安全員崗位實務知識復習題集(參考版)
2025-04-19 22:42本頁面
【正文】 （ ） A．正確 B．錯誤 （4）臨時收料、驗料人員也應該接受“三級安全教育”。 （ ） A．正確 B．錯誤 （2）東風自卸車駕駛員Z不觀察車后情況，就急速倒車，屬于違章作業(yè)。 請判斷下列事故原因分析的對錯。 （ ） A．正確 B．錯誤 （4）交叉作業(yè)時，現(xiàn)場應該有統(tǒng)一的指揮人員。 （ ） A．正確 B．錯誤 （2）路拌機駕駛員S在機械轉移工作面時，未停止轉子的轉動不違反操作規(guī)程。 請判斷下列事故原因分析的對錯。因此，現(xiàn)場一些工人拿著氈布急忙向路基上蓋（在路基施工防雨的一項措施）。 （ ） A．正確 B．錯誤 （4）施工現(xiàn)場應按規(guī)定將照明與動力兩條線路分設。 （ ） A．正確 B．錯誤 （2）這段線路沒按臨時用電TNS系統(tǒng)的要求使用五芯線，而是使用了四芯線，因此線路上沒設保護零線PE，當零線斷掉時，使設備外殼帶電。請判斷下列事故原因分析的對錯。安排電工將混凝土攪拌機棚的三個照明燈接亮，當電工將照明燈接完線推閘試燈時，聽見有人喊“電人了”，立即將閘拉掉，可是手扶攪拌機往外倒混凝土的楊某倒地，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。（ ） A．正確 B．錯誤（4）離合器、制動器失靈，未檢查。（ ） A．正確 B．錯誤（2）將料斗提升后，未用鐵鏈鎖住。請判斷下列事故原因分析的對錯。 C . 作業(yè)高度在2—5m為Ⅰ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過5—15m為Ⅱ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過15—30m為Ⅲ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過30m為Ⅳ級高處作業(yè)。 31.（ ）高處作業(yè)的分級如下： A . 作業(yè)高度在2—5m為Ⅰ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過5—15m為Ⅱ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過15—20m為Ⅲ級高處作業(yè)；作業(yè)高度超過20m為Ⅳ級高處作業(yè)。 B . 模板工程作業(yè)高度在≥2m時，應按高處作業(yè)安全技術規(guī)范進行操作和防護，要有安全可靠的操作梯子；在4m及2層以上操作時周圍應設安全網(wǎng)、防護欄桿。大霧及雨、雪天氣和7級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。大霧及雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。大霧及雨、雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。嚴禁掏洞挖土、搜底挖槽?？梢蕴投赐谕?、搜底挖槽。嚴禁掏洞挖土、搜底挖槽。 C . ，垂直距離應在2m以上，木桿間距一般為40—50m，分支線及引入線均由桿上橫擔處連接。27.（ ）施工供電的線路應架設在道路一側，并有以下安全距離的規(guī)定： A . ，垂直距離應在2m以上，木桿間距一般為25—40m，分支線及引入線均由桿上橫擔處連接。 B . 損失工作日 120日的失能傷害為輕傷；損失工作日≥ 120日的失能傷害為重傷；死亡的損失工作日定為6000日。C . 高處墜落、建筑物坍塌、物體打擊、機具傷害和觸電。 2（ ）建筑施工“五大傷害”，即據(jù)統(tǒng)計分析的主要傷亡事故如下五個方面： A . 過度疲勞、施工坍塌、物體打擊、機具傷害和觸電。 B . 安全與危險并存；安全與生產(chǎn)統(tǒng)一；安全與質量同步；安全與速度互促；安全與效益同在。 C . 拆除模板一般應采用長撬杠，嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或同一水平面上拆除模板；拆除高度≥3m時，應搭設腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。 23. ( ) 拆模的安全技術如下： A . 拆除模板一般應采用短撬杠，嚴禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上或同一垂直面上拆除模板；拆除高度≥4m時，應搭設腳手架或操作平臺，并設防護欄桿。 C . 拆除順序與搭設順序相反，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。 B . 拆除順序與搭設順序相同，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。 22.（ ）腳手架拆除的要求如下： A . 拆除順序與搭設順序相反，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。 C . 搭拆腳手架時，操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 B . 搭拆腳手架時，操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。21.（ ）腳手架安全作業(yè)的要求如下： A . 搭拆腳手架時，操作人員必須戴安全帽、穿安全服、穿防滑鞋。 B . 開挖槽、坑、可采用放坡開挖；，宜設置多級平臺分層開挖。C . 一般傷亡事故在24h以內，重大和特大傷亡事故在2h以內報到主管部門，并且事故發(fā)生單位在三天內寫出事故報告報上級各個部門。19.（ ）對于傷亡事故的上報規(guī)定如下：
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