公車改革政策執(zhí)行過程中可能存在的(參考版)
2025-04-12 11:25本頁面
【正文】 針對利用職權(quán)之便變通報(bào)銷私車費(fèi)用的行為要建立有效的監(jiān)管和懲罰機(jī)制，實(shí)現(xiàn)廉潔用車消費(fèi)。讓人民群眾公開監(jiān)督公車改革各項(xiàng)事宜。即公車改革不宜一下全面鋪開，可以分階段、按區(qū)域先行試點(diǎn)，做到分階段、按地區(qū)、有步驟，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，然后大面積鋪開。這一原則主要是針對需要使用公務(wù)車的單位的時(shí)間設(shè)定，也就是說政府可以根據(jù)某個(gè)部門的性質(zhì)和業(yè)務(wù)繁重程度，給他們在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用公務(wù)車的次數(shù)、輛數(shù)或者時(shí)間長短，讓他們不能無限制租用公務(wù)車。與適當(dāng)留配公務(wù)用車的措施相對應(yīng)，建議成立公務(wù)用車服務(wù)中心或者說公車租賃單位，以對留配的公務(wù)車進(jìn)行科學(xué)有效的管理。 。比如說相鄰級別之間的補(bǔ)貼差距不能過大，相差要有一個(gè)合理的標(biāo)準(zhǔn)，最好設(shè)定在200400元之間，不要象某縣那樣科員與副科級之間的差距超過上千元。 。即制定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要科學(xué)、適當(dāng)，要緊密結(jié)合實(shí)際情況，不能過高，也不能過低，做到科學(xué)分配、補(bǔ)貼適當(dāng)。（二）設(shè)立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的的公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，成立推行公車改革的有組織、紀(jì)委、人力資源、財(cái)政、發(fā)改、審計(jì)等黨政部門領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干組成臨時(shí)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定出適合單位和部門實(shí)際情況的公車改革方案。二、推
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