【正文】 51 / 51。雨中行車，司機(jī)控制車輛的程度都會(huì)有所下降，要盡量保持車速均勻，車身平穩(wěn)，不宜頻繁變道，尤其不要輕易超車，這就是對(duì)其他車輛最好的禮讓。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對(duì)較高，司機(jī)的視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。首先，要記牢雨天不開快車，不要輕易加速超車。這時(shí)候，司機(jī)要盡量減速慢行，耐心避讓，必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。 　　第一個(gè)就是照顧行人和騎自行車人。在安裝CD驅(qū)動(dòng)器時(shí)為了避免潮濕，不要安裝在座位下面，最好安裝在車身的高處，但是不要安裝在后擋風(fēng)玻璃處，溫度過(guò)高會(huì)使電子元件和激光頭加速老化。 車內(nèi)的音響也要注意防潮。 雨后除了車門焊接及車體焊接部分容易生銹腐蝕外，車門內(nèi)部的鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件因被門飾板遮住，也容易受潮，因此在天晴的時(shí)候車主可找一個(gè)陰涼的地方，將所有的車門及行李廂蓋全部打開，讓車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。雨刷片很容易受掃動(dòng)次數(shù)和廢氣或環(huán)境污染而加速老化，尤其是經(jīng)常停放在室外烈日下的車子，因此，雨刷片應(yīng)適時(shí)更換，以保證行車安全。大雨之前，應(yīng)檢查汽車雨刷器是否能正常工作。 注意檢查雨刷的使用年限雨刷屬于車上的消耗品，正常的使用年限是一年為宜，雨刷最重要部分為雨刷片，由于雨刷只有下雨時(shí)才使用得上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。車輛密封性方面老舊車輛尤其需要注意，需要檢查并清潔車門、底部排水孔以及底盤上的橡膠密封圈，如果排水孔堵塞或橡膠密封圈密封不好，在雨天行駛或經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)就容易導(dǎo)致車廂進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成車廂電源線短路、車輛控制器損壞等。 夏季雨天容易出現(xiàn)車內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致線路短路的問(wèn)題也應(yīng)該引起私家車車主們注意。雨季車況檢查注意事項(xiàng)但千萬(wàn)不要把車停在樹下。雷雨天在車內(nèi)待著其實(shí)挺安全的，不過(guò)車窗一定要全部關(guān)緊，車主不要將頭或身體其他部位伸出窗外。正確做法：呆在車?yán)锲鋵?shí)更安全。而且這種二次點(diǎn)火行為造成的損害，保險(xiǎn)公司不賠付。同時(shí)，要盡快把電瓶負(fù)極線拆下來(lái)，以免車上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路，并立即尋求汽修專業(yè)人員的幫助。錯(cuò)誤做法涉水行車熄火后強(qiáng)行再次點(diǎn)火。通過(guò)經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時(shí)，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。行駛中要盡量注視遠(yuǎn)處固定目標(biāo)，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。行車中要穩(wěn)住油門，一氣兒通過(guò)水面，盡量避免中途換檔或急轉(zhuǎn)彎，遇水底有泥沙時(shí)，更要注意做到這一點(diǎn)，到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發(fā)生追尾事故；如水底有流沙、車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，要馬上停車，不可勉強(qiáng)通過(guò)，更不能半聯(lián)動(dòng)地猛踩油門踏板。汽車在涉水過(guò)程中如果感覺(jué)動(dòng)力不足，必須快速踩下離合器，猛轟幾腳油門，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，保持排氣管中始終有壓力氣體，防止水倒灌入排氣管，造成熄火。