起重機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)(參考版)
2025-04-12 07:41本頁面
【正文】 18做好相關(guān)記錄。15清理現(xiàn)場工具及拆卸安全防護(hù)措施拆卸鐵鞋時未系安全帶，導(dǎo)致高空墜落，拆卸鐵鞋前現(xiàn)將跨軌旗拆下，臨車開來司機(jī)未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致機(jī)械傷害先拆鐵鞋后收跨軌旗，拆卸鐵鞋時系合格安全帶并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)16聯(lián)系電氣人員摘牌送電，試車。工具拿好，防止掉落傷人。同時安裝車輪組內(nèi)外側(cè)彎板連接螺栓并緊固。撤鐵凳時，要兩人協(xié)作，防止鐵凳傾倒兩人做好互保，協(xié)調(diào)好，防止鐵凳傾倒傷人。推動車輪組時突然傾倒，員工未及時躲避，導(dǎo)致機(jī)械擠傷做好互保工作11撤出爬山虎后，用導(dǎo)鏈將千斤頂重新放入頂起位置，并頂起車體，直到墊鐵能夠撤出。確認(rèn)電氣人員是否停電，設(shè)警戒線并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，26導(dǎo)鏈，直到車輪整體離開臺車組。墊穩(wěn)墊板，并在下方拉防止其他人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。在檢修車輪彎板后的端梁底部有筋板側(cè)加墊板，然后釋放千斤頂，并將千斤頂移走。8用杠桿將千斤頂升起，直到千斤頂頂桿升起檢修人員系好合格安全帶7將導(dǎo)鏈掛在第二組和第三組車輪之間外側(cè)護(hù)欄上，然后用導(dǎo)鏈把千斤頂坐在自制板凳（騎在大車軌道上）上，在千斤頂上方加墊板并頂在臺車組下蓋板中心位置。備件掉落，導(dǎo)致高空落物工具拿好，防止掉落傷人。彎板做標(biāo)記擺放旁邊。57跨過護(hù)欄安裝鐵鞋時未系合格安全帶，發(fā)生高處墜落。聯(lián)系明確，專人監(jiān)護(hù)，做好互保工作。3指揮吊車開到檢修區(qū)域，并保證車輪輪緣與軌道有15mm吊運備件及工具過程中刮碰、其它傷害。200t15聯(lián)系電氣人員摘牌送電，試車。CO報警儀，煤氣中毒（煤氣區(qū)域），存在擦傷的風(fēng)險，未佩戴標(biāo)準(zhǔn)、動火許可證（動火作業(yè)時辦理、安全交底＞檢查攜帶工具是否安全可靠未按要求穿戴勞動保護(hù)用品，導(dǎo)致刮傷，煤氣區(qū)域未帶工藝流程將舊的大車主動車輪組拆下，再將新的大車主動車輪組安裝上。描述鑄造起重機(jī)更換大車主動車輪組作業(yè)崗位名稱鉗工/焊工作11車上人員用氣焊將新舊鋼絲繩對接處割斷，然后將新鋼絲繩壓到壓板上，然后再用麻繩將鋼絲繩的另一端拽到小車上，并固定在卷筒的另一端未佩戴專用電氣焊防護(hù)用品，指揮不明確。圈時停車指揮不明確，人員接觸卷筒時動車，造成擠傷。佩戴專用電氣焊防護(hù)用品，防止發(fā)生氣焊燙傷及灼傷眼睛，禁止交叉作業(yè)。9安排地面人員用氣焊將新舊鋼絲繩焊接牢固（此時上方人員禁止作業(yè)。圈，且卷筒壓板螺栓在上方時停車指揮不明確，人員接觸卷筒造成擠傷指揮明確，防止發(fā)生擠傷等機(jī)械傷害，人員不要接觸卷筒8拆卸卷筒一端的鋼絲繩壓板，并將拆下來的鋼絲繩扔到地面上下沒有聯(lián)系確認(rèn)，下方人員在下面作業(yè)，鋼絲繩頭仍到地面。57跨過護(hù)欄安裝鐵鞋時未系合格安全帶，發(fā)生高處墜落。人員盡量遠(yuǎn)離吊物周圍。鋼絲繩扣子斷，砸傷下方人員。報警儀，嚴(yán)格按照跨區(qū)域作業(yè)制度執(zhí)行。CO報警儀，存在煤氣中毒的危險（煤氣區(qū)域）防止發(fā)生擦傷，煤氣區(qū)域作業(yè)佩戴CO工藝流程將舊的鋼絲繩拆除，將新的鋼絲繩安裝上作業(yè)設(shè)備及工具鋼絲繩、大錘、活扳手、麻繩、鋼絲繩、水焊設(shè)備要點（參數(shù)）勞保用品 工作服、安全帽、勞動鞋、手套、護(hù)目鏡、煤氣報警儀（煤氣區(qū)域作業(yè)時用）等作業(yè)步驟作業(yè)內(nèi)容危險源點安全細(xì)則及注意事項/防護(hù)措施1作業(yè)前準(zhǔn)備工作：票據(jù)齊全＜高空作業(yè)票、SJP因此在報廢的機(jī)件時必須嚴(yán)格鑒定后才能確定是否報廢更換新備件。以上這些機(jī)件當(dāng)起重機(jī)使用到一定程度后就要報廢，準(zhǔn)確地判斷起重機(jī)零件的使用壽命是比較困難的。所示，硬彎折（翹曲）是指在外力作用下的變形，此時鋼絲繩應(yīng)立即報廢更新。