程A、B、C、D都要讀一個(gè)共享文件F，系統(tǒng)允許多個(gè)進(jìn)程同時(shí)讀文件F?！ OBEGIN PROCESS PI(I=1，2，……) begin ?。弧 ?
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