一般應(yīng)該采取12擋的方式行進(jìn)，行進(jìn)過(guò)程中盡量不要換擋，嚴(yán)禁變換油門深度，因?yàn)榧訙p擋或者加大或減小油門，會(huì)令排氣管的空氣壓力驟然變化，容易造成排氣管吸入積水的現(xiàn)象。正確做法：首先觀察其它車輛的通過(guò)情況，作為自己的參考。大雨后的積水路面可能受損，而你并不知曉，依照平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)冒險(xiǎn)沖過(guò)，很可能會(huì)讓你吃了大虧。在高速路上尤其要特別注意！錯(cuò)誤做法在熟悉的路段，憑經(jīng)驗(yàn)駕駛通過(guò)積水路段。正確做法：如果遇到水洼且無(wú)法全車避讓，那么，寧愿兩側(cè)輪胎同時(shí)過(guò)水，也不要采取單邊輪胎過(guò)水的方式通過(guò)。示寬燈、霧燈、雙閃燈，都能相對(duì)明顯地表明你的車輛位置。正確做法：雨天應(yīng)該打開示寬燈和霧燈，如果視線很不好，還應(yīng)打開雙閃燈。因此，一定要躲開這些事故隱患，能躲遠(yuǎn)點(diǎn)盡量躲遠(yuǎn)點(diǎn)，實(shí)在躲不開，那就采取謹(jǐn)慎駕駛的方針，寧停三分不搶一秒。你的鳴笛往往并不能促使他們做出正確的判斷，甚至造成重大交通事故。正確做法：遇到路口時(shí)，請(qǐng)務(wù)必減速通過(guò)。剎車時(shí)，盡量提前減速、輕點(diǎn)剎車，使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間，避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者追尾。氣壓不夠的輪胎跟磨損嚴(yán)重的輪胎一樣，排水能力會(huì)變差，車輛就容易造成失控側(cè)滑或者剎車距離短。講明這一點(diǎn)，首先要普及一個(gè)知識(shí)：雨天車輪與路面的附著力會(huì)隨著車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生危險(xiǎn)。 錯(cuò)誤做法降低胎壓，認(rèn)為輪胎稍微欠點(diǎn)氣，會(huì)加大與地面的摩擦力，從而保證行車安全。如果配合防水噴膜，會(huì)有更好的效果。正確做法：事先噴灑玻璃防霧劑。錯(cuò)誤做法玻璃起霧氣，邊行車邊用擦車布擦拭玻璃。這種腳墊價(jià)格便宜，表面凹槽可以滯留腳底的泥巴和少量的水，不會(huì)弄臟地毯，更不會(huì)打滑，而且清洗很方便。這樣做貌似令車干凈了，但實(shí)際上具有一定的危險(xiǎn)性：濕破的報(bào)紙會(huì)打滑，甚至團(tuán)成球，如果不小心墊在剎車踏板下面，或者粘貼在踏板上邊，都會(huì)嚴(yán)重影響駕車安全，甚至造成事故。不穩(wěn)定的情緒往往會(huì)影響你在駕駛操作中的行為，從而做出錯(cuò)誤的判斷。此時(shí)，保持良好的駕駛心態(tài)，不開賭氣車，不爭(zhēng)道搶行，就變得極其重要。雨中行車攻略前提：保持良好的駕駛心態(tài)雨天駕車出門，遭遇的第一個(gè)問(wèn)題就是：堵。行車時(shí)，盡量避免聽音樂(lè)、抽煙。市內(nèi)行車跟車距離保持在1020米左右，高速路行車跟車距離請(qǐng)務(wù)必保持在100米以上。溫度不宜過(guò)低，同時(shí)打開雨刷，根據(jù)雨量大小調(diào)整好檔位。檢查完畢？OK！你可以上路了。檢查燈光：霧燈、示寬燈、雙閃燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈必須保持正常。所以，跟90%以上的私家車車主一樣，我還會(huì)選擇開車上路。下大雨了，你還開不開車？！雨中行車感言摘錄李先生：涉水熄火后，我再次啟動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，損失慘重！王小姐：我還沒(méi)明白過(guò)來(lái)，車子就陷到水坑里去了……劉先生：根本就剎不住啊，方向盤也失靈了，車子橫著就撞護(hù)欄上了……吳女士：開了不到2公里，我的前車窗玻璃上就都是霧，什么也看不見了…………下雨了，您還開車嗎？起床準(zhǔn)備上班，發(fā)現(xiàn)下雨了。(和結(jié)婚證作用一樣，只能證明你們可以在一起合法地生活了……，但是你們會(huì)不會(huì)生活，有沒(méi)有能力生活又是另外一回事)，真正的駕駛技術(shù)，是駕校里永遠(yuǎn)也學(xué)不到的，只有你自己在實(shí)踐中去揣摩。夜間行車時(shí)，你一晃大燈，對(duì)方也就會(huì)用大燈還擊你，結(jié)果就是大家都看不見路面，兩敗俱傷了事。 