13）鋼絲繩硬彎折：如圖所示，紐結(jié)是指成環(huán)狀的鋼絲繩在不許繞軸心轉(zhuǎn)動的情況下拉伸時出現(xiàn)的表面損壞。2112）鋼絲繩紐結(jié)：如圖10所示，這種現(xiàn)象往往和繩芯的破壞同時發(fā)生，應(yīng)特別注意檢查繩端附近的地方，這種鋼絲繩繩股受力不均，應(yīng)報廢更換。2010）鋼絲繩的繩徑局部減小：如圖8鋼絲擠出后應(yīng)報廢更新。7所示，這種情況往往以籠狀畸變同時發(fā)生，發(fā)生繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即更新。197）繩股擠出如圖這是由于當(dāng)鋼絲繩處于松弛狀態(tài)時還承受著外力所引起的。5當(dāng)波浪形所示，有波浪形的鋼絲繩在軸線方向有螺旋形的松散現(xiàn)象。5）鋼絲繩呈波浪形：如圖3）熱老化：受到異常高溫，外觀呈回火色的鋼絲繩。根60％＝25％時，折減系數(shù)為22525％，試問在一個捻距內(nèi)斷幾根鋼絲便報廢？18解：由表（2）查得，637＋1的交繞鋼絲繩，其余安全系數(shù)為折減系數(shù)表例：有一根下面舉例說明表（3）的使用方法表（3）如果外層的鋼絲有嚴(yán)重的磨損，但尚低于鋼絲直徑的表（2）鋼絲繩斷絲報廢標(biāo)準(zhǔn)2）鋼絲繩磨損或腐蝕報廢標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)鋼絲繩在徑向外層單根細(xì)鋼絲繩磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的時的報廢斷絲數(shù)為12％；安全系數(shù)大于6－7絲時即可報廢更新。絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)絲時即可報廢更新；繩絲，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)如果時，更新標(biāo)準(zhǔn)是在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲繩總絲數(shù)的當(dāng)安全系數(shù)小于GB/T60671985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)一個捻距內(nèi)的鋼絲繩斷絲數(shù)而定。17強(qiáng)度安全系數(shù)μ鋼絲繩結(jié)構(gòu)619＋1637＋1661＋1繞6）高溫烘烤。4）超負(fù)荷。2）磨損：鋼絲繩受力被拉長時，鋼絲與鋼絲之間互相產(chǎn)生磨擦；鋼絲繩穿過滑輪和繞過卷筒時，滑輪和卷筒底槽與鋼絲繩之間產(chǎn)生磨擦，兩者都加速了鋼絲繩表層鋼絲的磨損。1/2。GB5972－1986）是：（1）鋼絲繩報廢的原因1）彎曲疲勞：在強(qiáng)大拉應(yīng)力下，鋼絲繩在卷筒和滑輪上被反復(fù)彎曲、擠壓、拉直，經(jīng)過一定的時間后，鋼絲繩的鋼絲發(fā)生彎曲疲勞。（3）檢查軌道夾板和魚尾板有裂紋。（2）軌頂面和側(cè)面磨損量（單側(cè)）超過60％時，報廢更換。（3）起升機(jī)構(gòu)的制動輪，其磨損量超過原厚度的制動輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)16制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：（1）裂紋。（4）液壓推桿制動器滾動軸承過度發(fā)熱或損壞。5％或其圓度超過50％。處時，可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。100mm長度上下超過一處，全長上不多于8mm，深度小于該處壁厚的（2）檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋兩端鉆小孔、用電焊修補(bǔ)），超出這一界限就應(yīng)報廢。卷筒的報廢標(biāo)準(zhǔn)卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：：（1）桶壁磨損達(dá)原壁厚的（4）滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。50％或不均勻磨損超過3mm。20％。5％時，應(yīng)報廢心軸。50％時，應(yīng)報廢襯套。度以上。（6）吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過（
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