1別沒(méi)事老打大燈和按喇叭。其實(shí)不然，路上或者街道上一般很嘈雜，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和閃大燈都作用不大，最好的辦法是按喇叭的同時(shí)減速，這時(shí)別往旁邊打盤子，因?yàn)榕赃叺能嚨郎弦苍S還有其他車正等著你去撞呢。 1永遠(yuǎn)不要指望行人讓你。很多車(特別是出租車)有沖黃燈的習(xí)慣。 遇路口注意點(diǎn)剎車示警。 很多帖子也提到過(guò)這一點(diǎn)，后視鏡在行車過(guò)程中，所起的作用和你投向車前方的視線一樣重要。 視線相當(dāng)差是一個(gè)原因，對(duì)外界聲音的判斷離減弱也是一個(gè)原因，剎車距離變長(zhǎng)更是一個(gè)主要原因。還有個(gè)騎摩托的老駕駛員告訴我：我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個(gè)手剎，右邊那個(gè)剎的住，左邊那個(gè)(其實(shí)是離合器)只能用于減速。理論來(lái)自兩個(gè)方面，一是對(duì)車輛個(gè)部件功能的熟悉，二是對(duì)交通相關(guān)知識(shí)的了解。有的司機(jī)認(rèn)為，開車不上路，和戰(zhàn)士拿槍不上戰(zhàn)場(chǎng)一樣，沒(méi)意思。最好的辦法是，把車窗稍微留點(diǎn)縫隙，以保證能聽到外面的聲響。 這里所說(shuō)的關(guān)車窗，是指完全關(guān)閉。開車開的好的人士，一般多用油門和檔位來(lái)控制速度，老是愛頻繁踩剎車的駕駛員，那就反省一下看看自己的駕駛習(xí)慣了。 剎車用的久了，很容易出現(xiàn)剎不住車的現(xiàn)象。特別是礦泉水瓶子，要注意存放，不然滾到剎車踏板下，后果不堪設(shè)想。 尤其是家用車，很容易打扮的個(gè)性十足，車內(nèi)往往很多裝飾品。其實(shí)不然，你擋了后面的車的道，后面的車?yán)鲜浅贿^(guò)去，心里容易煩躁，一沖動(dòng)就把盤子打過(guò)來(lái)了，特別容易發(fā)生插掛。 低速行駛別占著高速道不讓行。駐車時(shí)務(wù)必把手剎拉上，并且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔，上坡和平地時(shí)掛一檔)。 哪怕給自己破例一次也不行，很多事故都是在心懷僥幸的瞬間發(fā)生的，而且出了事后，責(zé)任全該違章車扛著。若是遇到大霧，除了降低車速、打開霧燈外，也應(yīng)使用近光燈來(lái)提供較好的地面照明。只開小燈或是沒(méi)開燈對(duì)安全造成的妨害，實(shí)在是比幾顆燈泡的價(jià)值大得多。通常這類車子的動(dòng)態(tài)都會(huì)讓別人有一種心不在焉的感受，駕駛?cè)艘呀?jīng)無(wú)法同時(shí)兼顧二者，影響安全的程度可想而知。至于ABS的使用則是“養(yǎng)兵千日”的技能，建議找個(gè)安全空地，好好體會(huì)一下其剎車的特殊感受，以免意外來(lái)臨時(shí)無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的功能?！　?．跟車時(shí)保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x與車速　　駕駛手冊(cè)上的安全距離多半過(guò)于理想化，所謂“適當(dāng)”得根據(jù)實(shí)際來(lái)衡量；車速過(guò)快或過(guò)慢都不安全，維持與大多數(shù)的車子相同的車速才是上策。其他不良習(xí)慣如反扣方向盤內(nèi)緣，將造成緊急時(shí)回打不易，應(yīng)避免之?！　?．安全帶上肩　　肩帶經(jīng)過(guò)鎖骨，腰帶經(jīng)過(guò)髖骨，松緊適中，安全帶不扭曲，是最基本的原則。前者若是意外發(fā)生時(shí)，可能因?yàn)榫彌_距離不夠，撞擊到方向盤，或是下肢撞擊到中控臺(tái)下緣；后者因?yàn)橄轮熘?，沒(méi)有彎曲，撞擊的力道沒(méi)有任何分散的空間，而且此時(shí)視野不良，對(duì)行車也是不利。通過(guò)鋪有農(nóng)作物的路面時(shí)，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動(dòng)，以防側(cè)滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息；并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過(guò)后還應(yīng)停車檢查車油、排氣管上是否纏有農(nóng)作物。駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。十防途中遇險(xiǎn)：在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數(shù)下降，瀝青柏油路面在太陽(yáng)曝曬下變軟。因此，出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。調(diào)整化油器主油針，使混合氣略稀，防止爆燃的產(chǎn)生。因此，進(jìn)入夏季之前就要對(duì)燃燒室、氣門頭等部位的積碳進(jìn)行一次徹底的清除，使之保持良好的散熱和正常的壓縮比。要隨車攜帶水壺和毛巾，并備帶人丹、十滴水等防暑藥物；保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好，途中注意休息。七防高熱中暑：夏季日照強(qiáng)、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發(fā)生中暑。六防潤(rùn)滑不良：溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤(rùn)滑不良。因此，出車前應(yīng)適當(dāng)降低車胎氣壓。因此，夏季應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)添加或更換制動(dòng)液，徹底排凈液壓制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣，并保證制動(dòng)皮碗、制動(dòng)軟管和制動(dòng)蹄片的完好，行車中如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)及時(shí)排氣；下長(zhǎng)坡途中應(yīng)注意停車晾剎，保證制動(dòng)性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)轂發(fā)燙，應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動(dòng)轂破裂。因此，夏季應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池內(nèi)液面高度，并及時(shí)添加蒸餾水，以保證正常的液面高度(一般為1015mm)和電解液密度()，保證蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時(shí)，應(yīng)立即停車降溫，并扳動(dòng)手油泵使油路中充滿燃油。二防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。當(dāng)水溫超過(guò)100℃時(shí)，應(yīng)在蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利散熱。一防機(jī)體過(guò)熱：夏季環(huán)境溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。為保證行車安全，駕駛員應(yīng)注意做到以下十防： 很多人說(shuō)這種開法是以前的車，現(xiàn)在的車都加了什么同步器了之類的，其實(shí)，同步器只是讓你換檔的時(shí)候稍稍舒服一些，其實(shí)轟油加同步器會(huì)更爽，高手們有體會(huì)！說(shuō)實(shí)話看了以后，我覺(jué)得我還行吧，實(shí)際上只要大家都按這樣的方法去開車，我想街上會(huì)好很多。一來(lái)噪音讓人生厭，二來(lái)混行的路面本來(lái)就是大家分享的，人家憑什么讓你先走啊，如果以為了別人的安全為借口，那就更錯(cuò)了，如果你的確是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下來(lái)嘛，干什么非要嚇人一跳呢？9，并線超車時(shí)，不令被超越車輛踩剎車避險(xiǎn)，如果做不到這樣，那你就侵犯了被超車輛的利益了。7，在生活小區(qū)或居民區(qū)以不超過(guò)20公里的速度行駛，以避免產(chǎn)生噪音和避免突發(fā)情況。6，從輔路或丁字路口進(jìn)入主路時(shí)（進(jìn)入主路方向沒(méi)有專用的分道線時(shí)）停車等待，待主路遇紅燈或進(jìn)入主路不令主路車輛踩剎車避險(xiǎn)時(shí)再安全進(jìn)入。5，遇路口有堵車，而本方向綠燈時(shí)，原地停車等待，以避免更大的擁堵。